سیال برای سیستم های SCR. ما به استانداردهای زیست محیطی پایبند هستیم
مایعات برای خودرو

سیال برای سیستم های SCR. ما به استانداردهای زیست محیطی پایبند هستیم

SCR انتخابی نامیده می شود زیرا فقط برای کاهش اکسیدهای خطرناک نیتروژن در گازهای خروجی از موتورهای دیزل طراحی شده است. این روش بسیار مؤثر است، اما محلول اوره به یک ماده پرکننده اضافی تبدیل می شود.

سیستم چگونه کار می کند

اوره از طریق نازل وارد گازهای خروجی پس از منیفولد اگزوز به کاتالیزور می شود. این مایع تجزیه اکسیدهای نیتروژن را به آب و نیتروژن - مواد طبیعی موجود در حیات وحش - بیدار می کند.

الزامات جدید کمیسیون محیط زیست در اتحادیه اروپا، خودروسازان را مجبور به کنترل استانداردهای آلایندگی خودرو و نصب SCR در خودروهایی با موتورهای دیزلی می کند.

سیال برای سیستم های SCR. ما به استانداردهای زیست محیطی پایبند هستیم

خواص فیزیکی و شیمیایی

مایع برای سیستم SCR Adblue، از محلولی از آب و اوره تشکیل شده است:

  • آب غیر معدنی - محلول 67,5٪؛
  • اوره - محلول 32,5٪.

Adblue در مخزن خود که از پلاستیک یا فلز ساخته شده است، بیشتر نزدیک به مخزن سوخت قرار دارد. مخزن مجهز به کلاه آبی روی گردن پرکننده است، دارای کتیبه Adblue مربوطه است. قفسه های پرکننده مخازن اوره و سوخت دارای قطرهای متفاوتی هستند تا احتمال خطا در هنگام سوخت گیری از بین برود.

سیال برای سیستم های SCR. ما به استانداردهای زیست محیطی پایبند هستیم

نقطه انجماد اوره -11 درجه سانتیگراد است، مخزن اوره مجهز به بخاری مخصوص به خود است. همچنین پس از خاموش شدن موتور، پمپ در حالت معکوس، معرف را دوباره به مخزن پمپ می کند. پس از انجماد، اوره ذوب شده خواص کاری خود را حفظ می کند و برای استفاده بیشتر مناسب است.

سیال برای سیستم های SCR. ما به استانداردهای زیست محیطی پایبند هستیم

جریان سیال و الزامات عملیاتی

میانگین مصرف یک سیال کار برای SCR تقریباً 4 درصد مصرف سوخت دیزل برای خودروهای سواری و تقریباً 6 درصد برای یک کامیون است.

سیستم عیب یابی داخل خودرو بسیاری از پارامترهای محلول اوره را کنترل می کند:

  1. سطح در سیستم
  2. دمای اوره
  3. فشار محلول اوره
  4. دوز تزریقی مایع

سیال برای سیستم های SCR. ما به استانداردهای زیست محیطی پایبند هستیم

واحد کنترل با روشن کردن لامپ خرابی روی داشبورد در مورد مصرف بیش از حد سریع محلول و تخلیه کامل باک به راننده هشدار می دهد. راننده موظف است در طول سفر معرف را شارژ کند. اگر هشدارهای سیستم نادیده گرفته شود، قدرت موتور از 25٪ به 40٪ کاهش می یابد تا زمانی که معرف پر شود. صفحه ابزار، شمارنده مسافت پیموده شده و تعداد روشن شدن موتور را نشان می دهد؛ پس از تنظیم مجدد شمارنده، روشن کردن موتور خودرو غیرممکن خواهد بود.

پر کردن مایع برای سیستم های SCR فقط از تولید کنندگان اوره اثبات شده ضروری است: BASF، YARA، AMI، Gazpromneft، Alaska. پر کردن مخزن با آب یا مایعات دیگر باعث از کار افتادن سیستم اگزوز می شود.

سیستم SCR ، نحوه کار AdBlue

اضافه کردن نظر