آج لاستیک چیست و انواع آن چیست؟

آج لاستیک به عنصری خارجی با الگوی خاص گفته می شود که برای ایجاد وصله تماسی بهینه برای سطوح مختلف جاده و انواع خودرو طراحی شده است. همچنین ، محافظ در برابر بریدگی ، سوراخ شدن و آسیب های دیگر هنگام سواری محافظت می کند.

آج در الگو، جهت، ضخامت، کیفیت مواد اولیه متفاوت است - این ویژگی ها فصلی بودن تایر، نوع سطح جاده ای که برای آن در نظر گرفته شده است و نوع وسیله نقلیه را تعیین می کند.

عمق آج لاستیک چیست

عمق آج لاستیک فاصله از پایین شیار آب تا بالاترین نقطه زیره در تماس با جاده است. در حین کار ، لاستیک به دلیل نیروی نورد و اصطکاک به ترتیب فرسوده می شود ، ارتفاع آج نیز کاهش می یابد. لاستیک های پیشرفته تر دارای یک نشانگر سایش کد رنگی هستند تا شما را از شرایط آج به روز نگه دارند. با این حال ، بیشتر لاستیک ها به عملکرد مفیدی مجهز نیستند ، که به جزئیات بیشتر نیاز به جایگزینی مستقل ارتفاع آج دارد:

• به طور کلی پذیرفته شده است که مقدار مرجع حداقل ضخامت آج از 1.5 تا 1.7 میلی متر است. در این مورد، می توان از لاستیک استفاده کرد، اما خواص آن به طور قابل توجهی بدتر می شود، لاستیک هدایت می شود و فاصله ترمز افزایش می یابد. با باقی مانده 1 میلی متر یا کمتر، سوار شدن بر روی چنین لاستیک هایی خطرناک است، زیرا آنها قبلاً 80٪ عملکرد خود را انجام نمی دهند که به ویژه در باران قابل توجه است. میانگین عمر تایر 5 سال است.
• برای لاستیک های زمستانی خوب با میخ، ارتفاع آج 11 میلی متر است، اما اگر بیش از 50٪ از میخ ها افتاده باشند، کار کردن با این لاستیک ها خطرناک است، زیرا میخ ها منبع اصلی چسبندگی قابل اعتماد در اینجا هستند.
• برای لاستیک های تمام فصل ، حداقل ارتفاع پروژکتور باقیمانده 2.2 میلی متر است.

حداقل عمق آج

بنابراین ، حداقل عمق آج عمقی است که می توان از لاستیک ها در آن استفاده کرد. طبق قوانین جاده ، برای هر نوع وسیله نقلیه حداقل تعادل وجود دارد:

• برای وسایل نقلیه موتوری - 0.8 میلی متر؛
• برای کامیون ها و تریلرها با وزن ناخالص بیش از 3500 کیلوگرم - 1 میلی متر؛
• برای خودروهای با وزن حداکثر 3500 کیلوگرم - 1.6 میلی متر؛
• برای اتوبوس (بیش از 8 صندلی) - 2 میلی متر.

به یاد داشته باشید که هنگام کار با لاستیک با حداقل باقی مانده از الگو ، نه تنها زندگی و سلامتی خود ، بلکه سایر کاربران جاده را نیز به خطر می اندازید. با چنین سایش ، دانستن قوانین زیر مهم است:

• در صورت لزوم برای ترمز ایمن ، حداکثر سرعت را به سرعت دیگری که در آن زمان دارید محدود کنید.
• فاصله ترمز افزایش یافته است ، بنابراین برای ترمز برنامه ریزی کنید.
• وسایل نقلیه را با بار زیاد بار نکنید.

روشهای اندازه گیری عمق آج لاستیک

امروزه چندین روش از این دست وجود دارد:

• با یک سکه ، که تصویری تقریبی از ضخامت باقیمانده ارائه می دهد. برای این کار ، یک سکه 10 kopecks بردارید و آن را در شیار قرار دهید.
• خط کش - همچنین به اندازه گیری عمق در شرایط "خانه" کمک می کند، در حالی که اعداد تمیزتر و درک روشنی از وضعیت فعلی تایر دریافت خواهید کرد.
• عمق سنج یک گیج دیجیتالی است که میزان صحیح آج باقی مانده را نشان می دهد. اگر این دستگاه را در دست ندارید، با هر فروشگاه لاستیک یا مراکز لاستیک تماس بگیرید.

