انتخاب چرخ های آلومینیومی، چه چیزی در مورد آلیاژهای محبوب است

آیا می خواهید ماشین خود را ارتقا دهید؟ چرخ های آلومینیومی نصب شده حتی فروشندگان می گویند که این یکی از عناصر اصلی است که باید قبل از فروش در خودرو تعویض شود. حتی ساده ترین آلیاژها بهتر از پرهای سیاه به نظر می رسند. این موضوع نه تنها برای صاحبان خودروهای برای فروش، بلکه برای رانندگانی که می خواهند ظاهر خودروی خود را بهبود بخشند نیز شناخته شده است. با این حال، جنبه بصری همه چیز نیست. در انتخاب چرخ های آلومینیومی به چه نکاتی توجه کنیم؟

چرخ آلیاژی چیست؟

چرخ ریخته گری رینگی است که لاستیک روی آن سوار شده و روی توپی خودرو قرار می گیرد. همراه با لاستیک ها، چرخی را تشکیل می دهد که به لطف آن ماشین حرکت می کند و کشش را حفظ می کند.

چرخ های آلومینیومی با دقت، ظاهر جذاب و وزن کم (در برخی موارد) متمایز می شوند. آنها همچنین خنک کننده ترمز بهتری را ارائه می دهند که به ویژه در خودروهای اسپورت مهم است.

چرخ های آلومینیومی چگونه ساخته می شوند؟

روش ساخت رینگ های آلیاژی آلومینیومی بر پارامترهای آنها و همچنین قیمت محصول تأثیر می گذارد. در حال حاضر، روش های زیر برای تولید چرخ های آلیاژی متمایز می شود:

● ریخته گری گرانشی.

● ریخته گری تحت فشار کم.

● کشش چرخشی.

● جعل.

● پیچش.

محبوب ترین روش برای ساخت رینگ های آلومینیومی ریخته گری کم فشار است. به لطف آن می توانید هزینه ها را کاهش دهید و در عین حال از کیفیت مناسب محصول اطمینان حاصل کنید. از طرفی روش پیچشی بالاترین سطح تولید را تضمین می کند. با این حال، این با بالاترین هزینه همراه است.

رینگ های آلیاژی اسپرت - آیا ارزشش را دارد؟

وزن اجزای سبک تر، جرم فنر نشده را کاهش می دهد. با این حال، این فقط تا یک نقطه خاص کار می کند، زیرا رینگ های آلومینیومی بزرگتر می توانند باعث ایجاد ارتعاشاتی شوند که به بدنه منتقل می شود. باید آشکارا اذعان کرد که، به ویژه در خودروهای لوکس، SUV و سایر وسایل نقلیه بزرگ، رینگ های بزرگتر از 19 اینچ به طور فزاینده ای محبوب می شوند.

مزایای رینگ های آلیاژی اسپرت

مزیت بدون شک رینگ های آلیاژی اسپرت توانایی آنها در حفظ شرایط کارخانه است. همه به لطف این واقعیت است که آنها در برابر خوردگی مقاوم هستند. در مورد قطعات فولادی که خیلی سریع زنگ می‌زنند نمی‌توان همین را گفت. اجزای آلیاژ آلومینیوم زیباتر هستند و به دفع بهتر گرما کمک می کنند.

علامت گذاری روی چرخ های آلیاژی کجاست؟

با نگاهی به رینگ های بدون لاستیک، می توانید علامت گذاری را در مکان های مختلف مشاهده کنید. سازندگان آنها را زیر پوششی قرار می دهند که سوراخ های نصب را می پوشاند، در داخل یا کناره های لبه ها.

البته ابعاد و پارامترهای توصیف شده به صورت توصیفی ارائه نمی شود، بلکه با کمک نمادها ارائه می شود. برای انتخاب صحیح کالاها، لازم است تأثیر یک یا آن پارامتر بر رفتار خودرو و انتخاب لاستیک ها را درک کنید.

چرخ های آلیاژی چگونه مشخص می شوند؟

برای درک بهتر، مهم ترین علامت گذاری روی چرخ های آلیاژی را در نظر بگیرید. برای آشنایی با ویژگی های آنها به چندین شخصیت نیاز دارید که از جمله آنها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

● PCD - تعداد پیچ ​​های ثابت و قطر دایره ای که روی آن قرار دارند.

● OS – قطر داخلی سوراخ مرکزی روی لبه.

● مشخصات فلنج چرخ - حرف نشان دهنده نوع ماشینی است که باید چرخ های آلومینیومی روی آن نصب شود.

● مشخصات مقطع لبه - بر استحکام لبه تأثیر می گذارد.

● ET – برآمدگی لبه، یعنی. بعد بین صفحه نصب و محور طولی تقارن چرخ.

رینگ های آلیاژی 15 7J 15H2 ET35، 5×112 CH68، پس چی؟

شما قبلاً تعیین مهمترین پارامترها را می دانید و اکنون وقت آن است که آنها را رمزگشایی کنید. این به شما امکان می دهد بررسی کنید که کدام چرخ آلیاژی را در آن قرار دهید.

