بررسی Abarth 595 2016

فیات برای به دست آوردن دوستان بدون شکستن بانک، به Abarth کوچک اما پرقدرت ارزش می دهد.

دسترسی به فیات ساده‌تر و ارزان‌تر شده است.

Abarth 595 جدید به اندازه برخی از مدل‌های برتر فیات جذاب نیست، اما استفاده از آن راحت‌تر است و احتمالاً در بین خریداران محبوب‌تر خواهد بود.

مطمئناً آرام است، سواری مطیع تر است، اما فضای داخلی نیاز به بهبود زیادی دارد. همچنین فاقد اگزوز اسپرت مدل های هاردکور بیشتر است.

آبارث 595 از 27,500 دلار شروع می شود - گیربکس اتوماتیک 2000 دلار اضافه می کند و 3000 دلار دیگر برای کانورتیبل با سقف - برای خودرویی که هنوز از یک توربو 1.4 لیتری نیرو می گیرد.

با قیمت 6000 دلار کمتر از هر آبارث قبلی، اکسل بهتری نسبت به مدل‌های پایه 500 ارائه می‌کند. این خودرو باید بتواند فروش متوسط ​​120 خودروی سال 2015 را دو برابر کند، در حالی که مالکان بالقوه را از رقبایی مانند رنو دور نگه می‌دارد. Clio RS و Mini. کوپر

آلن سوانسون از فیات کرایسلر استرالیا می گوید: «ما می دانیم که افرادی هستند که به دنبال چنین چیزی هستند.

شبیه آبارث است، اما نه آنقدر افراطی. با فشار به حد مجاز، هنوز هم می تواند عملکرد واقعی داشته باشد."

تغییرات ظاهری و دو لوله اگزوز وجود دارد.

595 بیشتر شبیه یک 695 تریبوتو تنظیم شده است تا یک 500 تیونینگ شده. موتور چهار سیلندر (103 کیلووات/206 نیوتن متر) با گیربکس پنج سرعته دستی یا اتوماتیک کار می کند و شاسی اسپرت آن شامل دمپرهای جلوی Koni، ترمزهای دیسکی تهویه شده و 16- می باشد. رینگ های آلیاژی اینچی با لاستیک های سری 45.

در جلوی راننده یک صفحه نمایش هفت اینچی، یک گیج تقویتی توربو روی داشبورد و یک انتخابگر تعویض گشتاور برای حداکثر کشش قرار دارد.

تغییرات ظاهری و دو لوله اگزوز وجود دارد. هنوز هیچ دوربین دنده عقب وجود ندارد - یکی در فیات 500 بعدی ظاهر می شود - و موقعیت رانندگی برای یک خودروی اسپورت بسیار بالاست.

در راه به

احساس می کنم پشت فرمان تنگ شده ام، اما در مسیر هوبارت تا حومه تاسمانی، با وجود جاده های خیس و لغزنده، احساس اعتماد به نفس می کنم.

من مطمئناً در 595 نسبت به مسابقه جاده ای با عملکرد بالا 695 Tributo یا Bitposto که سال گذشته سوار شدم، خوشحالم، به لطف سیستم تعلیق بسیار انعطاف پذیرتر و لاستیک پاسخگوتر.

هیچ وحشی Tributo در بالای سر توربو آن وجود ندارد.

اوج ها چندان زیاد نیستند و پست ها آنقدر پایین نیستند. صندوق عقب آن بزرگ نیست، کمی پاپ اگزوز سرگرم کننده خواهد بود، اما در غیر این صورت یک بسته راحت برای علاقه مندان کافی است.

سوانسون می‌گوید: «(بهره‌وری) عالی نیست، اما وزن دستگاه (کمی بیشتر از) 1000 کیلوگرم است.

در جاده

مسیر باسکرویل خارج از هوبارت وقتی برای کشش 595 می رسیم سرد و مرطوب است. کشش محدود است، گوشه ها گل آلود هستند و ESP برای محافظت از من وارد عمل می شود.

595 بهتر از چیزی است که انتظار داشتم. سیستم تعلیق نرم‌تر، چرخ‌ها را به خوبی در جای خود نگه می‌دارد، و در بالای سر توربوی آن، هیچ خاصیت وحشی Tributo وجود ندارد.

حتی وقتی مسیر خشک می‌شود، چسبندگی زیادی وجود ندارد، اما اشکالی ندارد. ماشین به اندازه‌ای سریع است که از آن لذت ببرد، اما آنقدر سریع نیست که ترسانده شود.

گشتاور فشار قوی وجود دارد و خودرو با سرعت بیش از 140 کیلومتر در ساعت با دنده چهارم به خط قرمز نزدیک می شود و هر کیلووات را از آن خارج می کند. تعویض دنده خوب است، ترمزها ماشین را به طور یکنواخت به سمت بالا می کشند و شاسی به خوبی متعادل می شود، به خصوص با توجه به اینکه فاصله بین دو محور کوتاه می تواند باعث شود قسمت عقب به طرفین جابجا شود.

او کمی خاص است، و مطمئناً در میان علاقه‌مندان به 500 دوستانی پیدا می‌کند - که اکنون می‌توانند با نشان آبارث چیزی را بدون بدهی جدی به دست آورند.

چه خبر

قیمت - قیمت پایه 27,500 دلاری دقیقاً روی پول است، که بیش از 6000 دلار ارزان تر از پیشرو قیمت قبلی Abarth است.

ОБОРУДОВАНИЕ - هیچ برچسبی برای تهویه مطبوع یا چند رسانه ای وجود ندارد، اگرچه ماشین به صندلی های چرمی ضرر می کند. و اگرچه در ماشین کودک به سختی به آن نیاز است، یک دوربین دید عقب مفید خواهد بود.

کارایی - شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت در کمتر از 8 ثانیه طبیعی است، گشتاور بالاست، گیربکس پنج سرعته دستی به خوبی کار می کند.

رانندگی این خودرو 15 میلی‌متر از فیات 500 معمولی پایین‌تر است و رینگ‌های آلیاژی 16 اینچی دارد، اما سیستم تعلیق به‌خوبی تنظیم شده است تا سواری نرم در پشت جاده را با کشش خوب در پیچ‌ها ترکیب کند. این سریع نیست، اما هنوز هم سرگرم کننده است.

طرح تنها علاقه مندان به Abarth تغییرات جزئی را در مدل های Tributo انتخاب می کنند، اما همچنان توجه ها را به خود جلب می کنند.

آیا قیمت بالای 595 Fiesta ST، 208 GTI یا Clio RS شما را وسوسه می کند؟ نظر خود را در نظرات زیر به ما بگویید.

برای قیمت و مشخصات بیشتر Abarth 2016 595 اینجا را کلیک کنید.