چگونه سیستم خنک کننده موتور را شستشو دهیم؟

این سوال نحوه شستشوی سیستم خنک کننده موتور، مورد توجه صاحبان خودروهایی است که در تمیز کردن ژاکت خنک کننده با مشکل مواجه هستند. هم محصولات پاک کننده عامیانه (اسید سیتریک، آب پنیر، کوکاکولا و غیره) و همچنین فرمولاسیون های فن آوری مدرن وجود دارد. بیایید نگاهی دقیق‌تر به آن‌ها و گزینه‌های دیگر بیندازیم.

وسیله ای برای تمیز کردن سیستم خنک کننده از روغن، زنگ زدگی و رسوبات

هر چند وقت یکبار شستشو شود

قبل از اینکه به توصیف اسمی وسایل خاص بپردازیم، می خواهم به شما یادآوری کنم که شستشوی منظم سیستم خنک کننده خودرو چقدر مهم است. واقعیت این است که بسته به مایع خنک کننده مورد استفاده، زنگ زدگی، رسوبات روغن، محصولات تجزیه ضد یخ و رسوب روی دیواره های لوله هایی که رادیاتور را تشکیل می دهند جمع می شوند. همه اینها منجر به مشکل در گردش مایع خنک کننده و کاهش انتقال حرارت می شود. و این همیشه بر ویژگی های موتور احتراق داخلی تأثیر بدی می گذارد و سایش تک تک قطعات آن را با خطر خرابی زودرس آنها افزایش می دهد.

رادیاتور کثیف

شایان ذکر است که شستشوی سیستم می تواند هم داخلی و هم خارجی باشد (تمیز کردن خارجی به معنای شستشوی رادیاتور از بیرون از ذرات کثیفی، گرد و غبار و حشرات موجود در سطح آن است). توصیه می شود سیستم خنک کننده داخلی را شستشو دهید حداقل یک بار در سال. بهتر است این کار را در بهار انجام دهید، زمانی که دیگر یخبندان وجود ندارد و تابستان گرمی در پیش است.

در برخی از خودروها، چراغی روی داشبورد با تصویر رادیاتور وجود دارد که درخشش آن ممکن است نه تنها نشان دهنده کاهش سطح ضد یخ باشد، بلکه زمان تعویض آن نیز فرا رسیده است. این همچنین می تواند به عنوان سیگنالی باشد که زمان تمیز کردن سیستم خنک کننده فرا رسیده است. همچنین تعدادی از علائم غیرمستقیم نیاز به چنین تمیزکاری وجود دارد:

نماد رادیاتور که نشان دهنده مشکل در سیستم خنک کننده است

• گرمای بیش از حد مکرر موتور احتراق داخلی؛
• مشکلات پمپ؛
• پاسخ آهسته به سیگنال های رئوستات (اینرسی)؛
• خوانش دمای بالا از سنسور مربوطه؛
• مشکلات در عملکرد "اجاق گاز"؛
• فن همیشه با سرعت بالا کار می کند.

اگر موتور بسیار داغ است، وقت آن است که ابزاری را برای شستشوی سیستم خنک کننده انتخاب کنید و برای این زمان و فرصت انتخاب کنید.

داروهای مردمی برای شستشوی سیستم خنک کننده

همانطور که در بالا اشاره کردیم، دو نوع عامل فلاشینگ وجود دارد - عامیانه و خاص. بیایید با اولی شروع کنیم، ارزان تر و اثبات شده تر.

اسید سیتریک

استفاده از اسید سیتریک برای تمیز کردن سیستم خنک کننده

رایج ترین اسید سیتریک، رقیق شده در آب، می تواند لوله های رادیاتور را از زنگ زدگی و کثیفی تمیز کند. به ویژه اگر از آب معمولی به عنوان خنک کننده استفاده شود موثر است، زیرا ترکیبات اسیدی در برابر زنگ زدگی و ترکیبات قلیایی در برابر رسوب موثر هستند. با این حال، به یاد داشته باشید که محلول اسید سیتریک قادر به حذف آلاینده های قابل توجه نیست.

