گیربکس اتوماتیک ZF 9HP28
مقدار
گیربکس 9 سرعته اتوماتیک ZF 9HP28 از سال 2014 تا 2018 در آمریکا تولید شد و روی فیات 500X و جیپ Renegade مشابه در ترکیب با واحد 1.4 MultiAir نصب شد. در خودروهای شرکت Stellantis، این دستگاه با شاخص 928TE خود شناخته می شود.
خانواده 9HP همچنین شامل یک گیربکس اتوماتیک است: 9HP48.
مشخصات گیربکس 9 اتوماتیک ZF 9HP28
| نوع | ماشین هیدرولیک |
| تعداد دنده ها | 9 |
| برای رانندگی | جلو / پر |
| ظرفیت موتور | تا 1.4 لیتر |
| گشتاور | تا 280 نیوتن متر |
| چه روغنی بریزم | ZF LifeguardFluid 9 |
| حجم گریس | 6.0 لیتر |
| تعویض روغن | هر 60،000 کیلومتر |
| تعویض فیلتر | هر 60،000 کیلومتر |
| منبع تقریبی | 200 000 کیلومتر |
وزن خشک گیربکس اتوماتیک 9HP28 طبق کاتالوگ 78 کیلوگرم است
نسبت دنده، گیربکس اتوماتیک 928TE
به عنوان مثال یک Jeep Renegade 2015 با موتور 1.4 MultiAir توربو:
| اصلی | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.833 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6 | 7 | 8 | 9 | عقب | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
گیربکس های مشابه از سایر سازندگان:
کدام مدل ها مجهز به جعبه 9HP28 هستند
| 500X I (334) | 2014 - 2018 |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - 2018 |
معایب، خرابی ها و مشکلات گیربکس اتوماتیک 9HP28
اول از همه، این یک جعبه بسیار کمیاب است که در بازار ما یافت نمی شود.
در سالهای اولیه مواردی از انتقال غیرارادی ایست بازرسی به بی طرفی ثبت شد.
روان کننده را بیشتر تجدید کنید وگرنه شیر برقی به سرعت با محصولات سایش مسدود می شود
گیربکس اتوماتیک به دلیل ویژگی های طراحی، تحمل رانندگی طولانی در سرعت های بالا را ندارد
نقطه ضعف تمامی ماشین آلات این سری بوش و واشر لاستیکی می باشد.