سریعتر ایمن تر
یک خودروی مدرن مجهز به بالشتک های گازی است که در صورت تصادف خدمات ارزشمندی را ارائه می دهد.
اثربخشی آنها به سرعت باز شدن آنها پس از برخورد بستگی دارد.
بالشتک گاز یک وسیله محرک است. برای شروع به سنسورها و یک کنترلر الکترونیکی نیاز دارید. زندگی ما اغلب به سرعت سنسور بستگی دارد. در برخی خودروها، سنسور پس از 50 میلی ثانیه از لحظه برخورد و در برخی دیگر پس از 15 میلی ثانیه شروع به کار می کند. بستگی به کلاس دستگاه دارد. شایان ذکر است که همان سنسور راه اندازی می شود و
پیش کشنده های کمربند ایمنی
به دلیل موقعیت متفاوت لنت ها، سنسورها در چندین مکان قرار می گیرند. این سیستم با استفاده از دو سنسور در جلوی محفظه موتور، شدت یک برخورد از جلو را در مراحل اولیه تشخیص و تجزیه و تحلیل می کند. در مدرن ترین سیستم ها، دو سنسور شتاب در ناحیه له شدن قرار می گیرند. آنها سیگنال‌هایی را به کنترل‌کننده ارسال می‌کنند، که انرژی جذب‌شده و نرخ تغییر شکل خودرو را حدود 15 میلی‌ثانیه پس از برخورد محاسبه می‌کند. همچنین ارزیابی می کند که آیا این یک ضربه سبک است که نیازی به فعال کردن کیسه هوا ندارد یا یک برخورد جدی است که باید کل SRS را فعال کند. بسته به ماهیت برخورد، سیستم های حفاظت از سرنشینان را می توان در یک یا دو فاز فعال کرد.
ضربه های جانبی بر اساس چهار سنسور ضربه جانبی شناسایی می شوند. آنها سیگنال ها را به یک سنسور مرکزی در واحد کنترل کیسه هوا منتقل می کنند، جایی که آنها تجزیه و تحلیل می شوند. این مفهوم فعال شدن زودهنگام کیسه هوای جانبی را تضمین می کند که از سر و قفسه سینه محافظت می کند.
خودروی مجهز به کیسه هوا ایمن در نظر گرفته می شود. خیلی به نسل سیستم امنیتی بستگی دارد. سیستم های قدیمی کندتر هستند.
