مواد افزودنی ضد اصطکاک در روغن موتور
مقدار
مواد افزودنی ضد اصطکاک می تواند به طور قابل توجهی عمر روغن موتور را افزایش دهد و همچنین کارایی آن را بهبود بخشد. علاوه بر این، افزودنی ها خواص محافظتی و روان کنندگی روغن را افزایش می دهند. سومین عملکردی که این ترکیب انجام می دهد، خنک سازی اضافی قطعات مالشی در موتور احتراق داخلی است. بنابراین، استفاده از افزودنی های ضد سایش، افزایش منبع موتور احتراق داخلی، محافظت از اجزای جداگانه آن، افزایش قدرت و پاسخ دریچه گاز موتور و کاهش مصرف سوخت را ممکن می سازد.
افزودنی های ضد اصطکاک یک ترکیب شیمیایی ویژه است که به شما امکان می دهد روغن را ذخیره کنید، فشرده سازی را در سیلندرها افزایش دهید و به طور کلی عمر موتور احتراق داخلی را افزایش دهید.
چنین عواملی به طور متفاوتی نامیده می شوند - فلزات مجدد، افزودنی هایی برای کاهش اصطکاک یا مواد افزودنی ضد اصطکاک. سازندگان در هنگام استفاده از آنها وعده افزایش قدرت موتور احتراق داخلی، کاهش اصطکاک قطعات متحرک آن، کاهش مصرف سوخت، افزایش منبع موتور احتراق داخلی و کاهش اگزوز را می دهند. سمیت گاز بسیاری از افزودنی های فلزی مجدد نیز قادر به "درمان" سایش بر روی سطوح قطعات هستند.
| نام وجوه | توضیحات و ویژگی ها | قیمت از تابستان 2018، روبل |
|---|---|---|
| بردال فول متال | مصرف سوخت را 3 ... 7 درصد کاهش می دهد، قدرت را افزایش می دهد. حتی در شرایط سخت هم خوب کار کرد. | 2300 |
| SMT2 | راندمان موتور احتراق داخلی را افزایش می دهد، سر و صدا را در آن حذف می کند، به شما امکان می دهد در سوخت صرفه جویی کنید. | 6300 |
| لیکوی مولی سراتک | افزودنی خوب، برای هر ماشینی توصیه می شود. | 1900 |
| تهویه مطبوع فلزی اتمی 1 مرحله ای ХАDО | اثربخشی برنامه متوسط است. قدرت را اندکی افزایش می دهد و مصرف سوخت را کاهش می دهد. برای کیفیت متوسط بسیار گران است. | 3400 |
| افزودنی مانول مولیبدن | راندمان متوسط یا کمتر از حد متوسط است. قدرت را کمی افزایش می دهد و مصرف را کاهش می دهد. مزیت بزرگ قیمت پایین است. | 270 |
| نرم کننده فلزی ضد اصطکاک ER | کولر گازی فقط در دمای بالا کار می کند. نظری وجود دارد که حاوی پارافین کلر است که برای موتورهای احتراق داخلی مضر است. | 2000 |
| Xenum VX300 | افزودنی ارزان، اما نه چندان مؤثر. بعید است که استفاده از آن به طور قابل توجهی قدرت موتور احتراق داخلی را افزایش دهد. | 950 |
| درمان موتور | استفاده از این افزودنی اندکی راندمان موتور احتراق داخلی را افزایش می دهد. قابل استفاده با تجهیزات مختلف نقطه ضعف اصلی قیمت بالا است. | 3400 |
توضیحات و خواص مواد افزودنی ضد اصطکاک
هر روغن در موتور احتراق داخلی یک خودرو سه عملکرد را انجام می دهد - روان کننده، خنک کننده و پاک کننده است سطوح قطعات متحرک با این حال، در طول کار موتور، به دلایل طبیعی به تدریج خواص خود را از دست می دهد - به دلیل عملکرد در دمای بالا و تحت فشار، و همچنین به دلیل مسدود شدن تدریجی با عناصر کوچک زباله یا کثیفی. بنابراین، روغن تازه و روغنی که مثلاً برای سه ماه در موتور احتراق داخلی کار کرده است، قبلاً دو ترکیب متفاوت هستند.
