رینگ های فولادی سنتی - آیا واقعا از آلومینیوم پایین تر هستند؟

کافی است به کاتالوگ های موجود در اینترنت نگاه کنید تا متوجه شوید که چرخ های فولادی چندین برابر ارزان تر از همتایان آلومینیومی هستند. بنابراین، به‌ویژه در مدل‌های قدیمی‌تر خودروها، که چرخ‌های آلیاژی به سادگی بخش مهمی از هزینه خودرو را تشکیل می‌دهند، «پر» احساس خوبی دارد. چگونه چنین دیسک هایی را برای ماشین خود انتخاب کنید و آنچه باید در مورد علامت گذاری بدانید؟

لبه فولادی - از چه چیزی ساخته شده است؟

با گفتن اینکه چرخ های فولادی از فولاد ساخته شده اند، چرخ را دوباره اختراع نمی کنیم. پس از همه، نام آنها از مواد آمده است. آنها به راحتی از چرخ های آلومینیومی با رنگ متمایز می شوند، اما با الگوی اعمال شده توسط سازنده نیز متمایز می شوند.

و این یک سوال بسیار جالب است - "چرا آلوس اغلب بسیار پیچیده هستند و چرا "پرها" همواره در الگوهای تکراری در طول سالها ظاهر می شوند؟ شکل دادن به فولاد به راحتی آلومینیوم نیست. الگوهای طراحی بیشتر برای محصولات آلیاژی سبک مانند آلومینیوم، منیزیم و فیبر کربن اختصاص دارد.

چرخ های فولادی - چرا امروزه هنوز از آنها استفاده می شود؟

برخلاف تصور رایج، چرخ های فولادی اغلب از نظر وزن با همتایان آلومینیومی قابل مقایسه هستند. البته رینگ های آلومینیومی با کارایی بالا در بازار وجود دارد که از مواد بسیار سبک یا با پره های بسیار نازک ساخته شده اند. چنین چرخ هایی در واقع سبک تر از چرخ های فولادی هستند که تقریباً کاملاً بسته هستند.

این درست نیست که همه آلیاژها وزن فنر نشده خودرو را کاهش می دهند. این کار فقط توسط آنهایی انجام می شود که به وضوح سبکتر از فولاد هستند. اندازه آنها نیز مهم است. هرچه قطر رینگ ها بیشتر باشد، کنترل ارتعاشات منتقل شده به بدنه دشوارتر می شود.

قیمت رینگ های فولادی یک پارامتر کلیدی است

اگر نمی دانید موضوع چیست، به پول مربوط می شود. این در مورد رینگ نیز صدق می کند. به عنوان مثال، 16 دیسک فولادی را در نظر بگیرید. این اندازه برای بسیاری از خودروهای سواری (شهری و نه تنها) بسیار محبوب است. برای مجموعه ای از چرخ های جدید چقدر می پردازید؟ شما می توانید اجناس باکیفیت را با قیمتی کمتر از 8 یورو برای هر قطعه تهیه کنید.

رینگ استیل - قیمت رقبای آلومینیوم

و چقدر باید از کیف پول خود برای همان چرخ های آلومینیومی خرج کنید؟ به قیمت 8 یورو شما فقط می توانید یک مدل کارکرده از Alus محبوب خریداری کنید. برای 16 اینچ جدید، گاهی اوقات باید تا 30 یورو (هر قطعه) بپردازید.

رینگ استیل و استفاده روزمره

برای اینکه ظاهر دیسک های فولادی جذاب تر شود، آنها را روی کلاه قرار می دهند، یعنی. کلاه های مردمی آنها در هر شکلی هستند و می توانند متناسب با اندازه و سبک خودرو طراحی شوند. آنها خیلی گران نیستند، اما نقطه ضعف آنها این است که تکرار ظاهر چرخ های آلومینیومی دشوار است.

تعمیر دیسک فولادی

نکته دیگری نیز وجود دارد که به شدت به نفع چرخ های فولادی صحبت می کند. ما در مورد هزینه عملیات صحبت می کنیم، اما در واقع - تعمیر. بازگرداندن پرها به شرایط کاری بسیار آسان است، حتی اگر آسیب دیده یا خم شده باشند. تعادل آنها نیز نسبتا آسان است. و اگر آنها نیاز به تعویض داشته باشند، به اندازه چرخ های آلیاژی به کیف پول ضربه نمی زند.

چرخ های فولادی جدید و انتخاب آنها برای خودرو

در شرایط جاده لهستان، در تابستان با رینگ های طرح دار و در زمستان با رینگ های فولادی رانندگی می شود. این یک راه حل بسیار رایج زمانی است که شخصی از دو مجموعه لاستیک استفاده می کند. برای اینکه "آلوس" در بازدید از کارخانه ولکانیزاسیون در معرض خراش قرار نگیرد، یک کیت آماده برای اسپیسر آماده کرده اند.

با این حال، برای اینکه بتوانید چرخ های فولادی مناسبی را روی خودروی خود قرار دهید، باید تمام پارامترهای آنها را به خوبی بشناسید.

