15 بهترین مایعات فرمان برقی
عملکرد ماشین آلات

15 بهترین مایعات فرمان برقی

29.08.2022 /

تمام مایعات فرمان برقی نه تنها از نظر رنگ، بلکه در ویژگی های آنها نیز متفاوت است: ترکیب روغن، چگالی، شکل پذیری، خواص مکانیکی و سایر شاخص های هیدرولیک.

بنابراین، اگر نگران کارکرد طولانی و پایدار فرمان هیدرولیک خودرو هستید، باید قوانین عملکرد را رعایت کنید، به موقع مایع فرمان را تعویض کنید و با بهترین کیفیت را در آنجا پر کنید. برای کارکرد پمپ فرمان از دو نوع مایع استفاده کنید - معدنی یا مصنوعی، در ترکیب با مواد افزودنی که نقش عمده ای در عملکرد بوستر هیدرولیک دارند.

تعیین بهترین مایع برای فرمان برقی نسبتاً دشوار است ، زیرا طبق توصیه سازنده ، بهتر است مارک تجویز شده را در دستگاه خاصی بریزید. و از آنجایی که همه رانندگان از چنین الزامی پیروی نمی کنند ، ما سعی خواهیم کرد لیستی از 15 بهترین مایع فرمان برقی را تهیه کنیم که بیشترین اطمینان را ایجاد کرده و بازخوردهای مثبت زیادی را جمع آوری کرده است.

توجه کنید که چنین مایعاتی در فرمان برقی ریخته می شود:

  • ATF معمولی، مانند گیربکس اتوماتیک؛
  • دکسرون (II - VI)، همان مایع ATP، فقط مجموعه ای متفاوت از مواد افزودنی.
  • PSF (I - IV)؛
  • مولتی HF.

بنابراین، TOP بهترین مایعات فرمان برقی به ترتیب از دسته های مشابه تشکیل می شود.

بنابراین، بهترین مایع فرمان برقی برای انتخاب از بین تمام محصولات موجود در بازار چیست؟

دستهمحلنامقیمت
بهترین سیال مولتی هیدرولیک1شعار Multi HFاز 1300 р.
2پنتوسین CHF 11Sاز 1100 р.
3کاما PSF MVCHFاز 1100 р.
4مایع PSF هیدرولیک راونولاز 820 р.
5روغن هیدرولیک مرکزی LIQUI MOLYاز 2000 р.
بهترین Dexron1شعار DEXRON IIIاز 760 р.
2فوریه 32600 DEXRON VIاز 820 р.
3Mannol Dexron III Automatic Plusاز 480 р.
4Castrol Transmax DEX-VIاز 800 р.
5ENEOS Dexron ATF IIIاز جانب. 1000 ص.
بهترین ATF برای فرمان برقی1Mobil ATF 320 Premiumاز 690 р.
2شعار Multi ATFاز 890 р.
3Liqui Moly Top Tec ATF 1100از 650 р.
4فرمول شل ATF چند خودروییاز 400 р.
5من می گویم ATF IIIاز 1900 р.

توجه داشته باشید که مایعات هیدرولیک PSF از تولید کنندگان خودرو (VAG، هوندا، میتسوبیشی، نیسان، جنرال موتورز و دیگران) شرکت نمی کنند، زیرا هر یک از آنها روغن تقویت کننده هیدرولیک اصلی خود را دارد. بیایید فقط مایعات آنالوگ را مقایسه و برجسته کنیم که برای اکثر ماشین ها جهانی و مناسب هستند.

بهترین مولتی HF

روغن هیدرولیک شعار Multi HF. سیال سبز مصنوعی چند منظوره و با تکنولوژی بالا برای سیستم های هیدرولیک. این به طور خاص برای آخرین نسل از اتومبیل هایی که مجهز به سیستم هایی مانند: فرمان برق، کمک فنر هیدرولیک، سقف بازشو هیدرولیک و غیره هستند، توسعه یافته است. نویز سیستم را به خصوص در دماهای پایین کاهش می دهد. دارای خواص ضد سایش، ضد خوردگی و ضد کف می باشد.

این می تواند به عنوان جایگزینی برای PSF اصلی انتخاب شود، زیرا برای درایوهای هیدرولیک طراحی شده است: فرمان برق، کمک فنر و غیره.

دارای یک لیست طولانی از تاییدیه ها:
  • CHF 11 S، CHF 202 ;
  • LDA، LDS؛
  • VW 521-46 (G002 000 / G004 000 M2)؛
  • بی ام و 81.22.9.407.758;
  • پورشه 000.043.203.33;
  • مگابایت 345.0;
  • GM 1940 715/766/B 040 (OPEL);
  • FORD M2C204-A;
  • VOLVO STD. 1273.36;
  • MAN M3289 (3623/93);
  • FENDT X902.011.622;
  • کرایسلر ام اس 11655;
  • پژو H 50126;
  • و خیلی های دیگر.
بررسی
  • - در تمرکز من یک سوت قوی از پمپ فرمان به گوش رسید، پس از تعویض آن با آن مایع، همه چیز مثل دست حذف شد.
  • - من شورلت آویو می رانم، مایع دکسترون پر شده بود، پمپ به شدت جیغ می زد، توصیه کردند آن را عوض کنید، من این مایع را انتخاب کردم، فرمان کمی سفت شد، اما صدای جیغ بلافاصله ناپدید شد.

