بنزین B-70. سوخت هواپیما در قرن گذشته

ویژگی های ترکیب و خواص

بنزین B-70 با موارد زیر مشخص می شود:

• عدم وجود افزودنی تترااتیل سرب، که آن را تا حد امکان برای محیط زیست ایمن می کند.
• نشانگر عدد اکتان که فرآیند احتراق اجباری را تسهیل می کند.
• حداقل سمیت بخارها که نیازی به ایجاد اقدامات ویژه و بسیار پرهزینه برای ذخیره سازی ایمن آن ندارد.

ترکیب سوخت شامل هیدروکربن های اشباع شده و ایزومرهای آنها، بنزن و محصولات فرآوری آن و همچنین ترکیبات آلکیل معطر است. مقدار کمی از مواد گوگرد و رزین مجاز است که در کل از 2,1٪ تجاوز نمی کند.

ویژگی های اصلی بنزین حمل و نقل هوایی با نام تجاری B-70:

1. تراکم، کیلوگرم / متر³ در دمای اتاق: 750
2. دمای آغاز فرآیند تبلور، ⁰C، نه کمتر: -60.
3. عدد اکتان: 70
4. فشار بخار اشباع، کیلو پاسکال: 50.
5. مدت زمان نگهداری بدون لایه برداری، ساعت، نه کمتر: 8.
6. رنگ، بو - وجود ندارد.

استفاده

بنزین B-70 برای استفاده اولیه در موتورهای هواپیماهای پیستونی ایجاد شد. در حال حاضر سهم استفاده عملی از هواپیماهای پیستونی در حمل و نقل به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. بنابراین، بنزین تولید شده بیشتر به عنوان یک حلال جهانی استفاده می شود، این امر با کیفیت های زیر تسهیل می شود:

• به سرعت از هر سطحی تبخیر می شود و هیچ لکه ای روی آن باقی نمی گذارد.
• وابستگی کم به تغییرات دما، که حتی در دمای منفی هوای بیرون باقی می ماند.
• همگنی ترکیب شیمیایی، امکان ذخیره سازی طولانی مدت (با توجه به دمای مورد نیاز، رطوبت نسبی و تهویه خوب).

GOST های موجود برای سوخت هواپیما بیشتر مسئول بنزین ها هستند که حاوی مواد افزودنی ضد ضربه هستند. این در مورد بنزین B-70 صدق نمی کند و عملکرد زیست محیطی آن به طور قابل توجهی بالاتر از بنزین حمل و نقل هوایی سایر مارک ها است.

فناوری استفاده از بنزین B-70 به عنوان حلال

با تمام ویژگی های مثبت آن، بنزین حمل و نقل هوایی به عنوان یک حلال هنوز توصیه می شود که با دقت زیادی استفاده شود. دلیل این امر کاهش بیش از حد رطوبت پوست، نفوذ نسبتاً کامل اجزای این سوخت به اندام های داخلی در نظر گرفته می شود. بنابراین استفاده از دستکش های لاستیکی مقاوم در برابر اسید بسیار توصیه می شود. یک عامل محدود کننده مهم وجود مواد افزودنی ضد یخ در بنزین است که به عنوان یک جهش زا عمل می کنند.

استفاده از بنزین B-70 برای تمیز کردن آلاینده های روغنی خود را تنها در هنگام کار با واحدهای تجهیزات تکنولوژیکی که به سختی قابل دسترسی هستند توجیه می کند، زمانی که نوسانات بالای بنزین حمل و نقل هوایی به تحویل سریع آن به هر مکان کمک می کند. اگر ویسکوزیته لایه روغنی که قرار است از سطح جدا شود کاهش یابد، کارایی حلال افزایش می یابد. مشخص شده است که در مقایسه با بنزین های مشابه (به عنوان مثال، بنزین Kalos، یا بهتر است بگوییم Kallos، پس از شیمیدان مجارستانی که برای اولین بار این ترکیب را برای استفاده به عنوان حلال پیشنهاد کرد)، B-70 به طور موثرتری آلاینده های آلی را حل می کند و به مقدار کمتری نیاز دارد. محدودیت در محل تهویه که در آن چنین کاری انجام می شود.

قیمت هر تن

قیمت این محصولات بسیار ناپایدار است و بنابراین اکثر تامین کنندگان ترجیح می دهند در بازار در یک رژیم قیمت توافقی کار کنند. اما، در هر صورت، قیمت به حجم معامله و گزینه بسته بندی محصولات بستگی دارد:

• بسته بندی در یک ظرف با ظرفیت 1 لیتر - از 160 روبل.
• بسته بندی در بشکه های 200 لیتری - 6000 روبل.
• برای خریداران عمده فروشی - از 70000 روبل در هر تن.

تئوری ICE: موتور هواپیمای ASh-62 (فقط ویدیو)