بعد از چند کیلومتر تعویض روغن در موتور احتراق داخلی
فاصله تعویض روغن موتور باید بر اساس شرایط کارکرد، مسافت پیموده شده خودرو، کیفیت مواد مصرفی و همچنین 7 فاکتور در نظر گرفته شود. فرکانس 8-12 هزار کیلومتر. شاخص کلی بیشتر بخوانید
روغن جدید در ابتدا حاوی مواد افزودنی است که برای انجام وظایف ذکر شده در بالا طراحی شده اند. با این حال، بسته به کیفیت و دوام آنها، طول عمر آنها می تواند به طور قابل توجهی متفاوت باشد. بر این اساس، روغن نیز خواص خود را از دست می دهد (اگرچه روغن ممکن است به دلایل دیگر خواص خود را از دست بدهد - به دلیل سبک رانندگی تهاجمی، استفاده از ماشین در شرایط کثیفی و / یا گرد و غبار، روغن بی کیفیت و غیره). بر این اساس، ویژه مواد افزودنی برای کاهش سایش هم عناصر موتور احتراق داخلی و هم دقیقا روغن (افزایش مدت زمان استفاده از آن).
انواع افزودنی های ضد اصطکاک و محل استفاده
ترکیبات افزودنی مذکور شامل ترکیبات شیمیایی مختلف می باشد. این می تواند دی سولفید مولیبدن، میکروسرامیک ها، عناصر حالت دهنده، به اصطلاح فولرن ها (یک ترکیب کربنی که در سطح نانوکره کار می کند) و غیره باشد. افزودنی ها همچنین ممکن است حاوی انواع افزودنی های زیر باشند:
- حاوی پلیمر؛
- لایه لایه
- روکش فلزی؛
- ژئومدیفایرهای اصطکاکی؛
- نرم کننده های فلزی
افزودنی های حاوی پلیمر اگرچه موثر هستند، اما دارای معایب زیادی هستند. این نوع محصول تأثیر نسبتاً کوتاه مدتی دارد و پس از آن احتمال مصرف سوخت بیشتر و افزایش سایش قطعات موتور وجود دارد. همچنین گرفتگی کانال های روغن با اجزای پلیمری افزودنی امکان پذیر است.
افزودنی های لایه ای برای موتورهای احتراق داخلی جدید استفاده می شود و برای چسباندن اجزا و قطعات با یکدیگر در نظر گرفته شده است. این ترکیب ممکن است شامل اجزای زیر باشد - مولیبدن، تنگستن، تانتالم، گرافیت و غیره. عیب این نوع افزودنی ها این است که اثر ناپایداری دارند که علاوه بر این، پس از خروج ماده افزودنی از روغن، تقریباً به طور کامل از بین می رود. همچنین می تواند منجر به افزایش خورندگی گازهای خروجی یک موتور احتراق داخلی شود که در آن از مواد افزودنی لایه ای استفاده شده است.
افزودنی های روکش فلزی (متالایزرهای اصطکاکی) برای تعمیر ریزترک ها و خراش های کوچک در موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود. آنها حاوی ریز ذرات ذرات نرم (اغلب مس) هستند که به طور مکانیکی تمام زبری ها را پر می کنند. در میان کاستی ها می توان به یک لایه تشکیل دهنده بیش از حد نرم اشاره کرد. بنابراین، برای اینکه اثر دائمی باشد، لازم است از این افزودنی ها به طور مداوم - معمولاً در هر تعویض روغن استفاده شود.
ژئومدیفایرهای اصطکاکی (نام های دیگر - ترکیبات ترمیم کننده یا احیا کننده ها) بر اساس مواد معدنی طبیعی یا مصنوعی ساخته می شوند. تحت تأثیر اصطکاک قطعات متحرک موتور، دمایی تشکیل می شود که به دلیل آن ذرات معدنی با فلز ترکیب می شوند و یک لایه محافظ قوی تشکیل می شود. منفی اصلی این است که ناپایداری دما به دلیل لایه حاصل ظاهر می شود.