همه اش را بخوان

1
  • مزایا:
  • تقریباً برای همه برندهای خودرو تأیید شده است.
  • می توان با روغن های مشابه مخلوط کرد.
  • طراحی شده برای کار در پمپ های هیدرولیک تحت بار سنگین.
  • منفی:
  • قیمت بسیار بالا (از 1200 روبل)

پنتوسین CHF 11S. مایع هیدرولیک مصنوعی با کیفیت بالا سبز تیره که توسط BMW، Ford، Chrysler، GM، Porsche، Saab و Volvo استفاده می شود. می توان آن را نه تنها در تقویت کننده هیدرولیک، بلکه در سیستم تعلیق هوا، کمک فنر و سایر سیستم های خودرو که برای پر کردن چنین مایعی فراهم می کند، ریخت. سیال هیدرولیک مرکزی Pentosin CHF 11S برای استفاده در وسایل نقلیه تحت شرایط شدید مناسب است، زیرا تعادل دما و ویسکوزیته عالی دارد و می تواند از -40 درجه سانتیگراد تا 130 درجه سانتیگراد کار کند. یک ویژگی متمایز نه تنها قیمت بالا، بلکه سیالیت نسبتاً بالا نیز است - شاخص های ویسکوزیته حدود 6-18 میلی متر مربع در ثانیه (در 100 و 40 درجه) است. به عنوان مثال، برای همتایان خود از سایر تولید کنندگان طبق استاندارد FEBI، SWAG، Ravenol، آنها 7-35 میلی متر مربع در ثانیه هستند. سابقه قوی از تاییدیه های خودروسازان پیشرو.

این PSF یک برند محبوب از خط مونتاژ توسط غول های خودروسازی آلمانی استفاده می شود. بدون ترس از سیستم فرمان برقی، می توانید از آن در هر خودرویی استفاده کنید، به جز خودروهای ژاپنی.

تحمل ها:
  • DIN 51 524T3
  • Audi/VW TL52 146.00
  • فورد WSS-M2C204-A
  • MAN M3289
  • بنتلی RH 5000
  • ZF TE-ML 02K
  • جنرال موتورز/اوپل
  • جیپ
  • کرایسلر
  • گول زدن
بررسی
  • - مایع خوب، بدون براده تشکیل می شود، اما بسیار تهاجمی به آلومینیوم، پلاستیک و مهر و موم.
  • - پس از تعویض در VOLVO S60 من، فرمان نرم تر و عملکرد آرام تر فرمان برقی بلافاصله قابل توجه شد. هنگامی که فرمان برقی در موقعیت های شدید قرار داشت، صداهای زوزه ناپدید شدند.
  • - تصمیم گرفتم Pentosin را انتخاب کنم، اگرچه قیمت ما 900 روبل است. در لیتر ولی اعتماد به ماشین مهمتره ... تو خیابون دوباره -38 پرواز عادیه.
  • - من در نووسیبیرسک زندگی می کنم، در زمستان های سخت فرمان مانند KRAZ می چرخد، مجبور شدم مایعات مختلف زیادی را امتحان کنم، یک تست یخ زده ترتیب دادم، 8 مارک محبوب را با مایعات ATF، Dexron، PSF و CHF گرفتم. بنابراین ماده معدنی دکسترون مانند پلاستیکین شد، PSF بهتر بود، اما پنتوسین مایع ترین بود.

همه اش را بخوان

2
  • مزایا:
  • یک مایع بسیار خنثی است، می توان آن را با ATF مخلوط کرد، اگرچه تنها در شکل خالص آن حداکثر سود را به همراه خواهد داشت.
  • به اندازه کافی مقاوم در برابر سرما؛
  • این را می توان هم در اتومبیل های VAZ و هم در اتومبیل های درجه یک استفاده کرد.
  • نگهدارنده رکورد برای سازگاری با مهرهای مختلف.
  • منفی:
  • صدای پمپ را اگر قبل از تعویض باشد حذف نمی کند، بلکه فقط برای حفظ حالت قبلی طراحی شده است.
  • قیمت نسبتاً بالا 800 روبل.

کاما PSF MVCHF. مایع هیدرولیک نیمه مصنوعی برای فرمان برقی، سیستم های هیدرولیک مرکزی و سیستم تعلیق پنومو هیدرولیک قابل تنظیم. همچنین می تواند در برخی از سیستم های کنترل پایداری، سیستم های تهویه مطبوع، سیستم های هیدرولیک سقف های تاشو استفاده شود. سازگار با سیالات مشخصات Dexron، CHF11S و CHF202. مانند همه مولتی سیال ها و برخی PSF ها سبز است. به قیمت 1100 روبل فروخته می شود.