انواع آج لاستیک

بازار لاستیک مدرن تعداد زیادی گزینه را ارائه می دهد، بنابراین شما این فرصت را دارید که تایرها را به صورت جداگانه برای نیازهای خود انتخاب کنید. الگوی آج فقط یک هوی و هوس زیبایی شناسی نیست، بلکه وظایف و مسئولیت های مهمی را به همراه دارد. انواع محافظ ها را با جزئیات در نظر بگیرید.

الگوی متقارن آج غیر جهت دار

این یکی از رایج ترین انواع نقاشی است. فرورفتگی های الگوی قسمت جلویی یکدیگر را منعکس می کند ، یعنی به صورت موازی اعمال می شوند و این باعث می شود که رینگ از هر دو طرف نصب شود ، یعنی تایر قسمت خارجی یا داخلی ندارد. این نوع لاستیک ها علاوه بر آرایش آینه ای ، متعادل ترین خصوصیات را دارند ، یعنی: نسبت عالی راحتی و صاف بودن حرکت و همچنین کمترین سر و صدا ، هزینه در بازار لاستیک قابل قبول ترین است. 

لاستیک هایی با الگوی آج جهت دار متقارن

این نوع الگوی بهترین تخلیه آب را فراهم می کند ، این بدان معنی است که از طریق گودال ها و جاده های مرطوب رانندگی می کنید ، به این معنی که احتمال "گرفتن" آکوآپلانینگ (هنگامی که لاستیک به سطح آب و نه جاده برخورد می کند ، به نظر می رسد ماشین شناور است) به حداقل می رسد. اغلب این نوع لاستیک ها دارای ویژگی های سرعت بالا هستند ، شاخص سرعت تا 300 کیلومتر در ساعت است ، اما در اینجا الگوی جهت دار است ، همانطور که توسط کتیبه چرخش نشان داده شده است. این لاستیک ها برای وسایل نقلیه با حداکثر سرعت حداکثر 300 کیلومتر در ساعت و برای مناطق بارانی ایده آل هستند. در هزینه بالاتر و کیفیت برتر عملکرد متفاوت است.

لاستیک هایی با الگوی آج جهانی

چنین لاستیکی الگویی به صورت چکرز ، لانه زنبوری و دنده دارد. آنها برای شرایط خارج از جاده معمولی عالی هستند ، دارای ویژگی های گرفتن هستند ، آج عمق بالایی دارد. مناسب برای استفاده در هر نوع سطح جاده ، آستر ، ماسه و گل. روی اکثر کامیون ها مانند کامیون های کمپرسی نصب شده است ، همچنین می توانید آنها را در اتوبوس های PAZ-32054 ، کامیون های GAZ-53 ، ZIL-130 شوروی پیدا کنید.

لاستیک هایی با الگوی آج تمام فصل

این نوع لاستیک خودرو دارای الگوی نامتقارن است. این امکان ترکیب دو ویژگی اصلی را فراهم می کند - چسبندگی مطمئن در زمستان و هندلینگ عالی در تابستان. قسمت داخلی آج دارای بلوک تقویت شده و قسمت بیرونی دارای یک دنده تقویت کننده است. 

ویژگی این لاستیک ها این است که مشخصات کامل در دامنه دما از -10 تا +10 درجه آشکار می شود. در مورد بقیه ، این لاستیک ها کاملاً "متوسط" هستند و قادر به تأمین کامل نیاز مورد نیاز در یک زمان خاص از سال نیستند: در تابستان افزایش صدا و سایش سریع تر ، در زمستان توانایی و عملکرد بدتری در کشور وجود دارد.

لاستیک هایی با الگوی آج نامتقارن

این نوع لاستیک دو نوع دارد: الگوی جهت دار و غیر جهت دار. Omnidirectional در شرایطی که ماشین با سرعت بالا به سرعت پیکربندی شده و پیچ های طولانی را می گیرد به خوبی کار می کند. برای این ، دیوار جانبی تقویت شده است ، بنابراین راحتی ناشی از افزایش سر و صدا کاهش می یابد. لاستیک جهت دارد ، که با کتیبه های دیواره کناری نشان داده می شود: بیرونی (بیرون) ، داخلی (داخل).

