تراز چرخ و تنظیم آن چیست؟ چگونه تراز چرخ و تراز چرخ را تنظیم کنیم؟ هندسه و تنظیم همگرایی چیست؟
مقدار
- هندسه چرخ و انگشت پا - چرا مکان صحیح آنها بسیار مهم است؟
- آیا همگرایی و هندسه یکی هستند؟
- در واقع فروپاشی به چه معناست؟
- هندسه چرخ نادرست می تواند منجر به چه چیزی شود؟
- چک کمبر
- فروپاشی چیست؟
- تراز گام به گام چرخ
- چه زمانی باید تراز چرخ و تراز چرخ را تنظیم کرد؟ مراقب تعلیق باشید!
- هزینه تنظیم تراز چرخ و تراز چرخ در خودرو چقدر است؟
هندسه چرخ و انگشت پا - چرا مکان صحیح آنها بسیار مهم است؟
در دراز مدت، نباید خودرویی با هندسه یا تراز چرخ نادرست رانندگی کنید. این می تواند منجر به نقص و خرابی جدی در سیستم های فرمان و تعلیق شود. برای درک اینکه خطر دست کم گرفتن این مشکل ممکن است چیست، ارزش آن را دارد که بفهمیم همگرایی چیست، چگونه تشخیص دهیم که خودرو دارای سیستم های اشتباه است و تراز و هندسه چرخ ها چگونه توزیع شده است.
آیا همگرایی و هندسه یکی هستند؟
به طور خلاصه - نه. تنظیم پنجه شامل به دست آوردن مقدار کمبر چرخ های هر محور نسبت به یکدیگر در محدوده مشخص شده توسط سازنده خودرو است. اگر رینگ های جلوی چرخ های یک محور نسبت به رینگ های عقب این چرخ ها فاصله کمتری بین خود داشته باشند، در مورد همگرایی صحبت می کنیم. لاستیک‌ها سپس به سمت «در» می‌روند، گویی که وقتی از بالا به آنها نگاه می‌کنیم، به شکل یک «V» معکوس هستند. اختلاف در آرایش معکوس نهفته است، یعنی. فاصله بین رینگ های جلوی چرخ های یک محور معین بیشتر از اندازه پشت رینگ های این چرخ ها است.
تراز چرخ ها بیش از این است. این شامل تنظیم همگرایی و همچنین کنترل موقعیت عناصر جداگانه سیستم تعلیق نسبت به یکدیگر است. با تنظیمات مناسب، خودرو می تواند در هنگام رانندگی، پیچیدن یا ترمزگیری پایدار باشد. مشاهده می شود که این دو اصطلاح را نمی توان به جای هم استفاده کرد زیرا به معنای اعمال مکانیکی متفاوت است.
در واقع فروپاشی به چه معناست؟
همه چیز با نقص فرمان و اجزای سیستم تعلیق شروع می شود. هنگام تعویض برخی از قطعات، مانند انتهای میله، موقعیت چرخ های جلو یا عقب نسبت به یکدیگر تغییر می کند. اگر از قطعاتی استفاده شود که طول آنها حتی میلی متر متفاوت باشد، تقریباً مطمئناً برای مرتب کردن یکنواختی چرخ ها نیاز به بازدید از سرویس است. سپس مکانیک گیج های مناسب را به چرخ ها متصل می کند تا کامپیوتر بتواند اطلاعاتی در مورد موقعیت آنها نسبت به یکدیگر به دست آورد. سپس بست ها را شل کنید و طول میله های فرمان را تنظیم کنید تا پارامترهای مورد نظر به دست آید.
تراز کردن فقط باید توسط یک مکانیک انجام شود!
استفاده از روش های "خانه" برای توزیع مقایسه چرخ ها توصیه نمی شود. ممکن است کسی به شما قول دهد که می تواند این کار را با نصف قیمت در کارگاه خود انجام دهد، اما به یاد داشته باشید که تغییر مقدار کمبر حتی با 0,5o می تواند مشکلات جدی در رانندگی ایجاد کند. بنابراین بهتر است به یک کارگاه تخصصی مراجعه کنید و مطمئن باشید که متخصص به درستی تراز چرخ را روی خودروی شما تنظیم می کند.
هندسه چرخ نادرست می تواند منجر به چه چیزی شود؟
شما قبلاً می دانید که تراز چرخ چیست، اما ممکن است از خود بپرسید: چرا به آن نیاز دارید؟ پاسخ ساده است. اگر قیاس پذیری چرخ ها در سطح مناسبی نباشد که دقیقاً توسط سازنده تعیین شده است، می توانید با شگفتی های ناخوشایند زیادی در جاده روبرو شوید:
- ممکن است ماشین هنگام پیچیدن ناپایدار باشد.