مناسب برای برخی از مدل های خودرو: آئودی، صندلی، فولکس واگن، اشکودا، بی ام و، اوپل، پژو، پورشه، مرسدس بنز، مینی، رولز رویس، بنتلی، ساب، ولوو، MAN که به این نوع مایع هیدرولیک نیاز دارند.

سابقه زیادی از استفاده توصیه شده در اکثر مارک های خودروی اروپایی، نه تنها خودروها، بلکه کامیون ها.

مطابق با مشخصات زیر است:
  • VW/Audi G002/TL000
  • BMW 81.22.9.407.758
  • اوپل B040.0070
  • MB 345.00
  • پورشه 000.043.203.33
  • MAN 3623/93 CHF11S
  • ISO 7308
  • DIN 51 524T2
بررسی
  • - کاما PSF قابل مقایسه با Mobil Synthetic ATF است، در یخبندان شدید روی بسته بندی که می نویسند تا -54 یخ نمی زند، نمی دانم، اما -25 بدون مشکل جریان می یابد.

همه اش را بخوان

3
  • مزایا:
  • تقریباً برای تمام خودروهای اروپایی تأییدیه دارد.
  • در سرما خوب رفتار می کند.
  • مطابق با مشخصات دکسرون
  • منفی:
  • بر خلاف PSF مشابه همان شرکت یا سایر آنالوگ ها، این نوع مایع هیدرولیک نباید با سایر مایعات ATF و فرمان برقی مخلوط شود!

مایع PSF هیدرولیک راونول - سیال هیدرولیک از آلمان. کاملا مصنوعی. بر خلاف اکثر مایعات Multi یا PSF، همان رنگ ATF - قرمز است. دارای شاخص ویسکوزیته بالا و پایداری اکسیداسیون بالا است. این بر اساس روغن پایه هیدروکراک شده با افزودن پلی آلفائولفین ها با افزودن مجموعه خاصی از مواد افزودنی و بازدارنده تولید می شود. این یک مایع نیمه مصنوعی ویژه برای فرمان برقی خودروهای مدرن است. علاوه بر تقویت کننده هیدرولیک، در انواع گیربکس (گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک، گیربکس و محور) استفاده می شود. با توجه به درخواست سازنده، پایداری حرارتی بالایی دارد و قادر به تحمل دمای پایین تا -40 درجه سانتیگراد است.

اگر امکان خرید مایع هیدرولیک اورجینال وجود ندارد، برای خودروهای کره ای یا ژاپنی با قیمت مناسب انتخاب خوبی است.

رعایت الزامات:
  • سیتروئن/پژو 9735EJ для C-Crosser/9735EJ для PEUGEOT 4007
  • فورد WSA-M2C195-A
  • هوندا PSF-S
  • هیوندای PSF-3
  • KIA PSF-III
  • مزدا PSF
  • MITSUBISHI DIAMOND PSF-2M
  • سوبارو پی اس فلوید
  • تویوتا PSF-EH
بررسی
  • - من آن را در هیوندای سانتافه تغییر دادم، به جای اصل آن را پر کردم، زیرا دلیلی برای دوبار پرداخت اضافی نمی بینم. همه چیز خوب است. پمپ صدا نداره

همه اش را بخوان

4
  • مزایا:
  • خنثی بودن نسبت به آب بندی مواد لاستیکی و فلزات غیر آهنی.
  • دارای یک لایه روغن پایدار است که می تواند از قطعات در هر دمای شدید محافظت کند.
  • قیمت دموکراتیک تا 500 روبل. در هر لیتر
  • منفی:
  • این خودرو عمدتاً فقط از سوی خودروسازان کره ای و ژاپنی تأیید شده است.

روغن هیدرولیک مرکزی LIQUI MOLY - روغن هیدرولیک سبز، یک سیال کاملاً مصنوعی با بسته بندی افزودنی بدون روی است. این در آلمان توسعه یافته است و عملکرد بی عیب و نقص سیستم های هیدرولیک مانند: فرمان برق، تعلیق هیدروپنوماتیک، کمک فنر، پشتیبانی از سیستم میرایی فعال موتور احتراق داخلی را تضمین می کند. این یک برنامه چند منظوره دارد، اما نه از تمام خودروسازان بزرگ اروپایی و تاییدیه کارخانه های خودروسازی ژاپنی و کره ای را ندارد.

همچنین می تواند در سیستم های طراحی شده برای روغن های سنتی ATF استفاده شود. این محصول زمانی بیشترین کارایی را به دست می آورد که با مایعات دیگر مخلوط نشود.

یک مایع خوب، که نمی توانید از ریختن آن در بسیاری از اتومبیل های اروپایی بترسید، در مناطقی که زمستان های سخت دارند، به سادگی ضروری است، اما برچسب قیمت آن را برای بسیاری غیرقابل دسترس می کند.

