کنترل بدنه فعال - تعلیق چرخ فعال
مقالات

کنترل بدنه فعال - تعلیق چرخ فعال

کنترل بدن فعال - تعلیق چرخ فعالABC (کنترل فعال بدنه) مخفف شاسی با کنترل فعال است. این سیستم به سیلندرهای هیدرولیک کنترل شده الکترونیکی اجازه می دهد بدون توجه به بار، ارتفاع سواری ثابتی را حفظ کنند، علاوه بر این، شیب بدنه هنگام ترمز یا شتاب گیری، هنگام پیچیدن را جبران می کند، و همچنین تأثیر بادهای متقابل را جبران می کند. این سیستم همچنین لرزش خودرو را تا 6 هرتز کاهش می دهد.

سیستم ABC اولین مرسدس بنز بود که در سال 1999 در مرسدس کوپه CL خود معرفی شد. این سیستم مرزهای مبارزه ابدی بین رانندگی راحت و چابک را جابجا کرد ، به عبارت دیگر ، با حفظ قابلیت کنترل بالا ، مرزهای ایمنی فعال را پیش برد. راحتی سیستم تعلیق فعال در کسری از ثانیه با شرایط فعلی جاده سازگار می شود. بنابراین ، Active Body Control میزان حرکت بدن هنگام شروع ، پیچ خوردن و ترمز را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. در عین حال ، خودروی مجهز به این سیستم راحتی تقریباً قابل مقایسه ای را با خودروهای مجهز به سیستم تعلیق بادی Airmatic فراهم می کند. در حین رانندگی پویا ، سیستم کنترل شاسی با کاهش فاصله از زمین بسته به سرعت واکنش نشان می دهد ، به عنوان مثال v با 60 کیلومتر در ساعت کوپه را به 10 میلی متر کاهش می دهد. این باعث کاهش مقاومت هوا و کاهش مصرف سوخت می شود. این سیستم همچنین نقش تثبیت کننده های جانبی را جایگزین می کند.

برای پاسخگویی هرچه سریعتر ، سیستم مجهز به طیف وسیعی از سنسورها ، هیدرولیک قدرتمند و لوازم الکترونیکی است. هر چرخ دارای سیلندر هیدرولیک کنترل الکترونیکی خود است که مستقیماً در واحد میرایی و تعلیق قرار دارد. این سیلندر هیدرولیکی بر اساس دستورات واحد کنترل ، نیروی دقیق تعریف شده ایجاد می کند و با نیروی تولید شده ، روی عملکرد فنر مارپیچ تأثیر می گذارد. واحد کنترل این کنترل را هر 10 میلی ثانیه انجام می دهد.

علاوه بر این ، سیستم ABC می تواند حرکات عمودی بدن را در ارتعاش تا فرکانس حداکثر 6 هرتز به طور م filterثر فیلتر کند. اینها ارتعاشاتی هستند که بر راحتی رانندگی تأثیر می گذارند و معمولاً روی می دهند ، به عنوان مثال ، هنگام رانندگی از ناهمواری ها ، هنگام ترمزگیری یا هنگام پیچیدن. بقیه ارتعاشات با فرکانس بالاتر چرخ ها به روش کلاسیک فیلتر می شوند ، یعنی با کمک کمک فنرهای گاز مایع و فنرهای سیم پیچ.

راننده می تواند از بین دو برنامه یکی را انتخاب کند که به سادگی با استفاده از یک دکمه روی صفحه ابزار آن را تغییر می دهد. برنامه Comfort راحتی رانندگی با لیموزین را به خودرو می دهد. برعکس ، انتخاب کننده در موقعیت "Sport" شاسی را مطابق با ویژگی های یک ماشین اسپرت تنظیم می کند.

اضافه کردن نظر