سیتروئن برلینگو 2.0 HDI SX
"تراشه" در سر باید تعویض شود ، در سیتروئن گفته شده و برلینگو ساخته شده است. روحی که طی چند سال گذشته بیهوده در دفاتر طراحی آنها می چرخید ، بالاخره دوباره جای خود را پیدا کرد. در گذشته اتومبیل های سیتروئن با روح وجود داشت که توسط یک فرد خواب آور و یک قورباغه رانندگی می شد.
سپس زمانی فرا رسید که این ویژگی ها توسط چیزی مرعوب می شدند و سعی می کردند شکل خودروها را با برخی از روندهای کلی در صنعت خودرو وفق دهند. البته پایان خوبی نداشت. خوب ، خدا را شکر آنها دوباره به خود آمدند و برلینگو متولد شد.
این یک ترکیب موفق از یک ون و یک ماشین است. البته ، صحبت در مورد زیبایی یا لطافت اشکال آن بی معنی است. همینطور است ، بسیار زیبا است. بنابراین ، فضای زیادی را پنهان می کند. سقف بلند احساس جادار ایجاد می کند.
بسیار نشسته در صندلی راننده قرار دارد و به لطف فرمان کمی نرم تر ، واقعاً احساس کامیون می کند. بنابراین این صندوق عقب است. این شامل ، برای مثال ، یک کالسکه ترکیبی است. بدون پشته و هیچ فکری در مورد اینکه کجا این قسمت را قرار دهید و کجا هستند.
شما فقط آن را بردارید و داخل صندوق عقب ببرید. در صورت تا شدن ردیف عقب صندلی ها چه باید کرد! سپس حجم لوکس به 2800 لیتر افزایش می یابد. با این وجود ، ماشین به قدری کوتاه است که می تواند یک ساعت در جمعیت شهر مانور دهد. موقعیت مکانی در جاده بهتر از آن است که از چنین وسیله نقلیه ای بلند انتظار می رود.
عملکرد برای موتور دیزلی که زمانی تقریباً منحصراً برای کامیون ها استفاده می شد چشمگیر است. این در حال حاضر توربودیزل معروف شرکت PSA است که شبیه Hdi است. این یک محصول عالی است ، مناسب برای برلینگو. از 1500 دور در دقیقه به خوبی شتاب می گیرد و در بالای 4500 دور در دقیقه نباید خود را به زحمت بیندازید ، بلکه باید تعویض کنید. در موتورهای دیزلی به دلیل محدوده دور قابل استفاده کوچک ، کار زیادی با اهرم دنده مورد نیاز است.
با این حال ، اگر بی حوصله یا اسپرت نیستید ، به دلیل گشتاور استثنایی در دورهای دور ، به شما امکان تنبلی در دنده های بالاتر را می دهند. مصرف سوخت در آزمایش ، با وجود شتاب و سطح جلوی بزرگ خودرو ، از هشت لیتر در صد کیلومتر تجاوز نمی کند. روی نازک شدن کیف پول تأثیر مفیدی دارد!
خب، من فقط همین را دوست دارم، شوخی می کنم. زیاد پیشنهاد می دهد و کم خرج می کند. این خودرو مانند هر خودروی معمولی راحت است، اما با ظاهری خوش اخلاق، چیزی خاص است - روح یک سیتروئن را که قبلاً به نظر می رسید در شرف گم شدن است، تراوش می کند.
اوروش پوتوچنیک
عکس: Uro П Potoкnik
سیتروئن برلینگو 2.0 HDI SX
داده های اصلی
| حراجی: | سیتروئن اسلوونی |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 14.031,34 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 66 کیلو وات (90 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 15,3 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 159 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 5,5l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی، عرضی جلو - سوراخ و کورس 85,0 × 88,0 میلی متر - جابجایی 1997 سانتی متر مکعب - نسبت تراکم 3: 18,0 - حداکثر قدرت 1 کیلو وات (66 اسب بخار) در 90 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور Nm 4000 در 205 1900 دور در دقیقه - 1 میل بادامک بالای سر (تسمه تایم) - 2 سوپاپ در هر سیلندر - تزریق مستقیم سوخت از طریق سیستم ریل مشترک، توربو شارژر گاز اگزوز، پس کولر - مبدل کاتالیزوری اکسیداسیون |
|---|---|
| انتقال انرژی: | درایوهای موتور چرخ جلو - گیربکس 5 سرعته هماهنگ - نسبت دنده I. 3,454 1,869; II. 1,148 ساعت; III. 0,822 ساعت; IV. 0,659; ج 3,333; لاستیک 3,685 معکوس – 175 دیفرانسیل – لاستیک 65/14 R XNUMX Q (Michelin XM + S Alpin) |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 159 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 15,3 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 لیتر / 100 کیلومتر (بنزین) |
| حمل و نقل و تعلیق: | 4 در، 5 صندلی - بدنه خود نگهدار - تعلیق جلو تک پایه، پایه های فنری، ریل های متقاطع مثلثی، تثبیت کننده - محور سفت و سخت عقب، ریل های طولی، میله های پیچشی، کمک فنر تلسکوپی - ترمز دو چرخ، دیسک جلو، درام عقب، قدرت فرمان، ABS - فرمان با قفسه، سروو |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1280 کیلوگرم - وزن کل مجاز 1920 کیلوگرم - وزن مجاز تریلر با ترمز 1100 کیلوگرم بدون ترمز 670 کیلوگرم - بار سقف مجاز 100 کیلوگرم |
| ابعاد خارجی: | طول 4108 میلی متر - عرض 1719 میلی متر - ارتفاع 1802 میلی متر - فاصله بین دو محور 2690 میلی متر - مسیر جلو 1426 میلی متر - عقب 1440 میلی متر - شعاع رانندگی 11,3 متر |
| ابعاد داخلی: | طول 1650 میلی متر - عرض 1430/1550 میلی متر - ارتفاع 1100/1130 میلی متر - طولی 920-1090 / 880-650 میلی متر - مخزن سوخت 55 لیتر |
| جعبه: | به طور معمول 664-2800 لیتر |
اندازه گیری های ما
| T = 3 ° C – p = 1015 mbar – otn. vl. = 71٪ | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 13,7s |
|---|---|
| 1000 متر فاصله از شهر: | 36,0 سال ( 141 کیلومتر در ساعت) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 162 کیلومتر در ساعت (V.) |
| حداقل مصرف: | 8,1l / 100km |
| مصرف تست: | 8,7 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 51,6m |
| سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 3 | 59dB |
| سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 4 | 58dB |
| سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 5 | 57dB |
оценка
برلینگو خودرویی است که با تصویری که دارد هم کسانی که به آن نگاه می کنند و هم کسانی که آن را می رانند آرام می کند. پس از مدت ها، این یک سیتروئن واقعی دوباره است و موتور توربودیزل به خوبی با این شخصیت هماهنگ می شود. این خودروی خانوادگی مناسب هم برای سفرهای طولانی و هم برای سفرهای شهری است.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
فرم
مطلوبیت
جادار بودن
موتور
شفافیت
نورپردازی نامناسب کابین
دهانه گردن پرکننده با یک کلید باز می شود
قیمت
