جعبه فیوز و سیم کشی لیفان اسمایلی

اگر به قابلیت سرویس دهی آن اطمینان ندارید چه باید کرد

اگر در مورد فیوز مطمئن نیستید، بهتر است آن را سالم بازی کنید و آن را با یک فیوز جدید تعویض کنید. اما هر دو باید از نظر علامت گذاری و ارزش اسمی کاملاً مطابقت داشته باشند.

مهم! متخصصان نسبت به عدم امکان استفاده از فیوزهای بزرگتر یا هر وسیله بداهه دیگری هشدار می دهند. در نتیجه، این می تواند منجر به آسیب جدی و تعمیرات پرهزینه شود.

گاهی اوقات موقعیت‌هایی پیش می‌آید که یک عنصر اخیراً دوباره نصب شده بلافاصله می‌سوزد. در این صورت، کمک متخصصان در ایستگاه خدمات برای رفع مشکل کل سیستم برق مورد نیاز خواهد بود.

در نتیجه باید گفت که خودروی لیفان سولانو دارای طراحی جذاب و محتاطانه، تجهیزات متنوع و از همه مهمتر کم هزینه است. فضای داخلی خودرو بسیار دنج و راحت است، بنابراین راننده و سرنشینان هرگز احساس خستگی نخواهند کرد.

این خودرو مجهز به انواع زنگ و سوت است، که عملکرد آن را بسیار تسهیل می کند.

مراقبت خوب، تعویض به موقع فیوزها در برابر خرابی های ناگهانی محافظت می کند. و اگر نور نور یا نور اصلی به طور ناگهانی ناپدید شد، تجهیزات الکتریکی از کار افتاد، برای جلوگیری از خرابی هر عنصر کلیدی مهم، باید وضعیت فیوز را بررسی کنید.

فیوز در لیفان سولانو

چه چیزی در یک خودرو مهمتر است: ظاهر زیبا، فضای داخلی راحت یا وضعیت فنی آن؟ اگر چنین سؤالی را از یک راننده باتجربه بپرسید، مطمئناً او در وهله اول - قابلیت سرویس دهی و تنها پس از آن راحتی و راحتی در کابین را قرار می دهد.

از این گذشته ، این همان چیزی است که عملکرد پایدار را تضمین می کند ، صاحب آن ، مسافران را از تمام مشکلاتی که ممکن است هنگام خراب شدن ماشین در حین رانندگی ایجاد شود نجات می دهد.

فن اجاق گاز به دلایل VAZ 2114 کار نمی کند

خودروهای مدرن، مانند لیفان سولانو، مجهز به سیستم های الکترونیکی مختلفی هستند که به آنها اجازه می دهد در شرایط مختلف کار کنند. اما برای اینکه سیستم در یک لحظه نامناسب برای مالک خراب نشود، باید همیشه مراقب سرویس تمام اجزا و قطعات باشید.

و اول از همه به سلامت فیوزها توجه کنید. فقط این عنصر می تواند سیستم را در برابر سایش و پارگی در صورت اضافه بار، گرم شدن بیش از حد یا هر دلیل دیگری محافظت کند.

نقش فیوزها

وظیفه ای که فیوزهای خودرو انجام می دهند بسیار ساده اما در عین حال بسیار مسئولیت پذیر است. آنها مدار اتصالات الکتریکی را از اتصال کوتاه و سوختگی محافظت می کنند.

فقط تعویض فیوزهای سوخته از قطعات الکترونیکی در برابر خرابی محافظت می کند. اما سیستم های خودروهای برندهای مختلف مجهز به انواع مختلف فیوز هستند که می توانند در مکان های مختلفی قرار گیرند.

در لیفان سولانو، و همچنین در خودروهای مارک های دیگر، قطعات، مجموعه هایی وجود دارد که اغلب خراب می شوند. آنها همچنین شامل فیوز هستند. و برای جلوگیری از آسیب جدی، لازم است آنها را به موقع تعویض کنید. شما می توانید قابلیت سرویس دهی آنها را خودتان بررسی کنید، اما برای این کار باید بدانید آنها کجا هستند.

مکان های فیوز

فیوزها از فن ها، کمپرسورهای تهویه مطبوع و سایر سیستم ها در برابر منفجر شدن محافظت می کنند. آنها همچنین در بلوک قرار دارند که به نوبه خود در محفظه موتور قرار دارد.

