با خیال راحت به آنجا برسید

احساس امنیت در رانندگی در هر شرایطی باعث افزایش اعتماد به نفس راننده و رضایت از رانندگی می شود.

در حال حاضر در مرحله طراحی، مهندسان راه حل هایی را برای به حداقل رساندن صدمات ناشی از تصادف ایجاد می کنند.

تست تصادف اطلاعاتی را در مورد روند برخورد ارائه می دهد. آنها توسط سازندگان خودرو و سازمان های مستقل انجام می شوند.

ایمنی منفعل

اجزای ایمنی غیرفعال برای محافظت از افرادی که با ماشین سفر می کنند در برابر عواقب یک برخورد طراحی شده اند. چنین مجموعه ای از تعدادی راه حل تشکیل شده است. یک فضای داخلی راحت باید حداکثر ایمنی را از طریق استفاده از فولاد با کیفیت بالا تضمین کند. قدرت تسلیم که می تواند تا سه برابر بیشتر از مواد معمولی انرژی جذب کند. قاب فولادی سفت و سخت داخلی بسیار قوی است، در حالی که مناطق مچاله کنترل شده در جلو و عقب خودرو به محافظت از سرنشینان کمک می کند. اثرات ضربه های جانبی توسط تیرهای فولادی واقع در داخل در و پرکننده های فوم که انرژی ضربه را از بین می برند به حداقل می رسد.

خودروهای با فناوری پیشرفته مجهز به حسگرهایی هستند که سیگنال‌ها را به پردازنده‌ای ارسال می‌کنند که نیروی ضربه را تجزیه و تحلیل می‌کند و سیستم‌های امنیتی روی برد را در میلی‌ثانیه فعال می‌کند. کمربندهای ایمنی با پیش کشنده های آتش نشانی فوراً کوتاه می شوند و از پرتاب شدن بدن راننده و سرنشین به جلو جلوگیری می کنند. بسته به قدرت و انرژی ضربه و سیگنال‌های سنسور جرم سرنشین، کیسه‌های هوا باز می‌شوند که دو سطح باز شدن دارند. علاوه بر ایربگ های جلو و جانبی برای محافظت از راننده و سرنشین جلو، کیسه های هوای پرده ای جانبی محافظت بیشتری را در برابر صدمات برای سرنشینان جلو و عقب فراهم می کند.

در یک برخورد از جلو، واحد پدال جدا شده و جمع می شود تا احتمال آسیب به پاها یا پاها کاهش یابد. برخی از سازندگان از کیسه هوای اضافی برای محافظت از زانوها در برابر آسیب استفاده می کنند. چه زمانی در صورت برخورد شدید از عقب، تکیه گاه‌های سر فعال فعال می‌شوند تا از برگشتن سر به عقب جلوگیری کرده و از آسیب‌های احتمالی ضربه شلاق محافظت کنند. صندلی‌های مدرن به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که مسافران می‌توانند در هنگام برخورد وضعیت نشسته خود را حفظ کنند. حتی در صورت تصادف، خودرو فضایی را برای زنده ماندن در اختیار مسافران قرار می دهد.

همچنین توجه لازم به محافظت از خودرو در برابر آتش سوزی می شود. مواد اثاثه یا لوازم داخلی در برابر آتش مقاوم هستند. یک کلید برق در سیستم قدرت پمپ بنزین نصب شده است. مخزن سوخت از استحکام مکانیکی بالایی برخوردار است و مجهز به دریچه ای است که در صورت برخورد، جریان سوخت را قطع می کند. کابل‌های برقی که جریان‌های بالا را حمل می‌کنند به‌طور مناسب محافظت می‌شوند تا به منبع اشتعال تبدیل نشوند.

ایمنی فعال

هنگام رانندگی، ایمنی تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار می گیرد: نوع و وضعیت پوشش، دید، سرعت، شدت ترافیک، وضعیت فنی خودرو. ایمنی فعال مسئولیت سیستم ها، دستگاه ها و مکانیسم هایی است که وظیفه آنها مقابله با موقعیت هایی است که می تواند منجر به برخورد شود. برای سهولت رانندگی راننده با خودرو، یک سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ایجاد شد که مجهز به سیستم توزیع نیروی ترمز، سیستم ضد لغزش است. ماشین هنگام استارت زدن، سیستم ترمز ضد قفل چرخ های محرک. هر دو محور خودروها به طور فزاینده ای به ترمزهای دیسکی با عملکرد بالا مجهز می شوند. سیستم های ترمز شامل یک سیستم الکترونیکی کمک راننده است که به طور خودکار نیروی ترمز را افزایش می دهد و فاصله مورد نیاز برای توقف خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. برنامه پایداری الکترونیکی (ESP) به راننده کمک می‌کند با کاهش قدرت موتور در زمانی که حسگرهای مناسب لغزش چرخ را تشخیص می‌دهند، در مسیر باقی بماند. در چند سال گذشته، سیستمی برای تشخیص فشار کم تایر معرفی شده است و تحقیقات در مورد تشخیص خودکار خطوط و همچنین حفظ تطبیقی ​​فاصله تا خودروی جلویی در حال انجام است. سیستم‌هایی ساخته شده‌اند که در صورت بروز حادثه به‌طور خودکار خدمات اورژانس را از یک حادثه مطلع می‌کنند.

راه حل های فوق، چه در زمینه ایمنی فعال و چه در زمینه ایمنی غیرفعال، کاتالوگ مشخصی از امکانات را تشکیل می دهند که تا حدودی توسط سازندگان خودرو استفاده می شود. تعداد و نوع وسایل مورد استفاده تاثیر بسزایی در قیمت خودرو دارد.