نرم کننده های فلزی از ترکیبات شیمیایی فعال تشکیل شده است. این افزودنی ها امکان بازیابی خاصیت ضد سایش را با نفوذ به سطح فلزات و بازیابی خاصیت ضد اصطکاک و ضد سایش آن را ممکن می سازند.
از چه افزودنی های ضد سایش بهتر است استفاده کنید
اما باید درک کنید که چنین نوشته هایی روی بسته های حاوی مواد افزودنی در واقع بیشتر یک ترفند بازاریابی است که هدف آن جذب خریدار است. همانطور که تمرین نشان می دهد، افزودنی ها دگرگونی های معجزه آسایی ایجاد نمی کنند، با این حال، هنوز اثر مثبت خاصی از آنها وجود دارد، و در برخی موارد ارزش استفاده از چنین عامل ضد سایش را دارد.
| مسافت پیموده شده | مشکلات احتمالی با DVSm | از چه مواد افزودنی استفاده شود |
|---|---|---|
| تا 15 هزار کیلومتر | در یک موتور احتراق داخلی جدید، به دلیل کارکردن اجزا و قطعات، ممکن است سایش افزایش یابد. | توصیه می شود از ژئومدیفایرهای اصطکاکی یا افزودنی های لایه ای استفاده کنید. آنها آسیاب بدون درد بیشتری را در یک موتور جدید ارائه می دهند. |
| از 15 تا 60 هزار کیلومتر | معمولاً در این دوره مشکل قابل توجهی وجود ندارد. | توصیه می شود از افزودنی های روکش فلزی استفاده کنید که به افزایش عمر موتور احتراق داخلی به حداکثر کمک می کند. |
| از 60 تا 120 هزار کیلومتر | افزایش مصرف سوخت و روان کننده ها و همچنین تشکیل رسوبات بیش از حد وجود دارد. تا حدی این به دلیل از دست دادن تحرک اجزای جداگانه - سوپاپ ها و / یا حلقه های پیستون است. | با شستشوی موتور احتراق داخلی، از ترکیبات مختلف تعمیر و ترمیم استفاده کنید. |
| بیش از 120 هزار کیلومتر | پس از این اجرا، معمولاً افزایش سایش قطعات و مجموعه های موتور و همچنین رسوبات اضافی ظاهر می شود. | تصمیم به استفاده از ترکیبات مختلف باید بسته به وضعیت یک موتور احتراق داخلی خاص گرفته شود. معمولا از روکش فلزی یا افزودنی های تعمیری استفاده می شود. |
چند کلمه در مورد دی سولفید مولیبدن این یک افزودنی ضد سایش محبوب است که در بسیاری از روان کننده های مورد استفاده در خودروها مانند روان کننده های مشترک CV استفاده می شود. نام دیگر اصلاح کننده اصطکاک است. این ترکیب به طور گسترده ای استفاده می شود، از جمله تولید کنندگان مواد افزودنی ضد اصطکاک در روغن. بنابراین، اگر بسته بندی می گوید که افزودنی حاوی دی سولفید مولیبدن است، قطعا چنین ابزاری برای خرید و استفاده توصیه می شود.
معایب استفاده از افزودنی های ضد اصطکاک
استفاده از افزودنی های ضد اصطکاک دو عیب دارد. اول اینکه برای بازیابی سطح کار و حفظ آن در حالت عادی، وجود یک ماده افزودنی در روغن با غلظت مناسب ضروری است. به محض کاهش ارزش آن، کار افزودنی بلافاصله متوقف می شود و علاوه بر این، این می تواند منجر به گرفتگی جدی سیستم روغن شود.
دومین عیب استفاده از افزودنی های ضد اصطکاک این است که میزان تخریب روغن اگرچه کاهش یافته است، اما به طور کامل متوقف نمی شود. یعنی هیدروژن حاصل از روغن همچنان به درون فلز جریان می یابد. و این بدان معنی است که تخریب هیدروژنی فلز صورت می گیرد. با این حال، باید توجه داشت که مزایای استفاده از افزودنی های ضد اصطکاک همچنان بیشتر است. بنابراین تصمیم در مورد استفاده یا عدم استفاده از این ترکیبات کاملاً با مالک خودرو است.