الگوی جهت نامتقارن پیشرفته ترین است، به لطف این واقعیت که لاستیک فوراً از آب و خاک پاک می شود و یک سواری و راحتی ایده آل را ارائه می دهد.

همان الگوهای آج

با وجود انتخاب زیاد تولیدکنندگان، الگوهای آج لاستیک اغلب می تواند با برخی از مارک ها مطابقت داشته باشد. این، برای مثال، در مورد عرضه محصولات زیر نام تجاری رخ می دهد. در اینجا لیستی از مارک هایی وجود دارد که اغلب دارای الگوهای آج 100٪ یکسان هستند:

• برندهای زیرمجموعه بریجستون شامل سیبرلینگ، دیتون و ساتا است.
• مدل های بخش میانی از تولید کنندگان Kumho و Marshal.
• زیربرندهای اقتصادی میشلن عبارتند از: Strial، Riken، Orium، Kormoran، Taurus، Tigar.
• در خط نوردمن کانتیننتال، هر اضافه شده جدید کپی دقیقی از یک مدل از خط قدیمی است. در واقع، اینها قبلاً مدل های شاخص هستند، اما اکنون در بخش بودجه قرار دارند.
• کوردیانت و زبان.

الگوهای آج تا حدی مشابه را می توان در بین تولید کنندگان زیر یافت:

• برخی از مدل های میان رده زیر برند میشلن: BFGoodrich و Kleber.
• سومیتومو و فالکن؛
• در میان برندهای زیرمجموعه کانتیننتال، به ویژه در خطوط میان محصولات جدید: جنرال، گیسلاود، وایکینگ و ماتادور؛
• تمام مدل های بخش میانی مشابه مدل های مارک های Kumho و Marshal هستند.
• برندهای فرعی بودجه Goodyear شامل Debica، Sava، Braum و Kelly هستند.

اگر در مورد تولید کنندگان چینی صحبت کنیم، در میان محصولات چنین مارک هایی می توانید یک آنالوگ را فقط با نام دیگری پیدا کنید.

طبقه بندی فصلی

از جمله دیگر مشخصات ، تایرهای اتومبیل بر اساس فصل ، تابستان ، زمستان و تمام فصل طبقه بندی می شوند. رعایت فصلی بودن بسیار مهم است ، که در آینده باعث افزایش عمر لاستیک می شود ، در حالی که آج به طور مطلوب و یکنواخت فرسوده می شود ، ایمنی و صافی سواری در سطح بالایی باقی می ماند.

تفاوت لاستیک های زمستانی و تابستانی

لاستیک های تابستانی از یک ترکیب ویژه ساخته شده اند که به آن امکان می دهد در دمای بالا کار کند. علاوه بر دمای بالای آسفالت ، هنگام رانندگی از روی دیسک های ترمز داغ و به دلیل اصطکاک ، لاستیک ها گرم می شوند. برخلاف لاستیک زمستانی ، لاستیک تابستانی سخت است ، به همین دلیل ضریب اصطکاک را بهبود می بخشد و همچنین یک تکه تماس محکم را به طور کامل فراهم می کند.

در دمای زیر صفر ، چنین لاستیکی "بلوط" می شود ، هیچ یک از ویژگی ها ظاهر نمی شود ، ماشین فوراً لغزیده و کنترل فرمان و ترمز از بین می رود.

لاستیک زمستانی دارای آج عمیق و قابلیت حفظ کشش در دمای بسیار پایین است. نرمی لاستیک راحتی را فراهم می کند ، در حالی که گل میخ ها ، Velcro و آج زیاد باعث کنترل عالی برف و یخ ، کوتاه شدن ترمزها و به حداقل رساندن احتمال لغزش می شوند.

لاستیک های تمام فصل

این لاستیک ها توسط رانندگان ساکن در مناطق با آب و هوای معتدل استفاده می شود. مزیت چنین لاستیک هایی این است که با انتقال به فصل دیگر نیازی به تعویض ندارند. اما دمای عملیاتی بهینه برای چنین لاستیک هایی بین +10 تا -10 درجه است.