ترکیب محلول به شرح زیر است - همچنین 20-40 گرم را در 1 لیتر آب حل کنید و اگر آلودگی قوی باشد، می توان مقدار اسید در لیتر را به 80-100 گرم افزایش داد (حجم بیشتری در آن ایجاد می شود. نسبت مشابه). گزینه ایده آل زمانی است که اسید را به آب مقطر اضافه کنید سطح pH حدود 3 است.

روش تمیز کردن خود ساده است. شما باید تمام مایع قدیمی را تخلیه کنید و یک محلول جدید بریزید. سپس باید موتور احتراق داخلی را تا دمای کار گرم کنید و آن را رها کنید برای چند ساعت (و ترجیحاً در شب). سپس محلول را از سیستم تخلیه کرده و به وضعیت آن نگاه کنید. اگر بسیار کثیف است، پس این روش نیز باید 1-2 بار تکرار شود تا مایع به اندازه کافی تمیز شود. پس از آن، حتما سیستم را با آب شستشو دهید. سپس ماده ای را که می خواهید به عنوان خنک کننده استفاده کنید بریزید.

اسید استیک

استفاده از اسید استیک برای تمیز کردن سیستم خنک کننده

اثر این محلول مشابه آنچه در بالا توضیح داده شد است. محلول اسید استیک برای زدودن زنگ از روی سیستم خنک کننده عالی است. نسبت محلول به شرح زیر است - نیم لیتر سرکه در هر سطل آب (10 لیتر). روش تمیز کردن مشابه است - ما مایع قدیمی را تخلیه می کنیم، یک مایع جدید را پر می کنیم و ماشین را تا دمای کار گرم می کنیم. بعد باید ماشین را ترک کنید با اجرای DVSm به مدت 30-40 دقیقه با این واقعیت که برای اینکه اتفاقی در تمیز کردن شیمیایی رادیاتور بیفتد. سپس باید مایع تمیز کننده را تخلیه کنید و وضعیت آن را بررسی کنید. این روش را تکرار کنید تا مایع شفاف شود. سپس باید سیستم را با آب جوشیده یا مقطر بشویید و سپس مایع خنک کننده ای را که قصد دارید به طور مداوم استفاده کنید پر کنید.

فانتا

استفاده از Fanta برای تمیز کردن سیستم خنک کننده

مشابه پاراگراف قبل. با این حال، یک تفاوت مهم در اینجا وجود دارد. واقعیت این است که برخلاف کوکاکولا که در آن از اسید فسفریک استفاده می شود، فانتا از آن استفاده می کند اسید سیتریککه اثر پاک کنندگی کمتری دارد. بنابراین برخی از مالکان خودرو آن را به جای ضدیخ می ریزند تا سیستم خنک کننده را تمیز کنند.

در مورد مدت زمانی که باید به این شکل رانندگی کنید، همه چیز به میزان آلودگی سیستم بستگی دارد. یعنی اگر خیلی کثیف نیست و تمیز کردن بیشتر برای پیشگیری انجام می شود، کافی است موتور احتراق داخلی را به مدت 30-40 دقیقه در دور آرام کار کنید. اگر می خواهید خاک کهنه را خوب بشویید، می توانید 1-2 روز به این صورت سوار شوید، سپس مقطر را داخل سیستم بریزید، به همین ترتیب سوار شوید، آن را آبکش کنید و وضعیت آن را ببینید. اگر تقطیر کثیف است، این روش را تکرار کنید تا سیستم شفاف شود. در پایان فراموش نکنید که آن را کاملا با آب بشویید و آن را با ضد یخ جدید پر کنید.

