نحوه چربی زدایی بدنه خودرو بعد از زمستان
اکثر رانندگان معتقدند که انتقال به لاستیک های تابستانی تمام دستکاری هایی است که باید با آمدن بهار انجام شود. اما شرایط مدرن، چربی زدایی بدنه خودرو را ضروری می سازد. چرا چنین نیازی به وجود آمد و آیا واقعاً انجام این کار ضروری است؟
مجموعه ای از دهه ها پیش، چربی زدایی عمدتاً قبل از رنگ آمیزی ماشین انجام می شد، به طوری که رنگ صاف تر و ماندگاری بیشتری داشت. شرکت های برق اکنون از انواع مواد شیمیایی در جاده ها استفاده می کنند. این مواد، تبخیر شده، به عنوان بخشی از برف و رطوبت بر روی بدن می نشینند و آن را آلوده می کنند (همین امر در مورد گازهای خروجی و گازهای خروجی از شرکت ها صادق است).
این روغن ها در ترکیب با ذرات جامد حتی در هنگام شستشو (تماسی یا غیر تماسی) از روی سطح محو نمی شوند، رگه ها، رسوبات زبر قهوه ای و غیره بر جای می گذارند که این امر در قسمت پایین بدنه و پشت به وضوح قابل مشاهده است و همچنین قابل مشاهده است. در لمس احساس کرد. این مشکل به ویژه برای کسانی که اغلب در زمستان ماشین می‌رانند، ماهی یک بار یا حتی کمتر به کارواش می‌روند، اهمیت دارد.
چربی زدایی در واقع روشی برای از بین بردن پلاک چسبنده از گرد و غبار، کثیفی، براده های آسفالت، قیر، روغن ها، روان کننده ها و چربی های مختلف از بدن است.
اولین وسیله ای که در محدوده دید راننده قرار دارد و برای تمیز کردن لکه ها استفاده می شود، بنزین، نفت سفید و سوخت دیزل است. اما مکانیک های با تجربه خودرو به طور قاطع استفاده از آنها را برای چربی زدایی توصیه نمی کنند. این مواد دارای اثرات منفی زیر هستند:
- خطر آتش سوزی و انفجار (به ویژه هنگامی که در داخل خانه استفاده می شود)؛
- می تواند از مواد موجود در ترکیب آنها لکه های چرب روی بدن باقی بگذارد.
- می تواند به رنگ ماشین شما آسیب برساند.
چگونه چربی زدایی را انجام دهیم تا بعداً پشیمان نشویم؟ ابزارهای زیر به ویژه در بین رانندگان و صنعتگران محبوب هستند:
- روح سفید معمولی به خوبی تمیز می شود، رنگ را از بین نمی برد و بدون باقی مانده شسته می شود. اما یک اشکال نیز وجود دارد - بوی ناخوشایند تیز.
- B.O.S. - پاک کننده قیری سیترانول. با لکه های روغن، قیر و گریس مقابله می کند. بوی سبک و محجوب شبیه نفت سفید دارد. نقطه ضعف آن این است که هزینه آن تقریبا دو برابر بیشتر از روح سفید است.
- چربی زدای جهانی متشکل از هیدروکربن های معمولی و ایزوپارافینیک. آنها نمی توانند با انواع رسوبات چربی مقابله کنند.
- ضد سیلیکون - محلول های ویژه بر اساس حلال های آلی. ارزان، آنها کار خود را به خوبی انجام می دهند.
- امولسیون تری کلرواتیلن برای تمیز کردن عمیق در شرایط صنعتی استفاده می شود. نقطه ضعف آن این است که فقط برای فلزات آهنی قابل استفاده است، آلومینیوم خورده می شود.
همچنین شایان ذکر است که در خانه اغلب از محلول شوینده در سرکه استفاده می کنند. برای انجام این کار، از محصولات شرکت های "پری"، "گالا"، "سرما" و غیره استفاده کنید. اما بهتر است به ابزارهایی که مخصوص این کار طراحی شده اند ترجیح دهید تا رنگ ماشین خراب نشود.
این روش را می توان با موفقیت یکسان هم در خانه و هم در ایستگاه خدمات انجام داد. اگر قرار باشد خودرو پس از تمیز کردن رنگ شود، گزینه دوم ترجیح داده می شود.
دو راه برای چربی زدایی وجود دارد.
- بدون تماس - یک ماده تمیز کننده روی ماشین خشک اسپری می شود (اغلب از BOS استفاده می شود). پس از چند دقیقه، پلاک را حل می کند (این از رگه های روی بدن قابل مشاهده است). در مرحله بعد، باید خودرو را با فوم فعال بپوشانید و پس از چند دقیقه تحت فشار آن را بشویید. شایان ذکر است که در صورت وجود لکه های روغنی بزرگ، فرآیند خیساندن می تواند کمی بیشتر از یک مجموعه دقیقه طول بکشد.
- تماس - یک چربی زدا روی یک ماشین شسته و خشک شده با پارچه استفاده می شود. سپس با استفاده از کوشش روی مناطق بسیار آلوده مالش دهید. در مرحله بعد، فوم فعال اعمال می شود و ماشین به خوبی تحت فشار آب شسته می شود.
هزینه چربی زدایی به وسیله انتخابی بستگی دارد. مدت زمان این روش در ایستگاه خدمات 30-35 دقیقه خواهد بود.
با وجود جذابیت رنگ خودرو پس از چربی زدایی، نباید این روش را اغلب انجام دهید. پس از زمستان و قبل از شروع هوای سرد، چربی زدایی کافی است. همچنین، بدون شکست، این روش قبل از رنگ آمیزی وسیله نقلیه انجام می شود.
ابزارهای موجود برای محافظت از رنگ ماشین پس از تمیز کردن، پولیش هستند. تنوع بسیار زیادی از این محصولات در بازار کالاهای شیمیایی خودرو به صورت مایع، جامد، آئروسل و فوم وجود دارد. با زدن پولیش روی خودرو می توانید مطمئن باشید که در 4-6 ماه آینده (بسته به شرایط کارکرد) مشکلی از نظر ظاهر شدن لکه های چربی وجود نخواهد داشت.