اگر بیرون خیلی سرد است یا برف می بارد، نمی توانید روی چنین لاستیک هایی سوار شوید. راننده ممکن است برای رانندگی با لاستیک هایی که برای فصل مناسب نیستند جریمه شود (در مورد زمستان بیشتر) اگر یکی از علائم زیر را نداشته باشند:

• طراحی یک قله کوه با یک دانه برف در داخل.
• ترکیبات مختلف نمادهای M و S: MS، M+S یا M&S.

با توجه به اینکه فصل در هر آب و هوا در شرایط دمایی مختلف تحت بارهای مختلفی قرار می گیرد، می تواند تا 4 سال ادامه یابد. چنین لاستیک هایی در تابستان گرم به شدت فرسوده می شوند - سوار شدن بر روی آن شبیه رانندگی با لاستیک های زمستانی است. اگر عمق آج باقی مانده حدود 2.5 میلی متر باشد، لاستیک های تمام فصل باید تعویض شوند.

انواع محافظ های فصلی

لاستیک های فصلی نه تنها با ترکیب لاستیکی خاص مشخص می شوند. هر نوع دارای الگوی آج مخصوص به خود خواهد بود. به عنوان مثال، لاستیک های تابستانی دارای الگوی آج هستند که بهترین کشش را فراهم می کند و (تا جایی که ممکن است) اثر آب پلنینگ را از بین می برد.

لاستیک‌های زمستانی با الگویی مشخص می‌شوند که نرمی بیشتری را برای چسبندگی بهتر روی سطوح لغزنده فراهم می‌کند (برای این کار، بریدگی‌های کوچکی روی لبه‌ها ایجاد می‌شود). در بین مدل های در نظر گرفته شده برای عملکرد در زمستان، الگوی آج به دو نوع تقسیم می شود:

• اروپایی؛
• اسکاندیناوی.

ویژگی های هر یک از آنها را در نظر بگیرید.

نوع اسکاندیناوی

لاستیک از این نوع نرم ترین است. الگوی آن با بلوک های الماس یا مستطیل شکل مشخص می شود. فاصله بین آنها زیاد است. این با این واقعیت توضیح داده می شود که هنگام رانندگی در جاده های برفی، برف باید از شیارها به بیرون پرتاب شود. لبه های این بلوک ها تیز هستند.

این ساختار حداکثر چسبندگی را در جاده های لغزنده امکان پذیر می کند. روی برف، آج کاملاً از میان توپ متخلخل عبور می کند و یک لکه تماسی با سطح سخت جاده ایجاد می کند. سوار شدن بر روی چنین لاستیک هایی در صورت عدم نظافت خیابان های شهر آسان است و بارش برف در منطقه یک اتفاق رایج است.

نوع اروپایی

این لاستیک ها برای زمستان های معتدل تر با بارندگی کم مناسب هستند. آنها همچنین با جاده های لغزنده کار بسیار خوبی انجام می دهند، اما اگر از برف پاک شود. برای از بین بردن اثر آبیاری (در مناطقی که زمستان‌های معتدل دارند، برف اغلب در جاده‌ها آب می‌شود و به فرنی با آب تبدیل می‌شود)، آج الگوی صاف‌تری دارد که آب را بهتر تخلیه می‌کند.

در مقایسه با لاستیک های اسکاندیناوی، آنالوگ های نوع اروپایی قادر به مراقبت از حدود پنج فصل هستند. لاستیک های اسکاندیناوی اغلب بعد از سه فصل باید تعویض شوند.

سنبله برای چیست؟

اغلب در جاده ها می توانید اتومبیل هایی با لاستیک های میخ دار پیدا کنید. این لاستیک ها در جاده های یخ زده موثر هستند. اگر جاده ها به خوبی تمیز نمی شوند، برف ها در طول روز ذوب می شوند و در شب تمام این آب به یخ تبدیل می شود، سنبله ها در چنین شرایطی به ویژه برای مبتدیان مفید خواهند بود.

اما این نوع لاستیک دارای یک اشکال قابل توجه است - فقط روی یخ موثر است. اگر ماشین به ندرت به یخ برخورد کند، در آسفالت تمیز ماشین غیرقابل پیش بینی خواهد بود، به خصوص در هنگام ترمز اضطراری. این به این دلیل است که میخ ها اجازه نمی دهند قسمت نرم لاستیک روی آسفالت گیر کند و فاصله ترمز بسیار طولانی تر می شود.