علامت گذاری روی چرخ های فولادی کجاست؟

فرض کنید به چرخ های فولادی با قطر 15 اینچ علاقه مند هستید. چه چیزی باید در مورد آنها بدانید جز اینکه قطر بیرونی آنها 15 اینچ است؟ مقادیر کلیدی:

● PCD - تعداد سوراخ های نصب و قطر دایره ای که در آن قرار دارند.

● OC - قطر داخلی سوراخ مرکزی.

● مشخصات فلنج لبه;

● نوع پروفیل بخش رینگ.

● ET - از شیر گرفتن.

برای توضیح نمادهای بالا، بیایید رینگ 7J 15H2 ET35 CH68 4×108 را مثال بزنیم. در مورد چیست؟

مشخصات بخش فلنج، به عنوان مثال. پارامتر J

نام "J" اجازه استفاده از چرخ های فولادی را در خودروهای سواری می دهد. هر نوع خودرو فلنج مخصوص به خود را دارد و این پارامترها نباید به جای یکدیگر استفاده شوند. و عدد "15" در کنار رتبه بندی پروفایل قفسه به چه معناست؟ این عرض رینگ بر حسب اینچ است، در این مورد 7.

نوع و اندازه پروفیل رینگ

این مقادیر نشان می دهد که سازنده چه طرح رینگ را در قسمت رینگ انتخاب کرده است. در کدی که ما اتخاذ کردیم، نام "H2" نشان دهنده دو قوز است. آنها بر استحکام رینگ تأثیر می گذارند.

تعداد این پارامتر موجود در شرکت به سادگی قطر رینگ است، یعنی. 15 اینچ.

ET، یا از شیر گرفتن (با نشانک اشتباه گرفته نشود)

مقدار در میلی متر اندازه گیری می شود، که به معنای فاصله بین صفحه نصب و محور تقارن طولی لبه است. در عمل، این پارامتر نشان می دهد که رینگ تا چه اندازه به قوس چرخ می رود. اگر می خواهید چرخ به کانتور بدنه بیرون بزند، یک ET کوچک انتخاب کنید.

به یاد داشته باشید که پارامتر را در هر دو جهت زیاده روی نکنید. ET بسیار کم باعث ساییده شدن لاستیک به لبه خارجی تیز قوس چرخ می شود. از طرف دیگر، اندازه بسیار بزرگ می تواند در مونتاژ اختلال ایجاد کند و باعث شود چرخ در سیستم تعلیق گیر کند.

CH 68 و 4 × 108، در اصل چیست؟

اولین علامت گذاری قطر بیرونی سوراخ مرکزی است که باید با قطر توپی یکسان (یا بیشتر از) باشد. رینگ های فولادی اصلی کاملاً با توپی مطابقت دارند، در حالی که رینگ های جایگزین اغلب بزرگتر هستند و باید با حلقه های مرکزی هماهنگ شوند.

4×108 نام PCD است، یعنی. تعداد و فاصله بین سوراخ های نصب در این حالت، رینگ با 4 پیچ که در امتداد دایره ای به قطر 108 میلی متر قرار دارد بسته می شود.

چه چیزی را انتخاب کنید - چرخ های فولادی یا آلومینیومی؟

خیلی به نحوه استفاده از ماشین بستگی دارد. اگر به ظاهر و الگوهای فانتزی اهمیت نمی دهید، پرها کفایت می کنند. شما از قیمت پایین و هزینه کم تعمیر یا تعویض آنها قدردانی خواهید کرد. با این حال، به یاد داشته باشید که آنها در برابر خوردگی مقاومت کمتری دارند. این ویژگی نمونه هایی است که بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند و دارای آثار زنگ زدگی هستند.

چرخ های آلیاژی - زیبایی و دوام در برابر هزینه های تعمیر

می توانید رینگ های آلیاژی بسیار زیبا و بادوام را انتخاب کنید. بر خلاف تصور رایج، آنها به اندازه ای شکننده نیستند، اما آسیب به آنها با هزینه های بالاتر تعمیر همراه است. اگر یکی از دیسک ها آسیب دیده باشد، یافتن یک کپی مشابه همیشه آسان نخواهد بود. یک رینگ فولادی در شرایط بدتر را می توان به سادگی با درپوش بسته کرد.

رینگ استیل برای زمستان و رینگ آلومینیومی برای تابستان؟

بهترین مصالحه این است که دو مجموعه تهیه کنید - در زمستان چرخ های فولادی و در تابستان چرخ های آلومینیومی نصب خواهید کرد. پس لازم نیست نگران دوچرخه سواری با لاستیک باشید. در تابستان، زمانی که ماشین بیشتر برای سفرهای تفریحی استفاده می‌شود و صرفاً باید از نظر زیبایی‌شناختی دلپذیرتر باشد، یک "alus" مناسب‌تر است. با این حال، در زمستان بهتر است به پرهای باریک تر تکیه کنید.

همانطور که می بینید رینگ های استیل می توانند انتخاب بسیار خوبی برای رانندگی در زمستان باشند. می توانید رینگ های فولادی 17 اینچی یا کمی کوچکتر را انتخاب کنید. اطمینان حاصل کنید که رینگ ها متناسب با ماشین هستند. قیمت چرخ های فولادی و سهولت در تعمیر آنها البته انتخاب آنها را تشویق می کند. اگر از زنگ زدگی نمی ترسید، می توانید چرخ های فولادی را انتخاب کنید.