لطفاً توجه داشته باشید که اگر سوراخ ها یا شکاف های کوچکی در خط لوله اجاق گاز وجود داشته باشد، اما کثیفی آنها را "سفت" کرده است، در هنگام شستشو، این سوراخ ها ممکن است باز شوند و نشتی ایجاد شود.

اسید لاکتیک یا آب پنیر

یک گزینه عالی برای شستشوی سیستم خنک کننده موتور احتراق داخلی خودرو است اسید لاکتیک. با این حال، یک مشکل مهم در این واقعیت نهفته است که امروزه دریافت اسید لاکتیک بسیار دشوار است. اما اگر توانستید آن را نیز تهیه کنید، می توانید آن را به شکل خالص داخل رادیاتور بریزید و برای مدتی سوار آن شوید (یا اجازه دهید ماشین با موتور روشن بماند).

یک جایگزین مقرون به صرفه تر برای اسید لاکتیک آب پنیر است. خواص مشابهی برای تمیز کردن رادیاتور و سایر عناصر سیستم خنک کننده دارد. الگوریتم استفاده از سرم به شرح زیر است:

استفاده از آب پنیر

• حدود 10 لیتر آب پنیر را از قبل آماده کنید (ترجیحاً خانگی، نه از فروشگاه).
• کل حجم خریداری شده را 2-3 بار از طریق پارچه پنیر صاف کنید تا تکه های بزرگ چربی را فیلتر کنید.
• ابتدا مایع خنک کننده را از رادیاتور تخلیه کنید و آب پنیر را در محل آن بریزید.
• 50-60 کیلومتر با آن رانندگی کنید.
• لازم است سرم را در حالت گرم تخلیه کنید تا کثیفی دوباره به دیواره لوله ها بچسبد (مراقب باش!);
• بگذارید موتور خنک شود؛
• آب از قبل جوشیده را داخل رادیاتور بریزید.
• موتور احتراق داخلی را روشن کنید، بگذارید گرم شود (حدود 15-20 دقیقه)؛ آب را تخلیه کنید.
• بگذارید موتور خنک شود؛
• ضد یخ را که قصد دارید به طور مداوم استفاده کنید را پر کنید.
• هوا را از سیستم خارج کنید، در صورت لزوم با مایع خنک کننده پر کنید.

لطفا توجه داشته باشید که سرم خاصیت پاک کنندگی خود را برای 1-2 ساعت دارد. بنابراین 50-60 کیلومتر مذکور باید در این مدت طی شود. ارزش رانندگی طولانی تری را ندارد، زیرا سرم با کثیفی های موجود در سیستم مخلوط می شود.

سود سوز آور

این خاصیت نیز به طور رایج به طور متفاوتی نامیده می شود - هیدروکسید سدیم، "قلیایی سوزاننده"، "سودا سوزآور"، "سودآور" و غیره.

همچنین فقط برای تمیز کردن رادیاتورهای مسی (از جمله رادیاتور اجاق گاز) قابل استفاده است. جوش شیرین نباید روی سطوح آلومینیومی استفاده شود.

مطابق با دستورالعمل های رسمی سازنده رادیاتورهای مسی، باید طبق الگوریتم زیر عمل کنید:

سود سوز آور

• رادیاتور را از ماشین جدا کنید؛
• داخل آن را با آب ساده بشویید و آن را با هوای فشرده (با فشار بیش از 1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) باد بزنید تا آب تمیز از رادیاتور خارج شود.
• حدود 1 لیتر محلول سود سوزآور 10٪ تهیه کنید.
• ترکیب را تا حداقل + 90 درجه سانتیگراد گرم کنید.
• ترکیب آماده شده را در رادیاتور بریزید.
• بگذارید 30 دقیقه دم بکشد؛
• محلول را تخلیه کنید؛
• به مدت 40 دقیقه، داخل رادیاتور را با آب داغ بشویید و به طور متناوب با هوای داغ باد کنید (در عین حال فشار نباید از 1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع تجاوز کند). در جهت مخالف جهت حرکت پمپ.