طبقه بندی لاستیک SUV

لاستیک های SUV از نظر بسیاری ویژگی ها با سایرین متفاوت هستند: شکل الگوهای طولی و عرضی آج ، اندازه ، استحکام. لاستیک های آفرود علاوه بر مشخصات استاندارد ، معنای خاص خود را دارند که در زیر به تفصیل شرح داده شده است.

A / T (تمام زمین) - برای پرایمر این نوع تایر جهانی است، به شما امکان می دهد در جاده های آسفالته، خاکی و خارج از جاده متوسط ​​حرکت کنید. به این تایرها تایرهای اکسپدیشن نیز می گویند. با توجه به سیم تقویت شده، لاستیک ها هنگام کاهش فشار نمی خزند. شما می توانید از All-Terrain روی آسفالت تا سرعت 90 کیلومتر در ساعت استفاده کنید، سپس حداکثر ناراحتی ناشی از سفتی و سر و صدا وجود خواهد داشت. با این نوع لاستیک ها است که توصیه می شود سفر خود را به خارج از جاده آغاز کنید.

M / T (MUD-TERRAIN) - برای خاک این یک نسخه بهبود یافته از A / T به دلیل ساختار شعاعی قاب است. نسبت عملکرد شهر به خارج از جاده 20/80 است. توصیه می شود از چنین لاستیک در خارج از جاده استفاده کنید، زیرا روکش آسفالت به سرعت آج را پاک می کند.

X / T (EXTREME-TERRAIN) - برای خارج از جاده شدید. آنها پتانسیل زیادی در جایی که جاده وجود ندارد و همچنین عدم امکان رانندگی روی آسفالت دارند. بهترین عملکرد را در گل، ماسه، خاک، باتلاق و برف ارائه می دهد. استفاده از لاستیک شدید مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد و همچنین بار روی بلبرینگ چرخ ها را افزایش می دهد.

آج لاستیک چگونه بر میزان ترمز تأثیر می گذارد

مدل لاستیک ، عمق آج و نوع الگو به طور قابل توجهی بر میزان ترمز تأثیر می گذارد. کیفیت ماده اولیه به مدل و همچنین عملکرد ، چگونگی مقاومت "مقاومت" لاستیک روی آسفالت و ایجاد تکه تماس بستگی دارد. 

در هنگام سایش هرچه عمق آج کم باشد ، فاصله ترمز به دلیل کاهش سطح کار بیشتر است ، که ایمنی شما را تضمین می کند. این الگو به همان اندازه مهم است که در باران یا گل ، باید همه چیز را از لاستیک دور کند تا از "بالشتک" بین سطح جاده و چرخ جلوگیری کند. 

لاستیک را طبق توصیه های سازنده اتومبیل خود انتخاب کنید و همچنین تا زمان سایش مهم از لاستیک استفاده نکنید!

تاثیر سایش لاستیک

فرسودگی تایر ارتباط مستقیمی با ایمنی جاده دارد. اول از همه، درجه سایش آج روی فاصله ترمز تاثیر می گذارد: هر چه بیشتر فرسوده شود، فاصله ترمز طولانی تر خواهد بود.

دلیل آن این است که آج فرسوده کشش را کاهش می دهد. به همین دلیل، خودرو می تواند بلغزد، سر خورده (تخریب یا سر خوردن). سایش ناهموار آج به ویژه خطرناک است، زیرا در این حالت نقطه تماس با افزایش سرعت خودرو به صفر می‌رسد.

نشانگر سایش

بسیاری از تولیدکنندگان لاستیک، هنگام طراحی الگوی آج، انواع مختلفی از نشانگرها را ایجاد می کنند که نیاز به تعویض لاستیک را نشان می دهد و روند اندازه گیری ارتفاع باقی مانده الگو را تسهیل می کند.

به عنوان مثال، اعداد در برخی از مدل های لاستیک ظاهر می شوند. هنگامی که آج فرسوده می شود، لایه بالایی پاک می شود و عدد دیگری در سطح بعدی ترسیم می شود. این علامت گذاری به شما امکان می دهد تا عمق آج را بدون ابزار اضافی به سرعت تشخیص دهید.