به طور کلی می توان گفت که استفاده از افزودنی های ضد اصطکاک در صورتی ارزش دارد که به صورت ضمنی باشند به روغن ارزان قیمت یا با کیفیت متوسط اضافه کنید. این از این واقعیت ساده ناشی می شود که قیمت افزودنی های ضد اصطکاک اغلب بالا است. بنابراین، برای افزایش عمر روغن، می توانید به عنوان مثال، روغن ارزان قیمت و نوعی افزودنی خریداری کنید. اگر از روغن های موتور با کیفیت بالا، به عنوان مثال، Mobil یا Shell Helix استفاده می کنید، پس استفاده از مواد افزودنی با آنها به سختی ارزش دارد، آنها در حال حاضر وجود دارند (اگرچه، همانطور که می گویند، نمی توانید فرنی را با روغن خراب کنید). بنابراین استفاده از مواد افزودنی ضد اصطکاک در روغن به شما بستگی دارد.
روش استفاده از مواد افزودنی برای اکثریت قریب به اتفاق آنها یکسان است. شما باید ترکیب را از قوطی از قوطی داخل روغن بریزید. رعایت حجم مورد نیاز مهم است (معمولاً در دستورالعمل ها نشان داده شده است). برخی از ترکیبات، به عنوان مثال، Suprotec Active Plus، باید دو بار پر شوند، یعنی در ابتدای کار روغن، و پس از طی حدود هزار کیلومتر. به هر حال، قبل از استفاده از یک افزودنی خاص، حتما دستورالعمل استفاده از آن را بخوانید و توصیه های ارائه شده در آنجا را دنبال کنید! ما به نوبه خود لیستی از برندهای محبوب و شرح مختصری از عملکرد آنها را در اختیار شما قرار می دهیم تا بهترین افزودنی ضد اصطکاک را انتخاب کنید.
رتبه بندی افزودنی های محبوب
بر اساس بررسی ها و آزمایش های متعدد از اینترنت که توسط صاحبان خودروهای مختلف انجام شده است، رتبه بندی مواد افزودنی ضد اصطکاک تهیه شده است که در بین رانندگان داخلی رایج است. این رتبه بندی ماهیت تجاری یا تبلیغاتی ندارد، بلکه هدف آن ارائه عینی ترین اطلاعات در مورد محصولات مختلف در حال حاضر در قفسه های نمایندگی های خودرو است. اگر تجربه مثبت یا منفی با افزودنی ضد اصطکاک خاصی داشته اید، نظر خود را بنویسید.
بردال فول متال
آزمایشات انجام شده توسط متخصصان نشریه معتبر داخلی Za Rulem نشان داد که افزودنی ضد اصطکاک Bardal Full Metal یکی از بهترین نتایج را در مقایسه با فرمولاسیون های مشابه نشان می دهد. بنابراین، او رتبه اول را در رتبه بندی کسب می کند. بنابراین، سازنده آن را به عنوان یک افزودنی نسل جدید بر اساس استفاده از فولرن های C60 (ترکیبات کربنی) در پایه خود قرار می دهد که قادر به کاهش اصطکاک، بازیابی تراکم و کاهش مصرف سوخت است.
عملکرد آزمایش‌های واقعی واقعاً کارایی عالی را نشان داد، البته نه به اندازه‌ای که سازنده نشان می‌دهد. افزودنی روغن بلژیکی Bardal واقعا اصطکاک را کاهش می دهد و از این رو قدرت افزایش می یابد و مصرف سوخت کاهش می یابد. با این حال، دو کاستی ذکر شده است. اول، اثر مثبت کوتاه مدت است. بنابراین، افزودنی باید در هر تعویض روغن تعویض شود. و دومین عیب هزینه بالای آن است. بنابراین، این سوال در مورد مناسب بودن استفاده از آن مطرح می شود. در اینجا، هر علاقه مندان به خودرو باید به صورت جداگانه تصمیم بگیرند.
افزودنی ضد اصطکاک بردال فول متال در قوطی 400 میلی لیتری به فروش می رسد. شماره مقاله آن 2007 است. قیمت قوطی ذکر شده در تابستان 2018 حدود 2300 روبل است.
