ماشین چوبی موتور چوب سوز.
مقدار
لازم نیست راننده باشید تا متوجه شوید که قیمت سوخت در هفته‌های اخیر به سرعت افزایش یافته است. مشخص شده است که مقدار این ماده اولیه محدود است و در آینده نزدیک مشکلاتی برای دسترسی به آن وجود خواهد داشت. با این حال، تعداد کمی از مردم می دانند که یک راه جایگزین و بسیار ارزان برای نیرو دادن به خودرو در ابتدای قرن گذشته اختراع شد.
نبوغ انسان حد و مرزی نمی شناسد، به خصوص در مواقع بحران. با بازگشت به چند صفحه از تاریخ، متوجه می شویم که در دوره بین دو جنگ، به دلایل واضح، بحران سوخت وجود داشت. جمعیت غیرنظامی، علیرغم تجهیز به خودروهای بیشتر و مقرون به صرفه تر، نمی توانستند با آن تردد کنند. از اینجا، ایده های بیشتر و جالب تری نسبت به جایگزینی بنزین یا سوخت دیزل ظاهر شد. معلوم شد که چوب برای تولید سوخت، یعنی گاز چوب، که به عنوان "هولکگاز" نیز شناخته می شود، مناسب است.
از نظر تئوری، هر موتور جرقه ای می تواند با گاز چوب کار کند. این موضوع در مورد موتورهای دیزل نیز صدق می کند، اما این نیاز به اصلاح بیشتر در قالب اضافه کردن سیستم جرقه زنی دارد. همانطور که از آزمایش‌های مختلفی که در اواخر دهه انجام شد، برمی‌آید، بهترین راه برای راندن خودرو با این سوخت غیرمعمول، یک ژنراتور گاز کربنی آب است، یعنی به اصطلاح ژنراتور مونوکسید کربن. ژنراتور ایمبرت
این فناوری در اوایل دهه 1920 توسعه یافت. این اصطلاح پیچیده احتمالاً برای یک خواننده بالقوه معنای زیادی ندارد، بنابراین در زیر توضیحی درباره نحوه عملکرد این سیستم ارائه شده است. این محلول امکان تولید 1 لیتر سوخت از 2 کیلوگرم هیزم یا 1,5 کیلوگرم زغال چوب را فراهم می کند. و همانطور که می دانید قیمت این ماده اولیه حتی در خوشبینانه ترین حالت حداقل سه برابر کمتر از محصول نهایی به صورت بنزین است.
چگونه کار می کند؟
در دیگ ایمبرت هوا به صورت جریانی از بالا به پایین وارد کوره می شود، به طوری که از چوب سوزان یا زغال چوب عبور می کند. اکسیژن موجود در هوا با کربن ترکیب می شود و دی اکسید کربن تشکیل می دهد. دومی به نوبه خود با کربن واکنش داده و به مونوکسید کربن کاهش می یابد. در این مرحله، بخار آبی که از چوب در حال سوختن خارج می شود، تحت تأثیر دمای بسیار بالا با کربن ترکیب می شود و مونوکسید کربن و هیدروژن را تشکیل می دهد. خاکستر در ظرف خاکستر جمع می شود. گاز به دست آمده از زیر رنده توسط لوله ای به سمت بالا خارج می شود که از آلودگی آن به خاکستر جلوگیری می کند.
گاز از یک مخزن مخصوص عبور می کند، جایی که تحت تصفیه اولیه قرار می گیرد و تنها پس از آن وارد کولر می شود. در اینجا دما کاهش می یابد و گاز از آب جدا می شود. سپس از فیلتر چوب پنبه ای عبور می کند و وارد میکسر می شود و در آنجا با هوایی که از بیرون می آید پس از فیلتر شدن ترکیب می شود. تنها پس از آن گاز به موتور عرضه می شود.
