دوکاتی GT 1000
در این روزهایی که سوپراسپرت ها حکمرانی می کنند، دوکاتی GT 1000 یک جایگزین عالی برای کسانی است که از موتورسیکلت های تنگ و آماده برای پوشیدن خسته شده اند، اما همچنان می خواهند از یک سواری آرام و لذت بخش لذت ببرند.
اما شما آن را اشتباه متوجه نخواهید شد. دوکاتی برندی است که علاقه زیادی به موتورسیکلت ها و قطعات دارد که فقط در زیبایی های کارخانه بورگ پانیگال یافت می شود. GT 1000 این را با هر اینچ کروم صیقلی و ورق فلزی با روکش قرمز زیبا ثابت می کند. این دوچرخه واقعاً فقط نام و ظاهر خشن را با نسل قبلی خود به اشتراک می گذارد، بقیه چیزها جدید است، نتیجه 18 ماه کار سخت مهندسان دوکاتی در بخش تحقیق و توسعه.
موتورسیکلت مجهز به موتور دو سیلندر 1000 سی سی است. این موتور سواری نرم را ارائه می دهد که در آن راننده و سرنشین جلو می توانند از ارتعاشات دلپذیر موتور دو سیلندر و صدای مشخص دوکاتی از لوله های انتهایی کروم و همچنین تردد سریع در جاده های پرپیچ و خم لذت ببرند. قاب لوله فولادی همراه با سیستم تعلیق (چنگال 43 میلیمتری Marzocchi USD در جلو ، کمک فنرهای دوگانه در عقب) به دوچرخه آرامش و ثبات را در گوشه های مسطح و طولانی که دوکات های قدیمی بیشتر در آن معروف بودند می دهد. به این ترتیب ، GT 1000 بسیار دقیق است و به طرز شگفت آوری برای رانندگی سبک است. چیزی کاملاً متفاوت که می توانید برای یک موتورسیکلت قدیمی یا کلاسیک تصور کنید. ترمزها را نگوییم ؛ برمبو اطمینان حاصل کرده است که وزن 185 کیلوگرم ، مانند GT 1000 خشک ، به سرعت و با اطمینان متوقف می شود.
با توجه به موقعیت رانندگی بسیار آرام و عمودی و این واقعیت که راحتی زیادی را حتی برای سرنشین فراهم می کند (صندلی عالی) به جرات می توان گفت که این دوکاتی دوستانه ترین و مفیدترین تا کنون بوده است. اگر با کلاسیک ها معاشقه می کنید و موتورسیکلت ها را با روح دوست دارید و به خصوص اگر از این موضوع که همه آشنایانتان کم و بیش مشابه موتورسیکلت های تمام شده ژاپنی سوار می شوند آزرده خاطر هستید، برای GT 1000 آماده اید. مهندس تگلیونی، تبریک می گویم. ، موتورسیکلتی ساخته اید که حتی بعد از 35 سال مد شده است! n* مهندس تاگلیونی پدر دوکاتی GT 750 قدیمی است که در سال 1971 معرفی شد.
دوکاتی GT 1000
قیمت خودرو آزمایشی: 2.499.000،XNUMX،XNUMX صندلی
اطلاعات فنی
موتور: 4 زمانه ، L 2 سیلندر ، هوا خنک ، 992 cm3 ، 67 کیلو وات (7 اسب بخار) در 92 دور در دقیقه ، 8.000 نیوتن متر در 91 دور در دقیقه ، 1 میلی متر تزریق سوخت مارلی. کلاچ: هیدرولیک ، روغن ، چند صفحه.
انتقال انرژی: گیربکس 6 سرعته ، زنجیره ای.
قاب: لوله فولادی
تعلیق: چنگال تلسکوپی جلو UDD با قطر 43 میلی متر ، کمک فنر دوگانه عقب.
ترمز: دیسک های 2x جلو با قطر 320 میلی متر ، کولیس شناور 2 پیستونی ، دیسک 1x عقب با قطر 245 میلی متر.
لاستیک: قبل از 120 / 70-17 ، عقب 180 / 55-17. فاصله بین دو محور: 1425 میلی متر
ارتفاع صندلی از سطح زمین: 830 میلیمتر
مخزن سوخت: 15 لیتر وزن خشک: 185 کیلوگرم
شخص تماس: کلاس ، گروه dd ، Zaloška 171 Ljubljana ، تلفن: 01/54 84 789
ما ستایش می کنیم
شکل ابدی
قابلیت استفاده روزمره
این یک دوکاتی است (بنابراین ورزشی نیز هست)
سرزنش می کنیم
قیمت (اگر به دوکاتی فکر کنیم)
حفاظت از باد
جوانان احتمالاً هرگز نخواهند فهمید که چرا ما آنها را دوست داریم
متن: پتر کاوچیچ
عکس: دوکاتی