SMT2
یک افزودنی بسیار موثر که برای کاهش اصطکاک و سایش و همچنین جلوگیری از خراشیدگی قطعات گروه پیستون طراحی شده است. تهویه مطبوع فلزی SMT توسط سازنده به عنوان ابزاری برای کاهش مصرف سوخت، کاهش دود اگزوز، افزایش تحرک رینگ پیستون، افزایش قدرت ICE، افزایش فشرده سازی و کاهش مصرف روغن قرار گرفته است.
آزمایشات واقعی کارایی خوب آن را نشان داده است، بنابراین افزودنی ضد اصطکاک آمریکایی CMT2 برای استفاده کاملاً توصیه می شود. یک اثر مثبت نیز در ترمیم سطوح قطعات، یعنی پردازش تریبوتکنیکی مشاهده می شود. این به دلیل وجود عناصری در ترکیب افزودنی است که بی نظمی ها را "درمان" می کند. عمل افزودنی بر اساس جذب اجزای فعال با سطح است (فلوئوروکربنات های کوارتز، استرها و سایر ترکیبات فعال سطحی به عنوان این اجزا استفاده می شود).
از کاستی های این ابزار، تنها قابل ذکر است که به ندرت می توان آن را در فروش یافت. و بسته به وضعیت موتور احتراق داخلی، ممکن است تأثیر استفاده از افزودنی SMT، یعنی تهویه کننده فلز مصنوعی نسل دوم SMT-2، به هیچ وجه متفاوت نباشد. با این حال، این را می توان یک ضرر مشروط نامید. توجه داشته باشید که پر کردن گیربکس (مخصوصا اگر اتوماتیک باشد) فقط در موتور احتراق داخلی توصیه نمی شود!
در قوطی 236 میلی لیتری فروخته می شود. شماره مقاله SMT2514 است. قیمت برای همان دوره حدود 1000 روبل است. همچنین در بسته بندی 1000 میلی لیتری فروخته می شود. پارت نامبر آن SMT2528 است. قیمت 6300 روبل است.
لیکوی مولی سراتک
این یک افزودنی کاملاً مؤثر است که به عنوان ابزاری است که تضمین شده است تا 50 هزار کیلومتر کار کند. ترکیب کراتک شامل ذرات میکروسرامیک ویژه و همچنین اجزای شیمیایی فعال اضافی است که وظیفه آنها اصلاح بی نظمی ها در سطح قسمت های کار موتور احتراق داخلی است. آزمایشات افزودنی نشان داد که ضریب اصطکاک حدوداً به نصف کاهش می یابد که خبر خوبی است. نتیجه افزایش قدرت و کاهش مصرف سوخت است. به طور کلی، می توان ادعا کرد که اثر استفاده از افزودنی ضد اصطکاک آلمانی در روغن مایع Moli Cera Tec قطعا وجود دارد، اگرچه نه آنقدر که سازنده ادعا می کند "بلند" است. به خصوص خوب است که اثر استفاده بسیار طولانی است.
هیچ نقص قابل مشاهده ای شناسایی نشد، بنابراین افزودنی ضد اصطکاک Liqui Moly Ceratec برای استفاده کاملاً توصیه می شود. در قوطی های 300 میلی لیتری بسته بندی شده است. محصول کالا 3721 است. قیمت بسته مشخص شده 1900 روبل است.
تهویه مطبوع فلزی اتمی 1 مرحله ای ХАDО
این توسط سازنده به عنوان یک نرم کننده فلز اتمی با یک احیا کننده قرار گرفته است. این بدان معنی است که این ترکیب نه تنها قادر به کاهش اصطکاک است، بلکه می تواند زبری و ناهمواری را در سطوح کار بخش های جداگانه موتور احتراق داخلی بازگرداند. علاوه بر این، افزودنی ضد اصطکاک اوکراینی XADO باعث افزایش (یکنواخت) ارزش تراکم موتور احتراق داخلی، کاهش مصرف سوخت، افزایش قدرت، پاسخ دریچه گاز موتور احتراق داخلی و منبع کلی آن می شود.
