چرخ های بزرگ و لاستیک های کم پروفیل همیشه بهتر نیستند
اگرچه ممکن است بهتر به نظر برسند، چرخ‌های بزرگ و لاستیک‌های کم مشخصات همیشه بهترین گزینه برای رانندگان نیستند.
شکایات در مورد رانندگی سخت و صدای لاستیک در خودروها در حال افزایش است. لاستیک‌های Run-flat در مدل‌های پرستیژ سابقاً به دلیل دیواره‌های جانبی سخت مورد نیاز برای غلتش بدون هوا، منبع اصلی غم و اندوه بودند، اما اکنون لاستیک‌های کم مشخصات مقصر هستند.
یکی از مالکان مزدا 3 SP25 در مورد سواری نرم و غرش ایمیلی ارسال کرد. ماشین او با لاستیک‌های سری 45 روی رینگ‌های 18 اینچی، در مقابل لاستیک‌های سری 60 و رینگ‌های Maxx و Neo 16 اینچی با مشخصات پایین‌تر، نصب شده است.
این به این معنی است که دیواره جانبی کوتاه تر و سفت تر است، در دست اندازهاها و چاله های کوچک "انعطاف" کمتری وجود دارد و لاستیک به احتمال زیاد صدای جاده را به بدنه منتقل می کند. برای او این یک ضرر است.
اکنون او در نظر دارد یک سوئیچ بالقوه پرهزینه به چرخ‌های کوچک‌تر و لاستیک‌های بلندتر داشته باشد، اگرچه برای یافتن خریدار مشکلی ندارد.
و مشکل در همین جاست. بسیاری از افراد توسط طراحان و بازاریابان به سمت خرید چرخ‌های بزرگ‌تر سوق داده شده‌اند و ادعا می‌کنند که ظاهر بهتری دارند و چسبندگی بهتری در پیچ‌ها فراهم می‌کنند. این تمام ماجرا نیست. یک لاستیک با مشخصات پایین می تواند هندلینگ را بهبود بخشد، اما نه در جاده هایی که اکثر ما در آن رانندگی می کنیم. آنها به یک سطح صاف و یکنواخت نیاز دارند که در جاده های روستایی نادر است.
اگر بهترین طراحی را برای کوچکترین چرخ انجام می دادیم، انگیزه ای برای ادامه کار نداشتیم.
از نظر استایل، تمام این صحبت ها در مورد "پر کردن محافظ" با چرخ های بزرگ و لاستیک های کم مشخصات است.
چه استاندارد و چه بزرگ، دور معمولاً برای حفظ دقت گیربکس و سرعت سنج خودرو یکسان است. بنابراین، ظاهر بیشتر به عرض لبه بستگی دارد. طراحان بهترین کار خود را برای رینگ های بزرگ پس انداز می کنند و عمداً هر آلیاژ پایه ای را شبیه ماشین یک مرد فقیر می کنند.
یکی از طراحان مشهور می گوید: «البته چرخ های بزرگ بهتر به نظر می رسند. ما آنها را طوری استایل می کنیم که مردم بیشتر برای خودروهایشان خرج کنند. اگر بهترین طراحی را برای کوچکترین چرخ انجام می دادیم، هیچ انگیزه ای برای ادامه کار نداشتیم.»
بنابراین بیشتر اوقات به معنای بهتر نیست. هنگام خرید، سؤالاتی در مورد اینکه چرخ های گران تر واقعاً چه معنایی برای لذت رانندگی شما دارند بپرسید.
آیا ظاهر چرخ های بزرگ و لاستیک های کم مشخصات را ترجیح می دهید؟ در قسمت نظرات پایین ما را آگاه کنید.
