ثبت سرما و زندگی در کمپینگ
کاروان های آخر هفته در طول همه گیری بسیار محبوب شده است. شهرهایی که «کاری برای انجام دادن» دارند معمولاً توسط مردم محلی که نمی‌خواهند وقت گرانبهای خود را در جاده تلف کنند، بازدید می‌کنند. بنابراین جای تعجب نیست که تیم های محلی از کراکوف، منطقه اطراف و (کمی دورتر) ورشو در صحنه ظاهر شدند. همچنین کمپینگ ها و کاروان های مدرنی وجود دارند که حتی با چنین شرایط سختی باید به خوبی کنار بیایند. یک واقعیت جالب پارک کمپرها و تریلرهای بالای 20 سال است. با خواندن اظهارات کاربران این گونه وسایل نقلیه در گروه های کاروانی می توان نتیجه گرفت که گردشگری زمستانی خودرو در آنها به دلیل عایق کاری ضعیف یا گرمایش ناکارآمد غیرممکن است.
آخر هفته یخبندان در تمرین چگونه بود؟ بزرگترین مشکل بیرون آمدن و ورود به زمین بود. کسانی که تصمیم گرفتند زنجیر بپوشند با این مشکل نداشتند. با وجود استفاده از لاستیک های زمستانی خوب، رانندگی بدون کمک همسایه اغلب دشوار (و گاهی غیرممکن) بود. با این حال، کمک در کاروان ها چیزی است که در واقع وجود دارد و همین الان در شرایط سخت زمستانی به وضوح قابل مشاهده بود. ادامه بده!
مشکل بزرگ دیگر یخ زدگی سوخت بود. یک دستگاه کمپرون، یک دستگاه خودروی سواری و یک دستگاه یدک کش از کار افتاده است. معلوم شد که کاربران هر دو هنوز وقت نداشتند با سوخت زمستانی سوخت گیری کنند و مستقیم به زاکوپان رفتند. اثر؟ صفحات محافظ واقع در زیر محفظه موتور، تعویض سریع فیلتر سوخت کاملا یخ زده. خروج از میدان به مدت چند ساعت تمدید شد، اما در هر دو مورد اقدامات نتیجه مطلوب را به همراه داشت.
کسانی که تصمیم به رفتن به زاکوپانه داشتند معمولاً آمادگی خوبی داشتند. تجهیزات انفرادی خدمه شامل بیل های برفی، جاروهای بلند برای تازه کردن سقف ها و ضدیخ برای قفل ها بود. بخاری ها، حتی در ماشین های قدیمی، عالی کار می کردند. استفاده از مخازن پروپان اجباری بود. کسانی که مخلوط را داشتند (از جمله نویسنده این متن، آخرین مخزن با پروپان بوتان) با تروما مشکل داشتند. او توانست خطای 202 را صادر کند که نشان می دهد بنزین مخزن تمام شده است. تنظیم مجدد صفحه کلید دیجیتال کمک کرد، اما فقط برای چند دقیقه. تصمیم برای تغییر سیلندر به پروپان خیلی سریع گرفته شد. ماژول Truma DuoControl در سیستم های گاز مفید است زیرا به طور خودکار جریان گاز را از یک سیلندر به سیلندر دیگر تغییر می دهد. شما می توانید با خرید دقیقا همان دستگاه اما با آرم GOK هزینه ها را کاهش دهید. پیش از این عرضه کننده رسمی دستگاه های سازنده آلمانی بود و امروز راه حل های خود را در بازار عرضه می کند.
واقعیت جالب: اکثر (اگر نه همه) وسایل نقلیه الکتریکی در هواپیما داشتند. به دلیل ضعیف بودن سیستم برق اردوگاه، نمی‌توان از آنها استفاده کرد، اما به هر حال برخی افراد تلاش کردند. اثر قابل پیش بینی بود - الکتریسیته نه تنها در Farelkovich، بلکه در همه همسایگان آن نیز کار نمی کرد.
به طور خلاصه، کمپ ها و کاروان ها به قدری خوب ساخته شده اند که در برابر دمای منفی 20 درجه سانتیگراد مقاوم هستند. فقط نکات ما را دنبال کنید تا تجربه کمپرون خود را در تمام طول سال راحت کنید، نه فقط در تعطیلات گرم. در هوای زمستان می بینمت!
- در زیر این هشتگ تمامی مطالب مرتبط با گردشگری خودرویی زمستانی را خواهید یافت.
