لاستیک های زمستانی برای همه آب و هوا
آخرین روند در طراحی تایرهای زمستانی ثابت باقی می ماند - آنها باید فواصل ترمز کوتاه تر، چسبندگی و هندلینگ مطمئن تر را ارائه دهند - مهم نیست که با چه نوع آب و هوایی در مسیر مواجه می شویم. اخیراً این فرصت را داشتیم تا با جدیدترین لاستیک Goodyear آشنا شویم.
زمستان در کشور ما نه تنها ناهموار است، بنابراین یک تایر زمستانی مدرن باید نه تنها بر روی برف تازه یا بسته بندی شده، یخ و لجن، بلکه بر روی سطوح مرطوب و خشک نیز عملکرد خوبی داشته باشد. این همه چیز نیست، رانندگان انتظار دارند که این لاستیک ها سطح بالایی از راحتی را متناسب با سبک رانندگی آنها فراهم کنند. لاستیک نیز باید بی صدا باشد و مصرف سوخت را کاهش دهد. این باور که نباید از لاستیک های پهن در زمستان استفاده کرد، مربوط به گذشته است. لاستیک‌های پهن‌تر مزایای زیادی دارند: تماس بهتر با جاده، فواصل توقف کوتاه‌تر، هندلینگ مطمئن و پایدار و چسبندگی بهتر. بنابراین، ایجاد چنین لاستیک یک اثر هنری فناورانه است که از جمله، طراحان و مهندسان و متخصصان ترکیبات آج به آن می‌پردازند.
غول لاستیک آمریکایی Goodyear نسل نهم تایر زمستانی UltraGrip9 را در لوکزامبورگ برای خریداران اروپایی که به دنبال لاستیک های جاده سخت هستند رونمایی کرد. Fabien Cesarcon که مسئولیت محصولات این شرکت در اروپا، خاورمیانه و آفریقا را بر عهده دارد، از تست تایرها در پیست محلی راضی بود. توجه را به لبه ها و لبه های الگوی جدید توسعه یافته توسط UltraGrip9 جلب می کند تا با شکل مهره تایر، یعنی سطح تماس لاستیک با جاده، تا حد امکان مطابقت داشته باشد. این بدان معناست که بدون توجه به مانور، تایر هنگام رانندگی مستقیم، هنگام پیچیدن و همچنین هنگام ترمزگیری و شتاب گیری با اطمینان پاسخ می دهد.
هندسه متغیر بلوک های مورد استفاده، هندلینگ قابل اعتمادی را در جاده فراهم می کند. تعداد زیادی دنده و شیارهای بلند روی بلوک‌های شانه عملکرد بهتری را در برف تضمین می‌کند، در حالی که چگالی بالا و سطح تماس مربعی‌تر، چسبندگی یخ را بهبود می‌بخشد، در حالی که شیارهای هیدرودینامیکی مقاومت در برابر هیدروپلانینگ را افزایش می‌دهند و کشش را بهبود می‌بخشند. روی برف های در حال آب شدن از سوی دیگر، بلوک های جمع و جور شانه ای با فناوری 3D BIS عملکرد ترمز را در فصل بارانی بهبود می بخشد.
با این حال، رقابت ادامه دارد و میشلن آلپین 5 را به عنوان پاسخی به تغییرات آب و هوایی در اروپا رونمایی کرده است، جایی که به دلیل بارش برف کمتر، لاستیک های زمستانی نه تنها روی سطوح پوشیده از برف، بلکه در مرطوب و خشک نیز باید ایمن باشند. یا جاده های یخ زده Alpin 5 با استفاده از الگوی آج پیشرفته و فناوری ترکیب لاستیکی با ایمنی در زمستان به عنوان اولویت توسعه یافته است. زیرا در این موقع از سال بیشترین تصادفات ناشی از از دست دادن کشش ثبت می شود. آمارها حاکی از آن است که در بازه زمانی مهر تا فروردین، تنها 4 درصد تصادفات هنگام رانندگی بر روی برف و بیش از همه به میزان 57 درصد در پیاده روهای خشک ثبت شده است. این نتیجه تحقیقی است که توسط دپارتمان تحقیقات تصادفات دانشگاه فنی درسدن انجام شده است.طراحان میشلن با مطالعه نتایج این تحقیق تایرهایی ساخته اند که در تمام شرایط زمستانی کشش را فراهم می کند. در Alpin 5 شما بسیاری از فناوری های نوآورانه را پیدا خواهید کرد. ترکیب آج از الاستومرهای کاربردی برای ایجاد چسبندگی بهتر بر روی سطوح مرطوب و برفی و در عین حال حفظ مقاومت غلتشی پایین استفاده می کند. ترکیب جدید بر اساس نسل چهارم فن آوری هلیو کامپاند و حاوی روغن آفتابگردان است که به حفظ خواص لاستیک و خاصیت ارتجاعی آن در دماهای پایین اجازه می دهد.