دمای گاز حاصل کم است، زیرا مولد ایمبرت از واکنش های گرمازا استفاده می کند و لحظه کاهش دی اکسید کربن به اکسید یک واکنش گرماگیر است که مشابه واکنش بخار با زغال سنگ است. برای کاهش تلفات انرژی، دیواره های ژنراتور دو برابر می شوند. هوای ورودی به ژنراتور از بین دو لایه عبور می کند.
طرف دیگر سکه
متأسفانه، این راه حل، اگرچه می تواند هزینه های عملیاتی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد، اما باعث می شود که موتور گازی چوبی به قدرت کمتری نسبت به موتور بنزینی برسد. معمولاً حدود 30 درصد است. با این حال، این را می توان با افزایش نسبت تراکم در واحد جبران کرد. دومین سوال جدی تر، اندازه چنین ساختاری است. ژنراتور ایمبرت، به دلیل واکنش هایی که در آن انجام می شود، دستگاهی با ابعاد نسبتاً بزرگ است. بنابراین، معمولاً به بیرون خودرو "چسبیده" می شد.
Holcgas بهترین گزینه برای وسایل نقلیه با ساعات کاری طولانی است. این به این دلیل است که راه اندازی موتور با این سوخت حدود 20-30 دقیقه طول می کشد. این همان مدتی است که طول می کشد تا "اشتعال" ژنراتور گاز. تا کنون، بهترین مکان هایی که حمل و نقل چوب-گاز می تواند انجام شود، مناطقی هستند که دسترسی آسان به درخت دارند، جایی که نزدیک ترین پمپ بنزین چند یا چند ده کیلومتر دورتر است.
اما تاکنون با وجود قیمت بالای سوخت، بعید است با بحران سوخت مواجه شویم. استفاده از زغال چوب جایگزین خوبی برای زمانی یا در مکان هایی است که سوخت واقعاً سخت است. در شرایط فعلی، این اختراع فعلا فقط به عنوان یک کنجکاوی قابل بررسی است.
موتور هیزم سوز را خودتان انجام دهید!
قیمت سوخت چندین ماه است که به طور پیوسته در حال افزایش بوده و محدودیت های جدید را شکسته است. کارشناسان هشدار می دهند که در آینده نزدیک، مشکل ممکن است نه تنها در قیمت های بالا، بلکه در دسترس بودن بنزین، گازوئیل یا گاز مایع نیز باشد. قبلا هم همینطور بود! جایگزین های این سوخت ها چیست؟ ماشین‌ها را می‌توان به سوزاندن گاز هولزگ (گاز چوب) تبدیل کرد. گاز ژنراتور که از چوب به دست می آید. چگونه انجامش بدهیم؟
اکثر موتورهای بنزینی را می توان به آسانی با کاربراتور تبدیل به گاز چوب کرد.- چوب یک سوخت تجدیدپذیر است، این بدان معنا نیست که چنین درایو را می توان دوستدار محیط زیست دانست.
- دستگاه تولید گاز بزرگتر و سنگین تر از مجموعه گاز مایع است و تنظیم آن نیز دشوار است.
- یک عیب جدی چنین راه حلی این است که نصب بلافاصله آماده عملیات نیست، باید از قبل گرم شود.
- برای مثال ژنراتورهای گاز چوبی نیز می توانند سوخت تولید کنند. برای گرمایش منزل
آهنگ "لوکوموتیو از اعلام" پرفکت را به خاطر دارید؟
بنزین امروز با این قیمت
که ماشین تو جیبت نیست
داخل لوکوموتیو آب خواهم ریخت
و سفر برای من ارزانتر خواهد بود
من زباله ها را جمع می کنم
من چوب برس را جمع خواهم کرد (…)
من مثل یک پادشاه زندگی خواهم کرد!
