خداحافظ Hello Kitty یا Yamaha MT-03 در تجربه تینا

من فرهنگ ژاپنی را دوست دارم، قبلاً دو بار به سرزمین طلوع خورشید رفته بودم، بنابراین گمان می‌کنم که شعار در جای خود باشد. اما نه به این دلیل که فرهنگ بیمار افراد تاریکی است که به ندرت لبخند می زنند. در مقابل، در ژاپن، لبخند زدن یک امر عادی است و دختران چهل ساله به بالا هنوز به هر چیز کوچکی می‌خندند. اما ژاپنی ها جنبه تاریکی دارند که با شروع شب در "روز" خود را نشان می دهد. از این نظر، من تیزبینی جانور فولادی را که از غروب تا سپیده دم می‌دویدم را درک می‌کنم - به عنوان مانیفست تاریکی روی دو چرخ، که ارگونومی آن به شما اجازه می‌دهد آن را محکم با پاهایتان بغل کنید (جلو عضلانی، عقب مینیمالیستی) و مانند تاریکی با آن درآمیزند. خداحافظ، هلو کیتی، شب فرا رسید و من منتظر بودم. پس لایک کنید. من می خواهم کاپشن موتورسیکلت صورتی ام را با چرم مشکی عوض کنم. این میل غریزی است، اما به قول دوست کاتالانی ام، یاماها برای من کار می کند.

برای جنگجوی جاده‌ای که می‌تواند با گواهینامه رانندگی A2 نیز سوار شود و بر اساس مدل YZF-R3 طراحی شده است، طراحان فرمان را کمی بالا بردند، وزن زیادی را برداشتند، پدال‌ها را به عقب برگرداندند و در نتیجه حالت نشستن ایجاد کردند. چیزی کمتر از آمادگی برای پریدن به تاریکی. . رانندگی با یاماها هرگز خواب‌آلود نیست، اگرچه نیازی به نیاز زیادی از راکب ندارد، چه تخصص موتورسواری یا قهرمانی. این سبک وزن، قابل کنترل، دارای کلاچ نرم، گیربکس سریع، گشتاور پیشرو در کلاس و موتور زیرک است. او فقط چند متر را با دنده اول طی می کند، در خیابان های شهر بین سوم و چهارم برنده است، در پیچ های تنگ خیابان های باریک قهرمان است و در بزرگراه با اعتماد به نفس به نظر می رسد. درست است، من یاماهایم را خط زده بودم و علیرغم قضاوت‌های بسیاری از روزنامه‌نگاران مرد که رانندگی MT-03 را زیر سوال بردند، به طور تصادفی با چند ایستگاه عوارضی برخورد کردم. شاید این کمک کند که من 55 پوند هستم، اما در پایان روز، این آزمایش من است. یاماهاتا همه کاره، اصیل، به اندازه کافی خارق العاده است و من پشت آن هستم.

متن: تینا تورلی

عکس: پتر کاوچیچ