به یاد داشته باشید که سود سوزآور باعث سوختگی و خوردگی بافت زنده می شود. بنابراین، باید در خیابان با دستکش و ماسک تنفسی کار کنید.

در نتیجه یک واکنش شیمیایی، ممکن است کف سفید از لوله های رادیاتور ظاهر شود. اگر این اتفاق افتاد - نگران نباشید، این طبیعی است. سفتی سیستم خنک کننده پس از تمیز کردن باید روی یک موتور احتراق داخلی سرد انجام شود، زیرا آب گرم به سرعت تبخیر می شود و پیدا کردن محل مورد نظر نشت مشکل ساز خواهد بود.

چه چیزی برای شستشوی سیستم خنک کننده توصیه نمی شود

در میان داروهای به اصطلاح عامیانه، تعدادی از آنها وجود دارد که با وجود اینکه برخی از صاحبان خودرو هنوز از آنها استفاده می کنند و در برخی موارد حتی کمک می کنند، استفاده از آنها توصیه نمی شود. بیایید چند مثال بزنیم.

کوکا کولا

استفاده از کوکاکولا به عنوان یک تصفیه کننده

برخی از صاحبان خودرو از کوکاکولا برای شستشوی سیستم خنک کننده روغن، امولسیون، رسوب و زنگ زدگی استفاده می کنند. نکته این است که شامل است اسید اورتوفسفریک، که با آن می توانید به راحتی از شر آلودگی های ذکر شده خلاص شوید. با این حال، این مایع علاوه بر اسید، حاوی مقدار زیادی قند و دی اکسید کربن است که می تواند منجر به مشکلات خاصی شود.

اگر تصمیم دارید از "کولا" به عنوان مایع تمیز کننده استفاده کنید، بهتر است ابتدا دی اکسید کربن را از آن آزاد کنید تا در طول فرآیند انبساط به اجزای موتور احتراق داخلی آسیب نرساند. در مورد شکر، پس از استفاده از مایع، باید سیستم خنک کننده را با آب معمولی کاملاً بشویید.

همچنین به یاد داشته باشید که اسید فسفریک می تواند به قطعات پلاستیکی، لاستیکی و آلومینیومی سیستم خنک کننده آسیب برساند. بنابراین، "کولا" را نمی توان بیش از 10 دقیقه در سیستم نگه داشت!

پری

برخی از رانندگان از روغن پاک کن خانگی محبوب Fairy یا مشابه آن برای شستشوی روغن از سیستم خنک کننده استفاده می کنند. با این حال، استفاده از آن با تعدادی از مشکلات همراه است. اولا، ترکیب آن برای مبارزه با چربی خوراکی طراحی شده است و به سادگی نمی تواند با روغن موتور مقابله کند. و حتی اگر سعی کنید آن را در رادیاتور بریزید ، باید چندین ده بار موتور احتراق داخلی را پر کرده و "جوش دهید".

بنابراین، ما استفاده از پاک کننده های چربی خانگی مانند Fairy و محصولات مشابه را توصیه نمی کنیم.

Calgon و آنالوگ های آن

Calgon، Tiret و محصولات مشابه برای تمیز کردن رادیاتورها توصیه نمی شود، زیرا هدف آنها حذف رسوب آهک از لوله های آب است.

"سفید"

ویژگی "سفیدی" این است که حاوی هیپوکلریت سدیم است که آلومینیوم را خورده می کند. و هر چه دمای مایع و سطح کار بالاتر باشد، خوردگی سریعتر اتفاق می افتد (طبق قانون نمایی). بنابراین به هیچ وجه از ریختن لکه برهای مختلف به سیستم، به ویژه آنهایی که حاوی سفید کننده و ترکیبات مبتنی بر آن هستند (از جمله “Mr. Muscle”) خودداری کنید.

