لاستیک های زمستانی: ضرورت یا هوی؟ خوب است که آنها مورد نیاز نیستند.

مانند هر سال، رانندگان بحث می کنند که آیا لاستیک های تابستانی باید با لاستیک های زمستانی جایگزین شوند و آیا لاستیک های تابستانی یا تمام فصل کافی در لهستان وجود دارد یا خیر. علیرغم اینکه در کشور ما اجبار قانونی برای استفاده از لاستیک های زمستانی وجود ندارد، اکثریت تصمیم به نصب آنها می گیرند.

بسیاری از کشورهای اروپایی قبلاً الزام استفاده از لاستیک های زمستانی را بدون قید و شرط در زمان های خاص یا به صورت موقعیتی بسته به شرایط آب و هوایی حاکم معرفی کرده اند. در لهستان، اجرای چنین قوانینی توسط وزارت حمل و نقل مسدود شد. اکثر رانندگان خودرو تایرهای زمستانی را روی خودروهای خود نصب می کنند، زیرا می دانند که ایمنی را بهبود می بخشد.

همچنین ببینید: در لهستان، لاستیک زمستانی اجباری نخواهد بود. دولت در مورد "نه"

لاستیک های خودرو نقش مهمی در انتقال نیرو دارند و به گونه ای طراحی شده اند که در شرایط آب و هوایی مختلف در سطوح مختلف جاده کار کنند. با این حال، یافتن یک سازش معقول بین شرایط بسیار متفاوت تابستان و زمستان دشوار است.

– لاستیک‌های زمستانی دارای آج‌هایی با طراحی ویژه هستند که سطوح لغزنده، یخی یا برفی را بسیار بهتر از تایرهای تابستانی کنترل می‌کنند. نکته مهم این است که آنها از ترکیبات لاستیکی کاملاً متفاوت ساخته شده اند که انعطاف پذیری خود را در دماهای زیر صفر از دست نمی دهند. Jan Fronczak، کارشناس Motointegrator.pl می گوید، هرکسی که خودش متوجه شده باشد چقدر تحمل هوای زمستانی در جاده ها با لاستیک های زمستانی آسان تر و ایمن تر است، از نصب آنها امتناع نمی کند.

لاستیک های زمستانی - چگونه انتخاب کنیم؟

شما باید دستورالعمل های سازنده را در مورد اندازه تایر، یعنی عرض، مشخصات و قطر چرخ با این تایر دنبال کنید. هنگام خرید جایگزین، به یاد داشته باشید که قطر چرخ نمی تواند بیش از 3٪ با مدل متفاوت باشد. شاخص سرعت و ظرفیت بار لاستیک نیز مهم است - شما نمی توانید لاستیک هایی با شاخص سرعت و شاخص بار کمتر از نیاز سازنده خریداری کنید. اطلاعات اندازه را می توان در دفترچه خدمات و دفترچه راهنمای مالک و اغلب روی برچسب کارخانه واقع در طاقچه درب راننده، دریچه باک بنزین یا در طاقچه صندوق عقب یافت.

همچنین ببینید: لاستیک های زمستانی - چه زمانی باید تغییر کرد، کدام یک را انتخاب کنید، چه چیزی را به خاطر بسپارید. راهنما

چگونه یک مدل خاص از لاستیک های زمستانی را انتخاب کنیم؟ اول، ما باید شرایط جاده ای را که اغلب در آن رانندگی می کنیم، تعیین کنیم. اگر در یک شهر بزرگ زندگی می کنیم، جایی که سطوح معمولاً به خوبی از برف پاک می شوند و علاوه بر این، اغلب در مسیرها رانندگی می کنیم، می توانیم لاستیک هایی را با آج نرم تر، به عنوان مثال، نامتقارن انتخاب کنیم. آنها برای خودروهای رده بالاتر و با کارایی بالا با لاستیک های پهن و کم مشخصات طراحی شده اند.