زمانی که ممکن است نیاز به تعویض فیوز داشته باشید

در صورت بروز نقص، مانند عدم وجود نور در چراغ های جلو، خرابی تجهیزات الکتریکی، ارزش بررسی فیوز را دارد. و در صورت سوختن باید تعویض شود. لطفاً توجه داشته باشید که عنصر جدید باید با جزء سوخته یکسان باشد. برای انجام این کار، اول از همه، برای اطمینان از ایمنی کار انجام شده، پایانه های باتری قطع می شوند، احتراق خاموش می شود، جعبه فیوز باز می شود و با موچین پلاستیکی خارج می شود، پس از آن عملکرد بررسی می شود.

دلایل زیادی وجود دارد که این قطعه، اگرچه اندازه کوچکی دارد، اما بسیار مهم است، زیرا فیوزها از تمام سیستم ها، بلوک ها و مکانیسم ها در برابر آسیب های جدی محافظت می کنند. بالاخره اولین ضربه به آنها وارد می شود. و اگر یکی از آنها بسوزد، این می تواند منجر به افزایش بار جریان بر روی موتور الکتریکی شود. بنابراین، برای جلوگیری از چنین شرایطی، آنها باید به موقع تعویض شوند.

زیبایی گیلاس پمپ بنزین: علائم خرابی، تعویض پمپ

اگر مقدار کمتر از یک عنصر معتبر باشد، کار خود را انجام نمی دهد و به سرعت به پایان می رسد. اگر به خوبی به لانه نچسبیده باشد، ممکن است این اتفاق بیفتد. یک عنصر سوخته در یکی از بلوک ها می تواند باعث افزایش بار روی دیگری شود و منجر به اختلال در عملکرد آن شود.

اگر به قابلیت سرویس دهی آن اطمینان ندارید چه باید کرد

اگر در مورد فیوز مطمئن نیستید، بهتر است آن را سالم بازی کنید و آن را با یک فیوز جدید تعویض کنید. اما هر دو باید از نظر علامت گذاری و ارزش اسمی کاملاً مطابقت داشته باشند.

مهم! متخصصان نسبت به عدم امکان استفاده از فیوزهای بزرگتر یا هر وسیله بداهه دیگری هشدار می دهند. در نتیجه، این می تواند منجر به آسیب جدی و تعمیرات پرهزینه شود.

گاهی اوقات موقعیت‌هایی پیش می‌آید که یک عنصر اخیراً دوباره نصب شده بلافاصله می‌سوزد. در این صورت، کمک متخصصان در ایستگاه خدمات برای رفع مشکل کل سیستم برق مورد نیاز خواهد بود.

در نتیجه باید گفت که خودروی لیفان سولانو دارای طراحی جذاب و محتاطانه، تجهیزات متنوع و از همه مهمتر کم هزینه است. فضای داخلی خودرو بسیار دنج و راحت است، بنابراین راننده و سرنشینان هرگز احساس خستگی نخواهند کرد.

این خودرو مجهز به انواع زنگ و سوت است، که عملکرد آن را بسیار تسهیل می کند.

مراقبت خوب، تعویض به موقع فیوزها در برابر خرابی های ناگهانی محافظت می کند. و اگر نور نور یا نور اصلی به طور ناگهانی ناپدید شد، تجهیزات الکتریکی از کار افتاد، برای جلوگیری از خرابی هر عنصر کلیدی مهم، باید وضعیت فیوز را بررسی کنید.

لیفان سولانو شروع نمی کند، دلیل چیست؟

چراغ های مه شکن VAZ-2110 روشن نمی شوند، چه کاری باید انجام دهم؟

بیایید با یک نقص در زمانی که استارت نمی چرخد ​​شروع کنیم. اینجا همه چیز ساده تر از شلغم بخارپز است.

اگر عملکرد رله الکترومغناطیسی را نمی شنوید، بررسی می کنیم که آیا هنگام روشن شدن کلید احتراق، + روی سیم سیاه و زرد اعمال می شود یا خیر. بهتر است در نقطه تماس رله برقی استارت بررسی شود. رسیدن به آنجا آسان نیست، اما ممکن است. استارت لیفان سولانو در سمت دور موتور، زیر منیفولد ورودی قرار دارد.

