چی بهتره بخرم مروری بر لاستیک های زمستانی
در آستانه زمستان، رانندگان با سؤالات زیادی روبرو هستند که یکی از مهم ترین آنها تغییر لاستیک های زمستانی است. همانطور که قبلا در پورتال Vodi.su نوشتیم، سه نوع اصلی تایر زمستانی وجود دارد:
- اسکاندیناویایی، او قطب شمال است.
- اروپایی؛
- میخ زده.
دو نوع اول معمولاً Velcro نامیده می شوند ، اگرچه نام صحیح تر تایرهای اصطکاکی است. کدام یک از آنها را انتخاب کنیم - ما سعی خواهیم کرد این موضوع را در مقاله جدید خود در نظر بگیریم.
Velcro چیست؟
لاستیک های اصطکاکی به دلیل آج آن ها Velcro نامیده می شوند. دارای شکاف های کوچک زیادی است که به لطف آنها لاستیک به معنای واقعی کلمه به برف می چسبد. بعلاوه دارای خرطوم ها و شیارهای طولی برای از بین بردن رطوبت و حرارت اضافی هستند.
مزایای تایرهای اصطکاکی:
- آنها عملاً هنگام رانندگی در جاده های برفی سر و صدا نمی کنند.
- حداکثر راحتی؛
- به دلیل ترکیب خاص لاستیک، آنها می توانند هم در دمای مثبت (تا + 7- + 10 درجه) و هم در دمای زیر صفر کار کنند.
- ایده آل برای رانندگی بر روی برف شل، آسفالت خشک یا گل و لای.
الگوی ویژه آج باعث می شود که تایرها به طور مداوم خود تمیز شوند، برف و خاک از شکاف ها پاک می شوند، بنابراین شناورسازی عالی تقریباً در تمام شرایط آب و هوایی حفظ می شود.
لاستیک میخ دار چیست؟
ویژگی اصلی آن سنبله است. سنبله ها می توانند سه نوع باشند:
- گرد
- چند وجهی؛
- مربع.
مزایای اصلی لاستیک های میخ دار:
- توانایی عالی متقابل کشور بر روی سطوح پوشیده از یخ، برف نورد شده؛
- دوام - اگر لاستیک های خوبی را از تولید کنندگان معروف خریداری کنید، آنها 3-5 فصل دوام می آورند.
- پویایی خوبی در جاده های یخ زده ارائه می دهد.
این لاستیک های میخی است که برای مبتدیان در زمستان توصیه می شود، زیرا به لطف آن، هندلینگ خودرو به طور قابل توجهی بهبود می یابد و فاصله ترمز کاهش می یابد.
کلیشه های رایج در مورد سنبله و نوار چسب
بسیاری از رانندگان هنگام انتخاب لاستیک به تجربه خود و داستان های سایر رانندگان با تجربه تر اعتماد می کنند. عموماً اعتقاد بر این است که Arctic Velcro برای شهر مناسب است ، برای برف شل ، اما روی یخ از بدترین سمت خود را نشان می دهد.
همچنین اعتقاد بر این است که سنبله ها برای رانندگی در بزرگراه های یخی مناسب تر هستند. در روسازی های خشک یا مرطوب، تایرهای میخ دار مطلقاً هیچ فایده ای ندارند.
همه این کلیشه ها در آن سال ها بوجود آمدند، زمانی که در روسیه با لاستیک های با کیفیت بالا از تولید کنندگان اروپایی و ژاپنی مانند Nokian، Goodyear، Bridgestone، Yokohama، Michelin و بسیاری دیگر آشنایی چندانی نداشتند.
با این حال، آزمایش های متعددی انجام شده است که نشان داده است همه این کلیشه ها همیشه با واقعیت مطابقت ندارند. امروزه لاستیک تولید می شود که به همان اندازه برای شرایط مختلف مناسب است.
مقایسه لاستیک گل میخی و اصطکاکی
بنابراین، هنگام ترمزگیری روی آسفالت تمیز، طول فاصله ترمز Velcro 33-41 متر بود. سنبله ها نیز نتیجه 35-38 متری را نشان دادند. در طول آزمایشات، تایرهای گران قیمت از مارک های معروف استفاده شد: Nokian، Yokohama، Bridgestone. یک نکته نیز جالب است: کاما یورو-519 میخ دار داخلی عملاً به لاستیک های اصطکاکی یوکوهاما و میشلین تسلیم نشد.
تقریباً همین نتایج در روسازی مرطوب و کاملاً خشک به دست آمد. اگر چه، همانطور که می دانیم، گل میخ های روی روسازی خشک باید به طور قابل توجهی پایین تر از Velcro باشند.
