موتورسیکلت خودران BMW R1200GS الکتریکی نیست، بلکه به تنهایی سوار می شود. بدون ژیروسکوپ! [ویدئو]

BMW در نمایشگاه CES 2019 از موتورسیکلت BMW R1200GS [احتراق داخلی] رونمایی کرد. وسایل نقلیه دو چرخ می توانستند کاملاً مستقل و بدون چرخ و تکیه گاه اضافی حرکت کنند. BMW ادعا می کند که بیشتر وسایل الکترونیکی مسئول این امر در حال حاضر در موتورسیکلت های مدرن این شرکت هستند.

این موتورسیکلت توسط سازنده آلمانی به مدت سه سال توسعه یافت. انتظار می رود فناوری مورد مطالعه به ایجاد خودروهای دو چرخ ایمن تر در آینده کمک کند. این برنامه به ویژه برای رانندگان مبتدی مفید خواهد بود و به آنها در شرایط دشواری که توسط یک فرد تحریک می شود کمک می کند. بیشترین تاکید بر حل مشکلات در تقاطع ها و هنگام ترمز اضطراری است.

> آئودی: کوچکتر از e-tron الکتریکی و چابک؟ اراده!

با این حال، شگفت‌انگیزترین ادعای دیگری است: BMW ادعا می‌کند که بیشتر حسگرهای مورد نیاز برای نرم‌افزار جدید از قبل روی موتورسیکلت‌ها نصب شده‌اند. بنابراین افزودن نرم افزار باعث افزایش قابل توجه هزینه های تولید نمی شود. توسعه ویژگی هایی مانند کنترل کشش و ترمز خودکار در شرایط خطرناک باید طی 2 تا 10 سال به خط GS برسد. بعداً، او ممکن است در ساختمان های ارزان تر شروع به کار کند.

چرا با وجود احتراق داخلی به این موتورسیکلت علاقه مندیم؟ مهمتر از همه این که تاثیرگذار است. 🙂 با این حال، چیز دیگری وجود دارد: از اظهارات خودروسازان (به عنوان مثال، تسلا یا جنرال موتورز)، به نظر می رسد که خودروهای الکتریکی مستقل تر هستند. سیستم های الکترونیکی پیشرفته نیاز به الکتریسیته زیادی دارند - به قدرت یک کامپیوتر بازی خوب فکر کنید - و دریافت آن از باتری بسیار آسان تر از یک ژنراتور احتراق داخلی است.

> Harley-Davidson: Electric LiveWire از 30 دلار، برد 177 کیلومتر [CES 2019]

بنابراین، به نظر می رسد که فناوری های پیشرفته بیشتری با خودروهای الکتریکی یا هیبریدی مجهز به باتری های بزرگ در بازار ظاهر می شود.

ارزش دیدن دارد:

این ممکن است برای شما جالب باشد: