سنسور سرعت خودرو VAZ 2110
مقدار
سنسور سرعت در VAZ 2110 (مانند هر ماشین دیگری) نه تنها سرعت فعلی را نشان می دهد و مسافت پیموده شده را ثبت می کند. داده ها را برای سیستم های مختلف اولیه و ثانویه فراهم می کند. موتورهای تزریق سوخت 2110 8 سوپاپ یا 2112 16 سوپاپ توسط یک واحد کنترل الکترونیکی (ECU) کنترل می شوند که به اطلاعات زیادی نیاز دارد. به طور خاص، به لطف عملکرد این سنسور، عملکردهای مهم موتور ارائه می شود:
- مخلوط سوخت به درستی تشکیل شده است.
- ترتیب عرضه سوخت تنظیم می شود.
- زمان احتراق تنظیم شده است؛
- در حال حرکت قابل تنظیم است.
- هنگامی که دریچه گاز بسته است، عرضه سوخت محدود است: این به شما امکان می دهد خط سوخت را از انژکتورها در هنگام سوار شدن قطع کنید.
سنسور سرعت VAZ 2110 توسط تولید کنندگان مختلف تولید می شود، ظاهر ممکن است متفاوت باشد، اما اصل عملکرد یکسان است.
در کجا قرار دارد؟ در گیربکس، بسیار نزدیک به شفت خروجی. همانطور که انتظار می رود نه به صورت افقی بلکه به صورت عمودی قرار دارد. دلیل آن را در قسمت «اصل عملیات» بررسی خواهیم کرد. محل ناموفق است، محلی که سیم ها وارد کانکتور می شوند با موج در محفظه موتور در تماس است.
در نتیجه این فعل و انفعال، کابل ها به طور مرتب فرسوده می شوند. از سوی دیگر، تعویض سنسور سرعت VAZ 2110 یا 2112 دشوار نیست، زیرا دسترسی به سنسور بدون استفاده از گودال یا بالابر امکان پذیر است.
متأسفانه، این گره همیشه به دسته قابل اعتماد تعلق ندارد و نیاز به توجه دوره ای از طرف صاحب خودرو دارد.
اصل عملکرد سرعت سنج موتور تزریقی VAZ 2110
پس چرا اگر محور چرخش شفت گیربکس دستی به سادگی افقی باشد دستگاه مورد نظر به صورت عمودی قرار دارد؟ واقعیت این است که عنصر چرخان دستگاه نه به طور مستقیم، بلکه از طریق یک ترانسفورماتور چرخش انتقالی به شفت گیربکس متصل می شود. با کمک یک چرخ دنده حلزونی، چرخش افقی با نسبت دنده معین به قسمت مکانیکی سنسور سرعت تبدیل می شود.
انتهای شفت قسمت الکترونیکی سنسور که در خارج از گیربکس می بینیم، در آستین گیرنده آداپتور قرار می گیرد.
این سیستم بر اساس اصل هال کار می کند. روی شفت داخل محفظه قسمت های متحرک عناصر هال قرار دارد. در حین چرخش، همتای (به شکل یک سلف) پالس های هماهنگ با سرعت چرخش چرخ تولید می کند. از آنجایی که دور تایر مشخص است، ماژول الکترونیکی هر چرخش را به مسافت طی شده تبدیل می کند. مسافت پیموده شده اینگونه حساب می شود. باقی مانده است که این رقم را بر یک واحد زمان تقسیم کنیم و سرعت ماشین را در هر لحظه به دست خواهیم آورد.
مهم! اطلاعات برای کسانی که دوست دارند تایرهای غیر استاندارد را تغییر دهند. هنگام نصب چرخ های تنظیم و لاستیک ها با شتاب بیش از 3٪، نه تنها بار اضافی بر روی عناصر تعلیق ایجاد می کنید. الگوریتم محاسبه سرعت حرکت نقض می شود: سنسورهای میل لنگ، میل بادامک و سرعت هماهنگ نیستند. در نتیجه، ECU به اشتباه ترکیب مخلوط سوخت را تشکیل می دهد و هنگام تنظیم زمان احتراق اشتباه می کند. یعنی سنسور در حالت عادی کار نمی کند (هیچ نقصی وجود ندارد).
