5 اشتباهی که هنگام تعمیر موتورسیکلت باید از آنها اجتناب کرد
مقدار
مراقبت از مکانیک موتورسیکلت خود چیز خوبی است! اما بهترین کار زمانی است که به درستی انجام شود... در اینجا پنج اشتباه رایجی که نباید هنگام مراقبت از زیبایی خود مرتکب شوید آورده شده است.
1) بدون آچار گشتاور انجام دهید
شمع ها، پوشش ها، محفظه ها یا کالیپرهای ترمز را سفت کنید، در اصل، این کار با گشتاور انجام می شود - باید به عنوان "رعایت گشتاور سفت شدن توصیه شده توسط سازنده" درک شود. از تغییر شکل قطعه، حتی شل شدن پیچ ها، که می تواند منجر به شکستگی، به خصوص شمع ها شود، اجتناب کنید. و برای این کار به یک آچار گشتاور نیاز دارید که با رسیدن به گشتاور مورد نظر به شما هشدار دهد. بدون شک یکی از ابزارهای مهم در کارگاه است. کسی که هرگز بدون انجام نداده است، اولین پیچ را برای من پرتاب می کند!
2) لوازم جانبی را مستقیماً به باتری وصل کنید.
اتصال شارژر USB، دستکش های سیمی گرم شونده یا GPS موتور سیکلت به طور مستقیم به پایانه های باتری ساده ترین و در نتیجه فریبنده ترین فرآیند است. با این حال، هنگامی که یک لوازم جانبی الکتریکی را روی موتورسیکلت خود نصب می کنید، بهتر است آن را به مثبت پس از احتراق وصل کنید تا تا زمانی که احتراق روشن نشود، آن را روشن نکنید. این تلفات بار را که می تواند منجر به خرابی باتری شود، محدود می کند. به عنوان مثال، می توانید بیشترین پیوند را پس از تماس با لامپ چراغ جلو، چراغ عقب یا بهتر است چراغ پلاک انجام دهید. در صورت نبود فیوز اضافه کنید.
مراقب باشید، پر انرژی ترین لوازم جانبی (چراغ های اضافی، دستگیره های گرم شده و غیره) به یک رله یا حتی یک دسته سیم اضافی نیاز دارند.
خوب نیست ! آیا امکان اتصال شارژر ...
3) هنگام نصب تاج، نگهدارنده نخ را فراموش کنید.
آیا کیت زنجیر موتور سیکلت را تعویض می کنید؟ به یاد داشته باشید که یک قطره کوچک قفل رزوه را به پیچ های تاج اضافه کنید. تاج که با شتاب کامل شل می شود، بد به نظر می رسد ... و از همه مهمتر - خطرناک! بیا واقعا شراب نیمه کشیده...
4) استفاده بیش از حد از اتصال اتصالات
اگر محفظه شما در ابتدا مجهز به پشتی کاغذی بود، سرهم کردن مجدد آن با پشتی کاغذی ایده آل است. اگر مفصل درست زیر آرنج ندارید و درزگیر ندارید، به خاطر داشته باشید که تکه‌های کاغذی برای جدا کردن مفاصل وجود دارد. شما فقط باید طرح کلی شیم اصلی را ردیابی کنید و سپس از بهترین برش خود برای ایجاد یک شیم جایگزین جدید استفاده کنید. همیشه خوب است که آن را در دست داشته باشید!
5) فیلتر روغن آن را با آچار محکم کنید.
بند، یقه، خود تنظیم، زنگ ... انواع کلید فیلتر وجود دارد. اما همه آنها فقط باید برای تضعیف فیلترهای استفاده شده استفاده شوند. فیلتر روغن را می توان با دست سفت کرد. اگر از آچار استفاده کنید، همیشه آن را بیش از حد سفت خواهید کرد. مشکلی که با تعویض روغن بعدی خود می پردازید: به شدت تکان می خورد.
آیا به اشتباهات دیگری فکر می کنید؟ در نظرات این مقاله به آنها اشاره کنید: همه ما خوشحال خواهیم شد که هنگام انجام مکانیک موتور سیکلت تعداد توپ هایی را که ممکن است رخ دهد کاهش دهیم!
تمام قطعات و ابزار موتور سیکلت ما را مشاهده کنید
عکس آندره آ پیاکوادیو