مطابق با تلورانس ها:
  • VW TL 52146 (G002 000/G004 000)
  • BMW 81 22 9 407 758
  • فیات 9.55550-AG3
  • سیتروئن LHM
  • فورد WSSM2C 204-A
  • اوپل 1940 766
  • MB 345.0
  • ZF TE-ML 02K
بررسی
  • - من در شمال زندگی می کنم کادیلاک SRX می رانم وقتی هیدرولیک بالای 40- مشکل داشت، سعی کردم روغن Zentralhydraulik-Oil را پر کنم، هرچند مجوز ندارد، اما فقط فورد، شانس آوردم، همه چیز را رانندگی کردم اوکی. برای چهارمین زمستان
  • - من یک بی ام و دارم، پنتوسین CHF 11S اورجینال را پر می کردم و از زمستان گذشته که به این مایع روی آوردم، فرمان خیلی راحت تر از ATF می چرخد.
  • — من 27 کیلومتر را با Opel خود در یک سال در محدوده دمایی 43- تا 42+ درجه سانتی گراد رانندگی کردم. فرمان برقی هنگام راه اندازی صدا نمی کند، اما در تابستان به نظر می رسید که مایع نسبتاً مایع است، زیرا هنگامی که فرمان در جای خود می چرخید، احساس اصطکاک شفت در برابر لاستیک وجود داشت.

همه اش را بخوان

5
  • مزایا:
  • ویژگی های ویسکوزیته خوب در وسیع ترین محدوده دما؛
  • تطبیق پذیری کاربرد.
  • منفی:
  • در مورد برچسب قیمت 2000 روبل. و با مشخصات خوب دارای تعداد کمی تاییدیه و توصیه برای استفاده در برندهای مختلف خودرو می باشد.

بهترین مایعات دکسرون

مایع انتقال نیمه مصنوعی شعار DEXRON III محصول تکنوسنتز است. روغن قرمز برای هر سیستمی در نظر گرفته شده است که در آن مایع DEXRON و MERCON مورد نیاز است، یعنی: گیربکس های اتوماتیک، فرمان برق، انتقال هیدرواستاتیک. Motul DEXRON III در سرمای شدید به راحتی جریان می یابد و حتی در دماهای بالا یک لایه روغن پایدار دارد. این روغن دنده را می توان در مواردی که مایعات DEXRON II D، DEXRON II E و DEXRON III توصیه می شود استفاده کرد.

Dextron 3 از Motul با نسخه اصلی GM رقابت می کند و حتی از آن پیشی می گیرد.

مطابق با استانداردها:
  • جنرال موتورز DEXRON III G
  • فورد مرکون
  • MB 236.5
  • ALLISON C-4 – CATERPILLAR TO-2

قیمت از 760 روبل.

بررسی
  • - در مزدا CX-7 من جایگزین شده است، اکنون فرمان می تواند تنها با یک انگشت بچرخد.

همه اش را بخوان

1
  • مزایا:
  • توانایی مقابله با وظیفه خود در طیف گسترده ای از دما؛
  • قابلیت کاربرد در فرمان برقی چند کلاس دکسترون.
  • منفی:
  • دیده نمی شود.

فوریه 32600 DEXRON VI برای گیربکس‌های اتوماتیک و ستون‌های فرمان با فرمان برقی، پر کردن کلاس دکسرون 6 را فراهم می‌کند. همچنین برای جایگزینی در مکانیزم‌هایی که به روغن‌های DEXRON II و DEXRON III نیاز دارند توصیه می‌شود. تولید (و بطری) در آلمان از روغن های پایه با کیفیت بالا و آخرین نسل افزودنی ها. از بین تمام مایعات فرمان برقی موجود، ATF Dexron مناسب ترین ویسکوزیته را برای کاربردهای فرمان برقی به عنوان جایگزینی برای مایع PSF اختصاصی دارد.

Febi 32600 بهترین آنالوگ مایع اصلی در هر دو گیربکس اتوماتیک و فرمان برقی خودروسازان آلمانی است.

دارای تعدادی از آخرین تاییدیه ها:
  • DEXRON VI
  • VOITH H55.6335.3X
  • مرسدس MB 236.41
  • اوپل 1940 184
  • واکسهال 93165414
  • BMW 81 22 9 400 275 (و دیگران)

قیمت از 820 تومان

بررسی
  • - من اوپل موکا را گرفتم، هیچ شکایت یا تغییری برای بدتر شدن وجود ندارد. روغن خوب با قیمت مناسب.
  • - مایع بی ام و E46 رو عوض کردم، فورا پنتوسین گرفتم، اما بعد از یک هفته فرمان به شدت شروع به چرخیدن کرد، من هم یک بار آن را عوض کردم، اما در Febi 32600، بیش از یک سال است که روی آن است، همه چیز خوب است.

همه اش را بخوان

Febi 32600 DEXRON VI”>
2
  • مزایا:
  • ممکن است جایگزین مایع دکسترون درجه پایین تر شود.
  • ویسکوزیته خوبی برای ATF جهانی در جعبه و فرمان برقی دارد.
  • منفی:
  • تلورانس فقط از غول های خودروسازی آمریکایی و اروپایی.