خرید لاستیک: نو یا دست دوم

خرید هر گونه مواد مصرفی، به خصوص اگر ایمنی در جاده به آنها بستگی دارد، همیشه با ضایعات مناسب همراه است. به همین دلیل، بسیاری از رانندگان تایرهایی را برای خودروی خود در بازار ثانویه انتخاب می کنند. روی دست می‌توانید لاستیک‌های ممتاز را با پول کم با سایش آج قابل قبول پیدا کنید.

غالباً فروشندگان در تبلیغات خود نشان می دهند که لاستیک ها تقریباً بی نقص هستند ، آنها فقط یک فصل را ترک کردند و برای تأیید صحبت های خود عکس هایی از محصول شسته شده و تصفیه شده با گریس سیلیکون منتشر می کنند.

قبل از خرید "خوک در پوک"، باید مطمئن شوید که لاستیک واقعاً با توضیحات مطابقت دارد. اول از همه، باید به عمق باقی مانده آج توجه کنید. اگر عمق کشش روی تایرهای زمستانی 4 میلی متر باشد، چنین لاستیک از قبل فرسوده شده است و نمی توان آن را خریداری کرد.

برای تعیین میزان سایش لاستیک، باید دقیقاً بدانید که آنالوگ جدید چه عمقی دارد. به عنوان مثال، برای یک لاستیک، 4 میلی متر 100٪ سایش است، و برای محصولات تولید کننده دیگری در همان فصل، 60٪ است. هر مدل محدودیت خاص خود را دارد که در آن تمام ویژگی های خود را از دست می دهد، حتی اگر در مقایسه با آنالوگ ها هنوز مناسب به نظر برسد.

ریسک خرید لاستیک های کارکرده توسط یک علاقه مندان به خودرو چقدر است

1. وقتی لاستیک ها به صورت دستی خریداری می شوند، هیچ کس تضمین نمی کند که مدت زمان تعیین شده دوام داشته باشد.
2. یک مجموعه می تواند حاوی لاستیک های مارک های مختلف باشد. اگر بی توجه هستید، پس با الگوی آج یکسان یا مشابه، نمی توانید به مدل لاستیکی توجه کنید. بعلاوه، فروشنده می تواند با بریدن آن به تنهایی با عمق آج تقلب کند.
3. لاستیک ممکن است تعمیر شده باشد یا آسیب پنهانی داشته باشد. به عنوان مثال، پیدا کردن یک سوراخ نازک همیشه با یک بازرسی سریع از لاستیک امکان پذیر نیست.
4. تایر را می توان به اشتباه ذخیره کرد، به عنوان مثال، در تابستان نه در یک اتاق تاریک، بلکه درست در گرما.
5. اغلب، هنگام خرید لاستیک، نصب فوری آنها بر روی چرخ ها غیرممکن است. اگر کاستی‌ها شناسایی شوند، نمی‌توان ثابت کرد که لاستیک قبلاً آسیب دیده فروخته شده است.

برای انتخاب لاستیک مناسب و جلوگیری از تقلب، باید از یک متخصص کمک بخواهید. ایمنی جاده ها حوزه ای نیست که باید در آن صرفه جویی کنید.

ویدئو در مورد موضوع

در اینجا یک ویدیوی کوتاه در مورد نحوه انتخاب لاستیک برای اتومبیل خود آورده شده است:

چگونه لاستیک ها را انتخاب کنیم؟ | آنچه در هنگام خرید باید بدانید

سوالات و پاسخ ها:

محافظ لاستیک برای چیست؟ این قسمتی از لاستیک است که اولاً از پنچری قسمت اصلی لاستیک جلوگیری می کند و ثانیاً یک لکه تماس پایدار با جاده حتی در باران ایجاد می کند.

چه آج باقی مانده مجاز است؟ برای یک ماشین - 1.6 میلی متر. برای کامیون ها - 1 میلی متر. برای اتوبوس - 2 میلی متر. برای وسایل نقلیه موتوری (موتور، اسکوتر، موتور سیکلت) - 0.8 میلی متر.

اسلات تایرها چه نام دارند؟ نوارهای عرضی و طولی یک الگوی آج را تشکیل می دهند. این شیارها نامیده می شوند و برای تخلیه آب و کثیفی از محل تماس استفاده می کنند. شکاف های کوچک روی آج - آج.