شماره، یعنی اندازه رینگ آلومینیومی

برای چرخ‌های آلیاژی سبک 15، 16 یا 17 (یا هر نوع دیگری)، اندازه آنها همیشه در کنار نام کانتور رینگ (H، H2، FH، FH2، CH، EH2، EH2+) نشان داده می‌شود. در این مورد خاص، می توانید ببینید که اندازه رینگ 15 اینچ است. اگر عدد 16 را داشتیم، چرخ‌های آلیاژی 16 اینچی و چرخ‌های آلیاژی 17 اینچی بود که البته در ابتدا با آن عدد خواهیم داشت. نماد H2 به چه معناست؟ این نشان دهنده وجود دو قوز در قسمت پروفیل رینگ است.

J، یعنی مشخصات فلنج چرخ آلیاژی

علامت بعدی مقدار کنار حرف J است که به خودی خود به این معنی است که مشخصات فلنج چرخ آلیاژی برای خودروهای سواری تطبیق داده شده است. مقداری که قبل از آن است، عرض رینگ را بر حسب اینچ مشخص می کند که در این مورد خاص 7 اینچ است.

چرخ های آلومینیومی و ET - چیست؟

با رفتن بیشتر، نام ET را خواهید دید که افست است (با افست اشتباه نشود). به طور خلاصه، این در مورد این است که رینگ چقدر در داخل قوس چرخ قرار دارد. می توانید چرخ را در پشت کانتور بدنه پنهان کنید یا لبه آن را بیرون بکشید. عدد کنار ET مقدار پارامتر را بر حسب میلی متر نشان می دهد.

PCD، یعنی تعداد و فاصله بین پیچ ها

چرخ آلیاژی نمونه ما بر اساس طراحی دارای 5 سوراخ نصب است که به طور مساوی روی یک لبه با قطر 112 میلی متر فاصله دارند. سایر فواصل محبوب عبارتند از:

● 4×100;

● 4×108;

● 5×114;

● 5×120;

● 6x140.

CH68 - آخرین پارامتر در مورد چیست؟

این قطر داخلی سوراخ مرکزی است و بر حسب میلی متر داده می شود. باید با اندازه بیرونی هاب مطابقت داشته باشد. در محصولات OEM (تولید شده توسط سازنده)، اندازه OC با سوراخ در هاب کاملا مطابقت دارد. برای تعویض، می توانید سایز بزرگتری پیدا کنید. همه اینها برای اطمینان از این است که چرخ‌ها تا حد امکان در مدل‌های مختلف خودرو قرار می‌گیرند. تفاوت های کارگاهی را با حلقه های مرکزی به حداقل خواهید رساند.

چرا رینگ های آلومینیومی و نه فولادی؟

مزایای چرخ های آلیاژی سبک:

• ظاهر جالب؛
• مقاومت در برابر ترک و شکستگی؛
• وزن نسبتا سبک

اولین مزیت زیبایی شناسی است. چرخ های آلیاژی به سادگی بهتر از چرخ های فولادی هستند. و همانطور که می دانید ظاهر خودرو بیش از هر زمان دیگری اهمیت دارد. به همین دلیل است که می توانید رینگ های آلومینیومی را حتی در ون ها پیدا کنید!

موضوع دیگر تاثیر بر اضافه بار است. محصولات آلومینیومی می توانند تاب بخورند، اما به ندرت می شکنند یا می شکنند. چه مفهومی داره؟ در صورت لزوم، می توانید به سادگی چرخ ها را صاف کرده و لاستیک ها را دوباره روی آن قرار دهید.

و دیگر چه…؟

دلیل دیگر وزن کمتر و در نتیجه عملکرد بهتر خودروهای اسپرت است. امروزه بیشتر به رینگ های مدرنی اشاره دارد که با استفاده از پیشرفته ترین فرآیندهای ماشینی تولید می شوند.

چرخ های آلومینیومی و هزینه های جاری

واقعاً فرقی نمی‌کند که می‌خواهید رینگ‌های آلومینیومی یا فولادی نصب کنید - لاستیک‌ها همان هزینه را برای شما خواهند داشت. اما در بازدید از کارگاه ولکانیزه، هزینه بیشتری برای تعویض و نصب رینگ های آلومینیومی پرداخت خواهید کرد. آنها بیشتر مستعد خراش هستند و درپوش ندارند. بنابراین باید با دقت بیشتری با آنها برخورد کرد.

قیمت یک چرخ آلیاژی چقدر است؟

خرید عناصر ساخته شده از آلومینیوم گران تر است. در حالی که چرخ های فولادی مستعمل 30 تا 4 یورو برای شما هزینه دارند، چرخ های آلیاژی که به خوبی نگهداری می شوند هزینه بسیار بیشتری خواهند داشت. ناگفته نماند به موارد جدید که اغلب چند صد زلوتی قیمت دارند.

هنگام انتخاب رینگ های آلیاژی، فقط با ملاحظات زیبایی شناختی و اندازه آنها هدایت نشوید. بزرگترین چرخ های ممکن قطعا باعث کاهش راحتی رانندگی می شود. همچنین خیلی به ماهیت ماشین شما و کاربرد آن بستگی دارد، بنابراین در مورد انتخاب خود خوب فکر کنید. در هر صورت، بخت یارتان باشد!