و اینجا موتورسیکلت برقی Kymco است. آیا چهار بزرگ ژاپنی در خواب هستند یا منتظر هیدروژن هستند؟
تعداد کمی از مردم می دانند که Kymco پنجمین تولید کننده اسکوتر در جهان است. این کیمکو بود که مولد انرژی احتراق را برای BMW i3 REx تولید کرد و اکنون به نظر می رسد کیمکو یک موتورسیکلت الکتریکی معقول را قبل از چهار بزرگ ژاپنی نشان خواهد داد: سوزوکی، کاوازاکی، یاماها و هوندا.
موتور سیکلت برقی Kymco F9 - تیزر جزئیات در روز پنجشنبه 26 آبان
با توجه به تریلر شماره 3 Kymco Global "زمان نگرانی"، حداقل سه وسیله نقلیه جدید در 26 نوامبر به نمایش در خواهند آمد، از جمله یک موتور سیکلت برقی. موتور آفرود و تسمه محرک قدرت کمی بیشتر از یک اسکوتر شهری کوچک را می دهد.
باتری آویزان شده در زیر قاب به نظر می رسد بسیار بزرگ است. به نظر می رسد که بر اساس سلول های استوانه ای ساخته شده است، که در یک موتورسیکلت کاملاً منطقی است: سلول های استوانه ای به عنوان سیستم هایی برای تغذیه لپ تاپ ها و دوربین ها ایجاد شده اند. ابعاد کوچک آنها (18650، 21700) به اندازه کافی انعطاف پذیر است تا شکل باتری [کانتینر] را با نیازها تطبیق دهد.
این نمودار نشان نمی دهد که Kymco تصمیم گرفته است از باتری های قابل حمل پنهان شده در جعبه صندلی یا جای دیگری استفاده کند - اما شاید آنها فقط در آنجا کشیده نشده اند؟
Kymco Ionex دارای دو ماژول اطاقک قابل حمل Kymco است (c)
ما سعی کردیم ظرفیت باتری موتورسیکلت را با شمارش سلول های موجود در رندرها تخمین بزنیم. اگر فرض کنیم که هر یک از کانتینرها شامل دو سلول در یک ردیف است و در عین حال کل جرم آنها در محفظه های مربوطه قرار می گیرد، ظرفیت باتری باید 7-10 کیلووات ساعت باشد. اگر سلول ها تک هستند، مقدار فوق باید بر 2 تقسیم شود.
با چنین گسترشی، تخمین دقیق برد یک وسیله نقلیه دو چرخ دشوار است. ما در معرض خطر این هستیم که بگوییم کیمکو سطح "ارزان انرژیکا" را به جای "روروک مخصوص بچه‌های چینی با برد بیشتر" هدف قرار داده است، اما تنها مدرکی که این تز را تایید می‌کند کناره‌ها و چراغ‌های جلو هستند - شما به چراغ‌های جلو نیاز ندارید. آن قدر برای رفتن به شهر
تا 26 نوامبر صبر می کنیم. در اینجا نکات برجسته این تریلر آمده است:
و خود تریلر:
... و Kymco SuperNEX الکتریکی معرفی شده در سال 2018:
این ممکن است برای شما جالب باشد:
