Triumph Speed Four
پیروزی همچنین به معنای مسابقه دادن است، نه آن نوع MotoGP که در آن روسی حکمرانی می کند، بلکه به معنای سبک واقعی قدیمی زمانی است که مسابقه هنوز در جاده ها بود. خب، احتمالاً در مورد دیوانه‌کننده‌ترین آنها شنیده‌اید، جایزه توریستی در جزیره من؟ در آنجا، در جاده پر پیچ و خم روستاها و در میان تپه های سبز چمن، تریومف نامی برای خود دست و پا کرد.
خوشبختانه انگلیسی ها پس از آتش سوزی ویرانگری که حدود دو سال و نیم پیش در این منطقه به راه انداخته بود ، روی پای خود ایستاده اند. آنها دارای موشک عظیم Rocket III هستند که با موتور 2294cc عظیم از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت از Yamaha R1 بهتر عمل می کند و البته Speed Triple نمادین ، که به عنوان یک افسانه زنده در بین موتورسیکلت های برهنه شهرت دارد. به لطف موفقیت بزرگ دومی ، از برادر کوچک Speed Four استقبال خوبی شد ، که نه از موتور سه سیلندر (این ویژگی و سنت Triumph است) بلکه از موتور مستقیم چهار سیلندر با حجم 600 متر مکعب -سیلندر.
می توان گفت که این دوچرخه که ظاهر بسیار خاصی نیز دارد ، نوعی "مینی" Speed Triple است که توسط یک سوارکار کم تجربه نیز قابل سوار شدن است. در مقایسه با سه گانه قدیمی ، آنها بسیار شبیه هستند ، فقط نگاهی به قاب لوله ای تفاوت واقعی را نشان می دهد. به این ترتیب ، Speed Four دارای یک جعبه آلومینیومی محکم و محکم است که از قبل تصور می کند که کل دوچرخه قادر به انجام چه کاری است.
این یک نسخه ارزان از برادر بزرگ نیست ، بلکه یک ماشین خراب واقعی با زره پلاستیکی است. از اولین تماس با او ، هنگامی که دسته های مسابقه ای شکل M را گرفتیم و بدن به جلو در موقعیت مسابقه خم شد ، برای ما روشن شد که با یک ورزشکار برخورد خواهیم کرد. آرنج ها و زانوها در حالت خم شده ورزشی محکم به هم فشرده می شوند.
این موتور بلافاصله به گاز اضافه می کند بدون تردید و منتظر عبور حفره ای در منحنی قدرت. به دلیل وجود گشتاور فراوان در محدوده دور در دقیقه ، ما را با صدای اسپرت فوق العاده خود شگفت زده کرد ، اما شادی واقعی تنها در سرعتهای بالای 5.000 دور در دقیقه هنگامی که Speed Four بیشتر می کشد شروع می شود.
این خودرو با داشتن فاصله بین دو محور کوتاه و قاب اسپرت ، یک خودروی اسپرت عالی در جاده های پر پیچ و خم است. درست است که او ، مانند یک برهنه گر واقعی ، نیز به شهر تعلق دارد ، اما متأسفانه ، به دلیل ترافیک ، امکان استفاده از همه چیز که جانور قادر به استفاده از آن است ، وجود ندارد. این اشتباه و شرم آور است که حداقل هفته ای یکبار از محبوب ترین گوشه ها عبور نکنید. هم موتورسیکلت و هم راننده می توانند در اینجا استراحت کنند.
در طول سواری ، ما از ثبات موتورسیکلت و کنترل دقیق آن که اجازه می دهد شگفت زده شدیم ، در حالی که نور در دستان باقی می ماند ، همانطور که برای XNUMX مناسب است.
ترمزها اسپرت بوده و هرگز در جاده ها از کار نمی افتند و سیستم تعلیق نیز قابل تقدیر است زیرا تصویر کلی دوچرخه کامپکت را تکمیل می کند.
دلگرم کننده ترین واقعیت این است که نماینده اسلوونی با قیمت تبلیغاتی تنها 1.740.000 SIT موافقت کرده است. این یک معامله بسیار خوب برای Triumph است ، که در غیر این صورت یکی از تولیدکنندگان در محدوده قیمت بالاتر است.
پس از آزمایش این Triumph ، فکری به ذهن خطور می کند ، ناگفته نماند که Speed Triple جدید چه چیزی ارائه می دهد. اگر این ترقه واقعی باشد ، دینامیت واقعی خواهند بود! به زودی خواهید توانست بخوانید که چقدر روزنامه می تواند آدرنالین را تحمل کند.
پتر کاوچیچ ، عکس: آلس پاولتیچ
