روغن هیدروکراک چیست؟

یک محصول جدید در بازار مایعات موتور - روغن هیدروکراکینگ - ارزیابی متفاوتی در بین مالکان خودرو دریافت کرد. برخی این روان کننده را بهترین توسعه مدرن می دانند. برخی دیگر به ویژگی های تولید مواد توجه می کنند و در مورد آن منفی صحبت می کنند. قبل از نتیجه گیری نهایی، ارزش درک روغن هیدروکراکینگ را دارد - چیست، مزایا و معایب آن چیست و آیا ارزش انتخاب روان کننده هایی با این کیفیت را برای ماشین خود دارد یا خیر.

مقدار

• 1 روغن هیدروکراک چیست؟
  • 1.1 تکنولوژی تولید
  • 1.2 خواص اولیه
  • 1.3 مزایا و معایب
• 2 HC یا مصنوعی: چه چیزی را انتخاب کنید و چگونه تشخیص دهید
  • 2.1 تغییر از روغن مصنوعی به هیدروکراک شده
  • 2.2 چگونه روغن هیدروکراک شده را از مصنوعی تشخیص دهیم؟
    • 2.2.1 ویدئو: روان کننده های HC

روغن هیدروکراک چیست؟

هیدروکراکینگ فرآیندی برای تصفیه روغن های پایه برای تولید روغن های پایه با ویژگی های ویسکوزیته بالا است. فن آوری سنتز HC توسط شیمیدانان آمریکایی در دهه 1970 توسعه یافت. در طی فرآیند هیدروکاتالیستی، بخش های نفتی "بد" به کربوهیدرات تبدیل می شوند. تبدیل یک "آب معدنی" معمولی به "مصنوعی" با کیفیت بالاتر تحت تأثیر فرآیندهای شیمیایی رخ می دهد. از یک طرف HC-Oil مانند روغن معدنی از روغن تولید می شود و از طرف دیگر ساختار مولکولی پایه به شدت تغییر می کند. ترکیب حاصل به طور کامل ویژگی های روغن معدنی را از دست می دهد.

انواع مختلفی از هیدروکراکینگ وجود دارد

تکنولوژی تولید

برای به دست آوردن یک تصویر کامل از روغن GK امکان مطالعه فناوری تولید را فراهم می کند. هیدروکراکینگ روشی برای تصفیه روغن معدنی پایه است که باعث می شود ویژگی های محصول نهایی به مواد مصنوعی نزدیک شود. اساس روغن روغن است که ساختار مولکولی آن با استفاده از فرآیندهای شیمیایی خاص تغییر می کند. تمیز کردن شامل سه مرحله است:

1. موم زدایی. حذف پارافین از روغن به افزایش نقطه انجماد ترکیب کمک می کند.
2. آب درمانی در این مرحله اجزای هیدروکربنی با هیدروژن اشباع شده و در نتیجه ساختار خود را تغییر می دهند. روغن در برابر فرآیندهای اکسیداسیون مقاومت می کند.
3. هیدروکراکینگ حذف ترکیبات گوگرد و نیتروژن است. در این مرحله از تصفیه، حلقه ها شکافته می شوند، پیوندها اشباع می شوند و زنجیره های پارافین شکسته می شوند.

تصفیه سه مرحله ای به شما امکان می دهد روغن را از ناخالصی های غیر ضروری خلاص کنید و ترکیب روغنی متفاوت از مواد معدنی، مصنوعی یا نیمه مصنوعی معمولی بدست آورید. بنابراین، تولید کنندگان روغن HC را به عنوان یک دسته جداگانه از روان کننده ها طبقه بندی می کنند.

تکنولوژی هیدروکراکینگ

پس از فرآیند تصفیه، افزودنی‌های مصنوعی به روغن وارد می‌شوند تا خواص نهایی و قابلیت‌های روان‌کننده‌های باکیفیت را به آن بدهند.

خواص اولیه

پایه روغن موتور بر ویسکوزیته آنها تأثیر می گذارد. غلیظ ترین روغن ها معدنی و نازک ترین روغن ها مصنوعی هستند. روغن هیدروکراکینگ به همراه نیمه سنتتیک در جایگاه وسط قرار دارد. ویژگی این روان کننده این است که از نظر فناوری تولید به معدنی نزدیک تر است و از نظر خواص فیزیکی و شیمیایی - به مصنوعی.

این نوع روغن دارای خواص روغن های معدنی و مصنوعی است.

