ضد یخ: قرمز، سبز و آبی
با نزدیک شدن به فصل پاییز و زمستان، رانندگان خودروها را برای زمستان آماده می کنند. یکی از وظایف مهم انتخاب ضد یخ است که به لطف آن می توان مایع موجود در سیستم خنک کننده را از یخ زدگی محافظت کرد.
افسانه هایی در مورد تفاوت بین ضد یخ و ضد یخ و همچنین ضد یخ رنگ های مختلف در بین رانندگان وجود دارد.
به عنوان مثال، بسیاری از صاحبان خودرو نظر زیر را دارند:
- ضد یخ ضد یخ نیست، ارزان ترین است و بنابراین عمر مفید آن کوتاه ترین است.
- مایع ضد یخ قرمز - با بالاترین کیفیت، تا پنج سال قابل تغییر نیست.
- عمر مفید ضد یخ سبز 2-3 سال است.
بیایید سعی کنیم در صفحات پورتال Vodi.su با انواع ضد یخ مقابله کنیم.
ضد یخ چیست؟
اول از همه، شما باید بدانید که هر ضد یخ وجود دارد بی رنگ. رنگ مطلقاً هیچ تأثیری بر هیچ کیفیتی ندارد. آنها شروع به اضافه کردن رنگ کردند تا نشت را بهتر ببینند. همچنین هر تولید کننده محصولات خود را به این صورت طبقه بندی می کند.
مایع ضد یخ محلولی از آب با مواد مختلف است که از یخ زدن آن در دمای زیر صفر جلوگیری می کند.
مهمترین پارامتری که باید به آن توجه کرد دمای تبلور است. یا به بیان ساده تر، نقطه انجماد. می تواند از منفی 20 تا منفی 80 درجه باشد. بر این اساس، اگر ضد یخ را رقیق کنید، دمای کریستالیزاسیون افزایش می یابد. هنگام رقیق کردن به نسبت های صحیح پایبند باشید، در غیر این صورت مایع یخ می زند و تعمیرات پرهزینه در انتظار شما خواهد بود.
در روسیه، طبقه بندی به تصویب رسیده است که در نگرانی فولکس واگن استفاده می شود:
- G12 و G12 + - حاوی بازدارنده های خوردگی بر اساس نمک های آلی هستند، یک لایه محافظ در قسمت هایی از موتور که در آن زنگ زدگی وجود دارد تشکیل می دهند.
- G12 ++، G13 - آنها حاوی مخلوطی از مواد آلی و معدنی برای محافظت در برابر خوردگی هستند که نسبتاً اخیراً توسعه یافته اند.
- G11 - همچنین حاوی نمک های آلی و معدنی است.
ضد یخ های به اصطلاح سنتی نیز وجود دارند که فقط از نمک های غیر آلی استفاده می کنند. ضد یخ - یک محصول کاملاً شوروی - متعلق به این گروه از مایعات غیر یخ است. امروزه آنها از نظر اخلاقی منسوخ شده اند، زیرا آنها بسیار بدتر از خوردگی محافظت می کنند. علاوه بر این، آنها نیاز به تغییر نسبتاً منظم دارند.
رنگ های ضد یخ
ضد یخ را با چه رنگی رنگ کنید - چنین تصمیمی مستقیماً توسط سازنده مایع گرفته می شود. بنابراین، فولکس واگن از طبقه بندی زیر استفاده می کند:
- سبز، آبی، گاهی نارنجی - G11؛
- G12 - زرد یا قرمز؛
- G12+، G13 - قرمز.
لازم به ذکر است که این طرح به ندرت دنبال می شود. از این رو این قانون - هنگام انتخاب ضد یخ یا ضد یخ هرگز با رنگ هدایت نشوید. اول از همه، ترکیب را بخوانید و به دنبال کلاس تحمل مایعات روی برچسب بگردید. رنگ یکسان تضمینی بر یکسان بودن ترکیب شیمیایی مایعات تولید کنندگان مختلف نیست. دستورالعمل خودرو را به دقت بخوانید و ضدیخ توصیه شده توسط سازنده را پر کنید.
اگر یک خودروی ساخت آمریکا دارید، پس کلاس های تحمل در آنجا مطلقاً با کلاس های اروپایی منطبق نیست. همین امر در مورد رنگ نیز صدق می کند. واقعیت این است که آمریکا استانداردهای خاص خود را دارد و در آنجا از ضد یخ نیتریت استفاده می شود که سرطان زا محسوب می شود و به شدت بر محیط زیست تأثیر می گذارد. با این حال، اغلب می توانید آنالوگ اروپایی طبقه بندی را روی قوطی مشاهده کنید.
ژاپن نیز سیستم خاص خود را دارد:
- قرمز - منهای 30-40؛
- سبز - منهای 25؛
- زرد - منفی 15-20 درجه.
یعنی اگر خودروی ژاپنی دارید، باید یا یک سیال اورجینال ساخت ژاپنی بخرید یا یک سیال آزاد شده تحت لیسانس یا به دنبال معادل اروپایی بگردید. معمولا G11 یا G12 است.
جایگزینی ضد یخ
مایع خنک کننده باید به طور مرتب تعویض شود. ما قبلاً در پورتال Vodi.su خود نحوه انجام این کار و همچنین نحوه شستشوی رادیاتور را گفته ایم. حتی اگر ضدیخ گران قیمت را پر کنید، وقتی آن را تخلیه می کنید، متوجه خواهید شد که کثیفی زیادی در موتور می نشیند.
اگر مثلاً اتفاق افتاد که لوله رادیاتور در جاده ترکید و ضد یخ بیرون زد، در حالی که دمای حیاط زیر صفر نیست، می توانید آب مقطر ساده را به رادیاتور اضافه کنید تا به نزدیکترین سرویس خودرو برسید.
لازم است به طور مرتب ضد یخ را که سازنده توصیه می کند شارژ کنید. بهتر است ضد یخ را از یک شرکت خریداری کنید و کمی آن را در رزرو بگذارید. در این صورت نمی توانید نگران پر کردن و مخلوط کردن باشید.
اگر می خواهید مایع خنک کننده را به طور کامل تخلیه کنید و یک مایع جدید را پر کنید، باید ضد یخ مناسب را با توجه به کلاس تحمل انتخاب کنید. رنگ مهم نیست.
خوب، اگر معلوم شد که به طور تصادفی انواع مختلف ضد یخ را مخلوط کرده اید، باید فورا مایع را تخلیه کرده و کل سیستم را بشویید. سپس می توانید به مقدار دلخواه ضدیخ بریزید.
به یاد داشته باشید که نمی توانید روی رنگ تمرکز کنید. هر خودروساز موتورهایی با ویژگی های خاص خود تولید می کند. افزودنی های کربوکسیل، سیلیکات یا کربن می توانند آسیب قابل توجهی به آن وارد کنند - رسوب کنند و منجر به سایش زودهنگام واحد نیرو و عناصر آن شوند.
سیستم خنک کننده را فقط در صورتی شستشو دهید که ضدیخ تخلیه شده حاوی مقدار زیادی کثیفی و ذرات جامد باشد. طبق دستورالعمل سازنده خودرو با ضد یخ جدید پر کنید.
بارگذاری…
