لاستیک های زمستانی - انتخاب، تعویض، ذخیره سازی. راهنما
با لاستیک های زمستانی نباید منتظر اولین برف باشید. بهتر است آنها را در حال حاضر، زمانی که اولین یخبندان ظاهر می شود، بپوشید. زیرا حتی در چنین شرایطی نسبت به لاستیک های تابستانی مزیت دارند.
کارشناسان توصیه می کنند زمانی که میانگین دمای روزانه به زیر 7 درجه سانتی گراد می رسد، لاستیک ها را به لاستیک های زمستانی تغییر دهید. حتی اگر هنوز برف و یخبندان نباشد. مسافت ترمز خودرو در لاستیک های تابستانی در چنین شرایطی شروع به طولانی شدن می کند. این ممکن است منجر به تصادف یا تصادف شود.
لاستیک های تابستانی خیلی سفت هستند
– ترکیب لاستیکی که لاستیک‌های تابستانی از آن ساخته می‌شوند، به دلیل سفت شدن، خاصیت ارتجاعی و چسبندگی خود را از دست می‌دهند. زبیگنیو کوالسکی، معاون مدیر Motozbyt در بیالیستوک توضیح می دهد که در صفر یا منفی چند درجه، به نظر می رسد که ماشین در حال اسکیت کردن است.
به نوبه خود، تایرهای زمستانی در دماهای زیر صفر همچنان چسبندگی مناسب و فاصله توقف را فراهم می کنند، زیرا نرم باقی می مانند. با این حال، هنگامی که گرم می شوند، آنها بسیار سریعتر فرسوده می شوند. اما در حال حاضر هم که می توان انتظار نوسانات دما را داشت، بهتر است از لاستیک های زمستانی استفاده کنید. چندین سفر در دمای مثبت 15 درجه سانتیگراد باعث سایش بیش از حد نخواهد شد. بدتر از آن، وقتی در تابستان رانندگی می کنید، صبح به سطح یخی برخورد می کنید. - لاستیک های زمستانی بریدگی های زیادی دارند که به اصطلاح. کوالسکی تأکید می کند که صفحاتی که به لطف آنها حتی برف یا برگ های پوسیده ای را که در پاییز در جاده ها می ریزند گاز می گیرند. این کار شروع را در جاده های لغزنده آسان تر می کند و چسبندگی در پیچ ها را بهبود می بخشد.
آج لاستیک را بررسی کنید
طبق مقررات، عمق آج لاستیک ها باید حداقل 1,6 میلی متر باشد. اما در مورد لاستیک های زمستانی قطعا این کافی نیست. آج در اینجا باید حداقل چهار میلی متر باشد. اگر ارتفاع کمتر است، لاستیک نو بخرید. قبل از تعویض، اطمینان حاصل کنید که لاستیک های استفاده شده در فصل قبل ترک نخورده یا آسیب دیگری دیده اند. بیایید پارگی های عمیق تر آج یا دیواره کناری را که ممکن است پس از برخورد به حاشیه ها یا چاله های جاده ظاهر شده باشند، بررسی کنیم.
همچنین مهم است که تایرهای زمستانی روی هر چهار چرخ خودرو نصب شوند. نصب تنها دو عدد می تواند به طور جدی بر پایداری خودرو تأثیر بگذارد و منجر به تصادف شود. اندازه لاستیک باید مطابق با تایید سازنده باشد. گرزگورز کرول، مدیر خدمات Martom در بیالیستوک خاطرنشان می کند: «اگرچه زمانی گفته می شد که لاستیک های زمستانی با اندازه های باریک بهتر انتخاب می شوند زیرا بهتر هستند، تحقیقات نشان می دهد که بهتر است توصیه های سازنده را در مورد مدل های جدید خودرو دنبال کنید. .
البته جای مانور هم هست. برای اکثر مدل های خودرو، چندین سایز چرخ تایید شده است. اطلاعات را می توان در درپوش باک بنزین یا در کتابچه راهنمای مالک پیدا کرد. در صورت امکان، لاستیک‌های باریکتر را برای زمستان نسبت به تابستان که روی رینگ با قطر کمتر نصب می‌شوند، در نظر بگیرید. چرخی با آج باریکتر و نمای دیواره جانبی بالاتر بهتر به برف می خورد و پس از برخورد به سوراخ آسفالت کمتر آسیب می بیند. جنبه مالی نیز مهم است - چنین لاستیک هایی ارزان تر از تایرهای عریض "کم نمایه" با شاخص های سرعت بالا هستند.
فشار باد لاستیک خود را پیگیری کنید
فشار باد لاستیک ها باید حداقل هر دو هفته یک بار چک شود. سایش بسیار کم باعث ساییدگی دیواره های کناری آج، افزایش مصرف سوخت و خطر کنده شدن رینگ در هنگام پیچ ها می شود. از طرف دیگر، سایش بیش از حد در قسمت مرکزی آج، چسبندگی لاستیک را در جاده کاهش می دهد که باعث طولانی شدن فاصله ترمز و افزایش احتمال لغزش می شود. کرول می افزاید: «هنگامی که لاستیک ها را در دمای چند درجه یا کمتر باد می کنید، ارزش رانندگی 0,1-0,2 بار بالاتر از فشار استاندارد را دارد.
لاستیک ها به خوبی نگهداری می شوند
هزینه تعویض لاستیک در محل به طور متوسط 70-80 PLN است. در اکثر فروشگاه ها لاستیک های تابستانی تا فصل بعد قابل نگهداری هستند. برای این کار باید 70-100 PLN بپردازید، اما برای این قیمت لاستیک ها باید در زمستان در شرایط مناسب بمانند. شما می توانید آنها را خودتان در یک گاراژ یا زیرزمین ایجاد کنید، به یاد داشته باشید که لاستیک ها باید در یک اتاق خشک و تاریک با دمای 10 تا 20 درجه سانتیگراد باشند. هیچ بخار روغنی در آن وجود نداشته باشد و در اطراف آن چربی یا بنزین وجود نداشته باشد.
لاستیک ها و چرخ های کامل را می توان روی هم قرار داد (حداکثر چهار چرخ). هر چند هفته یکبار پایین ترین چرخ یا لاستیک باید به سمت بالا حرکت کند. خود تایرها را نیز می توان به صورت عمودی روی پایه قرار داد. سپس باید به یاد داشته باشید که هر چند هفته یک بار نقطه محوری را تغییر دهید.