چرا سنسور سرعت خراب می شود
دلایل مکانیکی و الکتریکی است. هر کدام را جداگانه فهرست می کنیم.
علل مکانیکی عبارتند از:
- دندانه های دنده هم روی شفت گیربکس دستی و هم روی آداپتور - ترانسفورماتور سرعت فرسوده می شوند.
- ظاهر بازی در محل اتصال شفت ترانسفورماتور و خود سنسور؛
- جابجایی یا از بین رفتن عنصر هال در قسمت متحرک.
- آلودگی یک جفت عنصر هال در داخل جعبه؛
- آسیب فیزیکی به شفت یا محفظه.
دلایل برق:
- نقص الکترونیک (غیر قابل تعمیر)؛
- اکسیداسیون تماس های رابط؛
- پارگی کابل های دستگاه به دلیل قرارگیری نامناسب؛
- تداخل خارجی از مدار کنترل انژکتور یا سیم ولتاژ بالا شمع؛
- تداخل ناشی از دستگاه های الکتریکی غیر استاندارد (به عنوان مثال، یک راننده زنون یا یک واحد هشدار سرقت).
علائم خرابی سنسور سرعت
با علائم زیر می توانید نقص سنسور سرعت را تشخیص دهید:
- عدم قرائت سرعت سنج متحرک و عدم کارکرد کیلومتر شمار.
- سرعت خواندن تحریف شده می‌توانید با استفاده از یک ناوبری GPS بررسی کنید یا از یک دوست با سنسور کار بخواهید که با سرعت معینی به موازات شما رانندگی کند.
- توقف غیر ارادی موتور در دور آرام (این علائم با سایر خرابی ها نیز ظاهر می شوند).
- "سه گانه" دوره ای موتور هنگام رانندگی با یک سرعت.
برای رد خطای سنسور سرعت از سایر خطاهای الکترونیکی، می توانید یک آزمایش سریع انجام دهید. شما باید یک تست رانندگی داشته باشید و حس ماشین را به خاطر بسپارید. سپس کانکتور را از سنسور جدا کرده و بلافاصله به یک سفر مشابه بروید. اگر رفتار دستگاه تغییر نکرده باشد، دستگاه معیوب است.
نحوه بررسی سنسور سرعت VAZ 2110
بنابراین، علائم وجود دارد، اما آنها به وضوح بیان نمی شوند. بررسی خارجی و یکپارچگی کابل اتصال نشان داد که همه چیز مرتب است. می توانید یک اسکنر عیب یابی را در کارگاه یا خدمات خودرو وصل کنید و تجهیزات را به طور کامل بررسی کنید.
اما اکثر دارندگان VAZ 2112 (2110) ترجیح می دهند با مولتی متر چک کنند. پین اوت سنسور سرعت VAZ 2110 روی کانکتور کابل به شرح زیر است:
کنتاکت های برق با علامت های "+" و "-" مشخص شده اند و کنتاکت مرکزی سیگنال خروجی به ECU است. ابتدا با احتراق روشن (موتور روشن نمی شود) قدرت را بررسی می کنیم. سپس سنسور باید برداشته شود، انرژی داده شود و به "منهای" و تماس سیگنال مولتی متر متصل شود. با چرخاندن شفت سنسور هال با دست، یک سنسور خوب ولتاژ را نشان می دهد. پالس ها را می توان با اسیلوسکوپ گرفت: حتی واضح تر است.
تعمیر یا تعویض سنسور
تعمیر سنسور از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست. یک استثنا لحیم کاری سیم های شکسته یا جدا کردن مخاطبین است. دستگاه نسبتاً ارزان است، تغییر آن دشوار نیست. پس نتیجه گیری روشن است.