Mannol Dexron III Automatic Plus یک روغن دنده جهانی برای همه آب و هوا است. برای استفاده در گیربکس های اتوماتیک، مبدل های چرخشی، فرمان برقی و کلاچ های هیدرولیک طراحی شده است. مانند همه مایعات، دکسرون و مرکون قرمز رنگ هستند. افزودنی ها و اجزای مصنوعی با دقت انتخاب شده بهترین خواص اصطکاکی را در زمان تعویض دنده، ویژگی های عالی در دمای پایین، آنتی اکسیدان بالا و پایداری شیمیایی در کل طول عمر ارائه می دهند. خاصیت ضد کف و جابجایی هوا دارد. سازنده ادعا می کند که سیال انتقال از نظر شیمیایی نسبت به مواد آب بندی خنثی است، اما آزمایشات نشان داده است که باعث خوردگی قطعات آلیاژ مس می شود. ساخت آلمان.

این محصول دارای تاییدیه هایی است:
  • ALLISON C4/TES 389
  • کاترپیلار TO-2
  • FORD MERCON V
  • FORD M2C138-CJ/M2C166-H
  • GM DEXRON III H/G/F
  • MB 236.1
  • برنامه های کاربردی PSF
  • VOITH G.607
  • ZF-TE-ML 09/11/14

قیمت از 480 تومان

بررسی
  • - من Mannol Automatic Plus را داخل Volga خود می ریزم ، در برابر یخبندان های منفی 30 مقاومت می کند ، هیچ شکایتی در مورد صداها یا مشکل در چرخاندن فرمان وجود ندارد ، عملکرد تقویت کننده هیدرولیک روی این مایع بی صدا است.
  • - من دو سال است که از MANNOL ATF Dexron III در GUR استفاده می کنم، هیچ مشکلی وجود ندارد.

همه اش را بخوان

3
  • مزایا:
  • وابستگی کم ویسکوزیته به دمای عملیاتی؛
  • قیمت پایین.
  • منفی:
  • تهاجمی به آلیاژهای مس.

Castrol DEXRON VI - روغن گیربکس قرمز برای گیربکس های اتوماتیک. روغن دنده کم ویسکوزیته که برای کار در گیربکس های اتوماتیک مدرن با حداکثر بهره وری سوخت طراحی شده است. تولید شده در آلمان از روغن های پایه با کیفیت بالا با بسته بندی افزودنی متعادل. این خودرو دارای تاییدیه های فورد (Mercon LV) و GM (Dexron VI) است و از استاندارد ژاپنی JASO 1A فراتر می رود.

اگر امکان خرید دکسرون ATF اورجینال برای خودروهای ژاپنی یا کره ای وجود ندارد، کاسترول دکسرون 6 جایگزینی شایسته است.

مشخصات:
  • تویوتا T، T II، T III، T IV، WS
  • نیسان ماتیک D, J, S
  • میتسوبیشی SP II، IIM، III، PA، J3، SP IV
  • مزدا ATF M-III، MV، JWS 3317، FZ
  • سوبارو F6، قرمز 1
  • Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
  • سوزوکی AT Oil 5D06، 2384K، JWS 3314، JWS 3317
  • هیوندای / کیا SP III، SP IV
  • هوندا/آکورا DW 1/Z 1

قیمت از 800 تومان

بررسی
  • - روی Aveo من می نویسند دکسترون 6 باید در فرمان برقی ریخته شود ، من آن را در فروشگاه Castrol Transmax DEX-VI گرفتم ، به نظر می رسد فقط برای گیربکس اتوماتیک است ، گفتند برای هیدرا خوب است ، زیرا تنظیم شده است با سیاست قیمت گذاری، تا ارزان ترین نباشد اما حیف پول گران است. اطلاعات و بازخورد بسیار کمی در مورد این مایع وجود دارد، اما من شکایتی ندارم، فرمان بدون صدا و سختی می چرخد.

همه اش را بخوان

4
  • مزایا:
  • یک بسته افزودنی که محافظت خوبی در برابر خوردگی آلیاژهای مس ایجاد می کند.
  • مطابق با بسیاری از مشخصات اکثر خودروسازان جهان است.
  • منفی:
  • اطلاعاتی در مورد استفاده در گیربکس های هیدرولیک و فرمان برقی وجود ندارد.

روغن انتقال ENEOS Dexron ATF III قابل استفاده در سیستم های استپ ترونیک، تیپ ترونیک، گیربکس اتوماتیک و فرمان برقی. پایداری اکسیداتیو حرارتی بالا قادر است خلوص انتقال را برای بیش از 50 هزار کیلومتر تضمین کند. مایع قرمز رنگ ENEOS Dexron III، یادآور شربت تمشک-گیلاس، حاوی افزودنی های ضد کف ویژه با خاصیت جابجایی هوا است. مطابق با آخرین الزامات تولید کنندگان GM Dexron. بیشتر در قوطی های 4 لیتری در فروش یافت می شود، اما قوطی های لیتری نیز یافت می شود. سازنده ممکن است کره یا ژاپن باشد. مقاومت در برابر سرما در سطح -46 درجه سانتیگراد.

اگر روغن را برای یک گیربکس اتوماتیک انتخاب کنید، آنگاه ENEOS ATF Dexron III می تواند در سه رتبه اول قرار گیرد، اما به عنوان یک آنالوگ برای فرمان برقی، تنها پنج سیال بالا را می بندد.

