10 فرمان
- هر دوچرخه سواری که ملاقات کردید
- مسافر شما به شما اطلاع خواهد داد
- شما پارانوئید خواهید داشت
- حضور خود را اعلام خواهید کرد
- شما هوشیار خواهید بود
- تجهیزات حفاظتی شما که می پوشید
- شما استراحت خواهید کرد
- تغییراتی که ایجاد می کنید
- قوانینی که از آنها پیروی خواهید کرد
- به راننده احترام می گذارید
نظرات
این تلاشی برای ترکیب قوانین بقا برای هر دوچرخه سواری است. برای روشن شدن این قوانین اساسی از هرگونه نظری استقبال می شود.
توجه: این لیست به ترتیب اهمیت داوطلبانه دسته بندی نشده است.
شما می توانید بین انگشتان V یا برجسته شدن انگشت پا انتخاب کنید. همه چیز به کنترل شما بر روی ماشین شما بستگی دارد. در هر صورت از رها کردن فرمان خودداری کنید! شما همچنین حق دارید از راننده ای که مکان را در اختیار شما قرار داده است تشکر کنید.
اول از همه، شخصی که قبلاً با شما نصب نشده است تا هنگام راه اندازی آن را از دست ندهید.
برای همه چیز: رانندگان (و نه تنها کسانی که با تلفن صحبت می کنند)، به خصوص هنگام رانندگی بین صف ماشین ها، روغن روی زمین، دریچه ها، باران، علامت گذاری روی زمین، سنگفرش ها، فلاش ...
زنگ چراغ های جلو، بوق، همه چیز خوب است تا پنگوئن مقابل شما به طور ناگهانی تصمیم نگیرد، در صورت امکان، بدون پلک زدن یا زنگ زدن، قطع شود. خبر خوب: در هفته های اخیر، پشت فرمان گوشی و نبود نشانگر جهت هنگام چرخش، جریمه هایی از سوی مارشال اعمال شده است.
جدای از جنایت و جریمه ای که می تواند نشان دهد، این دیوانگی است که با کمی الکل در خون، رفلکس ها، احساسات کاهش می یابد و در موتور سیکلت بدتر از ماشین است.
ژاکت، دستکش، شلوار، کلاه ایمنی، چکمه، کت و شلوار چرمی ... خلاصه، محافظت شده بیرون بیایید. از روکش های نایلونی که در صورت لیز خوردن می سوزند خودداری کنید. بهتر است شلوار جین و ژاکت نو داشته باشید تا چرم مرطوب (و دیدن آن زشت است). با این حال، بهتر است از توری اجتناب کنید. این احمقانه است. اما انحرافی که در انتخابگر دنده گیر می کند یک کاسه تضمینی است. من بررسی کردم. من دیگر روی موتور سیکلتم کفش بنددار نمی پوشم.
خستگی سریع به وجود می آید و به محض اینکه بدنی در صورت سقوط وجود ندارد جوهر می زند، بنابراین همیشه ترجیح داده می شود با آرامش متوقف شوید یا ترک کنید.
برای طول عمر، عمر و موتور سیکلت. ترمزهایی که رها می شوند یا از کار می افتند، مانند اتاقی که از لرزش رها می شود... بهتر است از آن جلوگیری کنید.
در اینجا من در مورد آنچه اجباری است (مجوز، بیمه) و کد بزرگراه صحبت می کنم: به خصوص چراغ های قرمز و حتی نارنجی (فقط برای جلوگیری از کسانی که با نارنجی خود شروع می کنند و نه سبز خود)، چراغ های راهنما (مورد تایید، در غیر این صورت ما نمی کنیم. دوباره می بینمت)، توقف های سوخته، سبقت گرفتن در سمت راست ...
بدون بازگشت به دوئل‌های مکرر، ضربه زدن به میله در حالت یکپارچهسازی با سیستمعامل به دلیل اینکه راننده اجازه نداد شما از آن عبور کنید، چیزی جز افزایش تصویر کلی بد دوچرخه‌سواران را تغییر نمی‌دهد.
توجه: این با توضیح کمی در مورد توقف بعدی تداخلی ندارد.
