چیست؟ مزایا و معایب. تفاوت با موتور کارکرده
دیر یا زود، هر صاحب خودرو با نیاز به تعمیرات اساسی موتور مواجه می شود. تعمیرات اساسی موتور شامل تعویض یا تعمیر سیستم سیلندر پیستون است. تعمیر شامل این واقعیت است که سطح داخلی آستین ها جلا داده شده است و به جای پیستون های قدیمی، پیستون های جدید نصب می شود - موارد تعمیر.
تعمیرات اساسی همچنین ممکن است شامل سنگ زنی میل لنگ، تعویض سوپاپ ها، میل بادامک و سایر اجزای موتور باشد. واضح است که هیچ کس همه این کارها را به صورت رایگان انجام نخواهد داد، بنابراین راننده باید مبلغ مرتبی را برای خرید قطعات یدکی لازم و پرداخت به متصدیان تهیه کند.
یک جایگزین نیز وجود دارد:
- خرید یک موتور جدید هزینه بسیار بیشتری خواهد داشت ، اما مطمئن خواهید بود که ماشین 150-200 هزار کیلومتر دیگر را طی می کند.
- نصب موتور کارکرده کاری مشکوک است، اما به دلیل هزینه کم آن جذاب است.
- نصب موتور قراردادی یک روش نسبتاً جدید است که همه رانندگان روسی با آن آشنا نیستند.
موتور قراردادی چیست؟ ارزش نصب داره؟ آیا برای نصب موتور قراردادی و ثبت نام مجدد وسیله نقلیه باید از پلیس راهنمایی و رانندگی مجوز بگیرم؟ ما سعی خواهیم کرد به این سوالات در پورتال خودرو Vodi.su خود پاسخ دهیم.
موتور قراردادی یک واحد نیرو است، در حالت کار کامل، که از خودرویی که در خارج از روسیه کار می کرد حذف شده و با رعایت مقررات گمرکی و الزامات قانونی به فدراسیون روسیه تحویل داده شده است. تمام اسناد پشتیبانی برای چنین موتوری و همچنین تعهدات گارانتی وجود دارد.
قطعات یدکی قراردادی را با قطعاتی که از خودروهایی که به طور خاص برای برچیدن خودرو به روسیه آورده شده اند، اشتباه نگیرید. چنین قطعات یدکی، می توان گفت، غیرقانونی است، زیرا خودرو برای کار به صورت مونتاژ شده وارد خاک کشور ما می شود، اما در عوض برچیده می شود و برای قطعات یدکی فروخته می شود.
موتور قراردادی از ماشین خارج شد. در صورت لزوم، آن را به وضعیت کاملا عملیاتی رساند. معمولاً اسناد همراه فهرستی از کارهای انجام شده بر روی واحد را نشان می دهد.
مزایای موتور قراردادی
اگر می خواهید این نوع پاور یونیت را روی خودروی خود نصب کنید، باید از قبل از تمام جوانب مثبت و منفی این راه حل مطلع شوید.
مزایا:
- در ایالات متحده آمریکا، کشورهای اتحادیه اروپا، ژاپن یا کره جنوبی عمل می کند.
- روی سوخت و روغن با کیفیت بالا کار کرده است.
- تعمیر و نگهداری خدمات در ایستگاه های خدمات رسمی نمایندگی ها انجام شد.
- قبل از اینکه وسیله نقلیه به طور کامل سرویس شود حذف شده است.
قبلاً در Vodi.su در مورد کیفیت جاده ها در غرب و نحوه برخورد صاحبان خودروها با وسایل نقلیه خود نوشته ایم. بنابراین ، مثلاً همان آلمانی ها خیلی قبل از اینکه مسافت پیموده شده حدود 200-300 هزار باشد ، ماشین را عوض می کنند. به طور متوسط، مسافت پیموده شده اتومبیل های اروپایی از صاحب اول 60-100 هزار کیلومتر است.
اگر موتور قراردادی روی کامیونی با نیمه تریلر نصب شود، اروپایی ها یا ژاپنی ها بسیار مراقب وسایل نقلیه خود هستند. بر این اساس، شما یک موتور عملاً جدید دریافت می کنید که البته بسیار بهتر از نمونه داخلی خواهد بود و پس از یک تعمیر اساسی بسیار طولانی تر از واحد دوام می آورد. درست است که هزینه آن بیشتر از یک تعمیر اساسی خواهد بود، اما تفاوت چندان قابل توجهی نخواهد بود.
معایب موتور قراردادی
نقطه ضعف اصلی موتور است، مهم نیست که چگونه آن را بچرخانید، اما هنوز استفاده می شود. اگرچه متفکران به دقت آن را در غرفه و خارج از کشور و سپس در روسیه بررسی می کنند، اما این خطر همچنان وجود دارد که آنها نوعی خرابی را نادیده می گیرند.
هنگام خرید موتورهای قدیمی تر از 6-10 سال و موتورهای آورده شده از ایالات متحده باید به ویژه مراقب باشید - بی احتیاطی آمریکایی ها برای همه شناخته شده است و آنها همیشه با اتومبیل خود با احتیاط رفتار نمی کنند.
از آنجایی که راننده به خوبی می داند که نه یک واحد برق جدید، بلکه یک واحد برق دست دوم می خرد، باید برای شگفتی های مختلف آماده شود. بنابراین توصیه می شود از قبل به همه نکات فکر کنید.
آیا باید موتور قراردادی را در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت کنم؟
همانطور که می دانید کارشناس هنگام ثبت نام در پلیس راهنمایی و رانندگی فقط شماره شاسی و بدنه را بررسی می کند. شماره موتور به مرور زمان پاک می شود و دیدن آن مشکل ساز خواهد بود. علاوه بر این، شماره واحد قدرت در STS نشان داده نشده است، بلکه فقط در برگه داده است. و گواهی ثبت نام، همانطور که می دانید، در مورد اسنادی که راننده موظف است به بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه کند، اعمال نمی شود.
با این وجود، قانون کیفری فدراسیون روسیه حاوی ماده 326 است که بر اساس آن فروش یا استفاده از خودرو با شماره موتور جعلی آگاهانه ممنوع است. علاوه بر این، هنگام عبور از MOT، ارائه تمام مدارک برای خودرو نیز ضروری است.
بنابراین، ثبت نام در پلیس راهنمایی و رانندگی ضروری نیست، اما باید یک اظهارنامه گمرکی در دست داشته باشید که منشاء قانونی این واحد نیرو را تأیید می کند.
یک چیز دیگر وجود دارد - اگر موتور قراردادی از همان مارک موتور قدیمی باشد، پس نیازی به دریافت مجوز برای نصب آن نیست. اگر این سری با ویژگی های طراحی وسیله نقلیه شما مطابقت ندارد، باید مجوز مناسب را از پلیس راهنمایی و رانندگی دریافت کنید.
همانطور که از موارد فوق مشاهده می شود، یک موتور قراردادی جایگزین سودآوری برای خرید یک واحد قدرت جدید است. با این حال، خرید آن باید به طور عمدی انجام شود و جوانب مثبت و منفی آن را بسنجید.
بارگذاری…