مناطقی از شهرهای کوچک یا شهرهای کوچک با جاده های کوچک، که در آن برف روب ها کمتر قرار می گیرند، نیاز به استفاده از لاستیک هایی با الگوی آج جهت تهاجمی تر دارند. آنها مناطق برفی را راحت تر اداره می کنند و کشش بهتری را فراهم می کنند. الگوی آج آنها به آنها اجازه می دهد تا بهتر به برف گاز بزنند، که به نوبه خود منجر به کشش بهتر در شرایط سخت می شود.

همچنین ببینید: انواع آج تایر - نامتقارن، متقارن، جهت دار

چهار تایر یا شاید فقط دو لاستیک عوض کنم؟

بسیاری از افراد به روش های مختلف به دنبال پس انداز هستند و به همین دلیل برخی ترجیح می دهند فقط دو لاستیک زمستانی بخرند. و در اینجا این دوراهی پیش می آید - آنها را بر روی کدام محور سوار کنیم؟ با توجه به باور عمومی که بهترین لاستیک ها باید از محور محرک پشتیبانی کنند، معمولاً روی محور جلو نصب می شوند، زیرا در اکثریت قریب به اتفاق خودروهای مدرن این محور جلو است که وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد. هیچ چیز بدتر از این نمی تواند باشد!

– لاستیک‌هایی که چسبندگی کمتری روی محور عقب دارند باعث می‌شوند خودرو بیش‌فرمان شود. این باعث می شود عقب خودرو از گوشه خارج شود و جلو به داخل. در نتیجه، وسیله نقلیه به سمت لغزشی می لغزد که کنترل آن دشوار است و ممکن است از جاده خارج شود. به گفته Jan Fronczak، کارشناس Motointegrator.pl، کارشناسان به رانندگان هشدار می دهند که بهتر است چهار لاستیک جدید حتی ارزانتر از دو تایر نصب کنند، حتی اگر از بالاترین کیفیت برخوردار باشند.

ضخامت آج 1,6 میلی متر به وضوح کافی نیست

عمق آج تا حد زیادی عملکرد تایر را تعیین می کند. طبق قانون لهستان، همانطور که توسط TWI (نمایشگر سایش آج) - یک عنصر بیرون زده در شیارهای لاستیک، نشان می دهد، نمی تواند کمتر از 1,6 میلی متر باشد. با این حال، قطعاً تا این لحظه ارزش تعویض را ندارد، زیرا لاستیک های زمستانی پارامترهای خود را با عمق آج حداقل 4 میلی متر حفظ می کنند.

نصب صحیح لاستیک و رینگ

تعویض لاستیک ها یا کل چرخ ها ممکن است آسان به نظر برسد و به مهارت یا تجهیزات خاصی نیاز نداشته باشد، اما واقعیت کاملاً متفاوت است. چرخ‌ها طرح‌های پیشرفته‌تری هستند و کاملاً به کنترل حرفه‌ای نیاز دارند. در غیر این صورت، ما این خطر را داریم که تایرهای ما به سادگی خراب شوند، که آنها را از هرگونه استفاده محروم می کند. مهمتر از آن، حمل و نقل ضعیف لاستیک ها و چرخ ها توسط تکنسین خدمات نیز یک خطر است. در برخی موارد، اگر چرخ ها با آچار گشتاور سفت نشوند، حتی شل می شوند. چرخ ها همیشه باید قبل از مونتاژ متعادل باشند.

فشار درست

فشار مناسب لاستیک توسط سازنده خودرو مشخص شده است. فاصله ترمز بسیار کم یا زیاد باعث کاهش کشش، افزایش فاصله توقف و سایش ناهموار لاستیک می شود. به همین دلیل است که هر دو هفته یکبار و قبل از هر سفر طولانی باید فشار را چک کنیم، به خصوص که اکنون تقریباً تمام پمپ بنزین های اصلی دارای کمپرسور اتوماتیک هستند. صرف نظر از اینکه از چه لاستیک هایی استفاده می کنیم، لازم به یادآوری است که به نام ایمنی، هیچ چیز

همچنین ببینید: سیتروئن C3 در تست ما

ویدئو: مطالب آموزنده در مورد برند سیتروئن

هیوندای i30 چگونه رفتار می کند؟

این حس رانندگی و سازگاری ما با شرایط آب و هوایی غالب را جایگزین خواهد کرد.