Aprilia Atlantic 500

حلقه خفه کردن خودرو یکی از ویژگی های جامعه مدرن شهری است که در آن تحرک دیگر مشکلی نیست. کیفیت آن مشکوک است. شیطان، اگر مردی در شهر مشغول باشد و هر روز صبح در جاده اعصابش را به هم بزند و یک ساعت و نیم را در یک ستون به طول یک دوجین فرسنگ بگذراند.

او این تمرین را دوبار در روز تکرار می کند و بعد از ناهار بعد از حلزون به خانه برمی گردد. و پارکینگ! مانند قرعه کشی در مراکز شهرها و یک جای خالی برای برنده شدن جایزه اصلی است. مقامات شهری همچنین می خواهند از سوختگی قلع خاموش خلاص شوند و تدابیری را اتخاذ می کنند یا خودروها را از مراکز شهری بیرون می رانند.

تحرک با کیفیت

چندین راه حل وجود دارد. البته ساده ترین راه این است که عابر پیاده شوید و به عصر حجر بازگردید یا از دوچرخه یا وسایل نقلیه عمومی استفاده کنید. Medvode خیلی دورتر از شهر است تا کمتر از پانزده کیلومتر رکاب بزند ، و من ترجیح می دهم وسایل نقلیه عمومی را به دانش آموزان بسپارم. هوم ، شاید موتور سیکلت! ؟ و نه دوچرخه هایی که در پشت شیشه جلو پنهان شده اید ، یا دوچرخه هایی که با پای خود به جلو سوار می شوید ، مانند صندلی تحویل. نه نه نه.

منظورم اسکوترهای نسل جدید است. جایی که مدیریت نیرو بی نیاز است و رانندگی راحت و لذت بخش است. مثل صنعت خودرو. اسکوترهای مگا، ماکسی در سال های اخیر در اروپا، به ویژه در ایتالیا، محبوب شده اند، و آتلانتیک محصول جدید Aprilia امسال است که به خوبی بخش دو چرخ را که به آن تعلق دارد، نشان می دهد.

اگر به ظاهر و خطوط آن دقت کنید، می توانید احساس کنید که Aprilia از خودروها الهام گرفته و طرح های آنها را به روشی بسیار بدیع در اقیانوس اطلس بافته است. اگر آخرین جفت چراغ‌های جلو، از جمله قسمت گرد و چراغ ترمز سوم، من را به یاد کوپه‌های اسپرت و تزئینات کرومی - لیموزین‌های لوکس- نمی‌اندازد، ضربه بزنم! این خودرو همچنین دارای پنل اطلاعاتی قدرتمندی است.

ترکیب مترهای آنالوگ با صفحه های LCD اطلاعات زیادی را ارائه می دهد که یافتن آن در دنیای موتورسیکلت دشوار است. و البته ، آتلانتیک دارای چراغ های ایمنی است ، و نه یک یا یک جفت ، بلکه به اندازه سه لامپ هالوژن جلو در چراغ های جلو.

موتور چهار سیلندر تک سیلندر زیر نیم لیتری آن توسط شرکت ایتالیایی Piaggio توسعه یافته است ، که همچنین مگا اسکوتر X9 آنها را هدایت می کند. با توجه به بالا یا پایین بودن ، Aprilia و Piaggio توافق کرده اند که واحدهای مشابهی را طراحی و نصب کنند. 40 اسب بخار قدرت دارد تا یک اسکوتر 210 کیلویی بتواند به سرعت بیش از 150 کیلومتر در ساعت برسد. البته در این سرعتها ذکر ترمزهای داخلی مفید خواهد بود ، که فشار اهرم چپ به معنای ترمز همزمان دیسک های ترمز جلو و عقب چپ است.

