دیسک های داخل ماشین - چگونه علامت ها را رمزگشایی کنیم و دیسک های مناسب را انتخاب کنیم؟

تمایل به داشتن همه چیز بیشتر در خودروها اکنون در مقیاسی بی سابقه است. باید قدرت بیشتر، راحتی بیشتر، احساسات بیشتر باشد و خود خودرو باید توجه بیشتری را به خود جلب کند. رینگ ها یک عنصر منحصر به فرد از یک خودرو هستند زیرا ما آنها را در هنگام رانندگی نمی بینیم. با این حال، رانندگان تمایل بیشتری به خرید خودروهایی با رینگ های خوب دارند و می توانند پول زیادی برای آنها بپردازند. همه چیز برای زیبا بودن آیا فقط جنبه زیبایی شناسی مهم است؟

چرخ برای اتومبیل - آنچه باید در مورد آنها بدانید؟

حلقه ها را می توان بر اساس معیارهای مختلفی تقسیم کرد: 

• نوع مواد؛
• اصالت ؛
• پارامتر ET؛
• تعداد و فاصله بین پیچ های ثابت 

در این راهنما، ما بر روی ارزش های زیبایی شناختی تمرکز نمی کنیم (از این گذشته، این یک موضوع فردی است)، بلکه روی جنبه های فنی انتخاب رینگ برای یک ماشین است. رینگ های زیبا یا زشت فقط یک موضوع سلیقه ای است، بنابراین ارزش تمرکز روی مسائل دیگر را دارد. حتی گران ترین و زیباترین چرخ ها هم بی فایده خواهند بود اگر آنها را از زیر توپی، قوس چرخ و سیستم تعلیق برندارید.

چگونه چرخ ها را برای ماشین انتخاب کنیم؟

اولین پارامتر اندازه است که بسیار مهم است. بر حسب اینچ است و قطر رینگ بدون لاستیک را نشان می دهد. محبوب ترین اندازه ها در خودروهای سواری در محدوده 14-17 اینچ است. علاوه بر این، یک پارامتر ضروری که باید از آن آگاه بود فاصله و عدد پیچ ​​(PCD) است. اگر این را نمی دانید، نمی توانید رینگ را به درستی روی هاب ها قرار دهید.

همچنین باید نام ET، یعنی افست لبه را نیز در نظر بگیرید. بر حسب میلی متر بیان می شود. یکی دیگر از نکات کاملاً کلیدی قطر سوراخ مرکزی (CA) است.

چه چرخ هایی برای ماشین انتخاب کنیم؟

رینگ هایی را انتخاب کنید که از نظر فنی و زیبایی با خودروی شما مطابقت داشته باشند. چرخ های خیلی بزرگ با نیمرخ لاستیک کوچک، ناهمواری ها را بدتر می کند، که بر راحتی رانندگی تأثیر می گذارد. رینگ های پهن عملکرد رانندگی بسیار خوبی را به خصوص در پیچ ها به شما ارائه می دهند، اما به قیمت افزایش مصرف سوخت.

دیسک ها - چه چیزی را انتخاب کنید؟

با این حال، اگر از جهت دیگر اغراق کنید، چرخ های بسیار باریک و کوچک خودرو را تقریباً کاریکاتوری می کند.

برخی از درایورها دو مجموعه دیسک را انتخاب می کنند. این به آنها اجازه می دهد تا به طور مستقل چرخ ها را در پاییز و بهار تغییر دهند. با این حال، برای اینکه بتوانید پاسخ دقیق سوال فوق را دریافت کنید و شبهات خود را برطرف کنید، سعی می کنیم تمام رازهای مربوط به رینگ ها را به طور واضح و دقیق توضیح دهیم.