همه فیوزها را بررسی کنید، به دفترچه راهنما برای تخصیص فیوز مراجعه کنید. ابتدا به دو فیوز 30 آمپری روی جعبه فیوز کابین نگاه کنید. در Solano، برای دیدن بلوک نصب، باید سر خود را روی فرش راننده بگذارید و به بالا نگاه کنید.

این فیوزها باعث احتراق می شوند. هنگامی که آنها می سوزند، نه تنها استارت کار نمی کند، بنابراین اگر همه چیز کار کند، پس دلیل آن به وضوح در آنها نیست.

اگر دیگر رله کشنده در سیم وجود ندارد و فیوزها سالم هستند، دلیل آن در سیم و کنتاکت های غیر قابل اطمینان یا در سوئیچ احتراق است. در این مورد، شما باید مثبت بودن این سیم را مستقیماً در سوئیچ احتراق بررسی کنید.

اگر رله الکترومغناطیسی کار کند، اما استارت نمی چرخد. برس های خراشیده می توانند ساییده شوند که با برداشتن استارتر و تعویض مجموعه برس از بین رفت. باید ولتاژ مثبت سیم قرمزی که از باتری به استارت می رود را بررسی کنید. این کابل مستقیماً از باتری به استارت می رود، اما از طریق کنتاکت های روی بلوک نصب زیر کاپوت!

این کنتاکت ها گاهی می سوزند، پوشش بلوک نصب را بردارید و آثار ذوب شدن سیم را بررسی کنید.

یکی دیگر از دلایل کار نکردن استارت عدم وجود زمین در موتور است. سیم منفی به جلوی گیربکس پیچ شده است، مطمئن شوید که قابلیت اطمینان بست آن و کیفیت تماس را بررسی کنید. بهتر است تماس های اکسید شده را باز کنید، تمیز کنید و دوباره سفت کنید.

استارت می چرخد ​​اما موتور روشن نمی شود

این نیز اتفاق می افتد، در اینجا عیب یابی در جهت کمی متفاوت است. اول از همه، البته جرقه ها و تامین سوخت بررسی می شود. Vlifan Solano، عملکرد پمپ بنزین را می توان توسط سیستم امنیتی استاندارد مسدود کرد. با دقت گوش کنید، آیا وقتی استارت را روشن می کنید صدای پمپ بنزین را می شنوید؟

اگر نه، دوباره با یک کلید معمولی ماشین را مسلح و خلع سلاح کنید. اگر کمکی نکرد، در موارد شدید، می توانید انسداد پمپ بنزین را خاموش کنید. برای انجام این کار، واحد کنترل بخاری را بردارید. برای انجام این کار، در لیفان سولانو، باید تریم "زیر درخت" را بردارید و دو پیچ را باز کنید. همه چیز دیگر با گیره ها بسته می شود.

در زیر آن BCM (ماژول کنترل الکترونیک بدنه) قرار دارد. برای راحتی، بهتر است آن را بردارید، روی دو پیچ کلید در "8" نصب شده است. سه کانکتور به بلوک متصل می شوند: یکی بلند در بالا و دو کانکتور کوچک در پایین. ما به یک کانکتور سفید در پایین نیاز داریم.

همه چیز، اکنون پمپ بنزین بدون توجه به ویژگی ها و خرابی های سیستم امنیتی کار می کند. البته اگر بخواهید ماشین را با زنگ غیرفعال نشده روشن کنید، عملکرد قفل از بین می رود.

بررسی عملکرد جرقه و انژکتور

اگر جرقه ای وجود نداشته باشد، موتور نیز روشن نمی شود. بررسی ادعا بسیار ساده است، اما شما به یک کمک نیاز دارید. انتهای لاستیکی سیم فشار قوی شمع را بردارید و کمی بیرون بکشید. یعنی باید نوک شمع را 5-7 میلی متر بالا بیاورید، نه بیشتر، در غیر این صورت، اگر جرقه جایی برای رفتن نداشته باشد، ممکن است ماژول احتراق یا ترانزیستورهای کنترل در رایانه بسوزد.

نوک بالا می رود و از دستیار خواسته می شود استارت را با کلید احتراق حرکت دهد. اگر جرقه ای وجود داشته باشد، صدای کلیک واضحی را در شمع به خوبی می شنوید. بنابراین هر چهار سیلندر را بررسی کنید. اگر جرقه ای وجود نداشته باشد، علت ممکن است در سیم های ولتاژ بالا یا ماژول جرقه زنی باشد.

