رنگ قهرمان هولدن کمودور به براک سلام می کند

هولدن معتقد است که تغییرات مدل 2012 به بازیابی پشتیبانی از آن کمک خواهد کرد.

رنگ قهرمانی که توسط آس فقید و بزرگ مسابقه در زمان او به عنوان یک خودروساز انتخاب شده بود - با یک پیچش - برای هولدن کومودور 2012 از مردگان باز می گردد. براک آبی روشن را برای HDT Commodore SS خود در سال 1984، در طول روزهای VK Commodore انتخاب کرد، و این رنگ با جلوه فلزی اضافی در آبی کامل به عنوان بخشی از آخرین پیچش VE بازمی گردد.

بهترین زمان: پنجمین سالگرد مرگ "پیتر پرفکت" در استرالیای غربی در 8 سپتامبر 2006. جدیدترین Commodore همچنین دارای بهبود اقتصادی و آلایندگی در هر دو مدل با موتور V6، با برخی تغییرات بسیار بسیار جزئی زیبایی است. با توجه به استانداردهای Commodore، این خیلی مهم نیست، اگرچه مدل LPG، که قبل از پایان سال 2011 وارد بازار می شود، قول می دهد تأثیر بیشتری بگذارد.

رنگ‌های قهرمانانه جدید - کلروفیل به آبی کامل می‌پیوندد - جدیدترین رنگ در مجموعه‌ای از عکس‌های بدنه چشمگیر Commodore هستند که زمان‌های در حال تغییر و تأثیر خودروی محبوب استرالیا را منعکس می‌کنند. این خودرو در حال حاضر با یکی از سخت‌ترین چالش‌ها در نمایشگاه روبه‌رو است - از قضا، با یک مزدا3 کوچک به جای فورد فالکون که رقیب سنتی آن بود - و هولدن معتقد است تغییرات در مدل 2012 به بازیابی پشتیبانی کمک می‌کند.

همه چیز با رنگ آمیزی شروع می شود، که طراح هولدن، شارون گاوسی گفت، انتخاب آسانی برای سال 2012 بود. ما رنگ آبی کامل را بر اساس رنگ پیتر براک توسعه دادیم. ما به آرشیو برگشتیم و عالی بود.» چندین سال است که ما رنگ های قهرمانانه را به خصوص برای مدل های اسپرت می سازیم. آنها به وضوح برای مشتریانی که چیزی متفاوت و برونگراتر می خواهند جذاب هستند. سر می چرخانند و توجه را به خود جلب می کنند.

او می گوید رنگ آبی کامل - که نام مستعار براک را نیز به خود اختصاص داده است - یک رنگ ثابت با محتوای فلزی ظریف است، در حالی که کلروفیل "ارگانیک تر و الهام گرفته از طبیعت" با رنگی است که بسته به نحوه مشاهده آن تغییر می کند. «در فضای داخلی، چند دوخت برجسته به سبک اسپرت و برلینا اضافه کردیم. گائوچی می گوید: تغییرات اندکی در کابین وجود دارد.

از نظر بصری، طراحی جدید 16 اینچی آلیاژی در امگا، اسپویلر لبه‌ای در Calais V وجود دارد، در حالی که مدل‌های Redline دارای کالیپرهای ترمز برمبو قرمز، طراحی جدید چرخ‌های آلیاژی 19 اینچی صیقلی و سیستم تعلیق FE3 در یوتا و اسپورت واگن هستند. .

مزیت واقعی آخرین تغییر، بهبود اقتصادی و کاهش آلایندگی برای دو موتور شش سیلندر به لطف گیربکس و مبدل گشتاور جدید در موتور 3.0 لیتری است. آنها وزن را کاهش می دهند و به لطف کالیبراسیون به روز، کارایی را نیز افزایش می دهند. با تعویض مبدل گشتاور، 3.35 کیلوگرم صرفه جویی می شود و گیربکس جدید در خودروی 3.0 لیتری، 4.2 کیلوگرم وزن دیگر را کاهش می دهد.

ما وزن گیربکس را کاهش داده ایم. راجر اتی، مهندس هولدن، می گوید: ما مبدل گشتاور را نیز کوچک کردیم. ما آنها را تحت یک سری آزمایشات قرار دادیم و آنها خوب بودند. این امر به صرفه جویی در مصرف سوخت کمک کرد. (اما) همه ضرایب دنده یکسان است."

هولدن ادعا می‌کند که کومودور 1 3 تا 2012 درصد در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کند و انتشار CO1 3.5 تا 2 درصد کاهش می‌یابد. تیتر 8.9 لیتر در هر 100 کیلومتر را برای سدان 3.0 لیتری امگا نشان می دهد، زیرا هولدن همچنین از زمان عرضه نسل VE Commodore بهبود 18 درصدی در اقتصاد را تبلیغ می کند.

این به روز رسانی همچنین به این معنی است که همه Commodores اکنون مطابق با E85 هستند، به این معنی که آنها به عنوان خودروهای سوخت انعطاف پذیر طبقه بندی می شوند که می توانند با سوخت بیواتانول کار کنند. "این یک به روز رسانی کوچک است. شاینا ولش، سخنگوی هولدن اذعان می کند که یک پیشرفت جزئی وجود دارد. ما از پیشرفت Commodore بسیار خوشحالیم. در اواخر امسال در مورد LPG Commodore صحبت خواهیم کرد. این تنها تغییر مکانیکی است که هنوز در سال جاری رخ داده است."