خداحافظ و خداحافظ چری J1

واقعیت زندگی با چری J9990 یک دلاری خوب نبود.

رهایی خوب، ما می گوییم. فاش شده است آخرین مقررات برای کنترل پایداری الکترونیکی اجباری، که گریت وال X240 و سوزوکی جیمنی را نیز برد و رد کرد.

نکته اصلی این است که ESC - یک سیستم انقلابی که از کنترل کامپیوتری سیستم ترمز خودرو برای حفظ کنترل در مواقع اضطراری احتمالی استفاده می کند - اکنون بر روی هر خودرویی در نمایندگی های استرالیا نصب شده است.

از آنجایی که ESC به سیستم ترمز ضد لغزش خودرو متصل است، اساساً به صورت معکوس کار می کند تا در صورت خارج شدن از خط، ماشین را مستقیم بکشد، این بدان معناست که ما همچنین از مزایای ABS برای جلوگیری از قفل شدن چرخ ها و به ما این توانایی را می دهیم. برای هدایت حول فاجعه احتمالی

ویکتوریا زودتر برای ESC اجباری رفت، اما اکنون کل کشور به آخرین مهمانی ایمنی ملحق شده است و خاطرات را تداعی می کند. تنها راه رفتن من با j1. صبح را در سیدنی گذراندم چینی ارزان و در حالی که برخی وعده ها وجود داشت، واقعیت زندگی با یک مبتدی 9990 دلاری چندان خوب نبود.

به آرامی از چراغ‌های راهنمایی دور شد، ترمزهای لرزان و پیچ‌خوردگی‌های لرزان داشت، و من فهرستی از 18 نقص در کار مونتاژ، از قسمت‌های بدنه که فقط با پرایمر پوشانده شده بودند، تا داشبوردی که به نظر می‌رسید حداقل از قطعات ساخته شده بود، تهیه کردم. چهار ماشین شرکت هایی که هرگز در مورد چیزی صحبت نکردند، چه رسد به اینکه نیاز باشد تمام قطعات خود را با رنگ ها و بافت های مشابه بسازند.

چری ظرف یک هفته گیربکس J1 را عوض کرد، اما همین. نمایندگی‌ها هنوز دارای انباری از J1 هستند و سوزوکی می‌گوید تا مارس 2014 به اندازه کافی جیمنی دارند، اما این خودروها متعلق به گذشته هستند و ما به تغییر وضعیت ایمنی در استرالیا در سال 2013 فکر می‌کنیم.

نکته نهایی برای تیم Carsguide بسیار ساده است: اگر خودرویی حداقل چهار ستاره در رتبه بندی ایمنی ANCAP کسب نکند، آزمایش نمی شود. این تا حدی برای محافظت از تیم آزمایش است، اما بیشتر به این دلیل است که اصل هر حکم Carsguide این است که آیا ما ماشین را به خانواده یا بهترین دوستان خود توصیه می کنیم.

هیچ کس در Carsguide به بهترین دوست خود نمی گوید که ماشینی با دو ستاره بخرد. در مورد خودروهای دست دوم نیز همین گونه است، و ما همچنین علاقه زیادی به هر کار توسعه ایمنی که می تواند جاده های ما را برای رانندگی راحت تر کند، داریم.

بازخورد تیم Carsguide مرسدس بنز را به نقصی در یکی از سیستم‌های ایمنی جدید خود تغییر داده است که از پیشرفت بعدی ESC برای حفظ خودرو در مسیر خود استفاده می‌کند، و وقتی جدیدترین خودروهای کلاس S و E کلاس خنده‌های بزرگی داشتیم. با ترفندهایی وارد شد که مستقیماً به رانندگی و نوشتن ما مربوط می شود. اما وقتی به J1 فکر می کنیم به دلایلی متفاوت لبخند می زنیم.

این خبرنگار در توییتر: @paulwardgover