یکی دیگر از موارد جدید، استفاده از فناوری Stabili Grip است که مبتنی بر قفل های خود قفل و بازگشت موثر الگوی آج به شکل اولیه است. بلوک های خود قفل شونده تماس بهینه لاستیک با زمین و دقت بیشتر فرمان را فراهم می کنند (معروف به اثر "دنباله").
Alpin 5 دارای شیارهای عمیق و بلوک های آج طراحی شده ویژه برای ایجاد افکت گربه و خزیدن در منطقه تماس با برف است. هنگامی که بلوک ها به شکل اولیه خود باز می گردند، شیارهای جانبی به طور موثر آب را تخلیه می کنند و در نتیجه خطر هیدروپلنینگ را کاهش می دهند. آج‌های آج لاستیک مانند هزاران پنجه کوچک برای چسبندگی و کشش بیشتر عمل می‌کنند. در مقایسه با نسل قبلی، آج آلپین 5 نسبت به شیارها و کانال ها 12 درصد دنده، 16 درصد بریدگی و 17 درصد لاستیک بیشتر دارد.
کانتیننتال نیز پیشنهاد Zomowa خود را ارائه کرد. این لاستیک WinterContactTM TS 850 P است. این تایر برای خودروهای سواری و SUV با عملکرد بالا طراحی شده است. به لطف الگوی آج نامتقارن جدید و 
راه حل های تکنولوژیکی به کار رفته، لاستیک بهترین عملکرد را هنگام رانندگی بر روی سطوح خشک و برفی، چسبندگی عالی و کاهش فاصله ترمز را تضمین می کند. لاستیک جدید دارای زوایای خمیدگی بالاتر و تراکم ضخامت بیشتر نسبت به نسل قبلی خود است. آج WinterContactTM TS 850 P همچنین دارای بلوک های بیشتری بر روی سطح آج است که در نتیجه دنده های عرضی بیشتری ایجاد می کند. نوک های مرکز آج و داخل تایر با برف بیشتری پر شده است که باعث افزایش اصطکاک و بهبود کشش می شود.
نشانگر TOP
خریدار می تواند میزان سایش تایر را کنترل کند، زیرا UltraGrip 9 دارای نشانگر ویژه "TOP" (عملکرد بهینه آج) به شکل دانه برف است. این تایر در آج تعبیه شده است و هنگامی که ضخامت آج به 4 میلی متر کاهش می یابد، نشانگر ناپدید می شود و به رانندگان هشدار می دهد که دیگر برای استفاده در زمستان توصیه نمی شود و نیاز به تعویض دارد.
برای سطوح خشک خوب است
راحتی و ایمنی در جاده های خشک تا حد زیادی به سفتی آج لاستیک بستگی دارد. برای بهبود این پارامتر، Continental ساختار شانه بیرونی تایر جدید WinterContactTM TS 850 P را توسعه داده است. لبه های بلوک بیرونی تایر برای افزایش استحکام بلوک طراحی شده اند. این امکان حرکت دقیق لاستیک را در هنگام پیچیدن سریع فراهم می کند. در عین حال، آج ها و بلوک های واقع در سمت داخلی لاستیک و در وسط آج بیشتر چسبندگی را افزایش می دهند.