لیست تلورانس ها و مشخصات کوچک است:
  • DEXRON III;
  • G 34088;
  • آلیسون C-3، C-4;
  • کاترپیلار: TO-2.

قیمت از 1000 تومان در هر قوطی 0,94 لیتر

بررسی
  • - 3 ساله استفاده میکنم هم تو جعبه و هم در فرمان برقی میتسوبیشی لنسر ایکس عوض کردم مزدا فامیلیا روغن عالی خاصیتش رو از دست نمیده.
  • - من دوو اسپرو را برای تعویض در گیربکس اتوماتیک گرفتم، پس از پر کردن جزئی بیش از شش ماه است که رانندگی می کنم، هیچ مشکلی نمی بینم.
  • - من سانتافه را داخل جعبه ریختم، از آنجایی که برای من موبایل بهتر است، به نظر می رسد که ویژگی های خود را سریعتر از دست می دهد، اما این فقط نسبت به گیربکس اتوماتیک است، من رفتار آن در GUR را امتحان نکرده ام.

همه اش را بخوان

5
  • مزایا:
  • یکی از بهترین خواص روانکاری؛
  • دمای بسیار پایین را به خوبی تحمل می کند.
  • منفی:
  • تهاجمی به قطعات آلیاژ مس.

بهترین مایعات ATF برای فرمان برقی

مایع Mobil ATF 320 Premium دارای ترکیب معدنی است. محل استفاده - گیربکس اتوماتیک و فرمان برقی که به روغن های سطح Dexron III نیاز دارند. این محصول برای دمای انجماد 30-35 درجه زیر صفر طراحی شده است. قابل اختلاط با سیالات ATP درجه 3 دکسترون قرمز. سازگار با تمام مواد آب بندی معمولی مورد استفاده در گیربکس ها.

Mobile ATF 320 نه تنها به عنوان یک آنالوگ برای ریختن در جعبه اتوماتیک انتخابی عالی خواهد بود، بلکه از نظر رفتار و ویژگی های آن در سیستم فرمان برقی نیز گزینه خوبی خواهد بود.

مشخصات فنی:
  • ATF Dexron III
  • جنرال موتورز دکسرون III
  • ZF TE-ML 04D
  • فورد مرکون M931220

قیمت از 690 R شروع می شود.

بررسی
  • - من با یک میتسوبیشی لنسر 95 مسافت پیموده شده با Mobil ATF 320 رانندگی می کنم. همه چیز خوب است. هیدراش واقعاً آرام تر شروع به کار کرد.

همه اش را بخوان

1
  • مزایا:
  • ATF 320 برای فرمان برقی استفاده شده مناسب است.
  • به مهر و موم های لاستیکی آسیب نمی رساند.
  • قابل استفاده به عنوان روکش
  • منفی:
  • برای استفاده در مناطق شمالی که دما به کمتر از -30 درجه سانتیگراد می رسد طراحی نشده است.

شعار Multi ATF - روغن مصنوعی 100% قرمز که برای همه گیربکس های اتوماتیک مدرن طراحی شده است. طراحی شده برای استفاده در سیستم های فرمان برق، انتقال هیدرواستاتیک، که نیاز به استفاده از مایعاتی دارد که مطابق با استانداردهای Dexron و MERCON باشد. جایگزین ATF مطابق با استاندارد Dexron III. رهبر آزمون از نظر پایداری ویسکوزیته، خواص در دمای پایین و عملکردهای محافظ، علاوه بر این، دارای عملکرد بالایی است. در مقایسه با مایعات ویژه برای تقویت کننده های هیدرولیک، در دمای مثبت - 7,6 و 36,2 mm2 / s (به ترتیب در 40 و 100 درجه سانتیگراد)، ویژگی های ویسکوزیته قابل توجهی را از دست می دهد، زیرا به طور خاص برای جعبه طراحی شده است.

مایع ATP فرانسه مطابق با استانداردهای Jatco JF613E، Jalos JASO 1A، Allison C-4، ZF - TE-ML است. لیست بزرگی از مشخصات و تاییدیه‌ها برای همه برندهای خودرو دارد، اما باید به اطلاعات فنی نگاه کنید تا ببینید آیا برای مدل خاصی از تقویت‌کننده هیدرولیک مناسب است یا خیر.

لیست تلورانس های محبوب:
  • MAZDA JWS 3317;
  • آئودی G 052 182, TL 52 182, G 052 529;
  • Lexus/TOYOTA ATF type WS, Type T-III, Type T-IV;
  • Acura/HONDA ATF Z1، ATF DW-1
  • RENAULT Elfmatic J6، Renaultmatic D2 D3;
  • فورد مرکون
  • BMW LT 71141
  • جگوار M1375.4
  • MITSUBISHI ATF-PA، ATF-J2، ATF-J3، PSF 3؛
  • GM DEXRON IIIG, IIIH, IID, IIE;
  • CHRYSLER MS 7176;
  • و دیگران است.

