ABS کار نمی کند

چراغ محکم ABS به این معنی است که سیستم معیوب است و باید به مرکز خدمات مراجعه کنیم. با این حال، ما می توانیم تشخیص اولیه را خودمان انجام دهیم.

نشانگر ABS همیشه روشن نشان می دهد که سیستم آسیب دیده است و باید به یک مرکز خدمات مراجعه کنید. اما ما می توانیم تشخیص اولیه را خودمان انجام دهیم، زیرا نقص به راحتی قابل تشخیص است.

چراغ هشدار ABS باید هر بار که موتور روشن می شود روشن شود و پس از چند ثانیه خاموش شود. اگر نشانگر همیشه روشن باشد، در حین رانندگی یا روشن می شود این یک سیگنال است که سیستم معیوب است.

می توانید به حرکت خود ادامه دهید زیرا سیستم ترمز طوری کار می کند که گویی اصلا وجود نداشته است. فقط به یاد داشته باشید که در هنگام ترمز اضطراری، چرخ ها می توانند قفل شوند و در نتیجه قابلیت کنترل وجود نخواهد داشت که به ناچار منجر به تصادف می شود. بنابراین، عیب باید در اسرع وقت تشخیص داده شود. دلایل زیادی برای شکست می تواند وجود داشته باشد. از فیوز سوخته تا واحد کنترل خراب.

سیستم ABS عمدتا از سنسورهای الکتریکی، یک کامپیوتر و البته یک ماژول کنترل تشکیل شده است. اولین کاری که باید انجام دهیم این است که فیوزها را بررسی کنیم. اگر آنها سالم هستند، مرحله بعدی بررسی اتصالات به خصوص روی شاسی و چرخ ها است. در کنار هر چرخ یک سنسور وجود دارد که اطلاعات مربوط به سرعت چرخش هر چرخ را به کامپیوتر ارسال می کند.

این سنسور اطلاعات را از حلقه دنده که با توپی چرخ یا مفصل محرک می چرخد ​​جمع آوری می کند. برای عملکرد صحیح سنسورها دو عامل باید رعایت شود سنسور باید در فاصله صحیح از تیغه باشد و دنده باید تعداد دندانه های مناسبی داشته باشد. اگر هیچ قطعه ای تعویض نشده باشد، این مقادیر هرگز تغییر نمی کنند، اما ممکن است با تعویض مفصل یا توپی تغییر کنند.

این اتفاق می افتد که مفصل بدون حلقه باشد و سپس باید از مفصل قدیمی سوراخ شود. در طول این عملیات، ممکن است آسیب یا بارگذاری نادرست وجود داشته باشد و سنسور اطلاعاتی در مورد سرعت چرخ جمع آوری نخواهد کرد.

همچنین، اگر اتصال اشتباه انتخاب شود، فاصله بین دیسک و سنسور بسیار زیاد است و سنسور سیگنال‌ها را «جمع‌آوری» نمی‌کند و رایانه این را یک خطا در نظر می‌گیرد. سنسور همچنین می تواند اطلاعات اشتباهی را در صورت آلوده بودن شدید ارسال کند. این عمدتا به SUV ها علاوه بر این، مقاومت بیش از حد سنسور، به عنوان مثال به دلیل خوردگی، می تواند منجر به نقص شود.

همچنین آسیب (ساییدگی) کابل ها به خصوص در خودروها پس از تصادف وجود دارد. ABS سیستمی است که ایمنی ما به آن بستگی دارد، بنابراین اگر یک سنسور یا کابل آسیب دید، باید با یک سنسور جدید جایگزین شود، نه اینکه اقدام به تعمیر شود.

همچنین اگر کل سیستم کار می کند و چرخ هایی با قطرهای مختلف روی یک محور قرار می گیرند، نشانگر روشن می شود. سپس ECU اختلاف سرعت چرخ را همیشه می خواند و این وضعیت نیز به عنوان یک نقص علامت داده می شود. علاوه بر این، رانندگی با ترمز دستی ممکن است باعث جدا شدن ABS شود.

متأسفانه، اکثر نقص های نه تنها ABS، بلکه سایر سیستم های الکترونیکی نیز باید با یک تستر مخصوص تشخیص داده شوند. حتی اگر خودتان موفق به رفع مشکل شوید، باز هم باید با مرکز خدمات تماس بگیرید تا خطاها را از حافظه رایانه پاک کنید، زیرا همه سیستم ها نمی توانند این کار را با قطع باتری انجام دهند.

قیمت سنسورهای ABS جلو در خارج از شبکه خدمات مجاز

ساخت و مدل	قیمت سنسور ABS (PLN)
فولکس واگن گلف IV	160
فورد فوکوس	270
سیتروئن خارا	253
فیات براوو	175
صندلی ایبیزا	150
ولوو S40	340