حفاظت از باد و باران نیز بسیار عالی است. باران فقط شانه را خیس می کند و اگر حتی در هوای بد به سر کار می روید ، بهترین کفش ها و لباس ها را بپوشید ، نگران نباشید. زیاد خیس نخواهید شد ، فقط به سطح ضد آب و البته کلاه ایمنی فکر کنید. هر دو را می توان در صندوق 47 لیتری زیر صندلی ذخیره کرد. حتی می توانید دو کلاه ایمنی بپوشید.

ماشین فشرده

وقتی روی صندلی بزرگ می نشینم ، تعجب می کنم که واقعاً اقیانوس اطلس چقدر پایدار است. روی چشم به وفور ، طولانی و دست و پا گیر عمل می کند. موقعیت رانندگی برای من مناسب است ، من به راحتی صاف می نشینم و پاهایم کمی جلوتر از سایر دوچرخه ها عادت دارم. آرام و بدون ارتعاشات مزاحم با مقدار کمی گاز مشتعل می شود ، شروع می شود. صدا از لوله اگزوز ، که مبدل کاتالیزوری را نیز در خود جای داده است ، سالم ، کاملاً عمیق و بنابراین به اسکوتر عادت ندارد.

احساس جرم با افزایش سرعت از بین می رود ، شتاب نه تنها هنگام شروع ، بلکه در سرعتهای بالاتر نیز هیجان انگیز است. قدرت پیوسته واحد به معنای تکان دادن ، لرزش و پیچ خوردن نیست ، بلکه سواری نرم و روان است. در حداکثر سرعت ، جلوی اقیانوس اطلس شلوغ می شود و جریان هوا با افزایش سرعت من را از پشت به سمت فرمان هدایت می کند.

کنترل بسیار ساده است، بدون تعویض دنده، من فقط گاز و ترمز را اضافه می کنم - وقتی اهرم ترمز چپ را فشار می دهید، ترمز به خصوص خوب است. ترمزها هم ایراداتی را تحمل می کنند، اما درست است که در سرعت های بالاتر باید مصمم تر با آنها باشم. بنابراین، ABS یک راه حل فوق العاده مناسب خواهد بود! در پیچ‌های تنگ و با درجه تندتر، که در اقیانوس اطلس قطعاً دو نفر را مجاز می‌کند، چرخش جایگاه مرکزی روی آسفالت مانع می‌شود. با وجود موقعیت محکم حتی در پیچ های تنگ، واضح است که اقیانوس اطلس برای پیچیدن طراحی نشده است.

زمانی از یک اسکوتر به یک ماشین، امروز برعکس است. Atlantc ابزار عالی برای پرش ذهنی است که باید در مجلات خانگی خود انجام دهیم. نه با پریدن به عقب، بلکه با یک اسکوتر دو چرخ. کسانی که این کار را زود انجام می دهند و به مزایای آن پی می برند (یا قبلاً متوجه شده اند) بدون شک از زندگی نیز لذت خواهند برد. بقیه بخشی از ستون ها را صرف خواهند کرد.

سین

قیمت موتور سیکلت پایه: 6.259 35 یورو

قیمت موتورسیکلت تست شده: 6 ، 259 ، 35 یورو

آموزنده

نماینده: Avto Triglav doo ، Dunajska 122 ، 1000 Ljubljana

شرایط گارانتی: سال 1

فواصل نگهداری تجویز شده: 1.000 ، 6.000 ، 12.000 ، 18.000 ...

ترکیب رنگ: مشکی ، آبی ، قرمز بورگوندی ، نقره ای طلایی.

لوازم جانبی اصلی: چمدان ، رنگ آمیزی شده ؛ چمدان رنگ شده ؛ محافظ Aprilia Lock

تعداد نمایندگی ها / تعمیرکاران مجاز: 6/15

اطلاعات فنی

موتور: 4 زمانه - 1 سیلندر - شفت لرزش - خنک کننده مایع - SOHC - 4 سوپاپ در هر سیلندر - سوراخ و کورس 92 x 69 میلی متر - حجم 460 سی سی، نسبت تراکم 3: 10، حداکثر توان ادعا شده 5 کیلو وات (1 - 29 اسب بخار در دور در دقیقه) حداکثر گشتاور ادعایی 39 نیوتن متر در 7250 دور در دقیقه - تزریق سوخت الکترونیکی - بنزین بدون سرب (OŠ 40) - استارت برقی

