وسایل نقلیه اضطراری

آیا خودروهای اورژانس ایمن هستند؟ بسیاری از مردم در این مورد تردید دارند. با این حال، طبق تجزیه و تحلیل های انجام شده در آلمان، اگر خودرویی به درستی تعمیر شده باشد، به اندازه یک خودروی جدید ایمن است.

پس از اینکه کارشناسان گیسن تصمیم گرفتند به طور علمی ثابت کنند که اسپار خودرویی که زمانی تصادف کرده و تعمیر شده بود، پس از برخورد دوم به درستی از خودرو محافظت نمی کند، طوفانی در همسایگان غربی ما فوران کرد. شرکت های بیمه با این نظر مخالف بودند. بسیاری از مشتریان آنها در صورت خرابی جدی تر، تمایلی به تعمیر خودروهای خود ندارند، بلکه خواستار تعویض خودروهای جدید هستند.

جدید و قدیمی در سد

آلیانز بدون هیچ هزینه ای تصمیم گرفت تز کارشناسان گیسن را رد کند. یک مرسدس کلاس C، یک فولکس واگن بورا و 2 فولکس واگن گلف IV برای آزمایش انتخاب شدند. با سرعت 15 کیلومتر در ساعت، اتومبیل ها با مانع سفت و سختی برخورد کردند که به گونه ای تنظیم شده بود که تنها 40 درصد می توانستند با آن برخورد کنند. یک ماشین. سپس خودروها تعمیر و دوباره تست تصادف شدند. مهندسان تصمیم گرفتند تفاوت بین برخورد یک ماشین کارخانه ای و یک ماشین بازسازی شده را آزمایش کنند. معلوم شد که هر دو ماشین یکسان رفتار می کنند.

ارزان یا هر چیز دیگری

فولکس واگن تصمیم گرفت تحقیق مشابهی را انجام دهد. او خودروها را با سرعت 56 کیلومتر بر ساعت تست تصادف کرد که این سرعتی است که استانداردهای اروپایی لازم است. طراحان به همان نتیجه گیری نمایندگان آلیانز رسیدند - در صورت برخورد مکرر، مهم نیست که ماشین تعمیر شده باشد.

با این حال، فولکس واگن چالش دیگری برای خود قرار داده است. خوب، او ماشین را در یک تست تصادف معمولی تصادف کرد و آن را در یک تعمیرگاه خصوصی خودرو تعمیر کرد. چنین ماشین شکسته ای مورد آزمایش تصادف مکرر قرار گرفت. معلوم شد که خودرویی که به این روش تعمیر شده است سطح ایمنی مورد انتظار سازنده را تضمین نمی کند. با به اصطلاح تعمیرات ارزان قیمت، قطعات تغییر شکل داده شده خودرو تعویض نشدند، بلکه صاف شدند. هنگام تعویض قطعات با قطعات جدید، اجزای جدید اصلی وارد نمی شوند، بلکه قطعات قدیمی از محل دفن زباله وارد می شوند. در حین برخورد، ناحیه تغییر شکل چندین سانتی متر به سمت محفظه سرنشینان جابجا شد که امنیت مسافران را به خطر انداخت.

نتیجه گیری از این آزمایش ها ساده است. خودروها، حتی پس از یک تصادف شدید، می توانند به گونه ای ترمیم شوند که استحکام بدنه مشابه در مورد خودروی جدید تضمین شود. با این حال، فقط یک سرویس مجاز می تواند این کار را انجام دهد. حیف است که شرکت های بیمه لهستانی متوجه این موضوع نشده و مشتریان خود را به ارزان ترین کارگاه ها می فرستند. در برخورد بعدی باید غرامت بیشتری بپردازند، زیرا عواقب تصادف شدیدتر خواهد بود.

» به ابتدای مقاله