5 دلیل برای اینکه موتور به طور ناگهانی می تواند "انگشتان را به هم بزند"
بسیاری متوجه شده اند که وقتی موتور در حال کار است، ناگهان صدای فلزی ملایمی شنیده می شود که رانندگان باتجربه فورا آن را به عنوان "کوبیدن انگشتان" تشخیص می دهند. و موقعیت هایی وجود دارد که زنگ تقریباً عملکرد موتور را خفه می کند. پورتال AvtoVzglyad می گوید که چنین موسیقی متنی در مورد چه چیزی می تواند صحبت کند.
بیایید با یک نظریه کوچک شروع کنیم. پین پیستون که عامل زنگ زدن است، یک محور فلزی در داخل سر پیستون برای محکم کردن شاتون است. چنین لولای به شما امکان می دهد یک اتصال متحرک ایجاد کنید که در طول کار سیلندر به کل بار منتقل می شود. راه حل خود قابل اعتماد است، اما همچنین شکست می خورد.
اغلب این اتفاق زمانی می افتد که قطعات موتور به شدت فرسوده شده باشند. یا زمانی که یک ضربه پس از تعمیر صنایع دستی ظاهر می شود، یک نوع آن ممکن است. به عنوان مثال، صنعتگران قطعات را با اندازه اشتباه انتخاب کردند و به همین دلیل انگشتان با صندلی مطابقت ندارند. در نتیجه، واکنش های متقابل به دست می آید، ارتعاشات افزایش می یابد، صداهای خارجی می روند. اگر به این نکته توجه نکنید، قطعات جدید نیز سایش سنگینی خواهند داشت که باید دوباره تعویض شوند.
صنعتگران باتجربه صدای انگشتان را با گوش تعیین می کنند. اگر موتور فرسوده شده باشد، برای این کار به دستگاه های خاصی نیاز نیست، اما اگر مشکل به تازگی ظاهر شده است، از گوشی پزشکی استفاده می کنند و آن را روی دیواره های بلوک سیلندر اعمال می کنند. به هر حال، حتی پزشکی نیز مناسب است، زیرا آنها مانند یک بیمار بیمار به واحد به قیاس گوش می دهند.
یکی دیگر از دلایل رایج، انفجار موتور به دلیل سوخت بی کیفیت یا حتی بنزین "سینگ" است. با چنین سوختی، انفجار زودرس مخلوط هوا و سوخت رخ می دهد که از عملکرد صحیح پیستون جلوگیری می کند. در نتیجه، دامن پیستون در مقابل دیواره های آستین قرار می گیرد. این همان جایی است که زنگ فلزی به خصوص در هنگام شتاب گیری از آن می آید. اگر مشکل را شروع کنید، بر روی دیواره سیلندرها خراش هایی ظاهر می شود که موتور را به تعمیر اساسی نزدیک می کند.
به یاد داشته باشید که انفجار در یک سیلندر اتفاق نمی افتد، بلکه در چندین سیلندر به طور همزمان رخ می دهد. بنابراین پیامدهای آن در کل موتور منعکس خواهد شد.
در نهایت، اگر موتور با رسوبات مسدود شده باشد، ضربه فلزی ممکن است رخ دهد. به همین دلیل سر پیستون جابجا شده و تاب خورده و دامن آن به دیواره سیلندر برخورد می کند. این با ارتعاشات قوی همراه است، گویی که موتور توسط یک نیروی ناشناخته می لرزد.