چه کسی فکرش را می‌کرد که متنی از سال 1981 دوباره اینقدر مرتبط به نظر برسد؟ اما رانندگی با لوکوموتیو یک گزینه نیست. از ابتدای صنعت خودروسازی، مواقعی وجود داشته است که سوخت نفت یا بسیار گران یا غیرقابل دسترس بوده است - و هیچ‌کس نمی‌خواست از رانندگی خودروهای با موتورهای احتراق داخلی دست بکشد. جایگزین مقرون به صرفه و ارزان برای سوخت مایع یا گاز گران قیمت؟ در مورد گرم کردن خانه ها، موضوع واضح است - سوزاندن همه چیزهایی که در اجاق گازها به دست می آید، مانند زباله های چوب، چوب برس.
ارزان ترین راه برای رانندگی چوب برس به جای بنزین یا گاز مایع است
خوب، شما نمی توانید با چوب برس ماشین را رانندگی کنید! آی تی؟ البته که می توانید، اما به این راحتی نیست! راه حل این است که به اصطلاح هولزگ یا گاز چوب نصب کنید! این ایده جدید نیست؛ طراحان بیش از 100 سال است که چنین نصب هایی را تجربه کرده اند. تأسیسات از این نوع در طول جنگ جهانی دوم، زمانی که سوخت‌های نفتی تقریباً به طور کامل توسط ارتش‌ها استفاده می‌شد و ذخایر آنها بسیار محدود بود، بیشترین محبوبیت را به دست آورد. پس از آن بود که وسایل نقلیه غیرنظامی (و برخی از خودروهای نظامی) به طور انبوه تبدیل شدند تا بتوانند با گاز ژنراتور کار کنند. همچنین پس از جنگ، چنین تاسیساتی در برخی از نقاط دورافتاده جهان، به ویژه در جاهایی که هیزم رایگان بود و سوخت مایع به سختی تهیه می شد، رواج یافت.
هر موتور بنزینی می تواند با گاز چوب کار کند.
اصلاح خود موتور (تا زمانی که چهار زمانه کاربراتوری باشد) کمترین مشکل است - کافی است به منیفولد ورودی گاز بزنید. از آنجایی که مایع نمی شود، نیازی به کاهنده گرما یا سایر وسایل پیچیده نیست. بزرگترین مشکل در این مورد ساخت و نصب در ماشین مربوطه "ژنراتور گاز" است، یعنی دستگاهی که گاهی اوقات ژنراتور گاز نامیده می شود. ژنراتور گاز چیست؟ به زبان ساده، این وسیله ای است که در خودرو گاز تولید می کند و سپس در موتور می سوزد. بله، این یک اشتباه نیست - در اتومبیل های به اصطلاح holzgas، سوخت به طور مداوم تولید می شود!
روشی برای رانندگی ارزان - ژنراتور گاز چوبی چگونه کار می کند؟
در ماشین یا در تریلر پشت ماشین یک دیگ مخصوص و محکم بسته وجود دارد که یک جعبه آتش در زیر آن قرار داده شده است. هیزم، تراشه، چوب برس، خاک اره یا حتی ذغال سنگ نارس یا زغال چوب در دیگ ریخته می شود. آتشی در اجاق در زیر دیگ بسته روشن می شود. پس از مدتی، پس از رسیدن به دمای مورد نظر، مخلوط گرم شده شروع به دود شدن می کند، "کربنات" - گازهای انباشته شده از طریق یک لوله مناسب، به دور از آتش سوزی در اجاق به بیرون تخلیه می شوند.
از آنجایی که مواد قابل احتراق با حداقل دسترسی به اکسیژن گرم می شوند، دیگ بخار عمدتاً مونوکسید کربن منتشر می کند. مونوکسید کربن بسیار سمی اما قابل اشتعال است. دیگر اجزای گاز به دست آمده از این طریق در درجه اول به اصطلاح. متان، اتیلن و هیدروژن. متأسفانه، این گاز همچنین حاوی بسیاری از اجزای غیر قابل احتراق است، به عنوان مثال. نیتروژن، بخار آب، دی اکسید کربن - به این معنی که سوخت دارای ارزش حرارتی نسبتا پایینی است و تاسیسات به گونه ای طراحی شده اند که گاز در آنها ذخیره نمی شود، بلکه به طور مداوم وارد موتور می شود. هر چه نیاز موتور به سوخت بیشتر باشد، نصب نیرومندتر مورد نیاز است.
