5 "سوراخ" در ماشین که باید قبل از شروع هوای سرد روغن کاری شود

لاستیک ها را تعویض کنید، برف پاک کن های زمستانی را نصب کنید، مخزن ماشین لباسشویی را با مایع برای دمای زیر صفر پر کنید، باتری و سایر اجزای خودرو را بررسی کنید - رانندگان باتجربه می دانند چگونه ماشین خود را برای زمستان آماده کنند. با این حال، حتی آنها فراموش می کنند که ماشین نیاز به روغن کاری فصلی دارد، و نه تنها از داخل. پورتال AvtoVzglyad متوجه شد که به کجا نگاه کند و چه چیزی را روغن کاری کند تا جسورانه با ضربه سرد روبرو شود.

روغن کاری فصلی موردی است که بسیاری از رانندگان به دلایلی هنگام آماده سازی خودروی خود برای تغییر فصل از آن چشم پوشی می کنند. به عنوان مثال قبل از زمستان همه دارندگان خودرو به لاستیک، وضعیت باتری، برف پاک کن، لوله و ژنراتور توجه زیادی دارند که قطعا درست است. با این حال ، آنها کاملاً فراموش می کنند که دستگاه به طور کلی یک "ارگانیسم" نسبتاً هوس انگیز است که بدون مراقبت مناسب به سرعت غیرقابل استفاده می شود. مخصوصا بدون روغن کاری. و اکنون ما در مورد یک موتور با گیربکس صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد لیست کامل مکان هایی در ماشین صحبت می کنیم که باید با روان کننده ها به خصوص قبل از زمستان درمان شوند. در غیر این صورت، سفر به سرویس به سادگی بیشتر می شود.

شیشه های جانبی ماشین - به نظر می رسد که علاوه بر سنگفرش سنگین، می توانند آنها را تهدید کنند. اما هیچکس به لجنی که در پایه دهانه جمع می شود توجه نمی کند و با تشدید یخ زدگی به یخ زدگی تبدیل می شود که از حرکت آزادانه شیشه جلوگیری می کند یا حتی آن را کاملا مسدود می کند. در نتیجه، بار روی موتور تنظیم کننده پنجره افزایش می یابد، که به طور قابل توجهی منبع آن را کاهش می دهد، و در هنگام پایین آمدن، اغلب صدای جغجغه دلخراش شنیده می شود.

برای جلوگیری از شکستگی ناخواسته، باید شیشه را با تفلون خشک یا گریس سیلیکون از بطری اسپری روغن کاری کنید. و در عین حال راهنماها را روغن کاری کنید تا لیوان ها به راحتی لق نکنند و سر نخورند. چربی اضافی باید حذف شود. این کار سرنوشت موتور شیشه برقی را آسان می کند.

تابستان یک فصل نامطلوب برای مهرهای مختلف است - با گذشت زمان، آنها تحت تأثیر اشعه ماوراء بنفش خشک می شوند و ترک می کنند. با این حال، زمستان برای آنها خوشایند نیست. رطوبت بالا، تغییرات دمایی ناگهانی، شیمی در جاده ها - همه اینها همچنین یک محیط تهاجمی برای لاستیک است که از آن مهر و موم درب و صندوق عقب ساخته می شود. بنابراین، آنها باید با اعمال یک لایه گریس سیلیکونی محافظت شوند. این امر از تشکیل یخ زدگی جلوگیری می کند و آنها را از معرف های همه نافذ محافظت می کند. علاوه بر این، در هوای سرد، مهر و موم ها خاصیت ارتجاعی خود را حفظ می کنند.

البته قفل درها نیز مورد هدف معرف ها و رطوبت اضافی قرار می گیرند. اگر ماشین شما به چنین تجهیزاتی مجهز نیست، می توانید از این مرحله صرف نظر کنید. با این حال، برای آن دسته از رانندگانی که درب خودروهایشان لارو قفل روی آنها وجود دارد، بهتر است تفلون، WD-40 یا هر روان کننده دیگری که برای این کار طراحی شده است را در چاه بریزید. آنها را از رطوبت و کثیفی زیاد محافظت می کند. علاوه بر این، این کار باید صرف نظر از اینکه آیا از کلید استفاده می کنید یا ماشین را از جاکلیدی باز می کنید، انجام شود. موضوع این است که اگر روزی ریموت کنترل قفل کار نکرد، باید از کلید استفاده کنید که چرخاندن قفل ترش شده بسیار مشکل ساز خواهد بود.

می توانید کسانی را که قفل ماشینشان برای مدت طولانی با کلید باز است مسخره کنید. با این حال، فراموش نکنید که کاملاً همه اتومبیل ها دارای قفل کاپوت هستند. او در برابر معرف‌ها آسیب‌پذیرتر است، زیرا او در خط مقدم است، جایی که دوز مناسبی از معرف‌ها و خاک دریافت می‌کند. و اگر آن را به درستی دنبال نکنید، در یک نقطه به سادگی باز نمی شود یا در نامناسب ترین لحظه - با سرعت در یک پیچ - باز می شود. برای اینکه قفل هود کارایی خود را از دست ندهد و در بار اول باز شود، باید به میزان زیادی با گریس لیتیوم روغن کاری شود.

لولای درها و دریچه مخزن گاز نیز زیر تفنگ یک محیط تهاجمی است که باعث پرش و جغجغه آنها می شود. برای لولاهای درب باید روان کننده ای با خاصیت ضد خوردگی انتخاب شود. و لولای دریچه مخزن گاز که مخصوصاً به نمک ها و معرف ها حساس است ، باید دائماً با روان کننده تغذیه شود ، به عنوان مثال ، "وداشکا" فراگیر.

برای اینکه ماشین سال ها به طور صادقانه به شما خدمت کند ، باید نه تنها آن را از آن بگیرید، بلکه آن را به آن برگردانید - بر وضعیت فنی نظارت داشته باشید و البته از هر راه ممکن لذت ببرید و بیشترین درمان و روغن کاری را انجام دهید. مکان های آسیب پذیر و در معرض محیط های تهاجمی.