"خال"

"مول" که در دایره های باریک شناخته می شود، بر پایه سود سوزآور است. بر این اساس، آنها نمی توانند رادیاتورهای آلومینیومی و سایر سطوح را پردازش کنند. این فقط برای تمیز کردن رادیاتورهای مسی (یعنی رادیاتورهای اجاق گاز) مناسب است و تنها با برداشتن آن، اجرای چنین پاک کننده ای از طریق سیستم، تمام مهر و موم های لاستیکی و مهر و موم را از بین می برید.

مخلوط های دیگر

برخی از رانندگان از مخلوط اسید سیتریک (25٪)، جوش شیرین (50٪) و سرکه (25٪) برای تمیز کردن استفاده می کنند. با این حال، توصیه نمی کنیم که این کار را انجام دهید، زیرا بسیار زبر است و باعث خوردگی قطعات لاستیکی و پلاستیکی می شود.

این پاک کننده ها فقط در صورتی قابل قبول هستند که نیاز به شستشوی رادیاتور اجاق گاز داشته باشید و قصد ندارید مایع را در سراسر سیستم خنک کننده هدایت کنید.

مایعات مخصوص شستشوی رادیاتور

ابزارهای ذکر شده در بالا، البته، می توانند برای شستشوی رادیاتور و سیستم خنک کننده خودرو استفاده شوند، اما آنها قبلا هم از نظر اخلاقی و هم از نظر فنی منسوخ شده اند. در حال حاضر، تولید کنندگان کالاهای شیمیایی خودرو طیف گسترده ای از محصولات تمیز کننده مختلف را به مصرف کنندگان ارائه می دهند که هزینه بسیار مناسبی دارند، یعنی در دسترس یک صاحب خودرو معمولی هستند.

انواع مایعات

انواع مختلفی از مایعات پاک کننده رادیاتور وجود دارد که بر اساس ترکیب شیمیایی تقسیم می شوند. برای مثال:

• خنثی. چنین مایعاتی حاوی مواد افزودنی تهاجمی (یعنی قلیایی ها و اسیدها) نیستند. بنابراین، آنها قادر به شستشوی آلودگی قابل توجه نیستند. معمولاً از فرمولاسیون های خنثی به عنوان پیشگیری استفاده می شود.
• اسیدی. همانطور که از نام آن پیداست، اساس ترکیب آنها اسیدهای مختلف است. چنین مایعاتی برای تمیز کردن ترکیبات معدنی عالی هستند.
• قلیایی. در اینجا پایه قلیایی است. برای از بین بردن آلاینده های آلی عالی است.
• دو جزئی. آنها بر اساس هر دو قلیایی و اسیدها ساخته می شوند. بنابراین، می توان از آنها به عنوان یک پاک کننده جهانی استفاده کرد تا سیستم خنک کننده را از رسوب، زنگ زدگی، محصولات تجزیه ضد یخ و سایر ترکیبات پاک کند.

از دو محصول مختلف به طور همزمان استفاده نکنید. خودتان را به یکی محدود کنید! همچنین از ترکیبات قلیایی یا اسیدی بسیار غلیظ استفاده نکنید، زیرا می توانند به عناصر لاستیکی و پلاستیکی سیستم آسیب برسانند.

مایعات محبوب

ما مروری بر محبوب ترین مایعات در کشورمان برای شستشوی سیستم خنک کننده خودرو و همچنین بررسی رانندگانی که از این یا آن مایع استفاده کرده اند را برای شما ارائه می دهیم. امیدواریم اطلاعات زیر برای شما مفید باشد و بهترین راه برای شستشوی سیستم خنک کننده را بدانید.

TOP 3 بهترین مایعات برای شستشوی سیستم خنک کننده

فلاش رادیاتور LAVR LN1106

رادیاتور فلاش کلاسیک LAVR. LAVR یک برند روسی از مواد شیمیایی خودرو است. LAVR Radiator Flush Classic یک راه حل عالی برای شستشوی سیستم خنک کننده هر خودرویی است. شماره کاتالوگ محصول LN1103 است. هزینه تقریبی یک بسته 0,43 لیتری 3 ... 5 دلار و یک بسته 0,98 لیتری 5 ... 10 دلار است.

