علامت "توقف ممنوع است" - اطلاعاتی که به نقض قوانین راهنمایی و رانندگی کمک می کند
مقدار
راه های تنظیم ترافیک در جاده ها شامل علائم راه است. یکی از آنها توقف ممنوع (3.27) علامت جاده ای است که نشان می دهد توقف وسیله نقلیه موتوری در طول قسمت جاده ای که تعریف می کند ممنوع است. جلوی او یا بلافاصله پشت سر او، همچنین نمی توانید ماشین را در پارکینگ متوقف کنید.
شرح و تاریخچه وقوع
تابلوی راه دارای شکل گرد، پس زمینه آبی با حاشیه قرمز در اطراف و نوارهای قرمز رنگ است که با زاویه 90 درجه متقاطع می شوند - نوعی صلیب. به لطف این رنگ آمیزی (از سال 2013 معتبر است)، علامت حتی از دور کاملاً قابل مشاهده است.
به شکلی که امروزه برای ما آشناست، این تعریف جاده در سال 1973 پس از معرفی استاندارد در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شد. قبل از این رویداد، تابلوی راه مشخص شده با رنگ های زرد تزئین شده بود. قوانین به طور مرتب اصلاح شده اند و همچنان اصلاح می شوند، اما پس از سال 2013 هنوز به مسائل مربوط به این علامت رسیدگی نکرده اند. اما اندازه جریمه ها (مسئولیت اداری)، با ناراحتی کسانی که با قانون دوست نیستند، از سال 2013 به شدت افزایش یافته است.
تفسیر علائم راه
گاهی اوقات رانندگان وقتی می بینند توقف ممنوع است ناراحت می شوند. هیچ کاری به همین شکل انجام نمی شود، به خصوص در قوانین راهنمایی و رانندگی مصوب، از جمله نسخه از سال 2013. این بدان معنی است که در بخش های مشخص شده از جاده، وسیله نقلیه متوقف شده می تواند به یک مانع جدی تبدیل شود، شرایط اضطراری ایجاد کند که رانندگان سایر وسایل نقلیه مجبور به نقض قوانین در هنگام انحراف شوند (به عنوان مثال، در مناطقی با جریان ترافیک شلوغ، در جاده های خیلی باریک، اگر پیچ تند در پیش باشد).
در مکان هایی که با این علامت مشخص شده است، نه تنها توقف، بلکه پارک (یا پارک) وسایل نقلیه نیز ممنوع است.
به طور دقیق تر، قبل از علامت یا پشت آن ممنوع است:
- توقف برنامه ریزی شده وسیله نقلیه برای مدتی بیشتر از زمانی که برای خروج یا سوار شدن مسافران، بارگیری یا تخلیه بار و البته پارک یا پارک لازم است.
- هر توقف برنامه ریزی شده قبلی که بیش از 5 دقیقه طول بکشد.
در عین حال، توقف یا پارک اجباری در صورت خرابی وسیله نقلیه یا احساس ناراحتی راننده و همچنین به دلایل مشابه دیگر امکان پذیر است. در این صورت راننده باید حتما دزدگیر را روشن کند. همچنین باید یک علامت توقف اضطراری در جاده نصب کنید. در صورت رعایت تمامی این شرایط، پلیس راهنمایی و رانندگی تخلفی را ثبت نخواهد کرد.
برای توقف وسایل نقلیه مسیر نیز استثناء در نظر گرفته شده است. این دسته از کاربران جاده مجاز به توقف در مکان هایی هستند که مخصوص آنها تعیین شده است، اما نه در مقابل آنها.
در عین حال، در صورتی که علامت با علامت مربوطه (8.18) تکمیل شود - یک صندلی چرخدار به صورت گرافیکی نمایش داده می شود که با خط قرمز خط قرمز شده است، هیچ حکمی برای اعمال جریمه برای توقف اتومبیلی که توسط افراد معلول هدایت می شود وجود ندارد.
همچنین، اگر توسط نماینده پلیس راهنمایی و رانندگی کند شود، راننده نباید به علامت جاده ای تعیین شده که توقف را ممنوع می کند توجه کند - این تخلف نخواهد بود. پس موظف است در محلی که توسط راهنما یا بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی به او نشان داده شده است توقف کند.
منطقه ای که علامت راهنمایی و رانندگی معتبر است
قلمرو تحت پوشش اثر ممنوعیت تابلوهای جاده ای تا زیر گسترش می یابد:
- یک تقاطع (این یک شکستگی در خط (خط تقسیم) نیست، خروج از حیاط در شهرک ها، و همچنین خروجی یک جاده کوچک جنگلی یا صحرایی).