سوار شدن بر Holzgas - ارزان تر نمی شود، اما مشکلاتی وجود دارد
برای اینکه گاز برای نیرو دادن به موتورها مناسب باشد، همچنان نیاز به خنک شدن و فیلتر شدن از رسوبات قیری دارد - که علاوه بر آن نصب را مجبور می کند بزرگ باشد - و همچنین گاز حاصل از به اصطلاح. پیرولیز چوب و سایر ضایعات زیستی تمیزترین سوخت نیست. حتی با فیلتراسیون باقیمانده خوب، قطران در منیفولد ورودی، دوده در محفظه‌های احتراق و روی شمع‌ها جمع می‌شود. موتوری که با گاز چوب کار می کند حتی چند ده درصد قدرت کمتری نسبت به بنزین یا گاز مایع دارد - علاوه بر این، بهتر است از آن با "گاز به فلز" استفاده نکنید، زیرا در چنین شرایطی، اگر نصب خیلی کم باشد. راندمان (این اتفاق می افتد)، موتور شروع به کارکردن خیلی باریک می کند، که می تواند به عنوان مثال منجر به سوختن سوپاپ ها یا سوختن واشرهای سرسیلندر شود. اما از طرف دیگر، سوخت رایگان است،
ژنراتور حتی زمانی که موتور خاموش است گاز تولید می کند
سایر مزاحمت ها: وقتی موتور را خاموش می کنیم، ژنراتور همچنان گاز تولید می کند - می توان از آن استفاده کرد، مثلاً با روشن کردن یک مشعل مخصوص که مخصوص این کار ساخته شده است یا ... رها کردن گاز در جو، زیرا وجود ندارد. راهی برای ذخیره آن رانندگی با آتش در خودرو یا تریلر پشت خودرو نیز چندان ایمن نیست و اگر نصب محکم نباشد، سرنشینان خودرو با مرگ مواجه می شوند. نصب نیاز به تمیز کردن پر زحمت دارد (بسته به بار، هر چند ده یا حداکثر هر چند صد کیلومتر) - اما بی نظیر ارزان است.
ژنراتور گاز چوب - برای آماده سازی و گرمایش خانه ارزان
یافتن ویدیوهای آنلاین که نحوه ساخت یک ژنراتور گاز برای تغذیه خودرو با گاز چوب را نشان می دهد آسان است - برخی از پروژه ها حتی به گونه ای طراحی شده اند که از عناصر معمولی در دسترس ساخته شوند، و حتی یک دستگاه جوش برای ساخت و ساز مورد نیاز نبود. . هیچ کمبودی برای علاقه مندان به تبدیل اتومبیل های خود به چنین سوختی وجود ندارد - برای مثال در روسیه بسیار محبوب است. در گوشه های متروک سوئد، اما گروه زیادی از طرفداران چنین سیستم هایی را می توان در روسیه و جمهوری های پس از شوروی یافت. برخی از افراد با ژنراتورهای گاز چوب و موتورهایی که توسط آنها کار می‌کنند مانند اسباب‌بازی رفتار می‌کنند و مثلاً ماشین‌های چمن‌زنی می‌سازند که بر اساس این روش کار می‌کنند.
به نوبه خود، کیت های اضطراری (جنگ جهانی، آخرالزمان زامبی ها، فوران آتشفشانی، بلایای طبیعی) در میان به اصطلاح بقا برای کمک به ژنراتورهای برق محبوب هستند. همچنین شرکت هایی در بازار وجود دارند که ژنراتورهای گازی مدرن با اجاق گازهای مناسب را به عنوان یک منبع گرمایش ساختمان سازگار با محیط زیست و ارزان عرضه می کنند.