در انژکتورها، فقط می توانید ولتاژ 12 ولتی که دائماً به سیم آبی قرمز عرضه می شود را بررسی کنید. با روشن بودن احتراق، در این کابل، هر انژکتور باید دارای ولتاژ شبکه روی برد + 12 ولت باشد. اگر نه، دوباره فیوزها را چک کنید.

هنگامی که احتراق روشن می شود، یک پلاس ثابت از طریق فیوز FS04 و رله اصلی به انژکتورها می رسد. یک فیوز و رله روی بلوک نصب زیر کاپوت وجود دارد. نام آنها در پایین جلد، به زبان انگلیسی - اصلی امضا شده است.

شکستن تسمه تایم

وقتی تسمه تایم می شکند، ماشین هم روشن نمی شود. اما بلافاصله احساس خواهید کرد که استارتر در حال چرخش "به نحوی اشتباه" است. فلایویل بدون بار می چرخد، بنابراین استارت خیلی راحت می چرخد.

جعبه فیوز: دستگاه و علل خرابی

جعبه فیوز ماشین لیفان یا بهتر است بگوییم چندین مورد از این وسایل حفاظ اصلی کل سیستم الکتریکی خودرو هستند. این دستگاه حاوی فیوز (PF) و رله می باشد.

اولین المان ها محافظ های اصلی مدار الکتریکی این دستگاه (چراغ جلو، شیشه شوی، برف پاک کن و ...) هستند. اصل عملکرد آن بر اساس قطع انرژی مدار شما با ذوب فیوز است. این در مواردی ضروری است که در سیستم الکتریکی که از کابل ها و دستگاه خاصی تشکیل شده است مشکلی وجود داشته باشد. باید درک کرد که به عنوان مثال، یک اتصال کوتاه می تواند منجر به احتراق باز شود که برای راننده و سرنشینان بسیار خطرناک است. PCBها نسبت به سیم‌کشی یا دستگاه یکسان دارای جریان فرسودگی کمتری هستند، به همین دلیل است که بسیار مؤثر هستند.

رله ها به نوبه خود برای خنثی کردن مشکلات بالقوه ای که ممکن است از افزایش کوتاه مدت در قدرت جریان در مدار ایجاد شود، خدمت می کنند. برای راحتی تعمیر لیفان، تمام عناصر محافظ تجهیزات الکتریکی در چندین بلوک مونتاژ می شوند.

رایج ترین مشکلی که در جعبه فیوز رخ می دهد سوختن برد مدار یا رله است. این خطا می تواند به دلایل مختلفی ایجاد شود:

• خرابی یک دستگاه الکترونیکی یا خود واحد؛
• سیم کشی اتصال کوتاه؛
• تعمیر نادرست انجام شده؛
• برای مدت طولانی بیش از قدرت جریان مجاز در مدار؛
• سایش موقت؛
• نقص ساخت

فیوز سوخته یا رله معیوب باید تعویض شود، زیرا ایمنی خودرو شما تا حد زیادی به عملکرد عادی آن بستگی دارد. باید درک کرد که گاهی اوقات جایگزینی یک عنصر بلوک ممکن است کارساز نباشد. در چنین مواقعی باید در قسمت دیگری از مدار الکتریکی مشکل را برطرف کنید.

جعبه فیوز: دستگاه و علل خرابی

جعبه فیوز ماشین لیفان یا بهتر است بگوییم چندین مورد از این وسایل حفاظ اصلی کل سیستم الکتریکی خودرو هستند. این دستگاه حاوی فیوز (PF) و رله می باشد.

اولین المان ها محافظ های اصلی مدار الکتریکی این دستگاه (چراغ جلو، شیشه شوی، برف پاک کن و ...) هستند. اصل عملکرد آن بر اساس قطع انرژی مدار شما با ذوب فیوز است. این در مواردی ضروری است که در سیستم الکتریکی که از کابل ها و دستگاه خاصی تشکیل شده است مشکلی وجود داشته باشد. باید درک کرد که به عنوان مثال، یک اتصال کوتاه می تواند منجر به احتراق باز شود که برای راننده و سرنشینان بسیار خطرناک است. PCBها نسبت به سیم‌کشی یا دستگاه یکسان دارای جریان فرسودگی کمتری هستند، به همین دلیل است که بسیار مؤثر هستند.

