احتراق انفجار - چیست؟

آیا در هنگام شتاب گیری چیزی زیر کاپوت ماشین شما می زند و می لرزد؟ این صداهای مرموز را ساده نگیرید. این می تواند صدای تق تق، یک ناهنجاری جدی باشد که می تواند باعث آسیب جدی به موتور شود. اما این در واقع به چه معناست؟ مهمتر از آن، چگونه از آن اجتناب می کنید؟ بررسی!

از این پست چه خواهید آموخت؟

• احتراق ضربه ای چیست؟
• دلایل اشتعال انفجاری چه می تواند باشد؟
• چگونه از ضربه زدن جلوگیری کنیم؟

TL، д-

احتراق ضربه ای برای موتورهای پیستونی اعمال می شود، یعنی برای موتورهای اتومبیل های ما. هنگامی که مخلوط سوخت و هوا به طور کامل در محفظه احتراق نمی سوزد، اما خیلی زود یا خیلی دیر در نزدیکی شمع ها منفجر می شود، در مورد این صحبت می کنیم. این یک واکنش زنجیره ای ضربه ای ایجاد می کند که از بیرون موتور به صورت صدای تق تق شنیده می شود. دلایل چنین ناهنجاری می تواند بسیار باشد: از شمع های شکسته تا دمای بیش از حد موتور. با این حال، اغلب این یک سوخت کم اکتان است. در هر صورت، احتراق ضربه ای باعث آسیب جدی به موتور می شود.

احتراق ضربه ای چیست؟

فرآیند احتراق

احتراق انفجاری که به عنوان انفجار شناخته می شود، این یک ناهنجاری بسیار خطرناک در فرآیند احتراق برای موتور است... با احتراق مناسب، مخلوط سوخت و هوا توسط یک شمع جرقه درست قبل از پایان ضربه فشرده سازی مشتعل می شود. شعله با سرعت ثابت حدود 30-60 متر بر ثانیه در محفظه احتراق پخش می شود و مقدار زیادی گازهای خروجی تولید می کند. در نتیجه، افزایش قابل توجه فشار باعث حرکت متناظر پیستون می شود.

در همین حال، هنگامی که انفجار رخ می دهد، مخلوط در نزدیکی شمع مشتعل می شود، که شارژ باقی مانده در محفظه احتراق را فشرده می کند. در انتهای مخالف محفظه، ناگهانی، بیش از 1000 متر بر ثانیه، احتراق مخلوط رخ می دهد - رخ می دهد. واکنش زنجیره ای انفجاربارگیری پیستون، شاتون و میل لنگ به صورت حرارتی و مکانیکی. این امر باعث می شود که با افزایش بار موتور، صدای زنگ فلزی از زیر کاپوت پخش شود.

عواقب احتراق انفجاری

اولین و بارزترین پیامد احتراق انفجاری کاهش عملکرد موتور است. اما در نهایت، اثر احتراق انفجاری می تواند منجر به نقص های بسیار جدی تری شود، مانند سوختگی پیستون ها، سوپاپ ها، آسیب به سر و حتی تخریب اجزای سیستم تصفیه گازهای خروجی.

دلایل اشتعال انفجاری چه می تواند باشد؟

علت اصلی اشتعال انفجاری: سوخت بی کیفیت... همانطور که تمرین نشان می دهد، هر چه عدد اکتان سوخت بیشتر باشد، احتراق آن کندتر و نرم تر است. عدد اکتان پایین باعث می شود فرآیند احتراق کوتاه مدت و خشن باشد.

یک دلیل دیگر هم نسبت تراکم بالا در سیلندر... موتورهای با نسبت تراکم بالا باید با درجه اکتان بالاتر روشن شوند تا احتراق خیلی شدید نباشد و فشار اضافی ایجاد نشود.

احتراق خیلی زود یا خیلی دیر همچنین منجر به اشتعال انفجاری می شود. شمع معیوب می تواند قبل از کاهش فشار سیلندر یا زمانی که پیستون پایین آمده و سوخت نسوخته در محفظه باقی می ماند جرقه ایجاد کند. برای جلوگیری از احتراق خود به خود در چنین شرایطی، همچنین ارزش تنظیم زمان احتراق را دارد که باید حدود 10 درجه پشت نقطه مرده بالای پیستون قرار گیرد.

در نتیجه، احتراق خود به خود نیز می تواند رخ دهد. گرم شدن بیش از حد موتور.

برای جلوگیری از ضربه در ماشین چه نکاتی را باید رعایت کنم؟

برای تشخیص مشکلات احتراق روی موتور نصب می شود. سنسورهای ضربه. وظیفه چنین سنسوری تشخیص نوسانات موتور با فرکانس خاص است که نشان دهنده نقض در فرآیند احتراق است. سیگنال های ارسال شده توسط سنسور توسط واحد کنترل دریافت و پردازش می شود. رایانه سواری تعیین می کند که کدام سیلندر در حال انفجار است و سیگنال احتراق را تصحیح می کند یا اطلاعات خطا را در حافظه خود ذخیره می کند. سپس نشانگر نقص موتور روی داشبورد ظاهر می شود. با این حال، اتصال کوتاه به دلیل خوردگی یا سیم های آسیب دیده در عملکرد سنسور اختلال ایجاد می کند. همچنین این اتفاق می افتد که در هنگام تعمیر موتور به اشتباه نصب شده است. یک سنسور ضربه ای معیوب سیگنال های اشتباهی را ارسال می کند یا اصلا آنها را ثبت نمی کند. در این مورد، زمان تعویض آن با یک مورد جدید فرا رسیده است.

کارهای روزمره مانند استفاده از سوخت و روغن با کیفیت... تعویض منظم روغن موتور مطابق با توصیه های سازنده به جلوگیری از تشکیل رسوبات خطرناک روی دیواره موتور و شمع ها کمک می کند. همانطور که گفته شد، آنها آنطور که انتظار می رود کار نمی کنند. شمع موتور می تواند باعث شود که مخلوط خیلی زود یا خیلی دیر مشتعل شود. بنابراین، ارزش آن را دارد که هر از چند گاهی وضعیت آنها را بررسی کنید و همچنین در این مورد، توصیه های سازنده خودرو را دنبال کنید.

در نهایت، یک امر ضروری است مراقب سیستم خنک کننده باشید... گرمای بیش از حد موتور، که می تواند یکی از دلایل احتراق ضربه ای باشد، می تواند به دلیل پایین بودن سطح مایع خنک کننده به دلیل نشت سیستم یا ترموستات آسیب دیده رخ دهد. خطاهای سیستم خنک کننده منجر به مشکلات جدی موتور بی شماری می شود و شناخته شده است که بهتر از درمان قابل پیشگیری است.

ضربه زدن موتور می تواند باعث آسیب جدی به موتور شود. مانند بسیاری دیگر از مشکلات خودرو، برای جلوگیری از آنها، باید به طور روزانه از تمام سیستم ها مراقبت کنید و ماشین خود را مرتباً تعمیر کنید.

به یاد داشته باشید که فقط یک ماشین قابل سرویس به شما صادقانه خدمت می کند و رانندگی بر روی آن لذت واقعی خواهد داشت. به دنبال قطعات، مایعات و لوازم آرایشی با بالاترین کیفیت در avtotachki.com باشید!

همچنین نگاه کنید به:

سوخت با کیفیت پایین - چگونه می تواند آسیب برساند؟

صداهای محفظه موتور معنی آنها چه می تواند باشد؟

خرابی های معمولی موتورهای بنزینی. چه چیزی اغلب در "ماشین های بنزینی" خراب می شود؟

ناک اوت، unsplash.com