چگونه با خودروی توربوشارژر رانندگی کنیم؟
محبوبیت خودروهای مجهز به موتورهای توربوشارژ کاهش نمی یابد و در مورد دیزل ها به سادگی بسیار زیاد است. ما توصیه می کنیم هنگام رانندگی با یک خودروی دیزلی یا بنزینی توربو برای جلوگیری از خرج کردن، به چه نکاتی توجه کنید.
بسیاری از صاحبان خودروهای دارای توربوشارژر دریافته‌اند که افزایش عملکرد اضافی می‌تواند پرهزینه باشد: این دستگاه‌ها گاهی اوقات از کار می‌افتند و مالک خودرو با هزینه گزافی روبرو می‌شود. بنابراین، شما باید مراقب توربوشارژر باشید. آیا راهی برای جلوگیری از آسیب دیدن توربوشارژر وجود دارد؟ بله حتما! با این حال، ابتدا باید بفهمید که چیست و چگونه کار می کند. خوب، این وسیله ای است که هوا را وارد منیفولد ورودی موتور می کند تا سوخت بیشتری در سیلندرها بسوزد. نتیجه گشتاور بیشتر و قدرت بیشتر نسبت به حالت تنفس طبیعی موتور است.
اما این «پمپ هوا» به صورت مکانیکی به میل لنگ موتور متصل نیست. روتور توربوشارژر توسط گازهای خروجی این موتور به حرکت در می آید. در محور روتور اول روتور دوم قرار دارد که هوای اتمسفر را مکیده و آن را به منیفولد ورودی هدایت می کند. بنابراین، یک توربوشارژر یک دستگاه بسیار ساده است!
سردبیران توصیه می کنند:
هزینه انتشار گازهای گلخانه ای در قیمت سوخت. رانندگان عصبانی هستند
رانندگی در یک دایره. پیشنهاد مهم برای رانندگان
مجریان نمایشگاه خودرو ژنو
مشکلات روانکاری
مشکل توربوشارژر این است که این روتورها گاهی اوقات با سرعت بالایی می چرخند و محور آنها به یک یاتاقان کامل و در نتیجه روغن کاری نیاز دارد. در همین حال، همه چیز در دمای بالا اتفاق می افتد. اگر به توربوشارژر خوب روغن کاری شود عمر کامل می دهیم اما این شرط رعایت نمی شود.
همچنین ببینید: تست مدل شهری فولکس واگن
یک توربوشارژر اغلب زمانی آسیب می بیند که با رانندگی سریع "شتاب" می گیرد و سپس ناگهان موتور را خاموش می کند. میل لنگ نمی چرخد، پمپ روغن نمی چرخد، روتور توربوشارژر نمی چرخد. سپس بلبرینگ ها و مهر و موم ها از بین می روند.
همچنین اتفاق می افتد که روغن باقی مانده در یاتاقان های یک توربوشارژر داغ کانال هایی را که از طریق آنها از پمپ خارج می شود مسدود کرده و مسدود می کند. پایه یاتاقان و در نتیجه کل توربوشارژر هنگام راه اندازی مجدد موتور آسیب می بیند. چطوری میشه اینو تعمیر کرد؟
توصیه های ساده
اولاً، یک موتور توربوشارژر را نمی توان به طور ناگهانی خاموش کرد، به خصوص پس از یک سواری سریع. در حین توقف صبر کنید معمولا یک دوجین ثانیه برای کاهش سرعت روتور چرخان کافی است، اما وقتی یک ماشین اسپرت با موتور بنزینی است، بهتر است یک دقیقه یا بیشتر باشد - دستگاه را خنک کنید.
دوم تعویض روغن و نوع روغن موتور. باید از بهترین کیفیت برخوردار باشد، معمولاً سازندگان چنین موتورهایی روغن های مصنوعی را ترجیح می دهند. و با جایگزینی آن سفت نشوید - روغن آلوده راحت تر "چسبیده" ، بنابراین باید حداقل طبق دستورالعمل سازنده خودرو (همراه با فیلتر) تعویض شود.