انتخاب دیسک برای یک ماشین، به عنوان مثال. جزئیات اندازه

بیشتر اوقات چه علامتی را روی دیسک های ماشین می بینید؟ این یک رشته برجسته از حروف و اعداد است که ممکن است شبیه به این باشد: 7,5Jx15H2 ET40. با دیدن چنین خطی چه باید کرد؟

عرض رینگ و پروفیل فلنج

بیایید از همان ابتدا شروع کنیم، یعنی با علامت گذاری 7,5J. مقدار عددی در این مورد خاص، عرض لبه (اندازه گیری شده در اینچ) است. در این مورد، 7,5 اینچ به 19,05 سانتی متر ترجمه می شود. "J" به مشخصات فلنج رینگ اشاره دارد و به این معنی است که برای خودروهای سواری مناسب است.

انتخاب رینگ برای ماشین و کانتور رینگ

عنصر بعدی که در مثال کاراکتر و عدد مشاهده می شود 15 است. عدد در اینجا به سادگی به معنای اندازه لبه در اینچ است که در این مورد "پانزده" محبوب است. بر اساس این پارامتر است که اغلب رینگ ها انتخاب می شوند.

اغلب، علامت گذاری کاملاً دست کم گرفته شده بعد از عددی است که اندازه رینگ ها را نشان می دهد، یعنی. H2. به این صورت است که سازنده تعداد "کوهان" استفاده شده در مشخصات مقطع رینگ را تعیین می کند. نوع و تعداد تیغه ها بر سفتی کل رینگ تأثیر می گذارد. در مورد فعلی، این به معنای یک قوز دوگانه است.

دیسک های ET - چیست؟

ET چیست، یعنی در واقع روی لبه فرود آمدن - تکفیر او؟ این پارامتر فاصله بین سطح نصب رینگ و خط مرکزی رینگ را مشخص می کند. اگرچه این تعریف در نگاه اول بسیار ریاضی به نظر می رسد، اما درک آن دشوار نیست.

در عمل، این در مورد این است که لبه تا چه حد به قوس چرخ می رود. هرچه ET بالاتر باشد، چرخ در قوس چرخ عمیق‌تر پنهان می‌شود. اگر رینگ را دوباره نصب کنید، ممکن است در نصب چرخ دچار مشکل شوید که به اجزای تعلیق ساییده می شود.

درایوهای ET - چه تاثیری دارد؟

از یک طرف، نباید روی بیش از حد لبه لبه شرط بندی کنید. از سوی دیگر، ET بسیار پایین (یا حتی منفی) نیز خوب نخواهد بود. در این حالت چرخ به شدت به سمت بیرون رانده می شود و در موارد شدید لاستیک ممکن است به قوس چرخ ساییده شود. در حین رانندگی با مشکل مواجه خواهید شد و در صورت بار سنگین و افتادن در سوراخ حتی می توانید تایر را از بین ببرید.

مطابقت دیسک ها با ماشین از نظر PCD و OC

پارامتر دیگری که در رشته نمونه کاراکترها و اعداد لحاظ نکردیم PCD است. این به معنی تعداد و فاصله بین پیچ های رینگ است. برای دیسک های 15 اینچی معمولا از PCD 5x112 استفاده می شود. این به 5 تکه پیچ (یا سوراخ) نصب اشاره دارد که روی دایره ای به قطر 112 میلی متر نصب می شود.

چگونه سوراخ مرکزی را تنظیم کنیم؟

نام OS مسئول قطر سوراخ مرکزی در لبه است. باید با سوراخ بیرونی توپی که در آن لبه قرار دارد مطابقت داشته باشد. در محصولات اصلی، این پارامتر به طور ایده آل با هاب مطابقت دارد. در هنگام تعویض، لازم است که با حلقه های مرکزی مقاوم سازی شود.