قیمت مربوطه 890 روبل است. در هر لیتر

بررسی
  • - کاملاً روی ولوو S80 جا می شود، درست است که در گیربکس اتوماتیک جعبه را پر نکرده است، اما با این حال، در مقایسه با mobil 3309 ATF، این یکی در زمستان بسیار بهتر عمل می کند. نه تنها سریع‌تر شده و تعویض‌ها نرم‌تر شده است، بلکه تکان‌هایی که قبلاً از بین رفته بودند نیز.
  • - من سوار سوبارو لگاسی می شوم، موفق به خرید مایع اصلی نشدم، این یکی را انتخاب کردم زیرا با تلرانس ها مطابقت داشت. کل سیستم را با یک لیتر شستشو دادم و سپس آن را با یک لیتر پر کردم. قبلاً در موقعیت‌های افراطی غوغایی می‌شد، حالا همه چیز خوب است.

همه اش را بخوان

2
  • مزایا:
  • نه تنها از صداهای اضافی جلوگیری می کند، بلکه پس از استفاده از روغن های دیگر ATP آنها را درمان می کند.
  • توصیه هایی از تولید کنندگان اروپایی، آسیایی و آمریکایی دارد.
  • می توان با روغن های مشابه مخلوط کرد.
  • منفی:
  • قیمت بالا
  • بیشتر برای کار در گیربکس اتوماتیک طراحی شده است.

Liqui Moly Top Tec ATF 1100 یک سیال هیدرولیک جهانی آلمانی است که بر پایه روغن های سنتز هیدروکراکینگ و با بسته ای از افزودنی های با کارایی بالا ساخته شده است. Liquid Moli ATF 1100 هم برای گیربکس های اتوماتیک و هم برای فرمان برقی طراحی شده است. همچنین می تواند برای شارژ در سیستم هایی که مشخصات ATF مربوطه برای آنها اعمال می شود استفاده شود. رنگ ASTM قرمز است. هنگام انتخاب آن به عنوان مایع فرمان، باید توصیه های سازنده را به دقت مطالعه کنید، زیرا این مایع دارای شاخص ویسکوزیته بالایی است.

مطابق با تلورانس ها:
  • دکسرون IIIH
  • دکسرون IIIG
  • دکسرون IIE
  • Dexron ID
  • Dexron TASA (نوع A/پسوند A)
  • فورد مرکن
  • ZF-TE-ML 04D
  • MB 236.1
  • ZF-TE ML02F

اگر با مشخصات مطابقت دارد، به جای مایع اصلی، این یک گزینه عالی برای پول کم است، زیرا قیمت آن از 650 روبل است.

بررسی
  • - من Top Tec ATF 1100 را به مدت 80 هزار مسافت پیموده شده در فرمان برقی لانوس خود پر کردم ، قبلاً از صد کیلومتر گذشته است ، صدای پمپی وجود نداشت.

همه اش را بخوان

3
  • مزایا:
  • می تواند به عنوان روکش استفاده شود و با سایر ATF مخلوط شود.
  • روغن عالی برای آن دسته از سیستم های فرمان برقی که در آنها ویسکوزیته افزایش یافته است.
  • قیمت هتل
  • منفی:
  • فقط مشخصات دکسترون دارد.
  • تا حد زیادی فقط در خودروهای آمریکایی، اروپایی و آسیایی قابل استفاده است.

فرمول شل ATF چند خودرویی - مایع گیربکس ساخته شده در ایالات متحده می تواند در فرمان برقی استفاده شود، جایی که سازنده توصیه می کند Dexron III را بریزید. یک محصول خوب برای قیمت بسیار متوسط ​​(400 روبل در هر بطری)، که دارای خواص متعادل در دمای پایین است. همچنین دارای خواص ضد اکسیداسیون و ضد خوردگی بهبود یافته، مقاومت در برابر دماهای بالا و پایین است که به انتقال قابل اطمینان در هر آب و هوایی امکان می دهد. می توان از آن در گیربکس های دستی برخی خودروها و همچنین در سیستم های فرمان هیدرولیک با مشخصات خاصی استفاده کرد.

همراه با Motul Multi ATF، مایع شل یکی از بهترین نتایج را در طول آزمایش توسط سایت "Behind the wheel" برای استفاده در گیربکس اتوماتیک نشان داد. مانند هر ATF، رنگ قرمز سمی دارد.

مشخصات فنی:
  • نوع A/تایپ A پسوند A
  • جنرال موتورز دکسرون
  • GM DEXRON-II
  • GM DEXRON-IIE
  • GM DEXRON-III (H)
  • فورد MERCON

قیمت 400 روبل در هر لیتر، بسیار جذاب

بررسی
  • - داخل ایمپرزا ریختم، تا یخبندان شدید همه چیز خوب بود، اما چطور روی 30 زد، مایع کف کرد و پمپ زوزه کشید.

همه اش را بخوان

4
  • مزایا:
  • پایداری حرارتی و اکسیداتیو خوب؛
  • مایع ارزان قیمت با مشخصات فنی خوب.
  • منفی:
  • با توجه به تحمل ها، برای تعداد بسیار کمی از مارک های خودرو مناسب است، فقط می توان آن را در جایی که Dextron 3 مورد نیاز است ریخت.
  • سطح بالای ویسکوزیته برای گیربکس های اتوماتیک خوب است، اما برای پمپ های فرمان برق بدتر است.

