ABC از گردشگری خودرو: 10 واقعیت در مورد بنزین در یک تریلر
رایج ترین سیستم گرمایش گاز است. اما شما بپرسید این چه نوع گاز است؟ سیلندرها حاوی مخلوطی از پروپان (C3H8) و مقدار کمی بوتان (C4H10) هستند. نسبت ساکنان بسته به کشور و فصل متفاوت است. در زمستان توصیه می شود فقط از سیلندرهایی با محتوای پروپان بالا استفاده کنید. اما چرا؟ پاسخ ساده است: فقط در دمای -42 درجه سانتیگراد تبخیر می شود و بوتان حالت ماده خود را از قبل در 0,5- تغییر می دهد. به این ترتیب تبدیل به مایع می شود و مانند تروما کامبی به عنوان سوخت استفاده نمی شود.
در شرایط خارجی خوب، هر کیلوگرم پروپان خالص همان مقدار انرژی را فراهم می کند:
- 1,3 لیتر روغن گرمایش
- 1,6 کیلوگرم زغال سنگ
- برق 13 کیلووات ساعت.
گاز از هوا سنگین تر است و اگر نشت کند روی زمین جمع می شود. به همین دلیل است که محفظه‌های سیلندرهای گاز باید دارای دهانه باز شده با حداقل سطح مقطع 100 سانتی‌متر مربع باشند که به خارج از خودرو منتهی می‌شود. طبق مقررات فعلی، هیچ منبع احتراق، از جمله منابع الکتریکی، در محفظه دستکش نباید وجود داشته باشد.
سیلندرهای گاز که به درستی استفاده و حمل می شوند هیچ خطری برای خدمه یک کمپروان یا کاروان ایجاد نمی کنند. حتی در صورت آتش سوزی سیلندر گاز نمی تواند منفجر شود. فیوز آن در لحظه مناسب خاموش می شود و پس از آن گاز خارج شده و به صورت کنترل شده می سوزد.
اینها عناصر اساسی هستند که نیاز به نظارت دائمی دارند. آنها ایمنی ما را هنگام انتقال گاز از سیلندر گاز به دستگاه گرمایش تضمین می کنند. کاهنده، همانطور که از نام آن پیداست، فشار گاز را با توجه به نیازهای فعلی روی خودرو تنظیم می کند. بنابراین، سیلندر را نمی توان مستقیماً به گیرنده های موجود در کمپر یا تریلر متصل کرد. بسیار مهم است که آن را به درستی ایمن کنید و بررسی کنید که هیچ نشتی گاز در جایی وجود نداشته باشد. شیلنگ ها باید به طور مکرر - حداقل یک بار در سال بررسی شوند. در صورت مشاهده هر گونه آسیب، باید فوراً تعویض شود.
نکته جالب: حداکثر مصرف گاز به اندازه سیلندر بستگی دارد. هرچه بزرگتر باشد، مصرف گاز بیشتر است که بر حسب گرم در ساعت اندازه گیری می شود. در مدت زمان کوتاهی می توانید از یک استوانه 5 کیلوگرمی حتی 1000 گرم در ساعت مصرف کنید. همتای بزرگتر آن 11 کیلوگرمی قابلیت دستیابی به سرعت 1500 گرم در ساعت را دارد.بنابراین اگر بخواهیم چندین دستگاه گازسوز پرمصرف را سرویس کنیم، ارزش استفاده از سیلندر بزرگتر را دارد. حتی سیلندرهای 33 کیلوگرمی طراحی شده برای کمپینگ زمستانی در بازار آلمان موجود است. آنها خارج از ماشین نصب می شوند.
سیلندرهای گاز هنگام رانندگی باید بسته باشند، مگر اینکه از جعبه دنده مجهز به سنسور برخورد استفاده کنیم. این امر از نشت کنترل نشده گاز در صورت بروز حادثه جلوگیری می کند. این ها را می توان در مارک هایی مانند Truma یا GOK یافت.
در لهستان خدماتی وجود دارد که نه تنها نصب را بررسی می کنند، بلکه گواهی ویژه ای را با تاریخ بازرسی بعدی صادر می کنند. چنین سندی را می توان به عنوان مثال در وب سایت گروه الکامپ از کراکوف به دست آورد. این می تواند مفید باشد، برای مثال، زمانی که می خواهید با یک کمپرون به یک کشتی بروید.
اول از همه: نترسید. فوراً آتش را خاموش کنید، سیگار نکشید و تمام وسایل برقی را خاموش کنید. به یاد داشته باشید که پس از قطع منبع تغذیه 230 ولت، یخچال جذبی به طور خودکار سعی می کند به گاز تبدیل شود. سپس جرقه گیر فعال می شود که می تواند منبع اشتعال برای گاز فراری باشد. برای اطمینان از تهویه مناسب، تمام درها و پنجره ها را باز کنید. هیچ کلید برقی را روشن نکنید. در اسرع وقت نصب گاز خود را به طور کامل توسط یک مرکز خدمات مجاز بررسی کنید.
در کانال ما یک سریال 5 قسمتی "ABCs of Autotourism" را خواهید دید که در آن تفاوت های ظریف مدیریت یک وسیله نقلیه کمپینگ را توضیح می دهیم. از دقیقه 16 مطالب زیر می توانید با مباحث گردش گاز آشنا شوید. توصیه می کنیم!