آزمایشات واقعی افزودنی نشان داد که در اصل، اثرات اعلام شده توسط سازنده واقعاً مشاهده می شود، با این حال، تا حد متوسط. این بیشتر به وضعیت کلی موتور احتراق داخلی و روغن مورد استفاده بستگی دارد. از کاستی ها، همچنین شایان ذکر است که دستورالعمل ها حاوی کلمات نامفهوم (مبهم) زیادی است که گاهی درک آنها دشوار است. همچنین، یک اشکال این است که اثر استفاده از افزودنی XADO تنها پس از گذشت زمان قابل توجهی مشاهده می شود. و ابزار بسیار گران است، همانطور که برای اثربخشی متوسط آن است.
این محصول در قوطی 225 میلی لیتری بسته بندی شده است. شماره مقاله آن XA40212 است. قیمت قوطی اسپری نشان داده شده 3400 روبل است.
افزودنی مانول مولیبدن
افزودنی ضد اصطکاک Manol Molybdenum (با افزودن دی سولفید مولیبدن) در بین رانندگان داخلی بسیار محبوب است. همچنین با نام Manol 9991 (تولید شده در لیتوانی) شناخته می شود. هدف اصلی آن کاهش اصطکاک و سایش تک تک قطعات موتور احتراق داخلی در حین کار است. یک لایه روغن قابل اعتماد روی سطح آنها ایجاد می کند که حتی تحت بارهای سنگین ناپدید نمی شود. همچنین باعث افزایش قدرت موتور احتراق داخلی و کاهش مصرف سوخت می شود. فیلتر روغن را مسدود نمی کند لازم است افزودنی را در هر تعویض روغن و در دمای کارکرد آن (نه کاملا داغ) پر کنید. یک بسته افزودنی ضد اصطکاک مانول با افزودن مولیبدن برای سیستم های روغنی تا پنج لیتر کافی است.
آزمایشات افزودنی مانول میانگین راندمان کار آن را نشان می دهد. اما قیمت پایین محصول نشان می دهد که استفاده از آن کاملاً توصیه می شود و قطعاً آسیبی به موتور وارد نمی کند.
در یک شیشه 300 میلی لیتری بسته بندی شده است. محصول محصول 2433 است. قیمت بسته حدود 270 روبل است.
نرم کننده فلزی ضد اصطکاک ER
مخفف ER مخفف عبارت Energy Release است. افزودنی های روغن ER در ایالات متحده آمریکا ساخته می شوند. این ابزار به عنوان یک حالت دهنده فلزی یا "برنده اصطکاک" قرار می گیرد.
عملکرد کولر گازی به این صورت است که ترکیب آن باعث افزایش میزان یون آهن در لایه های بالایی سطوح فلزی با افزایش قابل توجه دمای کار می شود. به همین دلیل نیروی اصطکاک کاهش یافته و پایداری قطعات مذکور تقریباً 5 ... 10 درصد افزایش می یابد. این باعث افزایش قدرت موتور احتراق داخلی، کاهش مصرف سوخت و سمیت گازهای خروجی می شود. همچنین افزودنی تهویه مطبوع EP سطح سر و صدا را کاهش می دهد، ظاهر نمره گذاری روی سطح قطعات را از بین می برد و همچنین عمر موتور احتراق داخلی را به طور کلی افزایش می دهد. از جمله اینکه به اصطلاح شروع سرد موتور را تسهیل می کند.
سیستم تهویه مطبوع ER نه تنها در سیستم های روغن موتور احتراق داخلی، بلکه در گیربکس (به جز اتوماتیک)، دیفرانسیل (به جز قفل خودکار)، تقویت کننده های هیدرولیک، یاتاقان های مختلف، لولاها و مکانیسم های دیگر قابل استفاده است. عملکرد خوب ذکر شده است. با این حال، بیشتر به شرایط استفاده از روان کننده و همچنین میزان سایش قطعات بستگی دارد. بنابراین، در موارد "غفلت"، کارایی ضعیف کار آن وجود دارد.
این در شیشه های با حجم 473 میلی لیتر به فروش می رسد. شماره مورد - ER16P002RU. قیمت چنین بسته ای حدود 2000 روبل است.