پایه ایجاد شده توسط فناوری هیدروکراکینگ در مقایسه با پایه معدنی خواص بهبود یافته ای دارد. از نظر خلوص، چنین روغن هایی نزدیک به روغن های مصنوعی هستند، اما هزینه بسیار کمتری دارند.

مهم است! سنتز HC امکان به دست آوردن روان کننده با شاخص ویسکوزیته 150 واحد را فراهم می کند، در حالی که روان کننده های معدنی تنها 100 واحد ویسکوزیته دارند. معرفی مواد افزودنی ترکیبات هیدروکراکینگ را تا حد امکان به ترکیبات مصنوعی نزدیک می کند.

مزایا و معایب

تقطیر چند مرحله ای روغن با غنی سازی بعدی با مواد افزودنی، مایع HA را به یک روغن روان کننده با کیفیت بالا تبدیل می کند. از مزایای این روان کننده می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• عملکرد کارآمد تحت بارهای اضافی مکانیکی یا حرارتی؛
• حداقل تهاجمی به الاستومرها؛
• مقاومت در برابر تشکیل رسوبات؛
• مقاومت در برابر تغییر شکل؛
• ویسکوزیته بهینه؛
• ضریب اصطکاک کم؛
• حلالیت زیاد مواد افزودنی؛
• سازگاری با محیط زیست

روغن های هیدروکراک مزایا و معایب مشخصی دارند

با مزایای آشکار، این نوع روغن دارای تعدادی معایب قابل توجه است:

• افزایش تبخیر؛
• تمایل به تحریک تشکیل خوردگی؛
• پیری سریع و در نتیجه نیاز به تعویض مکرر.

با وجود برخی کاستی ها، بسیاری از صاحبان خودرو در مورد استفاده از آن کاملاً مثبت صحبت می کنند. از نظر کیفیت، فقط از روغن های مصنوعی کلاس بالا با حداکثر هزینه کمی پایین تر است. مزیت نسبت به مصنوعی با ویژگی های مشابه قیمت بسیار پایین تر است.

HC یا مصنوعی: چه چیزی را انتخاب کنید و چگونه تشخیص دهید

در پایان تبدیل شیمیایی پایه HA، ویژگی های آن به طور قابل توجهی جلوتر از روغن معدنی است، اما به سطح "سنتتیک" با کیفیت بالا نمی رسد. ایده اصلی توسعه دهندگان روغن جدید نزدیکی به انواع مصنوعی و در عین حال کاهش هزینه های تولید است. از لحاظ نظری، رعایت کامل تمام فرآیندهای تکنولوژیکی می تواند تضمین کننده دریافت محصولی باشد که عملاً با مصنوعی تفاوتی ندارد. با این حال، چنین پیچیدگی بلافاصله بر قیمت تأثیر می گذارد، بنابراین بعید است که هدف توجیه شود. بنابراین، تولید کنندگان "میانگین طلایی" را ترجیح می دهند: هیچ خاصیت روان کننده های معدنی در محصول جدید وجود ندارد، اما هنوز مصنوعی نیست.

انتخاب روغن باید بر اساس نیاز موتور خودرو باشد

اما صنعت شیمیایی هنوز نمی تواند چیزی ایده آل به صاحبان خودرو ارائه دهد. سنتتیک و هیدروکراکینگ مزایا و معایب خود را دارند:

1. روغن مصنوعی در برابر اضافه بارهای باورنکردنی، سرعت های بالا، ورود به ترکیب سوخت بدون افت کیفیت مقاومت می کند. "Synthetics" دو برابر HA کار می کند و در برابر گرمای بیش از حد مقاومت می کند.
2. با این حال، از نظر پایداری در هنگام تغییرات دما، هیدروکراکینگ مزیت آشکاری دارد. این محصول ویسکوزیته را در دماهای بالا و غیرعادی پایین حفظ می کند. بنابراین می توان با خیال راحت از آن در زمستان و تابستان استفاده کرد. فقط کافی است روان کننده را بیشتر از "مصنوعی" تغییر دهید یا اضافه کنید.
3. هنگام استفاده از روغن GK، پارامترهای راه اندازی موتور و ویژگی های قدرت آن بهبود می یابد. این محصول دارای خواص روان کنندگی بهتری نسبت به "سنتتیک" است. با این حال، خواص اعلام شده افزودنی ها به سرعت از بین می رود و روان کننده پیر می شود.