بطری های با حجم 430 میلی لیتر برای استفاده در سیستم خنک کننده با حجم کلی 8 ... 10 لیتر کافی خواهد بود. این ترکیب در سیستم ریخته می شود و با آب گرم به علامت MIN اضافه می شود. پس از آن، موتور احتراق داخلی باید حدود 30 دقیقه در دور آرام کار کند. سپس عامل از سیستم خارج شده و با آب مقطر به مدت 10 ... 15 دقیقه در حالی که موتور در حالت آزاد کار می کند شسته می شود. پس از آن، می توانید ضد یخ جدید را پر کنید.

از خواص مفید این محصول می توان به افزایش عمر مفید ضد یخ به میزان 30 ... 40 درصد، حذف مؤثر رسوب، محصولات تجزیه ضد یخ، زنگ زدگی و کثیفی اشاره کرد. حاوی بازدارنده خوردگی است که باعث افزایش طول عمر پمپ و ترموستات می شود.

بازخورد مثبت	بازخورد منفی
من به سادگی از فلاشینگ لاور استفاده کردم زیرا کمی قبل از آن فقط از کربن زدایی حلقه به همین نام استفاده کرده بودم، نتیجه را دیدم، به همین دلیل تصمیم گرفتم سرنوشت را وسوسه نکنم و از داروی همان شرکت استفاده کنم ...	هیچ بررسی منفی پیدا نشد.
همچنین در یک زمان در VAZ-21099 از Lavr استفاده شد. برداشت ها فقط مثبت هستند. اما من هر دو سال یکبار فلاشینگ انجام می دادم. بنابراین من هرگز کثیفی در سیستم خنک کننده نداشتم.	.

7 دقیقه شستشوی رادیاتور Hi-Gear

شستشوی رادیاتور Hi-Gear - 7 دقیقه. ساخت ایالات متحده توسط Hi-Gear. این در کشورهای CIS و همچنین اروپا و آمریکا اجرا می شود. شستشوی سیستم خنک کننده Hi-Gear یک ابزار بسیار محبوب در بین رانندگان در سراسر جهان است. مقاله - HG9014. قیمت یک قوطی 325 میلی لیتری حدود 6-7 دلار است. از سال 2017، تا پایان سال 2021، هزینه فلاشینگ 20٪ افزایش یافته است.

یک قوطی 325 میلی لیتری برای شستشوی سیستم خنک کننده تا 17 لیتر کافی است. از این محصول می توان برای تمیز کردن سیستم های خنک کننده خودروها و کامیون ها استفاده کرد. یک ویژگی متمایز زمان عملیات کوتاه است، یعنی دقیقه 7.

خواص مفید محصول شامل این واقعیت است که راندمان رادیاتور را 50 ... 70٪ افزایش می دهد، گرمای بیش از حد دیواره های سیلندر را از بین می برد، گردش مایع خنک کننده را بازیابی می کند، احتمال گرم شدن بیش از حد موتور احتراق داخلی را کاهش می دهد. و از مهر و موم پمپ محافظت می کند. این عامل حاوی اسید نیست، نیازی به خنثی سازی ندارد و به قطعات پلاستیکی و لاستیکی تهاجمی نیست.

بازخورد مثبت	بازخورد منفی
من از فلاشینگ Hi-Gear (ایالات متحده آمریکا) استفاده کردم، از زمان خرید اولین ماشین از محصولات این دفتر استفاده کردم، هیچ شکایتی وجود نداشت، به خصوص در مورد پاک کننده های انژکتوری	من شستن هادوفسکایا را بیشتر دوست داشتم + ارزان تر است.
بعد از یک فلاش ارزان، بهتر نشد. اما دنده سلام کمک کرد	.