رله ها به نوبه خود برای خنثی کردن مشکلات بالقوه ای که ممکن است از افزایش کوتاه مدت در قدرت جریان در مدار ایجاد شود، خدمت می کنند. برای راحتی تعمیر لیفان، تمام عناصر محافظ تجهیزات الکتریکی در چندین بلوک مونتاژ می شوند.

رایج ترین مشکلی که در جعبه فیوز رخ می دهد سوختن برد مدار یا رله است. این خطا می تواند به دلایل مختلفی ایجاد شود:

• خرابی یک دستگاه الکترونیکی یا خود واحد؛
• سیم کشی اتصال کوتاه؛
• تعمیر نادرست انجام شده؛
• برای مدت طولانی بیش از قدرت جریان مجاز در مدار؛
• سایش موقت؛
• نقص ساخت

فیوز سوخته یا رله معیوب باید تعویض شود، زیرا ایمنی خودرو شما تا حد زیادی به عملکرد عادی آن بستگی دارد. باید درک کرد که گاهی اوقات جایگزینی یک عنصر بلوک ممکن است کارساز نباشد. در چنین مواقعی باید در قسمت دیگری از مدار الکتریکی مشکل را برطرف کنید.

روش های مونتاژ تمام خودروهای لیفان بسیار شبیه به هم است، بنابراین می توانید با استفاده از نمونه برخی از مدل ها، تعمیر جعبه فیوز را در نظر بگیرید. در مورد ما X60 و Solano خواهد بود.

به عنوان یک قاعده، خودروهای لیفان دارای دو یا سه منبع تغذیه هستند. مکان های دستگاه به شرح زیر است:

محفظه موتور PP در محفظه موتور درست بالای باتری قرار دارد که نشان دهنده یک "جعبه سیاه" است. دسترسی به فیوزها با باز کردن درپوش با فشار دادن چفت‌های آن انجام می‌شود.

بلوک کابین نرم افزار در زیر داشبورد، روبروی صندلی راننده، سمت چپ فرمان قرار دارد. برای انجام فعالیت های تعمیر، لازم است بخشی از "مرتب" را جدا کنید، و همچنین پوشش را باز کنید.

بلوک کوچکتر لیفان نیز در داخل کابین، پشت جعبه تعویض کوچک قرار دارد و تنها دارای یک رله است. با برداشتن جعبه می توانید به آن دسترسی داشته باشید.

هنگام تعمیر هر یک از جعبه فیوز خودرو خود، دستورالعمل های زیر را باید رعایت کنید:

1. قبل از شروع کار، با خاموش کردن موتور، چرخاندن کلید احتراق در حالت OFF و جدا کردن پایانه های باتری، کل سیستم الکتریکی دستگاه را خاموش کنید.
2. تمام قطعات پلاستیکی را با دقت جدا کنید، زیرا آسیب دیدن آنها بسیار آسان است.
3. فیوز را با یک عنصر کاملاً یکسان، یعنی با نرخ جریان مشابه مدل لیفان خود تعویض کنید.
4. پس از اتمام تعمیر، فراموش نکنید که کل ساختار را به حالت اولیه خود برگردانید.

اگر پس از تعویض فیوز، دستگاه الکتریکی برای مدت طولانی کار نکرد و تقریباً بلافاصله خراب شد، ارزش دارد که به دنبال مشکل در گره دیگری از مدار الکتریکی باشید و آن را تعمیر کنید. در غیر این صورت، دستگاه به درستی کار نخواهد کرد.

بهره برداری از واحد الکترونیک

حالت انتظار

هنگامی که باتری متصل است، دستگاه همیشه آماده کار است. درست مثل تلویزیون، تلویزیون خاموش است، اما وقتی دکمه ریموت را فشار می دهید، روشن می شود. وقتی دکمه ای را روی ریموت کنترل استاندارد فشار می دهید، خودرو به زیبایی درها را باز می کند و حالت امنیتی را خاموش می کند.

(1) حالت عادی زمانی کار می کند که دکمه خاموش کردن هشدار فشار داده شود. نشانگر ضد سرقت به سرعت چشمک می زند. در را باز کنید یا اشتعال را روشن کنید، نشانگر ضد سرقت خاموش می شود. چراغ های دور یک بار چشمک می زند و آژیر یک بار به صدا در می آید. قفل درب همزمان با باز شدن باز می شود.

(2) برای قفل کردن درها در حالت ضد سرقت قفل را فشار دهید، چراغ های راهنما دو بار چشمک می زنند و آژیر نیز دو بار به صدا در می آید.