- مکانی که شهرک پایان می یابد (اگر تقاطع جاده ای قبل از تعیین مربوطه وجود نداشته باشد)؛
- یک علامت جاده نصب شده است که تمام محدودیت های قبلی را لغو می کند (3.31).
نکته ظریف دیگر: توقف (پارک) فقط در کنار جاده که علامت نصب شده است ممنوع است. به عنوان مثال، اگر در یک طرف جاده (مثلاً در سمت راست) با جهت حرکت یک طرفه، راننده به تابلوی "ایستادن ممنوع است" توجه کند، این مانع از توقف او در آن نمی شود. سمت چپ در جای قابل قبول برای این. پارکینگ در اینجا به عنوان تخلف تلقی نمی شود و مستلزم اعمال مجازات نیست.
تفاوت های ظریف علامت
منطقه عمل علائم راه را می توان با پلاک های مشترک با یک علامت نشان داد. بنابراین، اگر علامت 8.2.3 در زیر نشانگر قرار گیرد (فلشی که به سمت پایین می رود)، به این معنی است که توقف قبل از آن ممنوع است. در صورت تخطی از این علائم، راننده ای که بلافاصله قبل از این تابلوها توقف کرده باشد جریمه نقدی خواهد داشت. اما در عین حال توقف مستقیم در پشت تابلو ممنوع نیست و توسط بازرسان به عنوان نقض قوانین تلقی نمی شود.
اگر علامت 8.2.2 زیر علامت آویزان باشد (فلشی که به سمت بالا می رود و اعداد زیر آن قرار دارد)، این علامت نشان دهنده فاصله ای است که در آن نمی توان توقف کرد. به عنوان مثال، اگر یک علامت با یک علامت (یعنی یک پیام اضافی با اطلاعات مهم در زیر آن ضمیمه شده باشد) که یک فلش رو به بالا و عدد 50 متر را نشان می دهد، توقف (پارک) در فاصله زمانی مشخص شده ممنوع است، از شروع از محل نصب
در عین حال، توقف مستقیم در مقابل آن ممنوع نیست - بر این اساس، جریمه ای اعمال نمی شود.
اگر علامتی با یک پیکان دوتایی وجود دارد که به سمت بالا و پایین اشاره می کند، این یک یادآوری برای رانندگان است (اگر دوره ای که محدودیت ها در آن وجود دارد طولانی است) که ممنوعیت هنوز اعمال می شود و شما نمی توانید متوقف شوید. یعنی پارک در محل جلو و پشت این تابلو ممنوع است.
علائم زرد در امتداد حاشیه یا در امتداد لبه جاده (خط جامد) - 1.4، این منطقه پوشش تابلوی نصب شده در مقابل آن را تعیین می کند. به این معنی که توقف و پارک در مقابل آن یا پس از پایان خط علامت گذاری مجاز است. اگر از علائم مشخص شده پیروی نکنید، این به طور خودکار با نقض قوانین برابر است، به این معنی که جریمه در پی خواهد داشت.
منطقه ای که طبق علامت توقف در آن ممنوع است، در صورت تجهیز پارکینگ در این مکان که با علامت مربوطه مشخص می شود (نام تابلوی "پارکینگ" در سال 2013 معرفی شد) می تواند قطع شود.
انواع مجازات برای مجرمین
برای نقض قوانین راه در قسمت مربوط به ممنوعیت توقف، قانون تخلفات اداری جریمه نقدی و توقیف وسیله نقلیه یا اخطار را پیش بینی کرده است (ماده 12.19 و 12.16). نسخه 2013 این مقالات جریمه را افزایش داد.
جریمه 500 روبل. (از سال 2013) و صدور اخطار به راننده در ماده 12.19 در صورت تخلف از قوانین توقف و پارک (قسمت اول) 2 هزار روبل پیش بینی شده است. به علاوه توقیف وسایل نقلیه در صورتی که چنین تخلفی موانعی برای تردد ایجاد کند (قسمت 4). ماده 12.16 نیز در سال 2013 با توجه به جریمه هایی که تا به امروز قابل اجرا هستند اصلاح شد. قسمت اول این مقاله جریمه 500 روبلی را در نظر گرفته است. یا هشدار برای تخلف
به طور مشخص مبحث توقف (پارک ممنوع است) شامل قسمت های 4 و 5 می باشد. اولین آنها شامل جریمه یک و نیم هزار روبل است. و از همه ناخوشایندتر، توقیف وسیله نقلیه. اگر تخلف در مسکو و سن پترزبورگ ثبت شود، جریمه به سه هزار روبل افزایش می یابد. (بازبینی شده در سال 2013).
به طور خلاصه، پس از سال 2013، تغییراتی در کد و SDA ایجاد شد، اما آنها بر الزامات استانداردهای توقف تأثیری نداشتند.