من می گویم ATF III - روغن نیمه سنتتیک رنگ تمشک روشن بر پایه روغن پایه YUBASE VHVI. طراحی شده برای کار در گیربکس اتوماتیک و تقویت کننده هیدرولیک. این ویژگی عملکرد متعادلی دارد که امکان استفاده از مایع را در خودروهای جدید و نه چندان مناسب فراهم می کند. چسبندگی و استحکام عالی لایه روغن باعث می شود که هم گیربکس اتوماتیک و هم سیستم هیدرولیک در دماهای بالا به خوبی کار کنند. در دمای عملیاتی بالا فراریت کمی دارد.

مطابق با تلورانس ها:
  • ATF III G-34088
  • جنرال موتورز دکسرون III اچ
  • فورد مرکن
  • آلیسون C-4 تویوتا T-III
  • هوندا ATF-Z1
  • نیسان ماتیک-جی ماتیک-ک
  • سوبارو ATF

قیمت از 1900 روبل قوطی 4 لیتری.

بررسی
  • - من از ZIC در گیربکس اتوماتیک و فرمان برقی و در خودروهای مختلف برندهای TOYOTA و NISSAN استفاده می کنم. اگرچه ارزان است، اما برای چند سال کافی است. هم در شرایط عملیاتی زمستانی و هم در بارهای زیاد روی گیربکس اتوماتیک خود را به خوبی نشان داد.
  • - اوایل تابستون پر کردم، پمپ تو گرما بدون زمزمه کار کرد و خود ریل هم خوب کار کرد. در دماهای پایین نیز به خوبی خود را نشان داد، پس از گرم کردن موتور احتراق داخلی، تقویت کننده هیدرولیک بدون ضربه و گوه کاملاً کار کرد. وقتی بودجه محدود است، با خیال راحت این روغن را مصرف کنید.
  • - من 5 سال است که با یک ZIC Dexron III VHVI نیمه آبی رانندگی می کنم، هیچ نشتی وجود ندارد، من هرگز آن را شارژ نکردم، هر 2 سال یک بار آن را با یک باک تعویض می کنم.
  • — پس از تعویض خودرو سوبارو ایمپرزا WRX، فرمان سنگین‌تر شد.

همه اش را بخوان

5
  • مزایا:
  • ایده آل برای خودروهای با مسافت پیموده شده بالا، زیرا ارزان است و ویسکوزیته بالایی دارد.
  • خواص ضد سایش خوب
  • منفی:
  • خیلی ضخیم است که نمی توان از آن به عنوان مایع فرمان برقی در مناطق شمالی استفاده کرد.
  • این ناخوشایند است که پیدا کردن یک قوطی لیتری در فروش بسیار دشوار است ، عمدتاً فقط در 4 لیتر ارائه می شود. قوطی ها

از آنجایی که طراحی تقویت کننده هیدرولیک شامل قطعات ساخته شده از مواد مختلف است: فولاد، لاستیک، فلوروپلاستیک - هنگام انتخاب مایع مناسب، باید به اطلاعات فنی نگاه کنید و سازگاری روغن هیدرولیک با تمام این سطوح را در نظر بگیرید. همچنین داشتن مواد افزودنی که اصطکاک بهتری را بین سطوح جفت‌گیری ایجاد می‌کنند بسیار مهم است.

روغن های مصنوعی به ندرت در فرمان برق مورد استفاده قرار می گیرند (آنها به لاستیک تهاجمی هستند)، اغلب مواد مصنوعی در گیربکس اتوماتیک خودرو ریخته می شوند. بنابراین، فقط آب معدنی را در سیستم فرمان برقی بریزید، مگر اینکه روغن مصنوعی به طور خاص در دستورالعمل ذکر شده باشد!

اگر می خواهید یک محصول واقعاً با کیفیت و نه تقلبی بخرید و از بد بودن مایع شکایت دارید، توصیه می شود به در دسترس بودن گواهینامه های کیفیت برای محصولات علاقه مند باشید.

آیا می توان مایعات فرمان برق را با یکدیگر مخلوط کرد؟

هنگام پر کردن (و نه کاملاً تعویض) مایع در مخزن فرمان برقی، باید چند قانون ساده را دنبال کنید:

  • مواد معدنی و مصنوعی را مخلوط کنید مایع غیر قابل قبول!
  • مایع فرمان برقی سبز رنگ نباید هم زده شود با مایعات رنگ های دیگر!
  • مواد معدنی هم بزنید Dexron ID با Dexron III ممکن است، اما مشروط به که سازنده در این دو سیال استفاده می کند افزودنی های یکسان.
  • مخلوط کردن سیال هیدرولیک زرد با قرمز، نوع معدنی، مجاز.

اگر تجربه شخصی در استفاده از یک مایع خاص دارید و چیزی برای اضافه کردن به موارد بالا دارید، نظرات خود را در زیر بنویسید.

اضافه کردن نظر