(3) اگر حالت حفاظت ضد سرقت غیرفعال نیست، در را باز کنید یا احتراق را روشن کنید، زنگ هشدار به صدا در می آید (و نشانگرهای چرخش روشن می شوند). هر دکمه ای را روی ریموت کنترل فشار دهید و بعد از 3 ثانیه دوباره زنگ هشدار به صدا در می آید.

فقط مداخله سیستم پس از 30 ثانیه قادر به خاموش کردن آلارم خواهد بود، در غیر این صورت آلارم به کار خود ادامه می دهد (صدا).

(4) اگر درب بسته نشود یا احتراق در 30 ثانیه پس از خاموش شدن آلارم روشن نشود، سیستم کنترل به حالت ضد سرقت برمی گردد.

(5) نشانگر ضد سرقت در حالت ضد سرقت به آرامی چشمک می زند.

سیستم کنترل قفل مرکزی

(1) غیرفعال کردن: برای غیرفعال کردن قفل مرکزی دکمه غیرفعال را فشار دهید. این کار همیشه قابل انجام است، مهم نیست که کدام حالت در حال اجرا است. چراغ های دور یک بار چشمک می زند و آژیر نیز یک بار صدای جیر جیر می دهد.

(2) قفل: دکمه قفل را فشار دهید تا قفل مرکزی روشن شود. این کار همیشه قابل انجام است، مهم نیست که کدام حالت در حال اجرا است. نشانگرهای جهت دو بار چشمک می زنند، آژیر نیز دو بار به صدا در می آید و کنترلر وارد حالت ضد سرقت می شود. هنگامی که احتراق روشن است، فقط عملکرد قفل در دسترس است و سیستم ضد سرقت در دسترس نیست.

(3) پس از مسدود کردن یا غیرفعال کردن عملیات، ماژول کنترل یک سیگنال بازخورد از درایو دریافت می کند. اگر سیگنال بازخورد نادرست باشد (مثلاً موتور درایو آسیب دیده است)، آژیر 5 بار به صدا در می آید و نشانگرهای جهت 5 بار چشمک می زنند تا به راننده یادآوری کنند که قفل درها باز نشده (یا باز نیستند).

(4) کلید کلید روی کنترل از راه دور را فشار دهید (در سطح پایین موثر است) و وضعیت قفل مرکزی با هر بار فشار دادن سوئیچ تغییر می کند، یعنی اگر درها باز باشند، با فشار دادن بسته می شوند و برعکس

(5) هنگامی که سرعت وسیله نقلیه از 20 کیلومتر در ساعت تجاوز می کند، فقط قفل برخورد کار می کند. وقتی سرعت خودرو کمتر از 20 کیلومتر در ساعت باشد، سایر گزینه‌های باز کردن قفل در دسترس هستند.

(6) هنگامی که سرعت وسیله نقلیه از 20 کیلومتر در ساعت تجاوز کند، اگر درها قفل نشده باشند، وسیله نقلیه به طور خودکار تمام درها را قفل می کند. در سرعت خودرو کمتر از 20 کیلومتر در ساعت، باز کردن قفل رخ نمی دهد (چنین عملکردی در پیکربندی ساده وجود ندارد).

(7) درهای خودرو به طور خودکار در صورت تصادف باز می شوند. هنگامی که کنترل کننده سیگنال برخورد را از واحد کیسه هوا دریافت می کند، کنترلر سه بار عملیات باز کردن قفل را انجام می دهد تا از باز بودن درها مطمئن شود.

کاهش خودکار:

در حین فشار دادن دکمه پاور پنجره به شما توصیه می کنم به مقالات جالب دیگری در این زمینه توجه کنید:

در Lifan Smiley، فیوزها و رله ها در محفظه موتور، در بسته باتری و در محفظه سرنشین قرار دارند.

بلوک در محفظه موتور:

بلوک در کابین:

فیوزها و رله های معمولی همیشه با مصرف جریان واقعی مدارهای محافظت شده مطابقت ندارند، بنابراین توصیه می شود آنها را با سایرین جایگزین کنید. به عنوان مثال، فیوز مرکزی باتری (معمولاً 50 آمپر) را می توان با فیوز 40 آمپر تعویض کرد. توصیه می شود طبق دستورالعمل های زیر آن را تعویض کنید:

بلوک در محفظه موتور:

بلوک در کابین: