20 عکس از زیباترین جاذبه های پنهان در گاراژ جسی جیمز

جنایتکار مدرن ساحل غربی، جسی جیمز، در دهه گذشته نامی برای خود دست و پا کرده است. او با توانایی‌های مکانیکی‌اش ما را تحت تأثیر قرار داد و ما با چسباندن به تلویزیون تماشا می‌کردیم، زیرا او و تیمش ماشین‌هایی می‌ساختند که تا به حال ندیده‌ایم. این به همه ما این شانس را داد که میمون های چاق اتاق نشیمن باشیم و شور و شوق ما را برای رادینگ و هولیگانیسم عمومی در مغازه برانگیخت. خواه آن مونتاژ برای هلی کوپترهای ساحل غربی, گاراژ هیولا یا هر کس دیگری، ما بارها و بارها او را دیده‌ایم که ماشین‌های شگفت‌انگیزی را با گروهی از افراد منحط و با نتایج چشمگیر بیرون می‌آورد.

این مرد واقعاً استاد کار خود است، اما در حرفه‌ی او نیز لحظات خوشایند کمتری وجود دارد که هنگام گرفتار شدن بینی‌اش (از جمله چیزهای دیگر) در جایی که نباید باشد - و همه ما باید تماشا می‌کردیم که چگونه خراب قطار رخ می‌دهد. با تمام پری اغراق آمیز آن

صرف نظر از برخی جنبه‌های شخصی زندگی‌اش که هنوز به‌خاطر آنها به‌طور نابخشودنی به‌شدت مورد قضاوت قرار می‌گیرد، نگاه عجیب و غریب او برای طراحی و دست ثابت او با چکش، او را به یکی از بهترین‌ها در تجارت تبدیل می‌کند و به محض اینکه بازی با یک چیز را متوقف کند. ، او از شروع چیز دیگری.

آدمی مثل جسی بودن، نمی‌تونه تعجب نکنه که موجودی ماشین این یارو چطوره! همه ما می‌دانیم که قرار است ردیف‌ها و ردیف‌هایی از ماشین‌هایی باشد که در جایی پنهان شده‌اند، اما از آنچه که او واقعاً دارد (و به همان اندازه که یک جفت جوراب به تن دارید) شگفت‌زده خواهید شد.

20 دوج پولارا

وقتی به اندازه جسی با ماشین‌ها بازی می‌کنید، بیشتر از سهم شما از ورق فلزی در گاراژ شما می‌گذرد. در حالی که اکثر بچه‌ها به یک یا دو مدل محبوب نزدیک می‌مانند و تمایل دارند به آنچه که می‌دانند پایبند باشند، جسی دیگر نمی‌تواند یک Chevelle ساده قدیمی 1970 را مونتاژ کند، زیرا شما انتظارات بیشتری از او دارید. به همین دلیل است که او گاهی اوقات مدل های مبهمی می سازد که کمتر کسی تا به حال نام آن را شنیده است، مانند این دوج پولارای 1964. برای ساخت Honeywell-Gartet Polara، او دو موتور Garrett را در آن نصب کرد که 426cc Hemi را تا 1,500 اسب بخار با خنک کننده داخلی پمپ می کند.

19 کوپه پنج پنجره مدل 1930

هر کسی می‌تواند یک لایه روکش شفاف نیمه صاف را با دستورالعمل‌های مناسب اعمال کند، و شما می‌توانید یک ماشین کامل را با استفاده از گشتاورهای استاندارد معمولی که در برابر میمون‌ها قرار می‌گیرند کنار هم بچینید، اما شیطان واقعاً در کوچک‌ترین جزئیات است. تعداد کمی از سازندگان مهارت (یا ابزار) را دارند که بتوانند کاری به این تمیزی انجام دهند. تقریباً فکر می کنید این سال 1930 یک مدل یا چیزی شبیه به یک کار زیبا در فتوشاپ است، اما این ساخت بی عیب و نقص رویایی است که به حقیقت پیوسته است و از نوک به نوک تقریباً عالی است (مهم نیست که کدام نکات را اندازه بگیرید). این توسط فروشگاه اسپید آستین برای چیزی بیشتر ساخته شده است هلی کوپتر اورنج کانتی پل توتول، پدر

18 1932 Dry Lakes Roastery

برخی از شاسی بلندها قرار است معروف شوند، در حالی که برخی دیگر اینطور نیستند. این ماشین مسابقه ای 1932 قبلاً یک ماشین مسابقه بود (به طور کلی) قبل از اینکه جسی به آن دست پیدا کند و آن را به یک قهرمان تلویزیونی شهر کوچک تبدیل کند. این تیم با به چالش کشیدن تیم جدید آستین اسپید شاپ خود برای ساخت 32 در تنها چند هفته، گرد هم آمدند تا یک هات میله فورد دهه 1940 را تولید کنند که عموم را شگفت زده کرد. همچنین (یک بار دیگر) ثابت کرد که سازنده موتورسیکلت در ساخت یک شاسی چهار چرخ به همان اندازه که با موتور سیکلت خود مهارت داشت، مهارت داشت. این تنها یک نمونه نمادین از بسیاری از اتومبیل های استادانه ای است که به طور منظم از گاراژ قانون شکن عبور می کنند.

17 سفارش بیل هاینز 1954 210

کلکسیونر ماشین آمریکایی

هر کس حداقل یک بار در زندگی خود در 57 آب دهان ریخت. همه ما تصور می کردیم که چنگ زدن به فرمان، فشار دادن آهسته پای خود بر روی پدال گاز و تماشای لرزش کاپوت موتور با هیجان به هنگام زنده شدن قدرت بلوک بزرگ، چگونه خواهد بود. وقتی جسی جیمز هستید، همه این کارها را انجام داده اید. مدل های بازی بیش از حد به دلیل محبوبیت بیش از حد نفخ کرده و می سوزند. البته این تقصیر خودرو نیست، اما اجازه می دهد تا ساخت های جالبی داشته باشید که ممکن است یک سال یا بیشتر از "مدل تبلیغاتی" فاصله بگیرد. این سقف سخت 1954 مدل 210 تنها چند سال با هواپیمای بسیار محبوب 57 Bel Air فاصله دارد و در نتیجه عنصری از طراوت را به میز اضافه می کند که در غیر این صورت در نمونه های معمولی تر وجود نداشت.

16 1936 پنج پنجره

بسیاری از ما چنین ماشینی را می سازیم و آن را تا آخر عمر گرامی می داریم. ما او را در یک گاراژ دنج پنهان کردیم، فقط به او بنزین درجه یک و روغن مصنوعی کامل دادیم و هر سه هفته یکبار او را واکس زدیم. این فرزند ما خواهد بود. برای بسیاری از مردم این ساخت یک بار در طول عمر واقعی خواهد بود، اما بسیاری از افراد حتی اگر تمام عمر خود را امتحان کنند، حتی نمی توانند رویای ساختن چیزی به این تمیزی را داشته باشند. جسی آنها را مانند یک پرس 11 تنی در یک کارخانه پمپ می کند و مهر تأیید او (در مورد این سفارش، یک 1936 با پنج پنجره) یک پیشنهاد 165,000 دلاری برنده بارت-جکسون است. هر چه در مورد او بگویید، نمی توانید مهارت او را انکار کنید.

15 1969 Road Runner Dragster

وقتی صحبت از ماشین‌هایی که یک بار در زندگی می‌آیند، 1969 Road Runner یک قایق بادبانی زمینی با فضای کافی در جلو برای نصب موتور زیردریایی است و ماشین دیگری است که بسیاری از مردان از آن استفاده می‌کنند. لیست ماشین هایی که باید یک روز بدست آورید (اما هرگز نخواهید گرفت). این یک قایق است که می‌خرید و نمی‌دانید با آن چه کنید، زیرا تصمیمی تکان‌دهنده بود (یکی که نمی‌توانستید رد کنید) و در نهایت به مدت 10 سال در لبه خانه نشسته بود. به هر حال جسی با او این کار را کرد. ادعا می شد که در زندگی گذشته، قبل از اینکه جسی آن را به دست آورد، یک ماشین 10 ثانیه ای بوده است.

14 F-4 Phantom Drop Tank Racer

وقتی اسطوره های ورق فلزی هوس طرح ها می کنند، هیچ پانل یا سازه ای از مشعل های استیلن آنها مصون نیست. و زمانی که شما آن مردی هستید که به خاطر نمایشی معروف هستید که در آن کل فرضیه این بود که چیزهای بیهوده را به چیزهای مزخرف جالب تبدیل کنید که مردم فقط با تماشای این دگرگونی آن را تنظیم کنند، قطعاً در یافتن پروژه ها در مکان های غیرمنتظره مهارت دارید. در این مرحله، شکم مک‌دانل داگلاس اف-4 فانتوم تبدیل به طعمه خوبی می‌شود، و اگر بونویل چیزی به ما یاد داد، این است که وقتی از مخزن قطره‌ای دیگر برای ذخیره سوخت هواپیما استفاده نمی‌شود، ماشین‌های برفی زمینی عالی می‌سازند. از این گذشته، آیرودینامیک آنها توسط بهترین های این تجارت طراحی شده است. تانک‌های قطره‌ای در هر نوع، شکل و اندازه، موفقیت بزرگی در تبدیل قایق‌های بیرونی به مسابقات اتومبیل‌رانی با نتایج عالی بوده است.

13 مسابقه درگ الکتریکی بل ایر 1962

خوب، شاید یک مسابقه درگ رویایی - در واقعیت، این چیز برای بارگیری یک تریلر تراکتور مناسب تر است تا برای رانندگی در یک نوار درگ. این یک ساخت سرگرم کننده در سال 2006 بود که در آن گاراژ هیولا تیم مجبور شد این بل ایر را به یک ماشین الکتریکی تبدیل کند. این یک بل ایر تحت حمایت میلواکی بود و قرار بود با نزدیک به 400 دریل باتری دار که در صندوق عقب ذخیره شده بودند، تغذیه شود. قوای محرکه آن احتمالاً ایلان را به لرزه در می آورد: از دو موتور الکتریکی لیفتراک برای به حرکت درآوردن بل ایر استفاده شده است که در غیر این صورت اگر در یک شنبه شب خودرو را در ایرویندیل ببینید شبیه یک ناوشکن فالکون می شود.

12 1964 بیوک ریوریا

این ریویرا دو در سقف سخت سفارشی برای فروش در قیمت متوسط ​​40 هزار دلار مشکلی نداشت، که یکی از پر سر و صداترین ساخت‌هایی است که می‌توانید بدون خطر زشت بودن با این مقدار کروم انجام دهید. در واقع، این خودرو به طرز خطرناکی در مورد پرداخت های براق و رنگ آمیزی به قیمت بیش از حد نزدیک است. اما باز هم اسم من جسی جیمز نیست و برای آن ماشین نمی سازم گاراژ هیولا و چیزی که من می سازم به قیمت 44,000 دلار فروخته نمی شود. پس من کی هستم که در این مورد قضاوت کنم؟ بدیهی است که شخصی فکر می‌کرد که پیش‌پرداخت خانه ارزشش را دارد. (با این حال، این دیسک ها باید کمی آن را نرم کنند.)

11 1969 ایمپالا

ممکن است به فرمان زنجیر نگاه کنید و تعجب کنید که چرا این حس عجیب را به شما دست می دهد که این ماشین به نظر می رسد که به تازگی از زندان خارج شده است. این احتمالا به این دلیل است آن را انجام داد فقط از زندان خارج شوید و بیشتر سازندگان هنوز در داخل زندان هستند. این ایمپالا در سال 1969 در نمایش جسی در یک برنامه ویژه که در زندان فولسوم برگزار شد و توسط زندانیان واقعی ساخته شد، نمایش داده شد. بدیهی است که آنها به دلیل کمبود ابزار و یک مجله مناسب محدود شده بودند، اما آنها فرورفتگی ها را بیرون کشیدند و لوازم جانبی مانند هیدرولیک و (البته) یک سیستم صدای بلند را اضافه کردند. این ایمپالا 13,700 دلاری تا زمانی که رفتار خوبی داشته باشد و به PO خود گزارش دهد رایگان خواهد ماند.

10 کامیون جایزه WCC

بیایید با آن روبرو شویم، وقتی نام شما جسی جیمز است، تقریباً در بخش خودرو کار می کنید. حق الزحمه شما پرداخت شده است، حداقل به اندازه ای که بتوانید تقریباً هر چیزی را که می خواهید پشت صندلی لغزید و دست خود را در آن امتحان کنید. جسی یک سازنده است، اما یک راننده ماشین مسابقه نیز هست. از نظر مسابقه، یکی از رویدادهایی که او از شرکت در آن لذت می برد، به عنوان یکی از شدیدترین مسابقات آفرود موجود شناخته می شود. جسی و کامیونش هم از دریچه گاز خجالتی نیستند. با این حال، مانند همه چیز در زندگی، باید متعادل باشد: جسی سعی می کند چندین تیم مسابقه ای را به طور همزمان در حال دویدن نگه دارد و 24 مسابقه در سال را صرف فریب دادن ماشین های خنده دار نیترو می کند.

9 فورد GT

برخی از ماشین‌هایی که او معروف کرده است و برخی ماشین‌ها از قبل معروف هستند، اما اگر نمی‌توانید با قرار دادن یک بلوک بزرگ منفجر شده در آن صحنه بسازید، زیرا از نظر فنی بسیار پیشرفته است، همچنان می‌توانید با محو کردن آن روی همسایه‌تان یک صحنه بسازید. ملک بعد از اینکه خیلی سریع آن گوشه را دور زدید. فقط اجازه دهید J-Dog محدودیت‌های کلاچ فورد GT را مشخص کند و این ابرخودرو کاملاً جدید را بشکند. اما حداقل همه چیز جزئی بود و هیچ کس آسیب ندیده است، بنابراین شرکت بیمه می تواند فقط بیمه خود را برای جایگزینی چیز انجام دهد، بدون آسیب و بدون تخلف. حداقل، او از رانندگی مانند یک احمق و تصادف در وسط یک کلان شهر در مرکز شهر خودداری می کند، همانطور که قبلاً بارها از افراد مشهور تلویزیون واقعیت دیده ایم.

8 آپاچی 1959

معمولاً او را می بینیم که ماشین ها و موتورهای کلاسیک را به گمرک می برد، اما عشق او به وانت چیست؟ من در مورد یک ماشین خیابانی فوق العاده دیوانه و بی روح صحبت نمی کنم که کاماروها را می بلعد و آنها را کامل بیرون می اندازد، من به طور کلی فقط در مورد یک کامیون قدیمی خوب صحبت می کنم. به هر حال، هر سازنده ای به یک کامیون پر از قطعات نیاز دارد. جای تعجب نیست که جسی کامیون دارد، و نه فقط کامیون، بلکه کامیون هایی مانند شورلت آپاچی 1959، که تقریباً برای مسافت های کوتاه عالی است. از نزدیک ایرادات خود را دارد اما پس از 15 سال مالکیت در شرایط عالی قرار داشته و به نظر می رسد آماده است 50 عدد دیگر را به صاحب بعدی خود بدهد.

7 دوچرخه شعاعی

وقتی به سطح جسی جیمز برسید، متوجه خواهید شد. البته، خیلی از بچه‌ها هستند که صاحب مغازه‌های کوچکی هستند یا آرزو دارند روزی یک مغازه داشته باشند و شاید حتی در تلویزیون حضور داشته باشند. برخی از افراد حتی ممکن است کمی اعتبار محلی به عنوان "سازندگان منطقه ای" نوع خاصی از "چیز" داشته باشند، اما تعداد کمی از آنها حتی به سطح جسی نزدیک می شوند. جدای از شهرت و شهرت، کارهای مکانیکی و ساخت این موتورسیکلت موتور رادیال به تنهایی گواهی بر عملکرد آن است. و در اینجا این است که چگونه باید خود را به عنوان یک سازنده بسنجید: اگر مردم با شما تماس بگیرند و بپرسند که آیا می توانید یک موتور موتور شعاعی برای آنها بسازید، به جایی رسیده اید که موفقیت نامیده می شود.

6 مسابقه در کف هیدروژنی دریاچه

جسی با چیزی بیش از مشعل های گازی بازی کرده است، و وقتی کاری را که او انجام می دهد، چگونه می توانید برای کمی سرگرمی بیشتر به منابع انرژی جایگزین نپردازید. من مطمئن هستم که او یک پریوس ندارد (در واقع خیلی مطمئنم)، اما این بدان معنا نیست که او طرفدار بسیاری از چیزهای سریع نیست. او فقط مستعد این است که میله های چدنی بزرگی که برای لغزش مجموعه ای از پیستون ها به بیرون سوراخ می شوند، و چرا که نه؟ با این حال، سوخت‌های جایگزین زمانی که فرصتی برای به چالش کشیدن رکوردهای سرعت زمین ارائه می‌دهند، حتی جذاب‌تر می‌شوند، و در این سورتمه هیدروژنی بود که جسی به‌طور غیررسمی رکورد سرعت هیدروژنی را در زمین شکست.

5 هنسی رپتور

قبلاً تعجب کرده بودیم که چرا جسی در این همه کامیون دیده نمی‌شود، اگرچه او اینطور بود. اما باید بدانید که چگونه او را بگیرید و باید سریع باشید. اگر آپاچی، کامیون جایزه یا سیلورادو او نیست، ممکن است مجبور شوید او را با رپتورش بگیرید. اگر بخواهید او را بگیرید برایتان بد است زیرا، خب... همه ما دیده ایم که رپتورها چه توانایی هایی دارند. ما همچنین می دانیم که جسی چگونه رانندگی می کند، بنابراین مطمئن باشید که فقط در صورت تمایل او را می گیرید. شاید به همین دلیل است که او در مواردی مانند این رپتور 600 اسب بخاری سریع می ماند. کامیون هنسی ادعا می کند یک چهارم مایل زمان 13.6 ثانیه با سرعت 103 مایل در ساعت و شتاب صفر تا 0 مایل در ساعت 60 ثانیه است.

4 نخود شیرین

این فورد 1929 رنگ اصلی را حفظ کرد و زمانی که جسی و خدمه‌اش آن را گرفتند، 75,000 مایل روی آن مسافت طی کرد. در سبک معمولی جسی، همه چیز انجام شد و ماشین به داخل چرخید، خم شد، قطعه قطعه شد و دوباره جوش داده شد. لمس های سفارشی نادر و به نسبت متوسط ​​هستند. حداقل پوشش موتور برای نشان دادن یک بلوک کوچک موتاون که قدیمی به نظر می رسد استفاده می شود. علیرغم فهرست طولانی مشاغل فردی که کیوتی باید انجام می داد تا به کسی که امروز است تبدیل شود، او هنوز رنگ اصلی خود را می پوشد (به هر حال آنچه از آن باقی مانده است).

3 F-16 فالکون

این چیزی است که حتی جسی جیمز هر روز نمی بیند و نه، او یک F-16 در گاراژ خود پارک نکرده است. اگر لحظه ای به آن فکر کرده باشید، من یک ملک کنار اقیانوس در آریزونا دارم که ممکن است برای شما جالب باشد.^th پشتیبانی از اسکادران آموزشی مستقر در Hill AFB، این کار درستی است. اما شما می دانید که او آرزوها او یکی در گاراژ خود داشت. کل شیرین کاری در آماده سازی برای قسمت بود جسی جیمز مرد و جسی مجبور شد داخل یکی از سریع‌ترین و خطرناک‌ترین ماشین‌هایی که تا به حال ساخته شده است بنشیند تا ببیند بدنش چقدر نیروی G را تحمل می‌کند.

2 مسابقه فرمول

جسی چه کاری انجام نداد؟ (مطمئنم که شما که متنفر هستید، شوخ طبعی های خود را آماده کرده اید و آماده اید که این سوال را از من بپرسید، درست است؟) با این حال، حقیقت این است که او کارهای زیادی انجام داده است. در مورد دنیای خودرو، ما به خوبی می دانیم که او چه مسئولیتی دارد و مسابقه برای او فقط یک روز دیگر در دفتر است. مدیریت بازرگانی و حتی تجارت اسلحه گرم نیز اکنون جزو مشاغل او هستند. بنابراین احتمالاً حتی ارزش پلک زدن را هم نداشته باشد که او به یک شاسی کامپوزیت کوچک و چرخ باز بالا می رود که چیزی جز یک رول میله بالای سر شما و یک موتور بزرگ و چاق زیر پای شما ندارد.

1 فولکس واگن 82e

تقریباً درگیر شدن در هر جنبه ای از ابزارهای موتوری به سنگ بنای وجود او تبدیل شده است، اما هنوز هم مرزها را حتی برای مردی مانند جسی برای داشتن یک قطعه از تاریخ گرانبها جابجا می کند. در این مورد، فولکس واگن آنقدر کمیاب است که نیم میلیون دلار ارزش دارد. به نظر شبیه یک سوسک است اما در واقع یک KFD نوع 82e است. اهمیت این واحد خاص در آماده سازی پلید آن برای تحویل به رهبر نازی هرمان گورینگ در طول جنگ جهانی دوم است. نه این که این واقعیت لزوماً امتیاز او را در نزد دنیای آزادیخواه به دست آورد، اما اهمیت تاریخی یکی از این چیزها، حتی زنده ماندن از بمباران های فراوانی که از آن جان سالم به در برده است، چیزی جز معجزه نیست. در واقع این یک تک شاخ فولکس واگن است.

منابع: hotrod.com، rods-classics.com، classicvehicleslist.com و americancarcollector.com.