چرا خودروها در زمستان بیشتر از تابستان می سوزند؟
در فصل سرد، آتش سوزی خودروها بسیار بیشتر از تابستان اتفاق می افتد. علاوه بر این، دلایل آتش سوزی کاملاً مبهم است. پورتال "AvtoVzglyad" در مورد اینکه چرا ماشین می تواند ناگهان در سرما آتش بگیرد می گوید.
وقتی در زمستان دود از زیر کاپوت شروع به بیرون ریختن می کند و شعله های آتش ظاهر می شود، راننده گیج می شود، چگونه ممکن است این اتفاق بیفتد؟ در واقع آتش از اتصال کوتاه رخ نمی دهد، بلکه به دلیل آتش گرفتن ضدیخ است. واقعیت این است که بسیاری از ضد یخ های ارزان قیمت فقط با افزایش دما نمی جوشند، بلکه با شعله باز مشتعل می شوند. اگر رادیاتورهای خنک کننده خودرو با کثیفی مسدود شده باشد یا جریان هوا مختل شده باشد، ممکن است این اتفاق بیفتد، زیرا راننده یک تکه مقوا را در جلوی مشبک رادیاتور نصب کرده است. صرفه جویی در ضد یخ، به علاوه میل به گرم کردن سریعتر موتور و تبدیل شدن به آتش.
یکی دیگر از دلایل آتش سوزی می تواند نصب موقت شیشه جلو باشد. رطوبت و آب حاصل از برف های ذوب شده به تدریج از زیر آن شروع به نفوذ می کند. فراموش نکنیم که ترکیب مایع شستشوی "چپ" حاوی متانول است و قابل اشتعال است. همه اینها در حین ذوب تشدید می شود و آب با مخلوط متانول به وفور سیم کشی هایی را که از زیر پانل ابزار عبور می کنند خیس می کند. در نتیجه یک اتصال کوتاه رخ می دهد، جرقه به عایق صدا برخورد می کند و فرآیند شروع می شود.
باید به سیم های "روشنایی" و همچنین وضعیت باتری توجه کنید. اگر سیم ها هنگام اتصال جرقه بزنند، در صورت قدیمی بودن باتری، باعث آتش سوزی یا حتی انفجار باتری می شود.
آتش همچنین می تواند از فندک سیگار که آداپتور سه دستگاه به آن وصل شده است شروع شود. آداپتورهای چینی به نوعی این کار را انجام می دهند. در نتیجه، آنها به خوبی در برابر تماس های سوکت فندک قرار نمی گیرند، شروع به لرزیدن می کنند و روی چاله ها می لرزند. تماس ها گرم می شوند، جرقه ای می پرد ...
و اگر ماشین در زمستان در خیابان باشد، گربه ها و جوندگان کوچک دوست دارند برای گرم شدن از زیر کاپوت آن بالا بروند. وقتی راه خود را باز می کنند، به سیم کشی می چسبند یا حتی آن را کاملاً می جوند. حتی می توانم سیم برقی که از ژنراتور می آید گاز بگیرم. در نتیجه وقتی راننده ماشین را روشن می کند و راه می افتد، یک اتصال کوتاه رخ می دهد.