Xenum VX300
محصول روسی Xenum VX300 با میکروسرامیک به عنوان یک افزودنی اصلاح کننده اصطکاک قرار می گیرد. این یک افزودنی کاملاً مصنوعی است که می تواند نه تنها به روغن موتور، بلکه به روغن های گیربکس (به جز آنهایی که در گیربکس های اتوماتیک استفاده می شود) اضافه شود. در اثر طولانی مدت متفاوت است. سازنده مسافت پیموده شده را برابر با 100 هزار کیلومتر ذکر می کند. با این حال، بررسی های واقعی نشان می دهد که این مقدار بسیار کمتر است. بیشتر به وضعیت موتور و روغن استفاده شده در آن بستگی دارد. در مورد اثرات محافظتی، این ترکیب قادر به کاهش مصرف سوخت و محافظت خوبی از سطوح قطعات متحرک موتور است.
یک بسته برای سیستم روغن با حجم 2,5 تا 5 لیتر کافی است. اگر حجم بزرگتر است، باید یک افزودنی از محاسبات متناسب اضافه کنید. این ابزار به خوبی خود را به عنوان یک افزودنی برای موتورهای بنزینی و دیزلی ثابت کرده است.
بسته بندی شده در شیشه های 300 میلی لیتری. مقاله - 3123301. قیمت بسته حدود 950 روبل است.
درمان موتور
این افزودنی با استفاده از فناوری ثبت شده Prolong AFMT (تولید شده در فدراسیون روسیه) ایجاد شده است. قابل استفاده بر روی انواع موتورهای بنزینی و دیزلی از جمله موتورهای توربوشارژ (همچنین می توان از آن در موتورسیکلت ها و موتورهای دو زمانه مانند چمن زنی و اره برقی استفاده کرد). "ENGINE TREATMENT Prolong" را می توان با روغن های معدنی و مصنوعی استفاده کرد. این به طور موثر از قطعات موتور احتراق داخلی در برابر سایش و گرمای بیش از حد در طیف گسترده ای از دماهای عملیاتی محافظت می کند.
سازنده همچنین ادعا می کند که این محصول قادر به کاهش مصرف سوخت، افزایش منبع موتور احتراق داخلی، کاهش دود اگزوز و کاهش مصرف روغن برای زباله است. با این حال، آزمایشات واقعی انجام شده توسط صاحبان خودرو نشان دهنده کارایی کم این افزودنی است. بنابراین، تصمیم در مورد استفاده از آن فقط توسط مالک خودرو گرفته می شود.
در بطری های 354 میلی لیتری فروخته می شود. مقاله چنین بسته ای 11030 است. قیمت یک بطری 3400 روبل است.
افزودنی های ضد اصطکاک در روغن دنده
مواد افزودنی ضد اصطکاک روغن دنده کمتر محبوب هستند. عمدتاً فقط برای گیربکس های دستی استفاده می شود ، برای گیربکس های "اتوماتیک" بسیار نادر است (به دلیل ویژگی های طراحی آن).
معروف ترین افزودنی های روغن دنده در گیربکس دستی:
- افزودنی روغن دنده Liqui Moly;
- نانوپروتک M-Gear;
- RESURS Total Transmission 50g RST-200 Zollex;
- راهنمای افزودنی روغن دنده Mannol 9903 MoS2.
برای گیربکس های اتوماتیک، محبوب ترین ترکیبات زیر است:
- افزودنی اتوماتیک روغن دنده Mannol 9902;
- گیربکس اتوماتیک سوپروتک؛
- RVS Master Transmission Tr5;
- افزودنی Liquid Moly ATF.
معمولاً این مواد افزودنی همراه با تعویض روغن گیربکس اضافه می شود. این کار به منظور بهبود عملکرد روان کننده و همچنین افزایش عمر مفید قطعات جداگانه انجام می شود. این افزودنی‌های ضد اصطکاک حاوی اجزایی هستند که با گرم شدن، یک فیلم ویژه ایجاد می‌کنند که مکانیسم‌های متحرک را از سایش بیش از حد محافظت می‌کند.