چی میگه؟
چند نکته مهم را می توان برجسته کرد:
- نیازی به باور کلیشه ها نیست.
- شرکت های معروف مطالعات متعددی را انجام می دهند و در تلاش برای رسیدن به ایده آل هستند.
- لاستیک با کیفیت بالا (کلمه کلیدی کیفیت بالا است) با در نظر گرفتن دما و شرایط آب و هوایی در مناطق خاص توسعه می یابد.
آزمایشات مشابهی در شرایط دیگر انجام شد. فاصله ترمز هنگام ترمزگیری از سرعت 25-50 کیلومتر در ساعت تقریباً در مسیرهای پوشیده از برف و یخ برابر بود.
چرا سنبله ها در روسازی اینقدر خوب عمل می کنند؟ نکته این است که خوشه ها، مانند پنجه های گربه، می توانند جمع شوند و به بیرون بیرون بزنند. اگر ماشین روی برف یا یخ پر از برف رانندگی می کند، میخ ها بیرون زده و به آن می چسبند. اگر ماشین روی سطح سختی سوار شود، آنگاه به سمت داخل کشیده می شوند.
با این حال، راننده باید محدودیت سرعت را به خوبی بداند. بنابراین، اگر به سرعت‌های خاصی شتاب دهید، در یک لحظه چسبندگی از دست می‌رود و نه کلاچ اصطکاکی و نه میخ‌ها به شما در جلوگیری از لغزش کمک نمی‌کنند.
انواع دیگری از آزمایش ها نیز انجام شد، مانند اینکه کدام لاستیک برای حرکت سریع در مسیرهای یخی یا پوشیده از لجن بهتر است. در اینجا مشخص شد که سنبله ها واقعاً کنترل خوبی روی یخ دارند. خودرویی با چنین لاستیک هایی با سرعت 25-30 کیلومتر در ساعت سریعتر از دایره یخ عبور کرد. با سنبله ها می توانید سریعتر شتاب بگیرید یا از تپه یخی بالا بروید.
نتیجه گیری از آزمون های انجام شده
لاستیک های میخ دار سخت تر از لاستیک های اصطکاکی هستند. این کار به منظور محکم کردن میخ‌ها انجام می‌شود که مانند پنجه‌های گربه می‌توانند به سمت بیرون بیرون بزنند یا زیر وزن ماشین روی یک سطح سخت به سمت داخل فرو روند.
با این حال، سختی لاستیک شوخی بی رحمانه ای دارد:
- در دمای تا -15-20 درجه، گل میخ ها نتایج عالی را نشان می دهند.
- در دمای زیر 20 زیر صفر، یخ خیلی سفت می شود و سنبله ها عملا بیرون نمی زند، یعنی لاستیک تمام مزایای خود را از دست می دهد.
از این رو نتیجه گیری - لاستیک اصطکاکی برای رانندگی در دمای کمتر از 20 درجه، هم روی یخ و هم روی برف مناسب تر است. بسیاری از رانندگان ساکن در سیبری و مناطق شمالی فدراسیون روسیه Velcro را ترجیح می دهند که نتایج عالی را نشان می دهد.
بر این اساس، اگر در منطقه محل سکونت شما دمای هوا به ندرت کمتر از -20 درجه می شود، در حالی که عمدتاً روی یخ رانندگی می کنید، بهتر است سنبله ها را انتخاب کنید. در شهر، کلاچ گزینه ترجیحی باقی خواهد ماند. همچنین فراموش نکنید که به دلیل رانندگی با لاستیک های میخی، سوخت بیشتری مصرف می شود.
از مطالب فوق به نتایج زیر می رسیم:
- برای شهر بهترین گزینه یک کلاچ اصطکاکی است.
- اگر به سفرهای طولانی در جاده های یخ زده می روید باید از سنبله استفاده کنید.
- لاستیک های گران قیمت با کیفیت بالا را انتخاب کنید که در رتبه بندی های متعدد گنجانده شده است.
- لاستیک را به موقع تغییر دهید (در دمای مثبت، سریعتر فرسوده می شود - این برای Velcro و میخ ها صدق می کند).
اگر اغلب در زمستان به خارج از شهر سفر می کنید، سنبله ها به شما کمک می کنند از رانش و تصادف جلوگیری کنید. اما مهم‌ترین چیز این است که به محدودیت‌های سرعت پایبند باشید، به یاد داشته باشید که در یخ، فاصله ترمز چندین برابر افزایش می‌یابد و اگر خیلی سریع شتاب بگیرید، کنترل خودرو از دست می‌رود.
بارگذاری…