پاک کننده رادیاتور LIQUI MOLY

پاک کننده رادیاتور LIQUI MOLY. این محصول پرطرفدار از یک شرکت خودروسازی معروف آلمانی است. می توان از آن در هر سیستم سرمایشی و گرمایشی استفاده کرد. حاوی قلیایی و اسیدهای تهاجمی نیست. قیمت تقریبی یک قوطی 300 میلی لیتری 6…8 دلار است. مقاله - 1994.

ایده آل برای صاحبان خودرو که می خواهند سیستم خنک کننده موتور را از روغن، امولسیون و زنگ زدگی پاک کنند. یک شیشه 300 میلی لیتری برای ایجاد 10 لیتر مایع پاک کننده کافی است. عامل به مایع خنک کننده اضافه می شود و موتور احتراق داخلی به مدت 10 ... 30 دقیقه کار می کند. پس از آن، سیستم تمیز می شود و ضد یخ جدید ریخته می شود.

عامل تمیز کننده چربی، روغن و رسوبات آهک را حل می کند، کثیفی و رسوب را از بین می برد. همچنین نسبت به پلاستیک، لاستیک خنثی است و با هر خنک کننده سازگار است. حاوی اسیدها و قلیاهای تهاجمی نیست.

بازخورد مثبت	بازخورد منفی
راستش من از نتیجه شسته شدن روغن در نازل ها تعجب کردم، انگشتم را داخل نازل بردم، حتی ذره ای از روغن نمانده بود.	لیکومولی رو شستم چیزی نداد ولی کف مخزن هنوز پابرجاست تو اینفو نوشته بود که زنگ زدگی رو هم پاک میکنه آره دقیقا برعکس بود.
بعد از تعویض رادیاتور اجاق گاز دیس / آب پر کردم خوب شستم چرا میگم خوبه چون ضدیخ قدیمی که داشتم اصولا تمیز بود تازه وقت تعویضش بود بعد از شستن اومد کمی خاک بیرون بیاورید، سپس ضد یخ جدید را پر کنید، بنابراین اکنون مانند یک اشک، فقط مایل به آبی است.	Liquid Molly روی یک ماشین قدیمی امتحان کرد - به نظر من زباله

معمولاً روی بسته بندی هر پاک کننده سیستم خنک کننده دستورالعمل استفاده از آن را می بینید. حتما قبل از استفاده مستقیم آن را بخوانید.

این لیست کاملی از محصولات نظافت سیستم خنک کننده خودروهایی نیست که در فروشگاه های کشورمان به فروش می رسند. با این حال، ما فقط به محبوب‌تر آنها اکتفا کردیم، زیرا آنها خود را بهتر از دیگران ثابت کرده‌اند. از هر یک از این محصولات می توان برای شستشوی سیستم استفاده کرد، به عنوان مثال زمانی که روغن وارد ضد یخ شده است.

یافته ها

همانطور که می بینید، انتخاب ابزار برای تمیز کردن سیستم عامل بسیار گسترده است. توصیه می کنیم استفاده کنید ابزارهای حرفه ایو نه روش های عامیانه مختلفی که برای شستشوی سیستم خنک کننده موتور احتراق داخلی در خانه استفاده می شود، زمانی که امکان خرید ابزار خاص وجود ندارد. بنابراین سیستم خنک کننده و سایر سیستم های خودروی خود را از خرابی های احتمالی محافظت کرده و عمر آنها را افزایش می دهید. از آنجایی که اسیدهای مختلف نه تنها رسوب، بلکه برخی از اجزا و بخش های سیستم عامل را خورده می کنند.

همچنین به یاد داشته باشید که اگر می خواهید از یک مارک ضد یخ به مارک دیگری تغییر دهید، باید سیستم خنک کننده را حتما با آب مقطر تمیز بشویید. این ساده ترین و ارزان ترین روش تمیز کردن پیشگیرانه سیستم عامل است.