انتقال انرژی: کلاچ حمام روغن چند صفحه ای اتوماتیک - سیستم تسمه V و قرقره بازشو - دنده به چرخ

قاب: لوله فولادی - فاصله بین دو محور 1575 میلی متر

تعلیق: دوشاخه تلسکوپی جلو f 40 میلی متر، حرکت چرخ 100 میلی متر - بلوک عقب به صورت بازوی چرخشی، یک جفت کمک فنر گاز

چرخ و لاستیک: چرخ جلو 3 ، 00 15 120 با لاستیک 70/15 3 75 ، چرخ عقب 14 ، 140 60 14 با لاستیک XNUMX/XNUMX XNUMX XNUMX

ترمز: سیستم ترمز یکپارچه، جلو 2 x دیسک f 260 با کالیپر ترمز 2 پیستون - دیسک عقب f 220 میلی متر

فروش عمده سیب: طول 2250 میلی متر - عرض 770 میلی متر - ارتفاع 1435 میلی متر - ارتفاع صندلی از زمین 780 میلی متر - مخزن سوخت 16/4 لیتر ذخیره

ظرفیت ها (کارخانه): مشخص نشده است

اندازه گیری های ما

جرم با مایعات (و ابزار): 210 کیلوگرم

مصرف سوخت: 4 لیتر / 5 کیلومتر

انعطاف پذیری: از 60 تا 130 کیلومتر در ساعت 13 ، 8 ثانیه

ما ستایش می کنیم:

+ موقعیت راننده

+ کنترل بی حد و حصر

+ ظاهر

سرزنش می کنیم:

-توده موتور

- لغزش راحت ستون B در شیب های تعیین کننده تر

نمرهی نهایی: نیم لیتر اقیانوس اطلس توسط کسانی که غرش غرش غرق شده است و می خواهند با راحتی اتومبیل ، آزادی دوچرخ دوچرخ را لمس کنند ، تأمین می شود. در طول هفته آنها در شهر و محل کار با اسلالوم حرکت می کنند و در پایان هفته به صورت دوتایی به ساحل می روند. با چمدان های خریداری شده می توانید از تعطیلات طولانی خود لذت ببرید.

امتیاز کلی: 4/5

متن: Primož anrman

عکس: آلس پاولتیچ.

• اطلاعات فنی

  موتور: 4 زمانه - 1 سیلندر - شافت لرزش - خنک کننده مایع - SOHC - 4 سوپاپ در هر سیلندر - سوراخ و کورس 92 x 69 میلی متر - حجم 460 سی سی، نسبت تراکم 3: 10,5، حداکثر توان ادعا شده 1 کیلو وات (29 اسب بخار در) 39 / دقیقه - حداکثر گشتاور اعلام شده 7250 نیوتن متر در 40 دور در دقیقه - تزریق سوخت الکترونیکی - بنزین بدون سرب (OŠ 5500) - استارت برقی

  انتقال انرژی: کلاچ حمام روغن چند صفحه ای اتوماتیک - سیستم تسمه V و قرقره بازشو - دنده به چرخ

  قاب: لوله فولادی - فاصله بین دو محور 1575 میلی متر

  ترمز: سیستم ترمز یکپارچه، جلو 2 x دیسک f 260 با کالیپر ترمز 2 پیستون - دیسک عقب f 220 میلی متر

  تعلیق: دوشاخه تلسکوپی جلو f 40 میلی متر، حرکت چرخ 100 میلی متر - بلوک عقب به صورت بازوی چرخشی، یک جفت کمک فنر گاز

  وزن: طول 2250 میلی متر - عرض 770 میلی متر - ارتفاع 1435 میلی متر - ارتفاع صندلی از زمین 780 میلی متر - مخزن سوخت 16/4 لیتر ذخیره