انتخاب هوشمندانه رینگ برای ماشین شما

شما قبلاً برخی از اندازه‌ها و علامت‌های اصلی روی رینگ‌ها را می‌شناسید، بنابراین می‌توانید به دنبال موارد مناسب باشید. با این حال، این بدان معنا نیست که شما می توانید به طور کامل به تخیل خود اجازه دهید و هر چرخی را روی ماشین خود قرار دهید. چه اتفاقی می‌افتد وقتی با یک پارامتر زیاده روی کنید؟

ET Wisely را انتخاب کنید

رینگ های خیلی پهن همراه با ET بسیار مثبت ترکیب بدی است. در این صورت تایرها با اجزای سیستم تعلیق داخلی تماس خواهند گرفت. گاهی اوقات او نمی تواند چنین چرخ هایی را نصب کند زیرا آنها در قوس چرخ قرار نمی گیرند.

اغراق در جهت دیگر، یعنی مقدار ET منفی، نه تنها باعث ساییدگی تایر بر روی قوس چرخ می شود. در حین بررسی کنار جاده، یک افسر پلیس ممکن است متوجه شود که لاستیک از خط ماشین بیرون زده است و شما را جریمه می کند.

رینگ های ارزان قیمت خودرو - آیا ارزش آن را دارند؟

مجموعه دیسک های جدید می تواند تا چند هزار PLN قیمت داشته باشد. واضح است که همه نمی توانند از عهده چنین هزینه هایی برآیند، مخصوصاً زمانی که چرخ ها نصف قیمت خودرو می شوند. در چنین شرایطی، دو گزینه وجود دارد - چرخ برای اتومبیل های چین یا بازار ثانویه. چه چیزی را انتخاب کنید؟

چرخ چینی نو یا دست دوم؟ چه چرخ هایی برای ماشین انتخاب کنیم؟

تصمیم گیری آسان نیست، زیرا از یک سو قیمت های جذاب و از سوی دیگر دغدغه کیفیت. با این حال، همه محصولات با منشاء چینی نباید فورا دور ریخته شوند. تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک برند قابل اعتماد انتخاب کنید. اگر گزینه دوم را انتخاب کنید چه؟ نکته کلیدی در خرید اجزای مستعمل بررسی کیفیت آنهاست، از جمله اینکه آیا مستقیم هستند و آیا جوش داده شده اند یا خیر.

رینگ های اسپرت برای خودرو چیست؟

آنها معمولا از رینگ های آلومینیومی یا کربنی بزرگ ساخته می شوند. قطر رینگ بزرگ به خنک‌سازی بهتر ترمز کمک می‌کند، در حالی که مواد مورد استفاده برای کاهش وزن برای عملکرد خودرو بسیار مهم است. دیسک های این نوع معمولاً عریض هستند و برخلاف مثلاً گزینه های کارخانه ای، طراحی منحصر به فردی دارند.

آیا رینگ های اسپرت برای رانندگی روزمره مناسب هستند؟

با این حال، آنچه برای ورزش مناسب است ممکن است در استفاده روزمره کارایی نداشته باشد. بنابراین، دیسک های ورزشی بیشتر برای موتورسواری استفاده می شود. در دیسک های بسیار بزرگ، وزن فنر نشده افزایش می یابد. ارتعاشات منتقل شده به بدن باعث می شود که سفر راحت تر شود.

رینگ های بزرگ نیز شما را مجبور می کند تا لاستیک های کم پروفیل را انتخاب کنید. چنین اتصالی بر عملکرد سیستم تعلیق تأثیر منفی می گذارد. ارتعاشات و ارتعاشات بیشتر باعث می شود این عنصر سریعتر فرسوده شود.

اگر به دنبال رینگ هستید، رینگ های پیشنهادی سازنده بهترین هستند.. همچنین می توانید از ماشین حساب های آنلاین استفاده کنید و مجموعه مناسبی را برای خود انتخاب کنید. علاوه بر خود چرخ ها، لاستیک های با کیفیت خوب را فراموش نکنید. شما قبلاً می دانید که چگونه چرخ ها را انتخاب کنید و پارامترهای آنها را می دانید ، بنابراین در پایان فقط می توانیم برای شما یک جاده گسترده آرزو کنیم!