زمستان ماشین را دوست ندارد

در زمستان خطر خرابی برخی از قطعات خودرو تا 283 درصد افزایش می یابد. گزارشی از شرکت کمک‌های جاده‌ای استاتر نشان می‌دهد که اکثر خرابی‌ها در زمستان گذشته، تا 25 درصد، مربوط به مشکلات باتری بوده است.

دمای پایین باعث کاهش قابل توجه ظرفیت الکتریکی باتری می شود. حتی یک باتری جدید و کاملاً کاربردی که دارای 25 درصد ظرفیت در 100 درجه سانتیگراد، تنها 0 درصد در دمای 80 درجه سانتیگراد و تنها 25 درصد در دمای 60 درجه قطب شمال است. جریان راه اندازی نیز با افزایش ظرفیت خازن کاهش می یابد. مطالعات نشان می دهد که در دمای 18- درجه سانتیگراد، مقدار آن یک و نیم برابر کمتر از دمای 20 درجه سانتیگراد است، بنابراین در واقع ما فقط نیمی از قدرت راه اندازی را داریم و بدتر از آن، روغن موتور که در سرما غلیظ می شود، کار را دشوارتر می کند. موتور را روشن کن. موتور سال گذشته استارتر تقریباً 11٪ از بیش از 60 90 خرابی زمستانی سرویس شده را تعمیر کرد. جایی که ماشین شرکت ارسال شد، میزان موفقیت XNUMX٪ بود. امسال چطور خواهد بود؟

حتی اگر ماشین را به خوبی برای زمستان آماده کرده باشیم، ممکن است شکست بخورد. تعویض لاستیک پنچر شده در برف و باد شدید لذتی ندارد. کنار جاده ها معمولاً پوشیده از برف است و ابزارها تا دست یخ می زنند. به همین دلیل است که ارزش دارد یک کارگاه سیار برای خود فراهم کنید که در هر شرایط آب و هوایی و در هر زمان به راننده کمک کند.

بلافاصله پس از مشکلات باتری، "سورپرایزهای" زمستانی شامل مشکلات موتور و خرابی چرخ ها می شود. شایع ترین خرابی های موتور شامل خرابی های مکانیکی، نقص در سیستم روغن کاری و سیستم فشار است.

یکی از متداول ترین اجزای تخریب شده، سیم پیچ احتراق است که به عنوان مثال به رطوبت بسیار حساس است. مشکلات آن می تواند منجر به خرابی برخی از سیلندرها یا توقف کامل موتور شود.

ترموستات، به نظر می رسد، خیلی پیچیده نیست، اما همچنین می تواند مشکلات زیادی را برای رانندگان ایجاد کند. روشن کردن موتور در یک صبح یخبندان بر وضعیت آن تأثیر منفی می گذارد. برای مثال، ترموستات آسیب دیده می تواند از رسیدن موتور به دمای کارکرد جلوگیری کند.

همچنین ارزش در نظر گرفتن TNVD را دارد. در دماهای پایین، چگالی و روانکاری سوخت دیزل کاهش می یابد. اغلب، در اولین دوره های زمستان، موتورها هنوز با سوخت دیزل تابستانی کار می کنند. در این مورد، اشتباه کردن کار دشواری نیست.

افزایش چگالی روغن موتور که در بالا ذکر شد منجر به این واقعیت می شود که استارتی که باید قطعات موتور را به حرکت درآورد، بیشتر تحت فشار قرار می گیرد. هنگامی که خودرو پس از اولین دور زدن کلید احتراق از استارت امتناع می کند، خطر آسیب افزایش می یابد. به یاد داشته باشید که مصرف برق در زمستان افزایش می یابد. در نتیجه روشن شدن چراغ های جلو، تهویه و گرمایش شیشه عقب، ژنراتور تا حد مجاز بارگیری می شود. وضعیت آن نیز تحت تأثیر نمک در جاده ها زمانی که محفظه موتور به اندازه کافی هوا بسته نباشد، تأثیر منفی می گذارد.

"آگاهی از خطرات دمای پایین به وزن طلا می ارزد، اما به یاد داشته باشید که آماده بودن برای رانندگی در زمستان فقط تعویض لاستیک ها و رانندگی مسئولانه نیست. همچنین این زمان عالی برای در نظر گرفتن کمک های کنار جاده ای است. کارگاه های سیار ما آماده رفع اکثر خرابی ها در جاده هستند. حتی در زمستان،” آرتور زاورسکی، متخصص فنی در Starter گفت.