مهم است! هنگام انتخاب روان کننده برای موتور، باید بر روی ویژگی های موتور خودرو که در دفترچه راهنما ذکر شده است تمرکز کنید. لازم است شرایط عملکرد وسیله نقلیه را در نظر بگیرید: در برخی مناطق، شرایط جاده بر میزان گرفتگی روغن تأثیر می گذارد، بنابراین خرید محصول گران قیمت برای استفاده طولانی مدت توصیه نمی شود.

تغییر از روغن مصنوعی به هیدروکراک شده

فن آوری روش تغییر از روغن مصنوعی به هیدروکراک به سن و شرایط موتور بستگی دارد. در ماشین های قدیمی، بهتر است پس از تخلیه، تابه را بردارید و تمام کثیفی ها و دوده ها را که هیچ مقدار شستشو کمکی به خلاص شدن از شر آنها نمی کند، پاک کنید.

روش تعویض روغن ساده و در اختیار هر صاحب خودرو است

در خودروهای نسبتا جدید تعویض روغن دو برابر کافی است. پس از تخلیه مواد مصنوعی، هیدروکراکینگ را پر کرده و 200 تا 300 کیلومتر رانندگی می کنند. سپس این قسمت از روغن را آبکش کرده و یک قسمت جدید می ریزند.

مهم است! بسیاری از کارشناسان بر این باورند که هنگام تعویض روغن از کلاس بالاتر به روغن پایین تر، یک تعویض ساده بدون شستشو و پر کردن مجدد کافی است.

چگونه روغن هیدروکراک شده را از مصنوعی تشخیص دهیم؟

اگر مالک خودرو روغن هیدروکراکینگ را انتخاب کرده باشد، ممکن است در شناسایی آن مشکل داشته باشد. تنها راهنما برای اکثر مصرف کنندگان بی تجربه، نوشته مربوطه روی بسته بندی است. برخی از تولیدکنندگان، هیدروکراکینگ را با مخفف لاتین HC مشخص می کنند. اما اغلب چنین علامت شناسایی روی بسته بندی وجود ندارد، بنابراین مصرف کننده باید با ویژگی های متمایز محصول آشنا شود:

1. هزینه هزینه تولید محصول HA بسیار کمتر از "مصنوعی" است، بنابراین قیمت محصول نهایی بسیار کمتر است. در عین حال قیمت این روغن چندین برابر روغن معدنی است.
2. ویژگی هایی که در معنای مبهم هستند. مؤسسه نفت آمریکا روغن‌های هیدروکراک شده را با روغن‌های مصنوعی یکی دانسته است، بنابراین بسیاری از تولیدکنندگان ابهاماتی را در تعیین دسته محصول وارد می‌کنند: آنها برچسب "100٪ مصنوعی" را روی برچسب نمی‌زنند، اما در مورد استفاده از "فناوری‌های مصنوعی" می‌نویسند. در صورت وجود عبارت مشابه در بانک، روغن HC جلوی خریدار است.

برای تشخیص روغن هیدروکراکینگ از مصنوعی، باید برخی از تفاوت های ظریف را بدانید

این شاخص ها فقط به طور غیرمستقیم مبنای استفاده شده توسط سازندگان را نشان می دهد. تشخیص هیدروکراکینگ از مصنوعی فقط در آزمایشگاه امکان پذیر است. اما چندین شاخص واضح وجود دارد که هنگام انتخاب روان کننده باید به آنها توجه کنید:

• کتیبه "Vollsynthetisches" زمانی که روان کننده در آلمان ساخته می شود کافی است: در اینجا مفهوم روغن مصنوعی به وضوح در سطح قانونگذاری تعریف شده است.
• روغن هایی که 5 وات، 10 وات، 15 وات، 20 وات علامت گذاری شده اند به احتمال زیاد "هیدروکراک" یا "نیمه مصنوعی" هستند.
• روغن های ZIC و تقریباً تمام روان کننده های اصلی برای اتومبیل های ژاپنی منحصراً هیدروکراک می شوند.

ویدئو: روان کننده های HC

روغن های هیدروکراکینگ: واقعاً چیست؟

با توجه به نسبت قیمت و کیفیت، روغن های هیدروکراکینگ به طور فزاینده ای محبوب می شوند. کارشناسان پیش بینی می کنند که با بهبود مداوم فناوری تولید، این نوع روان کننده می تواند از نظر تعداد دفعات استفاده از "سنتتیک" پیشی بگیرد.