- لاستیک ها ممکن است به طور ناهموار فرسوده شوند.
- در حین مانورهای تیز با سرعت بالا، خودرو به طور غیر قابل پیش بینی رفتار می کند.
بنابراین این در مورد ایمنی شما و عزیزانتان است که با آنها سفر می کنید.
چک کمبر
مطمئن نیستید که چرخ های ماشین شما در یک راستا هستند؟ آن را بررسی کنید! کمی تست کافی است. هنگام رانندگی، سعی کنید یک خط کاملاً مستقیم داشته باشید. اگر ماشین بدون هیچ گونه تنظیماتی از طرف شما به حرکت مستقیم ادامه دهد، تراز درست است. با این حال، اگر به سمت کناری حرکت کند، دائماً در همان جهت، ممکن است نیاز به بازدید از خدمات داشته باشید.
فروپاشی چیست؟
شما قبلاً می دانید که همگرایی و هندسه دو چیز کاملاً متفاوت هستند. با این حال، یک تنظیم هماهنگ اغلب با اندازه گیری ها و تنظیمات مخروطی شروع می شود. در مرحله بعد، مکانیک تنظیم زوایای شیب محور چرخ و صفحه چرخ های یک محور خاص را به یکدیگر تجزیه و تحلیل می کند. با نگاه کردن به خودرو از جلو، متوجه خواهید شد که آیا چرخ عمودی است، به سمت داخل متمایل شده است یا احتمالاً به بیرون.
تراز گام به گام چرخ
محور جلو از تنظیم منفی استفاده می کند، یعنی چرخ ها به سمت بالا هستند. این از اهمیت بالایی برخوردار است، زیرا این محور است که وظیفه هدایت حرکت را بر عهده دارد و پیچش است. تنظیم هندسه محور عقب باید در حدود صفر در نوسان باشد. به لطف این ویژگی های رانندگی کارخانه ای خودرو حفظ می شود. آخرین مرحله تنظیم زاویه چرخش است. ما در مورد مقدار زاویه ای محور انگشت چرخشی نسبت به محور عمود بر زمین صحبت می کنیم. اگر اکسل بند فرمان جلوی تماس لاستیک با جاده باشد، این مقدار مثبت و اگر پشت تماس، مقدار منفی است.
تنظیم چرخ های جلو روی زاویه چرخش مثبت به حفظ حرکت دقیق و مستقیم با تماس کم یا بدون تماس با فرمان کمک می کند. با این حال، یک مقدار مثبت بزرگ، پیچیدن را دشوارتر می کند و به نیروی بیشتری نیاز دارد. مقادیر منفی شعاع چرخش را کاهش می‌دهد، به حفظ قدرت مانور خودرو در سرعت‌های پایین کمک می‌کند، اما از سوی دیگر بر بدتر شدن پایداری خودرو در بادهای متقابل تأثیر می‌گذارد.
چه زمانی باید تراز چرخ و تراز چرخ را تنظیم کرد؟ مراقب تعلیق باشید!
اصلاح این مقادیر که تعیین کننده موقعیت چرخ های جلو و عقب است، پس از تعویض بازوهای عرضی و هرگونه دخالت در فرمان و سیستم تعلیق الزامی است. برای راحتی و امنیت سفر خود، نباید در این سرویس صرفه جویی کنید. تراز چرخ باید بعد از آن بررسی شود تعویض لاستیک برای زمستان و تابستان این به شما کمک می کند در هنگام رانندگی از فرسودگی بیش از حد لاستیک صرفه جویی کنید و رانندگی ایمن تر را تضمین کنید.
هزینه تنظیم تراز چرخ و تراز چرخ در خودرو چقدر است؟
هزینه چنین عملیاتی به کلاس خودرو و در نتیجه سطح پیچیدگی سیستم تعلیق بستگی دارد. در خودروهای پریمیوم و خودروهای اسپرت این می تواند بیش از 20 یورو باشد، در صورتی که فقط نیاز به تنظیم باشد، بدون تعویض قطعات معیوب، پس هزینه در خودروهای شهری و کلاس متوسط نباید از 20 یورو بیشتر شود، در صورت خرابی، هزینه ها وجود دارد. به دلیل نیاز به تعویض برخی از قطعات بیشتر هستند. به یاد داشته باشید که هندسه فرمان بر ایمنی و راحتی رانندگی تأثیر می گذارد!
